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【施設】JR九州が「道の駅」経営へ 大分・日田市の三セク買収

1 :海江田三郎 ★:2015/12/26(土) 17:20:50.47 ID:CAP_USER.net
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO95574890V21C15A2LX0000/

九州旅客鉄道(JR九州)は25日、大分県日田市の第三セクター「おおやま夢工房」を
買収する合意書を同市と締結した。「道の駅 水辺の郷おおやま」の運営を引き継ぐほか、温泉旅館を新設する。

 JR九州の青柳俊彦社長は「7、8億円かけてグレードの高い宿泊施設を新設し、
3億円ほどかけて温浴施設などの修繕に取り組む」と述べた。
宿泊施設は現在の11室から30室程度に増やす。JR九州が進める農業分野の事業との連携も図る方針。
67人いる従業員の雇用は維持する。
 JR九州は同工房の全株式のうち日田市が持つ約72%を3700万円で買収する
。同工房は道の駅以外に梅酒などの加工・販売や宿泊を組み合わせた「豊後・大山ひびきの郷」を運営している。

27 :名刺は切らしておりまして:2015/12/27(日) 14:03:23.27 ID:/OFJJ4vJ.net
もっと道の駅は民間に運営委託させろ

28 :名刺は切らしておりまして:2015/12/27(日) 14:10:40.63 ID:wpbZMA+T.net
>>25
大分はそもそも駅前にある大分一の繁華街が郊外モールにやられて死にかけていたから
繁華街にとっては逆に援護射撃となったな。
ただ、駅ビルだけで完結してしまって繁華街までそれほど流れてこないのが痛いが。

熊本鹿児島長崎、そして博多は駅と繁華街が別のところにあって
JRQが新しい「繁華街」を駅前に作り上げようとしてるのが怖いのだろう。

29 :名刺は切らしておりまして:2015/12/27(日) 14:17:51.64 ID:PwLzn7Me.net
>>3
完全民間企業じゃないからやりたい放題だろう。

30 :名刺は切らしておりまして:2015/12/27(日) 14:26:26.67 ID:8bEpT7rv.net
みんな大企業のバイトになれ
みたいな日本になってきたな
税金だらけの大企業のクセに

31 :名刺は切らしておりまして:2015/12/27(日) 14:27:56.17 ID:qdMC8GxR.net
>>7
サービスエリアとか私鉄経営多いよ。

32 :名刺は切らしておりまして:2015/12/27(日) 14:30:01.61 ID:4JnMzfQ3.net
日田駅から徒歩でたったの2時間
いい運動になるな

33 :名刺は切らしておりまして:2015/12/27(日) 14:30:25.66 ID:8bEpT7rv.net
>>28
以前の大分駅はえらく小さくて驚いた
繁華街は結構大きいし
飲み屋街も凄いのに

34 :名刺は切らしておりまして:2015/12/27(日) 14:30:55.52 ID:HVni0Q1a.net
あの道の駅か。結構福岡ナンバー多かったな。

35 :名刺は切らしておりまして:2015/12/27(日) 14:35:15.06 ID:8bEpT7rv.net
三セクで成功してるとこって
殆どないんじゃないのかな
もう禁止だろ

36 :名刺は切らしておりまして:2015/12/27(日) 16:41:41.17 ID:U4sbY2Qf.net
「JR」道の駅 水辺の郷おおやま

たまたま立ち寄り客、地元民、進撃ファンに加えて鉄ヲタまで呼び込める。「JR」の2文字2バイト入れるだけでだ。

37 :名刺は切らしておりまして:2015/12/27(日) 17:02:30.00 ID:/0kP1pNo.net
その程度でわざわざ足を伸ばす鉄オタなんぞおらんわ

38 :名刺は切らしておりまして:2015/12/27(日) 17:24:19.48 ID:ToGVhPgk.net
>>33
大分大きくなったよな

39 :名刺は切らしておりまして:2015/12/27(日) 18:20:13.69 ID:vOFFkrzy.net
長崎・鹿児島は地元のバス会社が
アミュ誕生後、バスターミナル商業施設を整備して
対抗している感じだわ
熊本はバスターミナルの方が立地が良くて街の中心だし。
大分はどうなる・・

40 :名刺は切らしておりまして:2015/12/27(日) 21:59:52.22 ID:C2vbVl7Y.net
>>36
鉄道がないから鉄オタは来ないかと

41 :名刺は切らしておりまして:2015/12/27(日) 22:55:57.20 ID:5u/AzYrC.net
>>39
長崎は対抗というよりも、昔からの悲願で
やっとのことで建てられたんだよ。
JRの駅ビルは余り関係ない。

