【鉄道】フジサン特急、パノラマ車両引退へ　富士急行、老朽化で［朝日新聞］

1 ：丸井みどりの山手線 ★：2016/01/19(火) 18:16:34.85 ID:CAP_USER*.net

2016年1月19日15時05分
　富士急行線を走る「フジサン特急２０００系」車両が、２月７日で引退する。展望車で百八十度の視界が楽しめる人気の車両だが、車両の老朽化のほか外国人観光客の増加で輸送力の強化が必要になったため引退が決まった。沿線では鉄道ファンが写真を撮影したり、引退記念グッズを買い求めたりして名残を惜しんでいる。

　富士急行（本社・山梨県富士吉田市）によると、引退する車両は現在、大月〜河口湖駅間を１日３往復している。前身は国鉄が製造した「パノラマエクスプレスアルプス」だ。展望車は運転席が２階にあるため、客席からも大きな窓越しに風景が楽しめる。ＪＲ東日本に引き継がれた後も、南アルプスや八ケ岳など美しい風景が広がるＪＲ中央線を中心に、団体貸し切り列車として人気を集め、２００１年まで活躍した。

　富士急行がＪＲ東日本から車両を譲り受け、３両連結で運行を始めたのは０２年２月から。「富士山の風景を堪能していただき、富士山に向かうわくわく感を演出したい」とラウンジ室や個室もそのまま残して活用してきた。展望車は河口湖行きの下り線で先頭に、大月行きの上り線では最後尾になる。

　先頭の展望車に乗ってみると、風景に飛び込んでいくような運転手気分が味わえた。最前席でビデオ撮影していた神奈川県平塚市の会社員、曽我航太さん（２９）は「線路の起伏が体感でき、上り坂では思わず『がんばれ』と電車を応援してしまう。遊び心あふれる展望車が無くなるのは寂しいです」。

（続きはソースでご覧ください）

引用元http://www.asahi.com/articles/ASJ1545XHJ15UZOB00C.html

2 ：名無しさん＠１周年：2016/01/19(火) 18:21:03.12 ID:Ko5zyTa10.net

／^o^＼ﾌｯｼﾞｯｻｰﾝ

3 ：名無しさん＠１周年：2016/01/19(火) 18:22:44.56 ID:ldDO7Ql30.net

　　 /| (⌒⌒)
　　 |/ 　ii!i!i 　ﾊｰｲ
　 　 ヽﾉ~~~＼
　,,,,,,／´･ω･`＼,,,,,,,,,,

4 ：名無しさん＠１周年：2016/01/19(火) 18:27:23.60 ID:z/eN85VZ0.net

急行かわぐち以来の国鉄急行型電車も、いよいよ終焉かあ
小学生一人でボックスを占拠したのはいい思い出
新宿の2番線も大きく変わったなあ、今日は線路に傘がやたら落ちてた

5 ：名無しさん＠１周年：2016/01/19(火) 18:34:19.59 ID:RnOf7DvO0.net

元京王5000系はまだ走ってるのかな?

