【複々線・快速停車駅・Ｇ車】中央線の改善10

1 ：名無し野電車区：2016/03/16(水) 20:01:48.23 ID:sY75YQY/.net

中央線(東京〜大月)の問題について語り合うスレです。

過去スレ
【複々線・快速停車駅・Ｇ車】中央線の改善
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352781569/
【複々線・快速停車駅・Ｇ車】中央線の改善2
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379241498/
【複々線・快速停車駅・Ｇ車】中央線の改善3
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1396697245/
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【複々線・快速停車駅・Ｇ車】中央線の改善5
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【複々線・快速停車駅・Ｇ車】中央線の改善6
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【複々線・快速停車駅・Ｇ車】中央線の改善7
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1431568875/
【複々線・快速停車駅・Ｇ車】中央線の改善8
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1441987024/
【複々線・快速停車駅・Ｇ車】中央線の改善9
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1450431735/

981 ：名無し野電車区：2016/10/17(月) 06:16:24.72 ID:7ikKrPwo.net

>>979
廃線廃都にしろよ
全国世界が喜ぶよ

982 ：名無し野電車区：2016/10/17(月) 06:38:13.26 ID:LDXmT4De.net

外国人だから日本語がおかしいのは仕方ないのか
でも大阪民国も一応公用語日本語だったような…？

983 ：露 ◆9eKulPh.gs ：2016/10/17(月) 08:52:52.90 ID:qhgzfoSP.net

大阪人「意地でもトンキンとは違う事をするんや！関西はトンキンとは違う独自の文化なんや！」

984 ：名無し野電車区：2016/10/17(月) 12:50:36.23 ID:3oh0z77T.net

>>190
先の待避可能駅まで行かせて改めて待避、という風にすれば少しは違うと思う。

985 ：名無し野電車区：2016/10/17(月) 14:07:05.22 ID:N3j+vI3M.net

全列車、東京―武蔵小金井間での運転にしてくれよ。
国分寺より西側は、ローカル線の扱いで、手動ドア、30分間隔運転にしてほしい。
武蔵小金井ー国分寺間は廃止して、代行バスでも走らせとけ。

986 ：名無し野電車区：2016/10/17(月) 15:29:42.17 ID:N+YnOQWe.net

ギャグで言ってるのか？

987 ：名無し野電車区：2016/10/17(月) 15:45:57.76 ID:UE+vtovN.net

三鷹以東グループに入りたいか武蔵小金井くん

988 ：名無し野電車区：2016/10/17(月) 15:50:56.58 ID:LDXmT4De.net

車庫があるってだけで特快が停まるとか優遇され過ぎと三鷹が非難されるが、
車庫があるにも関わらず特快スルーの武蔵小金井って…
しかも三鷹の車庫は緩行線用なのに快速線用車庫を擁しているのに通過されるとか

989 ：名無し野電車区：2016/10/17(月) 15:56:35.75 ID:Taud8i2O.net

誰でも自分の最寄り駅を始発にしてほしいわ。
でも、叶わぬ夢だから高尾なんて最果てが始発で座れるからと人気、駅前マンション完売という現象が起きる。

990 ：名無し野電車区：2016/10/17(月) 19:03:03.12 ID:V8/V/peZ.net

>>988
最低でも高尾青梅まで行く特快が、車庫があるだけの理由で武蔵小金井に停まる意味がない。
快速の中でも利用者が特別多いわけでもないし。

三鷹は緩行の起点だし重要拠点なんだろう。

991 ：名無し野電車区：2016/10/17(月) 19:19:05.99 ID:T0iV6ZYS.net

常磐線快速みたいに全列車にグリーン車を連結しないという選択肢もある思うが。
日中の特快運用に必要な所要編成分にグリーン車を連結して残りは普通の中間車を追加するのもありだと思う。

・快速のみに運用する編成
１０両貫通編成には８・９号車になる先頭車を組み込んで８＋４の構成に。
分割編成には１０・１１号車になる中間車を組み込んで６＋６の構成に。
６＋６の構成なら青梅・武蔵五日市行では位置を選ぶ必要がなくなる。

