東海道・山陽新幹線171

1 ：名無し野電車区：2016/01/24(日) 12:29:56.01 ID:BlhUTnLR.net

東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。東海道・山陽新幹線以外の話題は全面禁止とします。
◆当スレでは、客観的事実に基づかない停車駅議論・要望は禁止とさせていただきます。
◆停車の要望は直接鉄道会社に対してすべきもので、議論しても結論が出るものではありません。
◆また、想像の域を出ない遥か先の未来の話題も荒れる元ですので、なるべくご遠慮ください。
　あくまで公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。
◆なお、荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。
◆荒らしリスト
・憂国の記者
・馬鹿詐欺
・糞ボケ名古屋倒壊社員&のぞみ変偏格差ダイヤ解消厨
・新神戸通過厨
・のぞみ静岡停車厨
・東海道新幹線西日本譲渡厨

停車駅の議論は以下のスレでどうぞ。このスレでは停車駅に関する議論は禁止されています。
【のぞみ】東海道山陽新幹線停車通過ダイヤ議論スレ
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1418501497/

【前スレ】
東海道・山陽新幹線170 [無断転載禁止]
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1451889058/

2 ：名無し野電車区：2016/01/24(日) 12:32:59.18 ID:BlhUTnLR.net

公式サイト

JR東海：http://jr-central.co.jp
JR西日本：http://www.westjr.co.jp/

3 ：名無し野電車区：2016/01/24(日) 12:34:58.35 ID:NfR3VjND.net

乱立やめろ
東海道・山陽新幹線171
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1453559997/

4 ：名無し野電車区：2016/01/24(日) 12:49:18.15 ID:BlhUTnLR.net

>>3
こっち本スレ

あっちの削除依頼出しとけ

5 ：名無し野電車区：2016/01/24(日) 14:16:52.13 ID:4IJpGCXD.net

こっちを山陽新幹線スレとして使えばどうよ？
スレ分割は必要だと思ってたから。

6 ：名無し野電車区：2016/01/24(日) 16:59:52.48 ID:CgRTC1ya.net

何が違うんだ？

7 ：名無し野電車区：2016/01/24(日) 17:43:46.13 ID:iyEMFeEx.net

会社が違う

8 ：名無し野電車区：2016/01/27(水) 09:29:47.73 ID:azpjdVXh.net

ＪＲ東海、愛知・小牧の研究施設を公開
2016/1/27 日本経済新聞

東海旅客鉄道（ＪＲ東海）は26日、東海道新幹線の車両や設備の技術を開発している愛知県小牧市の研究施設（技術開発部）を報道公開した。
最新車両の「Ｎ700Ａ」に搭載する技術や振動時の脱線防止対策、大規模改修の仕組みなど既存技術にくわえ、実用化を目指す新技術も紹介した。

同社はこの施設を2002年に開設し、73ヘクタールの敷地で約120人の技術者が開発に従事している。
高速走行時の騒音や抵抗を減らす研究のための「低騒音風洞」や、カーブ走行時の車体の傾きを再現する「車両運動総合シミュレーター」などを装備する。

「永遠の課題」（柘植康英社長）と認める新幹線車両の軽量化に向け、４年後をメドに炭化ケイ素（ＳｉＣ）素子のパワー半導体を組み込む車両の実用化を目指す。
車両下のモーターを動かす駆動システムを20％軽量化でき、実現すれば高速鉄道で世界初となる。

同社は20年春までにＮ700Ａを20編成追加で投入し、全編成の性能を一本化する計画。
さらに先の後継車両については「その時の経営状況もある。投入時期も含めて決めていない」（大竹敏雄執行役員）とした。