【のりもの/社会】神戸のＪＲ摩耶駅開業　阪急・阪神、今回は静観 [神戸新聞]

1 ：紅あずま ★：2016/03/19(土) 07:30:37.53 ID:CAP_USER*.net

神戸のＪＲ摩耶駅開業　阪急・阪神、今回は静観
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201603/0008903973.shtml

　ＪＲ西日本が整備を進めてきたＪＲ神戸線「摩耶駅」（神戸市灘区）が２６日に開業する。
同線に９年前、さくら夙川駅（兵庫県西宮市）がオープンした時は、競合する阪急、阪神の私鉄２社が近隣駅に特急を停車させるなど対決姿勢を強めたが、今回は一転して静観ムードが漂っている。（小川　晶）

　摩耶駅は、灘−六甲道間に新設される。
ＪＲ貨物の神戸港駅（廃止）につながる支線や信号所などがあった土地で、北に阪急、南に阪神が並走する。

　阪急は、ＪＲ西が２００７年３月、さくら夙川駅を開業した際、近くの夙川駅の特急停車を決めた。
摩耶駅に対しても、北西約４００メートルに王子公園駅がある。
周辺住民のほか、王子動物園を訪れる観光客の利用も多いが、１９日実施のダイヤ改正では具体的な対抗策を盛り込まなかった。

　阪急の広報担当者は、新駅と既存のＪＲ灘駅が約９００メートルと近接している点を理由に挙げる。
「ＪＲを利用したい人はそもそも灘駅で乗り降りしていたはずで、新駅開業で流れる乗客はそう多くないはず」と説明。
仮に特急を停めると、「停車駅が多くなりすぎる」との判断もあるという。

　さくら夙川駅の開業では、近くの香櫨園駅に朝ラッシュ時の区間特急を停車させた阪神も、今回は静観。
西灘駅が新駅の南約２００メートルにあるが、「ＪＲを使うようになる人もいるだろうが、新駅周辺の人口増で新たな利用が出てくる可能性もあり、乗降客が大幅に減る懸念はない」とする。

　ＪＲ西は２６日、姫路−御着間にも新駅「東姫路駅」（姫路市）を開業するが、並行する山陽電鉄にも目立った動きはない。
０８年３月にＪＲ西が須磨海浜公園駅（神戸市須磨区）を開業した際は、近くの月見山駅に全ての特急を停車させるダイヤ改正を翌０９年に実施したが、東姫路駅周辺はＪＲと同電鉄の距離が３キロ程度離れており、「特に影響はない」とみている。

神戸新聞：2016/3/18 16:00


◆関連板
鉄道路線・車両http://same.ula.cc/test/p.so/echo.2ch.net/rail/
鉄道総合http://same.ula.cc/test/p.so/echo.2ch.net/train/

49 ：名無しさん＠１周年：2016/03/20(日) 03:49:58.42 ID:dfIpmoxv0.net

>>47
高槻も待避線が潰されて外側線専用ホームが増設され、対面乗り換えが不可能になるな

50 ：名無しさん＠１周年：2016/03/20(日) 04:36:35.57 ID:HviEFG0N0.net

ジーンズプラザ摩耶

51 ：名無しさん＠１周年：2016/03/20(日) 07:00:34.56 ID:ty8iyeU70.net

これのせいで芦屋で新快速と対面接続がなくなる
もう安い阪神乗るわ
「大阪駅での新快速と快速の出発間隔を均等化しました」
って結果的にうまく接続ダイヤ組めなくなったいいわけだろ！

