相鉄-JR東/東急直通31

1 ：名無し野電車区：2016/02/07(日) 02:54:51.08 ID:f3J5ML05.net

　＿___∧〜∧ 　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|＼ （___・∀・）　＜ 副都心線や上野東京ラインへの乗り入れはあるのか!?気になることも多いが議論しようぜ!!
　|||＼ （つ<Ｔ>つ 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |,,,' ~~i''i（　）　）　　　
　　￣~||~（＿）＿）
前スレ
相鉄-JR東/東急直通30
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1445234682

1149 ：名無し野電車区：2016/05/17(火) 08:12:46.47 ID:IoJWdpBk.net

あ
横浜経由の定期で直通線乗ると
降車駅で閉められちゃうか

1150 ：名無し野電車区：2016/05/17(火) 09:07:44.06 ID:gRMYTo2Z.net

>>1146-1148
むしろそうしないと定期利用者皆無じゃないの？

1151 ：名無し野電車区：2016/05/17(火) 10:19:11.58 ID:zBljKBpS.net

>>1127
>>1128
>>1129
ふ、藤沢も…

1152 ：名無し野電車区：2016/05/17(火) 11:07:42.94 ID:98SWjFpS.net

年推移であからさまに減ってるのって半島と西湘くらいだろ

1153 ：名無し野電車区：2016/05/17(火) 13:54:35.99 ID:QFX1TuFB.net

>>1144
京急「呼んだか？」

1154 ：名無し野電車区：2016/05/17(火) 14:20:15.78 ID:zYLZ50m7.net

>>1153
京急は品川始発、泉岳寺始発があるしwing、朝wingある。
恵まれてるよ。
運休や大幅な遅れもJRよりはだいぶマシ。

1155 ：名無し野電車区：2016/05/17(火) 15:15:54.31 ID:66qpGDRJ.net

7000「オラも渋谷逝きたい」

1156 ：名無し野電車区：2016/05/17(火) 15:31:46.24 ID:oMBtQEFC.net

今年度事業計画によるとネイビーブルー化は9000系2本のみ
8000/10000/11000の青色が見られるのは来年以降？

1157 ：名無し野電車区：2016/05/17(火) 19:06:00.41 ID:oas3A21e.net

＜相鉄・東急直通の鉄道新線＞日吉・綱島住民なら知っておきたい3つの焦点と展望
http://hiyosi.net/2016/05/15/tokyu_sotetsu-3/

1158 ：名無し野電車区：2016/05/17(火) 19:37:28.91 ID:SuCMAoLK.net

JR直通線は東急直通線と行先を変えなければ機能しない、本数比較的少ないだろうから
上野東京ラインか横須賀・総武快速線直通で

1159 ：名無し野電車区：2016/05/17(火) 21:33:42.29 ID:BkcFziD6.net

>>1158
品鶴線ではない貨物線通して常磐快速直通が理想的ではあるが…

1160 ：名無し野電車区：2016/05/17(火) 21:40:15.07 ID:JDjJDSIT.net

>>1158
どこへ行くにしても埼京線池袋、東京地下（回送で錦糸町）、上野東京ライン上野（回送で尾久）へ入庫して昼寝で夕方戻るという形で案外片乗り入れかもな。ＪＲに関しては。

1161 ：名無し野電車区：2016/05/17(火) 21:45:29.10 ID:2WKk5iSK.net

案外先に開業するJRが競合を考えて本数を多めに設定してくるなんてことがあるかな
ラッシュ時に新宿方面3本、品川方面3本とか
ライナーの削減がまだまだ続く可能性もあるし、余裕がある横須賀線も削減される可能性もある
反対に東海道は上野東京ライン開業定着とE233/E231化でもう少し増発されても良いように思うが

1162 ：名無し野電車区：2016/05/17(火) 22:07:11.40 ID:FmQNs2Fz.net

ある日の二俣川


始発
海老 特急 和光市 10両 1000 東横線直通
湘南 各停 横浜行 10両 1001
湘南 快速 川越行 10両 1003 JR線直通
海老 急行 横浜行 10両 1005
海老 特急 横浜行 10両 1010
湘南 各停 鳩ヶ谷 6両 1011 目黒線直通
湘南 各停 横浜行 10両 1015
海老 急行 横浜行 10両 1016

