アメリカの高速鉄道 ハイパーループを語ろう

1 ：名無しの車窓から：2016/01/21(木) 01:28:09.33 ID:pmNiuStp.net

　

972 ：名無しの車窓から：2018/07/22(日) 17:14:37.16 ID:REIuPrH/.net

実は建設予定のパイプラインを稼働前に借用するだけだったりしてw

973 ：名無しの車窓から：2018/07/22(日) 18:16:44.31 ID:BQtPkfHk.net

>>970 超伝導リニアは超伝導線材の開発の歩みだからね。
その難しさを知らないで適当なことを言う馬鹿はほっとけ。

出来ることと、利益が出るコストまで落ちるまでになり実現できることは全く別物。
出来ることなら何十年前にもできてた。

超伝導は、輸送、医療、送電、武器、核融合、
あらゆる物に使われて来てる。 全てが超伝導素材の発展のおかげ。
日本はその最先端を行ってる。

974 ：名無しの車窓から：2018/07/22(日) 18:18:08.12 ID:BQtPkfHk.net

>>971 誰が詐欺師のたわごとを信じてるんだよ。 ハイパーループをやってる連中だってもはやそんな妄想は抱いていないよ。

975 ：名無しの車窓から：2018/07/22(日) 18:31:30.78 ID:bKz/AAMX.net

日本のリニアだって減圧プランでは地下水問題と放熱問題が今後の課題で逃げてる
まあ現行ので作ってしまったら減圧プランはほぼ無理になるんだけど
そこに真空ときたもんだから最初は一体何を運ぶんだと思ったわ
一時宇宙旅行の予約とってた連中と同じメンタルなんだと…

976 ：名無しの車窓から：2018/07/22(日) 18:41:34.86 ID:REIuPrH/.net

>>974
まあ研究者とその成果はこうしてあちこちからむしり取った金で研究を続けつつ放浪して、いつかはあさっての方向でを実を結ぶんだろう。

977 ：名無しの車窓から：2018/07/23(月) 00:57:38.14 ID:8qHDzye7.net

>>973
うん、そうだね
コストがかかるリニアは、東海道の需要が1.5倍になり、工事もすべてうまくいくという有り得ない仮定でさえ、15,000円の超高額運賃をとらないと成立しない
コスパが良いため世界中が参加するハイパーループとは大違いだね

>>976
リニアなんて15年前に中国が実用化しているのに、常伝導と超伝導は違うんだ〜等という実用性皆無の技術屋のオナニーがまさそれだね

978 ：￣￣￣V￣￣￣￣￣￣：2018/07/23(月) 01:47:12.01 ID:TEXZvsIe.net

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979 ：名無しの車窓から：2018/07/23(月) 02:27:14.87 ID:A7P1hxIN.net

今時AAに頼るとか古物商かよ

980 ：￣￣￣V￣￣￣￣￣￣：2018/07/23(月) 05:00:39.79 ID:TEXZvsIe.net

　　　　　∧＿∧　　　　
　　　　 <｀∀´* >　　　
　 .;/⌒V"　"/⌒ヽっ　　
　と_人＿9�a__∧_つ　

981 ：名無しの車窓から：2018/07/23(月) 06:14:03.70 ID:WMIZqbmY.net

>>977 今時まだハイパーのコストが安いだなんて言ってるおめでたいやつがいたよ。

コストを言ってみな。 敷設費が高速鉄道の1／10だとか言ってたが今や高速鉄道より高くなってるだろ。
もう恥ずかしいからコストなんて持ち出すやつ一人もいなくなってるぞ。
お前のコストを言ってみな。

敷設費、運転費用、保守費用。
さあどうぞ。

982 ：名無しの車窓から：2018/07/23(月) 06:34:28.90 ID:JNWiJatQ.net

>>977
今はともかく15年前は中国は何もしてないだろ。
今だって保守さえうまくできていないといわれているのに

983 ：名無しの車窓から：2018/07/23(月) 11:15:22.15 ID:WMIZqbmY.net

>>977 山梨実験線(40km)より短い、上海トランスピット(30.5km)が何だって？
実験してるだけじゃん。 既にレールを擦ってるだろ。 騒音がすごく揺れがひどいらしいじゃないか。

984 ：名無しの車窓から：2018/07/23(月) 12:37:58.82 ID:BfH5wVg5.net

>>977
15000円を超高額と言うような国に住んでるのか？
東海道新幹線でも14000以上という超高額？なんだけどｗ

985 ：名無しの車窓から：2018/07/24(火) 09:32:01.40 ID:z7goQCcD.net

ハイパーループ、過去最速の時速４６６キロに到達
https://jp.sputniknews.com/science/201807235151091/

スペースＸが開催したハイパーループ用カプセル開発コンペで、ドイツのチーム「WARR Hyperloop」が、過去最速の時速４６６キロを記録して勝利した。

ほぼ真空状態のチューブのなかを超高速で移動する交通システム「ハイパーループ」は２０１３年８月、スペースＸの創設者であるイーロン・マスク氏が提案した。

理論上、カプセルは時速１２００キロに到達する。
ハイパーループの実現化には複数の企業や団体が取り組んでいる。
そのなかには前回最高速度の時速３８６キロを出したHyperloop Oneのような独立した企業もあれば、マスク氏が所有する企業もある。
チューブの建設はThe Boring Company社が担当し、スペースＸは非営利コンペを開催している。

スペースＸ本社で７月２２日に開催された今回のコンペ「Hyperloop Pod Competition」では、ミュンヘン工科大学のチーム「WARP Hyperloop」が改良型カプセルをお披露目。
そのカプセルは５０キロワットの電動モータ１つの代わりに、各車輪にモータをつけ、計８つで総出力は２４０キロワットとなっている。
さらに、カプセルの形状をわずかに変更し、空気抵抗を減少させた。
この改良により、カプセルは新記録を叩き出した。