52 ：名無しさん＠１周年：2016/03/20(日) 09:11:31.49 ID:GlNNpkFW0.net

マラ駅も作れよｗ

53 ：名無しさん＠１周年：2016/03/20(日) 15:59:44.37 ID:SbHbNeB10.net

西としては新快速に集中してもらうと困るんだよ
もっと快速と普通に分散してほしい

54 ：名無しさん＠１周年：2016/03/20(日) 16:44:34.66 ID:NV+7ZrmV0.net

JRの駅ってなぜか駅間距離が偏っていたりするところがある。
摩耶はもちろん、東淀川とか桂川とか。

55 ：名無しさん＠１周年：2016/03/20(日) 16:46:38.40 ID:x3WtwamU0.net

>停車駅が多くなりすぎる

今でも多すぎる。

56 ：名無しさん＠１周年：2016/03/20(日) 16:54:58.35 ID:lI8+Ys530.net

>>54
お願いすると作ってくれるらしい

57 ：名無しさん＠１周年：2016/03/20(日) 18:10:48.17 ID:XCtT7Utr0.net

>>56
周辺設備は、自治体が負担して造成しなければならない駅が殆んどですよ。

58 ：名無しさん＠１周年：2016/03/21(月) 09:22:02.40 ID:vT8+br/aO.net

>>32
内田真礼が“うちだまあや”と読むのはビックリしたわｗ

59 ：名無しさん＠１周年：2016/03/21(月) 13:37:26.06 ID:cXK/+Qff0.net

>>56>>57
摩耶駅は請願駅じゃなくて、単なる信号場格上げだぞ
建設費は全てJRW持ち

60 ：57：2016/03/21(月) 13:50:40.63 ID:0+fz2HiZ0.net

>>59
摩耶はそうなんですね。よくわかりました。
スレチになりますが、同時開業の東姫路は？

61 ：名無しさん＠１周年：2016/03/21(月) 14:02:41.24 ID:cXK/+Qff0.net

>>60
東姫路も請願駅とは異なる
JRWが姫路市に計画を持ちかけて具体化
土地区画整理事業のキャスティ21地区や、阿保土地区画整理区域への動線確保が目的
摩耶駅との違いは、国庫補助を含め市が整備費用約27億円の概ね2/3を負担
ついでに、摩耶駅の周辺開発は三井不動産と協業
ttp://www.city.himeji.lg.jp/s70/_31579/_31225.html

62 ：名無しさん＠１周年：2016/03/21(月) 14:17:08.38 ID:lU/Nw9EnO.net

そんなことより阪急は武庫川駅をはよ作れ

63 ：名無しさん＠１周年：2016/03/21(月) 14:23:27.26 ID:85sI7K/p0.net

JR総持寺駅開業と同時に茨木駅が新快速停車駅に格上げされるという噂は本当なのかな？

64 ：名無しさん＠１周年：2016/03/21(月) 21:31:25.60 ID:yNd6znIr0.net

>>62
あんな所に駅は要らん
西北や武庫之荘に普通に歩ける距離

65 ：名無しさん＠１周年：2016/03/22(火) 12:20:35.49 ID:vCdK9fxA0.net

神戸に新駅なんて作ったら
大阪民国の
お洒落都市への妬みや僻みが湧くやん

66 ：名無しさん＠１周年：2016/03/22(火) 13:46:44.60 ID:0v0qhWx/O.net

三つ巴の戦い

67 ：名無しさん＠１周年：2016/03/22(火) 16:46:52.05 ID:xgq9EUNW0.net

>>54
jr=国鉄の元々の駅は大阪ー神戸間では 尼崎 西宮 住吉 三ノ宮 だけ
途中に加えて行った結果だよ
新大阪は新幹線との交点に新設 東淀川は昔からあった

68 ：名無しさん＠１周年：2016/03/22(火) 16:50:37.17 ID:kc/RnV4n0.net

大阪から阪神間の移動は阪急に乗ってしまうわ
沿線の雰囲気が良い
京阪間はJR一択だけど

69 ：名無しさん＠１周年：2016/03/22(火) 17:04:51.48 ID:ODZW1zRP0.net

　　　　　　　　　　　　　　　　　　増田俊男「金融緩和なんていくらやっても変わりません。」

デフレ、デフレと言ってデフレを悪のように言う風潮がありますが、デフレが続くというのは需給関係が均衡してるということです。
いいとか悪いとかの問題じゃなくて、需給の均衡。欧米の金融緩和は２０％、日本は６０％です、さらにマイナス金利、いい加減にやめた方がいい。
https://www.youtube.com/watch?v=ga8A3yMyJzk