でも、長崎駅のあるあの場所に商業ビル建てようとか普通は思わないよね。
それを建てちゃうんだから、そこは凄いと思う。
長崎の経済規模や駅の立地考えたら躊躇するもん。
東京目線、JR以外の福岡目線だったら、あの場所に商業ビル建てるって発想自体が出てこなかったと思う。

42 :名刺は切らしておりまして:2015/12/27(日) 23:20:42.56 ID:Nki4C3KE.net
JR九州は鉄道事業と鉄道以外で切り離せw

43 :名刺は切らしておりまして:2015/12/28(月) 02:47:35.16 ID:xPrWI3Z1.net
大分はパルコ、ダイエー、サティの屍の上にアミュができたようなもんだからな。
よくアミュとコンセプト丸被りのフォーラスが耐えてるなと思う。

>>39
熊本はそれこそ九州産交の再開発複合ビル VS JR九州巨大駅ビルという構図になるね。

44 :名刺は切らしておりまして:2015/12/28(月) 08:43:42.19 ID:AusdWUdd.net
>>42
駅ビル事業は駅ごとに単独のグループ会社だったりするんだけど。

(株)JR博多シティ
小倉ターミナルビル(株)
長崎ターミナルビル(株)
(株)JR大分シティ
鹿児島ターミナルビル(株)

鉄道と別会社けど。

45 :名刺は切らしておりまして:2015/12/28(月) 08:49:25.23 ID:ENDwdxHj.net
>>43
対決があるから地域全体が活性化するパターンもあるからな

地方のイオンvs地元商店街みたいな一方的な対決とは違い、
あっちがコレやったからウチはコレで対抗する!
みたいな事の応酬合戦は期待出来るだろう

46 :名刺は切らしておりまして:2015/12/28(月) 09:01:20.56 ID:Z1LNVivX.net
鉄道で儲けようなんて思ってない所が凄いわw

47 :名刺は切らしておりまして:2015/12/28(月) 09:25:44.30 ID:j0H9Ysdn.net
>>28
大分の商店街は鉄道なんて元々アテにしてなかったでしょ
国道10号で分断されてるのになんの策も講じてこなかったし
「鉄道なんぞで来る客はエスカレーター無しの地下道を歩いてこいよwww」ってな

48 :名刺は切らしておりまして:2015/12/28(月) 09:35:08.09 ID:2zKoOh31.net
>>23
詐取とか関係無いよ。
単に街の拠点を駅の近くに誘致して鉄道の競争力を高めてるだけ。
特に福岡、熊本は駅から拠点が遠くてバスはそこに直通してるが、
まさか今さら駅は移転できないのでだったら拠点を移そうぜって発想。

49 :名刺は切らしておりまして:2015/12/28(月) 09:40:08.42 ID:2zKoOh31.net
>>39
その街の中心を自社の有利な場所に移そうというのがJRの戦略。
実際に熊駅が熊本の中心になるのは簡単ではないが
都市機能の分担率を上げることはできる。
産交もそれわかってるから自社の優位性を維持しようと必死さ。

50 :名刺は切らしておりまして:2015/12/28(月) 10:14:45.41 ID:V4CaLQIZ.net
チョンのやりたい放題よりましだろ

51 :名刺は切らしておりまして:2015/12/28(月) 10:30:57.54 ID:1nsdyVKL.net
韓国とのシャトル船で儲けてるJRQだもの。
韓国大好きだよ。

52 :名刺は切らしておりまして:2015/12/28(月) 10:32:36.77 ID:1nsdyVKL.net
>>49
だから大分駅はバスが使いにくいようにしたんだ。

53 :名刺は切らしておりまして:2015/12/28(月) 20:28:18.03 ID:xPrWI3Z1.net
>>47
駅前=県内一の繁華街なんて九州じゃ大分くらいなもんだぜ。
福岡ですら博多と天神で離れているくらいだし。

しかも大分県内の鉄道は大分駅に集中するような路線網だから、
この上なく鉄道利用者優位のつくりになってる。

54 :名刺は切らしておりまして:2016/01/01(金) 23:51:48.07 ID:gqn7gEFi.net
>>48-49
元日の西日本新聞に載ってたけど、熊本駅開発は博多駅に次ぐ最大級なものになるんだと。
本気で熊本の繁華街を壊滅させる気かもしれんな。

55 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 00:27:38.36 ID:FP046Nby.net
日田天領水、買いたいけど売ってない。

56 :名刺は切らしておりまして:2016/01/02(土) 01:15:31.75 ID:IrJ0S33X.net
>>55
うちの近所には売っているぞ。
北関東の郊外のスーパーで。

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