同一形式でメーカーによる差異が激しい車両

1 ：名無し野電車区：2016/04/04(月) 20:01:34.02 ID:Xia4lzIu.net

JR東の209系以降の形式
川重車と東急車両→総合車両製作所車で工法が思いっきり違う

2 ：名無し野電車区：2016/04/04(月) 20:15:46.03 ID:v7UF/MEN.net

脇谷亮太阻止

3 ：名無し野電車区：2016/04/04(月) 21:07:34.52 ID:g+q1lD/B.net

名古屋市交N3000

4 ：名無し野電車区：2016/04/05(火) 16:24:07.07 ID:VoMp5PNv.net

東急旧7000系
日立車と東洋車で性能が思いっきり違ってた
日立車は急行運転に配慮して直並列制御だったのに対し東洋車は永久直列で高速域の伸びが悪かった

5 ：名無し野電車区：2016/04/06(水) 11:35:05.86 ID:40w1IIW3.net

ナシ20

6 ：名無し野電車区：2016/04/14(木) 23:27:16.92 ID:x8gmenyd.net

京急旧1000形以前の形式
定格速度を揃えるためメーカーによって歯車比が異なってた
800形から共通になったが

7 ：名無し野電車区：2016/04/14(木) 23:27:51.04 ID:x8gmenyd.net

E231系
通勤型と近郊型でインバータ装置のメーカーが異なる

8 ：名無し野電車区：2016/04/14(木) 23:45:09.02 ID:a7ErC9J/.net

インバータの違いとか言いだしたらなんでもありやん…
差異がある車両じゃなくて差異が「激しい」車両だっつうの

9 ：名無し野電車区：2016/04/14(木) 23:48:33.90 ID:U3ZJ5zwt.net

メトロ9000は？