986 ：名無しの車窓から：2018/07/24(火) 10:17:00.57 ID:lc8V3/lz.net

>>985
空気抵抗減少って、なんだ、500km/h未満で空気抵抗が問題になるレベルの減圧なのか。
細いチューブの抵抗と距離の短さも考えるとすごい推進力だな。

これではリニア推進の障害物競走だw

と思ったら70kgの車体に240kW叩き込む8輪モーター(バッテリー？)駆動？？磁気浮上は使ってるかもしれんが、リニア駆動ですらなかった。
高速新交通システムの開発だったんだな。
http://hyperloop.warr.de/prototypes/
https://youtu.be/zWYTFgxHaoA

987 ：名無しの車窓から：2018/07/24(火) 11:01:59.76 ID:bdueew75.net

宮崎リニアを黒くしただけに見えたがｗ

988 ：名無しの車窓から：2018/07/24(火) 12:03:59.68 ID:y9WnC0uy.net

>>985
前回もコンペのすぐあとにイーロンの会社が大人げなくw学生チームの記録を抜き去っていったし
このペースだと500キロ越えはすぐだな
リニアとはなんだったのか

989 ：名無しの車窓から：2018/07/24(火) 12:04:29.09 ID:jjw9C6cO.net

>>985 車輪ってなんだよ。 車輪？

990 ：名無しの車窓から：2018/07/24(火) 12:39:24.65 ID:gXst0fsx.net

ただチューブ内でポッドを速く走らせるだけなら1969年に名城大学が2535km/h出してる

991 ：名無しの車窓から：2018/07/24(火) 12:56:26.31 ID:jjw9C6cO.net

>>989 本当にベルトドライブの車輪で走ったみたいだな。 何のこっちゃ。
https://i.imgur.com/ZBtIoJu.jpg

992 ：名無しの車窓から：2018/07/24(火) 12:57:29.35 ID:jjw9C6cO.net

>>988 人を乗せてほざけ。

993 ：名無しの車窓から：2018/07/25(水) 00:28:32.77 ID:/fY2Oj/i.net

おもちゃレベルにしか見えないな

994 ：名無しの車窓から：2018/07/25(水) 00:40:23.46 ID:hmdU7ffC.net

大学対抗ロボットコンテストみたいなものだからね

995 ：名無しの車窓から：2018/07/25(水) 08:44:23.77 ID:HY24Xo6m.net

動画ニュースいっぱいきたよー
慶応今年走らせられなかったのか、残念

次世代交通「ハイパーループ」　リニアのライバルか
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20180723-00000016-ann-int

【報ステ】時速1200キロ『ハイパーループ』とは
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20180723-00000054-ann-int

超高速輸送「ハイパーループ」試作機　E・マスク氏も「ワクワク」
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20180724-00397019-fnn-int

世界が注目　超高速輸送「ハイパーループ」試作機
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180724-00010013-houdoukvq-int

超高速輸送「ハイパーループ」試作機　E・マスク氏も「ワクワク」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180724-00034117-houdouk-soci

996 ：名無しの車窓から：2018/07/25(水) 09:01:42.87 ID:q2MH2dCf.net

>>991
短距離一発勝負だから、耐久性もハードル低いからな

997 ：名無しの車窓から：2018/07/25(水) 09:25:02.90 ID:G1cnqO2E.net

慶應大学も参加したハイパーループ・ポッド・コンペでミュンヘン工科大のチームが時速467キロを達成!
https://techable.jp/archives/80587

イーロン・マスク率いるSpaceX社が主催する学生向けのハイパーループ・ポッド・コンペティションがこのほど開かれ、ドイツ・ミュンヘン工科大学のチームWARR Hyperloopが時速467キロという走行スピードを達成し、優勝した。

昨年のコンペで同チームが出したスピード記録を大きく塗り替え、開発の目覚ましさを印象付ける結果となった。

・世界18チームが競う

このコンペは、マスク氏が考案した高速次世代輸送システム、ハイパーループの技術の刷新を促す目的で開催されている。
3回目となる今年はスピードに焦点を当てて行われた。

慶應大学のチームを含む世界から集まった18チームがそれぞれのプロトタイプを、SpaceX本社の敷地内に設置された真空チューブで走らせた。

・昨年より1.5倍速く

その結果、ミュンヘン工科大学のチームのプロトタイプが時速467キロを達成し、優勝した。
昨年は時速324キロで、1.5倍近く速くなったことになる。
デザインを改良するなどして空気抵抗を抑えたのが奏功したようだ。

同チームのプロトタイプは高さ30センチ、長さ2メートル。
実際のサイズからすればはるかに小さいが、浮揚や摩擦などのさらなる研究に貢献するという。

ハイパーループをめぐっては現在、Hyperloop Transportation Technologies（HTT）とVirgin Hyperloop Oneの2社が開発を競っていて、先日はHTTが中国・貴州省に建設すると発表したばかり。
この２社は米国や中東、インドなどで計画を進めていて、ハイパーループが市民の足となる日はそう遠くなさそうだ。

998 ：名無しの車窓から：2018/07/25(水) 10:43:54.44 ID:HzewC/W7.net

立てました

ハイパーループを語ろう 2�m
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ice/1532482983/

999 ：名無しの車窓から：2018/07/25(水) 11:40:35.01 ID:U1TLk/4l.net

銀河鉄道９９９

1000 ： ：2018/07/25(水) 11:42:17.02 ID:U1TLk/4l.net

仕上げに１０００ズリ

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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