JR西日本車両更新予想スレッド Part.47

1 ：名無し野電車区(無能) (ﾜｯﾁｮｲ bb9f-qEzA)：2016/03/19(土) 17:45:15.18 ID:Jr1OZBn30.net

※前スレ
JR西日本車両更新予想スレッド Part.46
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1456012587/

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988 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-7Ehv)：2016/05/02(月) 13:02:55.03 ID:QhNnnQd4a.net

W

989 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｰ Sdaf-hBSK)：2016/05/02(月) 13:22:13.78 ID:Jwlkv/pLd.net

そもそも今の大阪なら地縁でもない限りわざわざ学研都市あたりに住まないだろ。
関東圏で例えるなら横浜、立川、大宮、柏、千葉以遠あたりと同じ状況。

990 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b3c-OoOA)：2016/05/02(月) 13:24:12.27 ID:CpBz2jAb0.net

>>989
学研都市沿線て、関東から見たらガマ急沿線の劣化バージョンみたいなもんだろ。

991 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-p4CL)：2016/05/02(月) 13:45:26.60 ID:cqVCfMWtr.net

967ですが
>>986
ナイナイw
直後に旧大阪鉄道（大和路のルート）の買収に成功しちゃうし
加茂から奈良へのルート改良も木津経由で出来ちゃうんで
片町ルートはまたたく間に支線化してしまった
木津川沿いなら第一次産業なりの需要が有るけど
山中突破はその区間の利用も見込めない
で、戦前大軌が生駒越えルートを確立
ここへ更に都市間ルートの競合を被せるというのは考えられなかったのでは
長尾以東の長年の放置っぷりを見ても
名阪という意味では、関西鉄道国有化後に、国鉄は東海道に寄せてしまうし

992 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 372f-OmmN)：2016/05/02(月) 14:19:17.59 ID:F9aIhycu0.net

>>989
いくら都市部近辺に住むとしても大東や東大阪は好んで住む場所ではない。

993 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a7f7-2stg)：2016/05/02(月) 14:22:36.09 ID:VyCVaNY50.net

>>989
ていうか選べるならJRしかないところには住みたくない
JRは輸送安定性でどうしても私鉄に劣る

994 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b87-uqHn)：2016/05/02(月) 15:20:46.64 ID:X3iVikwE0.net

>>987
梅田・京橋以外なら元々クルマじゃないの？…あの辺りは。
それら以外との日常的な往来なんかありそうもないし。

995 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯ Sdaf-hBSK)：2016/05/02(月) 15:45:48.95 ID:qAY//hKFd.net

大阪の繁華街にわざわざクルマで遊びに行くやつなんかいるの？
駐車代はバカ高い、酒は飲めない、走りづらいなにもいいことない
赤ん坊や大きな荷物の買い物するときは別としてさ

996 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b3c-OoOA)：2016/05/02(月) 15:46:56.74 ID:CpBz2jAb0.net

>>995
ミナミに車で遊びに行くやつは駐禁除外マーク持ちだなｗ

997 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2bd7-11Ad)：2016/05/02(月) 15:53:59.53 ID:zdA2vz030.net

>>995
名古屋になると平気で都心（名駅とか栄）まで車で乗りつける連中多いぞ…

998 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b87-uqHn)：2016/05/02(月) 16:08:28.70 ID:X3iVikwE0.net

>>996
そう言えば、ミナミへはちょいと不便だよな ＞学研都市線。
御堂筋線との結節が良くない。
四つ橋線の難波じゃなぁ…。

999 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 277b-hBSK)：2016/05/02(月) 16:26:16.15 ID:gmrUB5iD0.net

>>997
名古屋は鉄道が不便すぎな上に超クルマ社会

1000 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb8c-OoOA)：2016/05/02(月) 16:27:10.60 ID:0+AhOJsw0.net

