北海道新幹線：宇都宮・郡山・福島通過に抗議する！

1 ：名無し野電車区：2015/12/17(木) 08:09:13.26 ID:YASaK8Dd.net

『東京行き始発は午前６時３５分 北海道新幹線ダイヤ固まる』（15/12/16 共同通信）
http://www.shimotsuke.co.jp/news/domestic/life/news/20151216/01000938
http://www.minpo.jp/globalnews/detail/2015121601000939
http://www.minyu-net.com/newspack/KD2015121601000939.php

栃木県・福島県よりJR２社に要望した『北海道新幹線への宇都宮・郡山・福島への停車』に対し、これら３駅を"通過"するという最悪な結果となった！
２県はJR２社に対して抗議する一方、２県はそれを不服として、JR２社を相手取ってダイヤ発表後に管轄裁判所に提訴する方針である！

２県が主張する「速達性より、乗り継ぎなしの利便性」JR側の提唱する「速達性だけ」という主張は受け入れられない！


栃木県・福島県は対抗措置として
＊北海道方面への利用客には茨城空港・福島空港への利用促進・直前割の新設
＊北海道ならびにJAL系・ANA系などに対して「茨城・福島両空港への函館空港間との定期路線就航」を要請
を打ち出す方針である！

JR２社よ、訴えてやるぞ！！

関連スレ
【東京】北海道新幹線238【新函館北斗】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1449415540/

309 ：名無し野電車区：2016/04/21(木) 23:04:58.17 ID:GlW9R+2Z.net

で、公式発表と経過報告はどうした？

栃木県・福島県両知事はJR北海道・JR東日本を相手取り、２社に要望を出していた北海道新幹線『はやぶさ』号：
宇都宮・郡山・福島３駅への通過確定を不服として、きょうか月曜日にも某地方裁判所に訴訟を起こす方針！(>>21)
法廷での全面対決に向けた訴訟を裁判所に提出する方針だ！(>>24)
栃木県と宇都宮市、福島県と福島市・郡山市は月曜日にもJR北海道とJR東日本を相手取り、北海道新幹線の
宇都宮・郡山・福島３駅への通過確定を不服として札幌地方裁判所に提訴する方針だ。(>>52)
栃木県は各学校に対し、来年度以降の修学旅行の行先に対しては北海道方面ではなく、『中部方面（東京乗換え
による東海道新幹線）か北陸方面（大宮乗換えによる）に変更するように]と言う通知を出した模様。(>>74)
いよいよあす、栃木・福島両県と宇都宮・郡山・福島３市はJR側に法的手段提出実行へ！(>>77)
栃木県と宇都宮市、福島県と福島市・郡山市はきょう、北海道新幹線の宇都宮・郡山・福島通過を不服として、JR
北海道とJR東日本側に対して札幌地方裁判所へ提訴した。(>>82)
栃木県・宇都宮市は北海道庁や道内各地からを運行する各航空会社（大手だけでなく、地元エアドゥ社にも訪問）
などを訪ね、「北海道新幹線：宇都宮駅通過決定に対抗し、茨城空港〜函館空港間における就航検討要請（テスト
を兼ねてチャーター便を含む）」を行ったと発表(>>89)

310 ：名無し野電車区：2016/04/22(金) 03:53:19.33 ID:i8YajfA8.net

バカ道民の定番文句・・・「札幌まで開通したら本領発揮する！」

しかし・・・・・・


●新幹線を整備した場合
函館ー札幌　14800人キロ/日
金沢ー敦賀　23400人キロ/日


●新幹線が整備されない場合　→　●新幹線を整備した場合　の収支採算性
函館ー札幌　＋35億円
金沢ー敦賀　＋102億円

国交省が作ったお手盛り数字でも福井の３分の1の収支採算性です

東京ー新函館の時点で　　22690円
これ札幌まで行くと約3万円です。

しかもトンネルだらけで真っ暗な車内に閉じ込められて５時間 （観光的価値ゼロ！）



　　　　　　　誰　も　乗　ら　な　い


.

311 ：名無し野電車区：2016/04/22(金) 03:54:19.85 ID:i8YajfA8.net

■東京ー札幌　（新幹線＋在来ディーゼル）　ハヤブサ１号 → スーパー北斗９号

06:32発 → 14:41着

総額27,020円 所要時間8時間9分　乗車時間7時間58分　乗換1回　距離1163.3km


現行で２７０２０円、これ札幌まで新幹線伸びて３万円の大台超えるか、ギリギリ３万切るかでしょ。

羽田ー新千歳の航空機に対抗できると思う？？？


.

312 ：名無し野電車区：2016/04/22(金) 03:56:55.54 ID:i8YajfA8.net

◆JR北海道の経営の深層
http://www.fromhc.com/column/2013/10/jr-2.html

経営安定基金というのは、基金とは名ばかりで、実態は、巧妙に設計された政府補助金の仕組みです。
なぜ関心をもっていたかというと、その巧妙さの故です。
一般の国民には知り得ないところで、巨額な政府補助金が支払われていくからくりの見事さには、感心させられます。
もちろん、情報開示がありますので、専門的な知識をもった人が努力すれば知り得ますが、そのような人は極めて少数でしょう。

313 ：名無し野電車区：2016/04/22(金) 03:57:19.80 ID:i8YajfA8.net

◆北海道新幹線は、採算が合わないことが分かっているのになぜ開通させたのか？
http://www.newsweekjapan.jp/kaya/2016/04/post-13.php


