東北線黒磯駅デッドセクション移設を語るスレ12

1 ：名無し野電車区(９段) (ﾜｯﾁｮｲ 1099-W0eo)：2016/02/20(土) 17:12:26.73 ID:tJNonFxJ0.net

<黒磯駅構内直流化について>
・ 2018年3月に黒磯駅のデッドセクションを黒磯‐高久間へ移設、黒磯駅構内を完全直流化
・ 構内の連動装置を電子連動装置に更新し、総進路数も177から89と約50％縮小させる。
・ 2017年度末に新き電設備と電子連動装置への切り替えを完了。2020年度末までに既存設備の撤去を進める予定
・ これに合わせ、新白河駅で折り返し施設整備が行われる：http://www.jreast.co.jp/tohokusho/project/
・17年3月改正で黒磯駅での貨物列車の機関車交換廃止

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54 ：名無し野電車区：2016/03/17(木) 07:55:05.83 ID:F6oAlOIB.net

だったら新製した方が安上がり。
2連を。

55 ：名無し野電車区：2016/03/17(木) 08:38:01.43 ID:SeZ9OjF2.net

>>54
その2連よりさらに安上がりで5連作れるE531

56 ：名無し野電車区：2016/03/18(金) 04:30:03.49 ID:RRxtDgiO.net

機関車付け替え廃止で
上り線ホームの交流存続の可能性しか見えない
新白河折り返し設備とは何だったのか

57 ：名無し野電車区：2016/03/18(金) 07:48:37.59 ID:bWi+BxTM.net

>>55
　4両で造ればもっと安いぞ。

58 ：名無し野電車区：2016/03/18(金) 08:53:04.09 ID:4ZHbDP6t.net

　2両で造ればもっと安いぞ。

59 ：名無し野電車区：2016/03/18(金) 09:56:28.20 ID:duC/CIJW.net

>>56
構内直流化のには機関車交換を廃止するのは当然なんだが、何が言いたいんだ？

60 ：名無し野電車区：2016/03/18(金) 09:57:56.28 ID:duC/CIJW.net

>>57
サハなんて安いもの抜いて水戸線常磐線と共通運用出来なくするのはアホの所行だ。

61 ：名無し野電車区：2016/03/18(金) 19:05:20.71 ID:rAb5ll9s.net

どうせ書くなら、E721の交直流対応化工事としてくれよｗｗｗｗｗ

62 ：名無し野電車区：2016/03/18(金) 19:23:24.04 ID:LoMx+QAG.net

それが出来るんならとっくにやってるよなぁ
羽越の架線下でキハ40がゴトゴト言ってる現状でもう答え出てんじゃん

63 ：名無し野電車区：2016/03/18(金) 20:48:07.38 ID:1wKxhv/0.net

>>62
それは他の路線も交流電化しないとねw

64 ：名無し野電車区：2016/03/19(土) 00:42:44.76 ID:DmusXpOt.net

ん？ちょっと意味がわからない

65 ：名無し野電車区：2016/03/19(土) 13:21:17.30 ID:OttG8FVm.net

サハなんていう余計なものを付けて水戸線常磐線と共通運用出来るようにするのはアホの所行だ。

66 ：名無し野電車区：2016/03/19(土) 13:30:37.83 ID:gZqHe0us.net

共通運用できないと予備編成が追加で必要になるから、
かえって新製両数が増える。

67 ：名無し野電車区：2016/03/19(土) 13:45:53.00 ID:HYV5GcZi.net

共通運用出来なかったら専用の予備編成が4両で必要にならんか？

68 ：名無し野電車区：2016/03/23(水) 17:37:54.77 ID:Gccebljr.net

>>59
進路削減と書いてあったから
旅客列車は４番線のホームだけ残して電留線は京急のように縦列駐車にするのが面白いと思いました
もっとも新白河にオーバーパスを設置して貨物通過新線を作り当然宇都宮上野直通E531
もしくはE721および701シリーズの交直流対応化の方がいいですがね
719の交直流対応化も制御方式がシンプルなものなのでさらに簡単かと思います

69 ：名無し野電車区：2016/03/23(水) 19:01:17.15 ID:HTMOnUxQ.net

「719の交直流対応化も制御方式がシンプルなものなのでさらに簡単かと思います」
これ大爆笑ポイントですか

70 ：名無し野電車区：2016/03/23(水) 21:05:51.10 ID:TPVf38Zg.net

というか全体的に失笑もんw

71 ：名無し野電車区：2016/03/23(水) 22:07:00.82 ID:bA96Xjgf.net

そのうち、415-1500の廃車発生品のなかの交直流用の機器を719系に搭載すればとかいう西日本が痛い目を見た事を言い出しそうw

72 ：名無し野電車区：2016/03/30(水) 19:06:05.97 ID:Knlllsu3e

座布団三枚
言い出しそうだね。

73 ：名無し野電車区：2016/03/31(木) 17:02:17.65 ID:0zZGwN+ls

もしかして、205に415からの交流機器を移植しろとか、107に移植しろとか言って来たら笑うよ

74 ：名無し野電車区：2016/03/31(木) 17:32:39.44 ID:gbN1Cgbxt

……………………

走る姿が美し青と白の常磐線E531系が浜松町駅前の都心区間を爽快に走行しています。

https://www.youtube.com/watch?v=J8o6Zpp1ziU
……………………

75 ：名無し野電車区：2016/04/06(水) 07:03:16.89 ID:3jQFJZra.net

　今の車両新造計画だと、宇都宮〜郡山直通にすることになるのか?
上野や池袋の方から黒磯直通や仙台(福島)〜黒磯直通をほぼなくしたうえで…。

76 ：名無し野電車区：2016/04/06(水) 08:54:53.05 ID:fbJU4aSt.net

宇都宮分断
黒磯分断
新白河分断
郡山分断
福島分断

77 ：名無し野電車区：2016/04/06(水) 10:07:08.61 ID:29DyvvlJ.net

>>75
実際既に宇都宮を越えて黒磯行く運用はほとんど残ってない

78 ：名無し野電車区：2016/04/06(水) 10:58:41.08 ID:DXEB7EEo.net

時刻表見てみた
宇都宮を越えるのは両毛線経由のも含めて上下各7本かな

79 ：名無し野電車区：2016/04/06(水) 12:26:48.15 ID:1ujpcw4d.net

夜間留置のついで、輸送力列車みたいなもんだしね

80 ：名無し野電車区：2016/04/06(水) 12:52:31.79 ID:PU3oKXI4.net

>>78
上りだと、朝ラッシュ終わったら小金井1と高崎1が9時台で、後は夕方の特快だしね

81 ：名無し野電車区：2016/04/06(水) 15:06:41.54 ID:1ujpcw4d.net

>>80
通快にしても、夕刊輸送の折り返しだからね

82 ：名無し野電車区：2016/04/11(月) 17:19:10.12 ID:Ne2DQHW8B

交直2連は諦めだね
やはり、既存の形式だよね〜

83 ：名無し野電車区：2016/04/13(水) 02:40:04.00 ID:GQ2bbj8W1

常磐線特急ひたち/ときわの利用者数の考察（2016年1月）

https://www.youtube.com/watch?v=HtXzZlnY5pw
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