東海道新幹線の285kmh/hスジは最悪の乗り心地

1 ：名無し野電車区：2016/01/04(月) 09:13:58.84 ID:L2SuZbdY.net

ジェットコースターかよ

2 ：名無し野電車区：2016/01/04(月) 09:25:58.23 ID:SHTE2bt2.net

onodekita ‏@onodekita 13時間13時間前

onodekitaさんがライブドアニュースをリツイートしました

@kiiko_chan 宮崎神宮に行ったところ、「皇紀2676年」と堂々と掲げてありました。お賽銭は、日本会議や、百田氏の講演会、憲法改正などに使われます

3 ：名無し募集中。。。：2016/01/05(火) 01:48:48.56 ID:jNVeX2i2.net

バスヲタいる？

4 ：名無し野電車区：2016/01/05(火) 02:01:48.92 ID:ad/qbKkF.net

東海道区間は縦曲線半径が小さいのか縦G結構大きいな
立ってると体が浮き上がったり床に引っ張られたりする感覚に陥る

5 ：名無し野電車区：2016/01/05(火) 22:03:37.75 ID:cywiaJ51.net

955型 新幹線試験電車 300X
新幹線の最新・最良の高速鉄道システムを追求するためにＪＲ東海が開発
1996年、電車方式による当時の世界最高速度（443km/h）を記録
http://museum.jr-central.co.jp/rolling-stock/
米原〜京都間で日本記録443km/hを記録（1996年）
http://shinkansen50.jp/history/history_23.html

直線区間なら東海は新幹線で443km以上出せる技術持ってる
仕様上は500km運転可能
問題になったのはカーブ区間での減速と民家あるところでの騒音対策
それに台風など気象に対しては新幹線運休は避けられなかった、それで現在のリニア開発へと至る

6 ：名無し野電車区：2016/01/06(水) 01:47:41.72 ID:tB74osje.net

>>1
リニヤはもっと揺れるから今のうち慣れとけ

7 ：名無し野電車区：2016/01/10(日) 19:06:38.96 ID:F/zUStmW.net

東北新幹線のほうがはやい

8 ：名無し野電車区：2016/01/11(月) 13:58:11.42 ID:F5f9Nxna.net

東海道新幹線はこれ以上は無理かね…
285km/hに上げても5分も変わらないんだっけ？
N700投入の時も、東京〜新大阪5分短縮って、正直そんだけかよって思ったし。

9 ：名無し野電車区：2016/01/11(月) 14:17:12.77 ID:AD0HNIJtx

品川と新横浜に止めなければ良い
それで2時間は切る

10 ：名無し野電車区：2016/01/11(月) 16:28:42.28 ID:pXaeyG1r.net

設備がね…

熱海　制限170(N700は195)
三島　制限240
静岡　制限230
浜松　制限230

11 ：名無し野電車区：2016/01/11(月) 18:00:11.62 ID:8Yy+CL3b.net

頑張って揺れないようにしても上下動はなくならないし
東海道は飛ばすとエレベーターかジェットコースターみたいな挙動が出て気持ち悪い

12 ：名無し野電車区：2016/01/12(火) 07:51:22.67 ID:Zusa0qrd.net

この前遅延回復でいつもより飛ばしてたが、あれはどう考えてもやりすぎなぐらい乗り心地が悪かった
床に押し付けられてたかと思うと中に浮いたりGが凄かった

13 ：名無し野電車区：2016/01/12(火) 13:19:20.32 ID:4FZp8qpz.net

300系と比べてどうよ

300の方が頑張ってる感はあると思うが

14 ：名無し野電車区：2016/01/12(火) 13:58:41.11 ID:f1vbPIU4.net

>>13
Gが全然違うから不安の種類が別物なんだよな

15 ：名無し野電車区：2016/01/13(水) 01:10:09.98 ID:3DDfztSqV

束の妨害工作乙
東海道新幹線の乗り心地は大変いい。
285になろうがそれは変わらない。
束のスピード狂いの320運転(しかもできる区間は限られてる)
の変な車両なんてN700系には全く、1ミリも及ばない。
ネガキャンなど無駄だから、負け認めて新青森にこもってろ！

16 ：名無し野電車区：2016/01/13(水) 11:27:32.76 ID:fHQSMoG9.net

300は横揺れとか蛇行動って感じだった
500以降改善されてN700Aではかなり消えたが上下動はどうにもならんみたい
そろそろフルアクティブサス導入しないのかな？

17 ：名無し野電車区：2016/01/13(水) 11:32:19.90 ID:oSm3hptT.net

アクサスは横揺制御でしょ？上下はたぶん無理。

18 ：名無し野電車区：2016/01/18(月) 23:14:04.46 ID:DW7b7B1y.net

十六茶

19 ：名無し野電車区：2016/01/19(火) 22:41:51.93 ID:I124I+H3.net

>>4にあるように線路の問題なんだから、車両側での対策は無理だろ。
根本的に解決するには減速しかない。でもできないから結局そのままだろう。

20 ：名無し野電車区：2016/01/20(水) 08:47:42.48 ID:bJhVSuPw.net

もうちょっと減速しろよ
N700系で統一された暁には全部がジェットコースターみたいな筋しかなくなるんじゃないかと思うと飛行機でいいやって感じ

21 ：名無し野電車区：2016/01/20(水) 15:14:23.54 ID:bXxUHK7+.net

リニア作っているんだから東海道はもう無理するなってw

22 ：名無し野電車区：2016/01/20(水) 15:34:45.68 ID:sSMcCRyu.net

あと15年も我慢するのは苦痛なんだが(どっちの意味でも

今ですら遅いのに

23 ：名無し野電車区：2016/01/20(水) 16:18:13.60 ID:bXxUHK7+.net

210キロ仕様なんだから無理スンナw

24 ：名無し野電車区：2016/01/20(水) 18:18:12.36 ID:HASnfiD0.net

リニア開業前に東名間最高300km/hまで上げる気でいるだろう
名古屋以西は長期的には320km/hも視野に入れてるかと

25 ：名無し野電車区：2016/01/24(日) 00:47:16.87 ID:3BDZaTTb.net

300系の揺れとも別物としたら、在来線だと何に似てる？
京急か？

26 ：名無し野電車区：2016/01/27(水) 20:29:01.09 ID:x5OzBrnrF

私は離陸滑走のあのＧがたまらなく好きです☆
感動です！！鳥肌たちます！！涙が出そうです！！

あの時ってだいたいどれくらいの速度が出てるんでしょう。
見当がつきません。。。

265km/h

27 ：名無し野電車区：2016/01/29(金) 00:16:08.01 ID:e7z6CITP.net

リニア開業したら作り直せないかね