いずれにしても快速のみに運用する分はグリーン車なしで収容増を図る方が理にかなっている。

992 ：名無し野電車区：2016/10/17(月) 22:29:00.55 ID:5eN5QSAm.net

>>991
だったら中電都心乗り入れ復活のほうが良いだろ、
特快の半数強を置き換える形で。

｢甲州特快｣として運転し高尾以東の特快停車駅で12連化難しい駅は除外、
高尾以西は各停とする。

993 ：名無し野電車区：2016/10/17(月) 22:42:37.76 ID:Ak944C9d.net

>>992
甲州特快の停車駅としては、
現状の通勤特快＋中野＋三鷹がいいでしょう
高尾以西乗り入れとホリデー快速ははE235系近郊型に全面置き換えで

994 ：名無し野電車区：2016/10/17(月) 22:46:03.35 ID:OQpKDlqy.net

大月くんだりに、特快の半分を割り当てるとか過剰輸送過ぎる
秩父の方がまだ人乗るわ

995 ：名無し野電車区：2016/10/17(月) 22:48:51.76 ID:Ak944C9d.net

>>992
それも大月どころか甲府まで直通で

996 ：名無し野電車区：2016/10/17(月) 22:57:10.13 ID:zE4afmT7.net

>>991
6+6ってMT比が。
まかり間違って2M4T+2M4Tな12連になっちゃったりして。
全部4M2Tにするのも無駄だし。
それとも1Mでも入れるの？

997 ：名無し野電車区：2016/10/17(月) 22:58:28.88 ID:86rELt3z.net

日中6連の毎時2本程度で運転してるとこに12連のG車付きを入れるとか…
毎時1本にでもする気か？

998 ：名無し野電車区：2016/10/17(月) 23:03:04.31 ID:DvoPp6cT.net

山梨人の妄想が酷いなw

笹子や甲斐大和なんて猿や鹿や猪しか乗って来ないだろw

999 ：名無し野電車区：2016/10/17(月) 23:11:45.10 ID:E5T8E0ne.net

山梨は北関東3県にも及ばないからな

1000 ：名無し野電車区：2016/10/17(月) 23:14:52.37 ID:r8A7FLmV.net

高尾以遠にG車付きバンバンよこして特急客減らすマネをすると思うか
東はそんなやさしくなかろう

1001 ：露 ◆9eKulPh.gs ：2016/10/17(月) 23:37:13.44 ID:s55AThrx.net

>>1000
平日のグリーン料金＞自由席特急料金

1002 ：名無し野電車区：2016/10/17(月) 23:44:07.98 ID:T1C774jb.net

もし「かいじ」廃止なら甲州特快とやらの可能性も出てくるかもしれんがな

東はそういう会社ではないのでまず無理だろう

1003 ：名無し野電車区：2016/10/18(火) 00:11:41.41 ID:KzLFgh4M.net

高尾より向こうは人いないからな
立川以西でさえ平日昼間は減便なんだし
今後は中央線沿線とはいえ多摩地区は乗客減少傾向だろうしな

1004 ：名無し野電車区：2016/10/18(火) 00:44:39.46 ID:wrxLF1Lt.net

ああ、人いないな

1005 ：名無し野電車区：2016/10/18(火) 00:45:42.20 ID:wrxLF1Lt.net

いるいる

1006 ：名無し野電車区：2016/10/18(火) 00:46:08.18 ID:wrxLF1Lt.net

いない、イナイ

1007 ：名無し野電車区：2016/10/18(火) 00:47:16.88 ID:wrxLF1Lt.net

減便は客減る

1008 ：名無し野電車区：2016/10/18(火) 00:49:40.63 ID:wrxLF1Lt.net

高尾より向こうは人いないからな

1009 ：名無し野電車区：2016/10/18(火) 00:50:39.44 ID:wrxLF1Lt.net

立川・八王子・高尾
3段ロケット

1010 ：名無し野電車区：2016/10/18(火) 00:51:35.30 ID:wrxLF1Lt.net

高尾より向こうは人いないからな