1163 ：名無し野電車区：2016/05/17(火) 22:41:24.86 ID:q7xtMsNK.net

相鉄直通開始に合わせて目黒線系統を8両化する気はないのか？

1164 ：名無し野電車区：2016/05/17(火) 22:46:43.07 ID:2WKk5iSK.net

>>1163
相鉄横浜駅のホームドアが6連にも対応しているからちょっと不確定要素が多すぎる
目黒線も退避できる駅が限られるから、8連化して列車を間引いた方がよさそうだけどな

1165 ：名無し野電車区：2016/05/17(火) 23:35:59.02 ID:VrUp5Vm5.net

まーた栃木オブライフ（´・ω・｀）

1166 ：名無し野電車区：2016/05/18(水) 00:08:59.83 ID:dTmOjjRB.net

>>1164
今でもそこまで過密ではないし、
8連化は急行だけというオチかもね。

1167 ：名無し野電車区：2016/05/18(水) 02:31:22.09 ID:4nY9bMmy.net

二俣川から都心の会社勤めだが、同僚にたまプラや市ヶ尾の人がいるが、所要時間は1時間半くらいで、同じか自分の方がちょい早いくらいやった。
いずれもバス路線だけど。

1168 ：名無し野電車区：2016/05/18(水) 03:13:53.71 ID:QfCfWuxc.net

>>1131みればわかるが、直通線が出来れば田園都市線沿線より便利になるかもな
バス利用は論外だが、徒歩圏の比較でも

1169 ：名無し野電車区：2016/05/18(水) 09:03:31.68 ID:bQHgTj5rb

jr直通は
必要ﾅｲYo

1170 ：名無し野電車区：2016/05/18(水) 09:09:55.37 ID:H/Hgt+5k.net

>>1145
小田急、京王、東武東上、西武池袋は行き帰り別ルートでもOK定期券やってるよ
相鉄も当然やるだろよ

1171 ：名無し野電車区：2016/05/18(水) 10:28:05.13 ID:b5gZUD9J.net

次
相鉄-JR東/東急直通32©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1463534663/

1172 ：名無し野電車区：2016/05/18(水) 11:45:29.71 ID:SPnrrdOL.net

ﾜｯﾁｮｲが嫌なら無しスレ立ててもいいんです
並行スレは運用も認めています

1173 ：名無し野電車区：2016/05/18(水) 12:04:26.62 ID:K18lhdRL.net

海老名〜目黒・急行8両2本/h
海老名〜東横・急行10両1本/h
海老名〜JR線・快速10両1本/h
海老名〜横浜・各停10両2本/h
海老名〜横浜・特急10両2本/h
湘南台〜目黒・各停6両2本/h
湘南台〜目黒・急行8両2本/h
湘南台〜東横・急行10両1本/h
湘南台〜JR線・快速10両1本/h
湘南台〜横浜・特急8両1本/h
西谷〜横浜・各停8両4本/h

東急直通後の日中はこんなもんかね。
直通の目的が相鉄沿線の不動産価値向上とした為、現行本数をベースに、
特急の他社直通は無しとしたが、いずみ野線に急行を新設(いずみ野線内は各駅に停車)

1174 ：名無し野電車区：2016/05/18(水) 18:35:05.77 ID:G65zzIRa.net

東京新橋方面なら今でも田園都市沿線より相鉄線の方が早いです。

1175 ：名無し野電車区：2016/05/18(水) 19:20:39.60 ID:nxYbLC5B.net

東京方面直通は総武地下ホーム方面よりも上野方面直通の方が需要面ではメリットが大きい
ダイヤ上はともかく

1176 ：名無し野電車区：2016/05/18(水) 19:21:46.57 ID:nxYbLC5B.net

1000なら相鉄線は千葉・尾久経由大宮・取手まで直通

1177 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

1178 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。