>>998
堺筋線ではだめか？

1001 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spe7-ZWIR)：2016/05/02(月) 16:32:38.12 ID:ahb0TVFrp.net

>>995
いないな。>車でキタミナミの繁華街

が、IKEAや海遊館あたりが目的地になると、断然車が便利になる。関空や伊丹も。

1002 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 372f-OmmN)：2016/05/02(月) 16:38:37.98 ID:F9aIhycu0.net

>>998
キタも所詮は北新地に行ってるだけで大阪駅直通という訳ではないから必ずしも便利とは言えん。
梅田の繁華街とか茶屋町へは問題外。

流石に北新地は場所が悪すぎたことを反省したようで北梅田新駅は大阪駅に近付けるようだけど。

1003 ：名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟ MM67-hBSK)：2016/05/02(月) 16:45:46.63 ID:qM5vzaxPM.net

>>995
ミナミだと、ヤマダ電機の駐車場に停める手がある
平日だと1日最大500円で周りより安い

キタだと、中之島の科学館前の青空駐車場、
平日1日最大600円

1004 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa27-wyHI)：2016/05/02(月) 16:48:19.04 ID:SovIgV8Na.net

>>1003
難波のヤマダ、駐車場大幅値上げされたような

1005 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-7Ehv)：2016/05/02(月) 16:54:41.64 ID:9NNUZt36a.net

？

1006 ：名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟ MM67-hBSK)：2016/05/02(月) 17:03:56.93 ID:qM5vzaxPM.net

>>1004
ほんまや、900円になっとる
今度から東心斎橋の600円のパーキング行くわ

1007 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3717-OoOA)：2016/05/02(月) 18:08:42.62 ID:2TG/J2mB0.net

>>999
大須の横の若宮大通りだっけの地下が
大阪どころか京都神戸の街中より断然安く止められたのでびっくりした記憶がある。

1008 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-7Ehv)：2016/05/02(月) 21:26:34.48 ID:tUfcF570a.net

次スレは？

1009 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-7Ehv)：2016/05/02(月) 21:30:35.19 ID:tUfcF570a.net

誰かよろしく！

1010 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-7Ehv)：2016/05/02(月) 21:30:50.10 ID:tUfcF570a.net

梅田

1011 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb02-uqHn)：2016/05/02(月) 21:41:09.45 ID:9bZreXqR0.net

>>978

今はどっちも衰退やしな。
まあ、続きは次のスレで話しようや。

1012 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spe7-dn0U)：2016/05/02(月) 21:51:48.82 ID:yfRGzuZPp.net

>>778
大阪市の初代100など
抑速目的でない常用制動用の電制も少なからず存在

>>780-783,774,777,803
大手民鉄の抑速設定の傾向は
勾配に対する速度がマスコンのノッチで指定

南海など大手民鉄の定速は機能面で抑速の上位互換的
つまり勾配の上り下りを問わない

JRの場合
上り勾配に対する速度維持は運転台デスクの定速SW
下り勾配に対する速度維持はブレーキハンドル抑速段

1013 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMcf-hBSK)：2016/05/02(月) 21:53:47.73 ID:DcAhiLv8M.net

>>1002
反省とか書いてるのが自称事情通っぽくて笑える。

1014 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-RN0Q)：2016/05/02(月) 22:18:38.00 ID:USwDsb/DK.net

>>941
国鉄時代、大和路線(関西線)は東海道線を優遇する為に敢えて投資しなかったらしい。
勿論、利用客の多い湊町〜奈良は電化したけど…
国鉄に買収されず、私鉄の関西鉄道のままなら、今頃はもっと近代化、高速化していたかもしれない。その場合、近鉄は伊勢や名古屋まで進出してなかったかもな。

1015 ：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-RN0Q)：2016/05/02(月) 22:25:19.04 ID:USwDsb/DK.net

>>980
JR西日本初の量産VVVF車が配備されたのは学研都市線だけど？

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