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　米大統領選前に市場大暴落

アメリカの有名弁護士であり、国防総省、CIA（国家中央情報局）、NSA（国家安全保障局）のインサイダーであるMr. James Rickardsが私に述べた。
「このままでは日本の国民があまりにも気の毒だ。米大統領選前に市場大暴落が必要だが、日本発大暴落も悪くないな。
とにかく日本官僚の対国民大犯罪は一日も早く終わらせるべきだ」と。日本売りのピーク時は事前に知らせてくれることになった。
http://www.chokugen.com/opinion/backnumber/h28/jiji160318_1061.html



　　　　　　　　　　　【株式市場まもなく閉鎖】　　　マイトレーヤの出現　　　【自民総裁まさかの自殺？】

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日本から始まる世界的株式市場の大暴落

　　日本で始まる株式市場の崩壊は世界中に反響するでしょう。その後すべての政府の優先事項が変わるでしょう。
　新政権は民意を反映し、先に食物と住宅、次に健康と教育、最後に防衛です。国民を裏切ると、自殺につながります。　←国民の敵、自殺？

　差し迫る株式市場の暴落は商業主義の結果です。商業主義とは、他の人々が飢えている間にお金を儲けることです。
かれらは自分の財産を隠し、そして犯罪的雰囲気さえも創出しています。最初になくなるのは世界の株式市場でしょう。

　　　終いには政府にも支えることができなくなり、日本がアメリカ国債の25％を引き出すと世界経済が破綻します。
それが最終的な暴落であることがはっきりするや否や、マイトレーヤは出現するでしょう。彼は「匿名」で働いております。

　　　非常に間もなくマイトレーヤを、テレビで見るでしょう。マイトレーヤは毎日テレビに現れ、質問に答えるでしょう。
　　　　　テレビやラジオを通してマイトレーヤと名乗らずに、彼は日本人ではありませんが、日本語で話すでしょう。
　　　　　　　　彼は、非常に物静かなやり方で話します。彼の最初の控えめな態度に混乱してはなりません。

Q マイトレーヤはテレビに出演されましたか。A はい、日本、インドネシア、ベトナム、マレーシア、インドです。インドが一番最近です。

70 ：名無しさん＠１周年：2016/03/22(火) 17:16:20.88 ID:/HJLkqmy0.net

>>45
な〜んもないから、
不動産開発やりたい放題

71 ：名無しさん＠１周年：2016/03/22(火) 19:52:20.81 ID:j2dyOkFh0.net

神戸必死過ぎwww

72 ：名無しさん＠１周年：2016/03/22(火) 20:34:28.46 ID:xgq9EUNW0.net

>>72
元々貨物駅で線路が一杯あったので撤去後何のないのは当然
jrの土地の価値を上げるため駅を作ってマンション作って儲けただけ

73 ：名無しさん＠１周年：2016/03/22(火) 20:38:26.48 ID:ELSyKCN/0.net

>>50
思い出したの俺だけでなくて良かった…

74 ：名無しさん＠１周年：2016/03/22(火) 21:15:04.61 ID:ICB4Mul20.net

摩耶駅周辺は校区がなあ

75 ：名無しさん＠１周年：2016/03/23(水) 02:30:58.79 ID:O9ns20ry0.net

しこ＆しこ

76 ：名無しさん＠１周年：2016/03/23(水) 03:58:51.41 ID:0CvJzRFN0.net

駅間近すぎやろ
もっと遠い所あるやろ

77 ：名無しさん＠１周年：2016/03/23(水) 07:49:06.38 ID:a/AkeDbi0.net

この駅は東の吉川美南と似たような役割だから
輸送障害発生時の折り返し対応が主、客扱いが従

78 ：名無しさん＠１周年：2016/03/23(水) 15:03:55.10 ID:5Pu9QJcm0.net

駅間距離900メートルっていうのがひどいね、大阪環状線並みだ
そこらじゅう作れるところに駅作って儲けたいのがミエミエだ