6 ：名無しさん＠１周年：2016/01/19(火) 18:34:49.25 ID:TsLXbg+w0.net

富士急行がドドンパだったら

大月ー河口湖駅まで何分だろう？

7 ：名無しさん＠１周年：2016/01/19(火) 18:58:11.51 ID:4ofczGMd0.net

こういの車両は東南アジアに持っていくと喜ばれるよ。車輪の幅が合うかどうかは知らないが。

8 ：名無しさん＠１周年：2016/01/19(火) 19:21:03.46 ID:feouJysg0.net

譲渡された時点で中古はおろか大古車だしな。延命も無理だから使い捨てだわな。

9 ：名無しさん＠１周年：2016/01/19(火) 19:50:08.60 ID:Pi87vjvY0.net

当時のしょうもない国鉄・ＪＲから、
とてもかっこいい車両が出て感心した。
ご冥福だこの野郎！

10 ：名無しさん＠１周年：2016/01/19(火) 19:53:16.90 ID:3NAaGT+J0.net

パノラマ車はクハ？クモハ？
あれは音がいいからM車じゃないと乗りたくないんだよな

11 ：(,,ﾟдﾟ)さん　頭スカスカ：2016/01/19(火) 19:56:13.09 ID:wRzmNDrz0.net

「連れてってくれクレ！オレも連れてってくれー！」
ちょと待て、富士急じゃん　電車間違いたわ

12 ：名無しさん＠１周年：2016/01/19(火) 20:08:04.09 ID:RFjEfJDF0.net

>>7
中古電車は互いに部品取りして運用するから、
量産車両の方が喜ばれるんだよ；

13 ：名無しさん＠１周年：2016/01/19(火) 20:09:14.40 ID:tZfaDNtZ0.net

>>7
車輪の幅は車軸を交換するだけなので大丈夫。
※富士急の線路幅は1067mm、東南アジアの線路幅は1000mm。
ただ、東南アジアはマレーシアの一部とインドネシアのジャカルタ近郊を除くと非電化（ディーゼル）ばかりなんだよな。

14 ：名無しさん＠１周年：2016/01/19(火) 21:09:46.16 ID:r1kR0Kza0.net

あーこの車両ね。
去年乗ったけど速度は遅いのにやたらギシギシあちこちが鳴りまくっててかなりガタが来てるなあ、
という印象だったから引退は妥当かな。

15 ：名無しさん＠１周年：2016/01/19(火) 21:34:36.72 ID:C4J4qMSwO.net

小田急RSE（あさぎり）を代わりに買った
正面展望が無くなる代わりにハイデッカーになる

16 ：名無しさん＠１周年：2016/01/19(火) 21:35:44.93 ID:ZRqoo6ZNO.net

国鉄の急行形の165系と新製時は修学旅行専用車兼臨時急行用の167系の一族がついに消滅か。
しなの鉄道に譲渡された、横軽対応の国鉄急行形169系は一足先に廃車になったが。
その置き換えかJR東海の特急あさぎりで使われていた371系。
先に入った元小田急の元特急あさぎり用の車両と富士急で再開してまた同じ運用になる。

17 ：名無しさん＠１周年：2016/01/19(火) 21:38:25.51 ID:HiHHCxpp0.net

>>1
ロマンスカーのお下がり？

18 ：名無しさん＠１周年：2016/01/19(火) 21:42:13.72 ID:b1+5rfNk0.net

特急なのに遅い

19 ：名無しさん＠１周年：2016/01/19(火) 21:45:40.60 ID:tEdwRCOH0.net

>>17
国鉄165系電車改造のパノラマエクスプレスのお下がり

20 ：名無しさん＠１周年：2016/01/19(火) 21:56:14.70 ID:Ddas3q3X0.net

パノラマカーとパノラマDXの合いの子みたいだな

21 ：名無しさん＠１周年：2016/01/19(火) 22:00:51.98 ID:Pmbq31yU0.net

>>3
ソレは駄目ーー！

22 ：名無しさん＠１周年：2016/01/19(火) 22:01:42.04 ID:MdvUSRWt0.net

ほんの40年前はキハ58が通ってたんだぜ。嘘みてえだろ？

23 ：名無しさん＠１周年：2016/01/19(火) 23:39:29.34 ID:k46NObGZ0.net

パノラマエクスプレスのことか。
シルフィードも一緒の形だったよね

24 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 00:15:40.06 ID:59V1TxYa0.net

>>5
大月駅で放置されて朽ちてる

25 ：名無しさん＠１３周年：2016/01/20(水) 07:47:43.60 ID:5H/W8iDwe

これで165系は全滅
国鉄急行型「電車」は413系にくっついているクハ455-700のみとなるな

26 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 07:53:00.94 ID:5H/W8iDwe

※クハ455-700は2両だけ

27 ：名無しさん＠１３周年：2016/01/20(水) 08:45:57.40 ID:1LxAlRMBB

廃棄かな、車両国内で売るのかな、外国に持っていくのかな

28 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 14:09:56.57 ID:txKwLz6P0.net

JR東日本はスーパービュー踊り子の車両更新しないのだろうか？

お下がりでもらえば

29 ：名無しさん＠１周年：2016/01/20(水) 18:43:13.72 ID:bcx7DftB0.net

>>13
電動台車の車軸って歯車装置込だから大変なんだけど

30 ：名無しさん＠１周年：2016/01/21(木) 06:50:28.92 ID:TQtjTxua0.net

>>17
形状からしても普通はロマンスカーやパノラマカーと思うけど
これは通勤電車と同じ様な箱形の車両(165系)を改造して作った。
パノラマ側の逆側となる河口湖側方向の先頭車に原形の面影が残っている。