札幌まで延伸されたとしても十分な需要がないことは、当初から想定されていた。
それでも新幹線のプロジェクトが進められたのは、整備新幹線という国策が存在するからである。

　JR北海道は形式的には民間会社になっているものの、実質的には国鉄のままという状況に近い。
JR北海道の株式はすべて独立行政法人「鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）」が保有しており、代表権を持つ役員の人事には閣議の了解が必要とされている。

　またJR北海道は自力での事業継続が不可能であり、実質的には赤字経営が続いている。
分割民営化に際しては「経営安定化基金」と呼ばれる資金がJR北海道に提供されたが、この資金の多くは株主である鉄道・運輸機構に特別に高い金利で貸し付けられている。
JR北海道はこの金利収入がなければ事業を継続できないという現実を考えると、JR北海道は実質的に政府が保有し、税金で赤字の補填が行われている組織と解釈してよいだろう。

314 ：名無し野電車区：2016/04/22(金) 03:58:13.90 ID:i8YajfA8.net

.

札 幌 ま で 延 伸 さ れ て も 基 本 的 な 状 況 は 変 わ ら な い


.

315 ：名無し野電車区：2016/04/22(金) 03:59:05.11 ID:i8YajfA8.net

.

札 幌 ま で 延 伸 さ れ て も 基 本 的 な 状 況 は 変 わ ら な い


.

316 ：名無し野電車区：2016/04/22(金) 03:59:17.83 ID:i8YajfA8.net

.

札 幌 ま で 延 伸 さ れ て も 基 本 的 な 状 況 は 変 わ ら な い


.

317 ：名無し野電車区：2016/04/22(金) 12:47:59.08 ID:qF79o1dn.net

>>313
JR九州による安定基金のネコババにはスルーのザマーw
http://ajimura.blog39.fc2.com/blog-entry-3550.html

318 ：名無し野電車区：2016/04/22(金) 21:50:25.93 ID:i8YajfA8.net

●札幌〜東京の新幹線沿線のナマポ地図

札幌市　住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人

ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−

青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人

319 ：名無し野電車区：2016/04/22(金) 22:15:05.95 ID:4jwtoyD0.net

被爆地を高速通過します

320 ：名無し野電車区：2016/04/22(金) 22:29:31.93 ID:TkoYlhVa.net

>>318
ついでに
全国・全地域の住民１人あたりの生活保護費ランキング
（上位10位）
1 台東区（東京都）127.8千円
2 大阪市（大阪府）118.7千円
3 奄美市（鹿児島県）113.3千円
4 室戸市（高知県）111.2千円
5 嘉麻市（福岡県）110.4千円
6 田川市（福岡県）102.4千円
7 門真市（大阪府）91.0千円
8 釧路市 （北海道）86.0千円
9 飯塚市 （福岡県）83.2千円
10 函館市 （北海道）80.7千円
http://area-info.jpn.org/SehoPerPop.html

321 ：名無し野電車区：2016/04/23(土) 04:35:12.43 ID:QLfPc6M3.net

.

◆北海道、人口減少数が全国最多
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFC2500M_V20C14A6L41000/

◆函館市　道内最多の人口減
http://www.ehako.com/news/news2014a/7653_index_msg.shtml


◆人口千人当たりの生活保護率
http://grading.jpn.org/map/y2040003.png

.

322 ：名無し野電車区：2016/04/23(土) 04:35:29.55 ID:QLfPc6M3.net

●札幌〜東京の新幹線沿線のナマポ地図

札幌市　住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人

ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−

青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人

323 ：名無し野電車区：2016/04/23(土) 04:36:06.26 ID:QLfPc6M3.net

なにもかもぜ〜〜〜んぶダメダメの北海道 --


■ＪＲ北海道が道内全線区で赤字　14年度、札幌圏も26億円
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO96708980Z20C16A1L41000/

■[高速道] 北海道縦貫自動車道(道央道)が二百二十三億円の赤字で収支ワースト一位
http://e-kensin.net/column/details/141.html

■[新幹線] 毎年４８億円の赤字＝北海道新幹線の収支見通し−ＪＲ北海道
http://news.yahoo.co.jp/pickup/6183565

■北海道の実質公債比率　（日本ワースト）
http://grading.jpn.org/KS02005.html


在来線も　新幹線も　高速道も　北海道の財政も　・・　ぜ〜〜〜んぶダメダメ



↑

　　　　　 ど う 考 え て も 北 海 道 は 劣 等 の 大 地 で し ょ ？


　　

324 ：名無し野電車区：2016/04/23(土) 06:38:06.32 ID:PSgOGbqc.net

>>322
>>320

325 ：名無し野電車区：2016/04/23(土) 16:28:59.17 ID:QLfPc6M3.net

●札幌駅０番線など新幹線ホーム３案いずれも困難　ＪＲが検討結果
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0262563.html

《１》現１、２番線を新幹線用に転用し、駅北側に在来線１１番ホームを増設
《２》現１、２番線を新幹線用に転用し、駅北側に在来線１１、１２番ホームを増設
《３》駅南側に０番線を増設し、現１番線と合わせて新幹線用にして、在来線１１番ホームも増設

いずれも在来線への影響等で困難との結論。


　　　　↑
　　いままで何してたんだ？

326 ：名無し野電車区：2016/04/26(火) 13:15:48.08 ID:UhhUWOkE.net

北海道新幹線　低乗車率の嘘　上越・北陸新幹線と同じ程度
http://thutmose.blog.jp/archives/58961789.html

327 ：名無し野電車区：2016/05/07(土) 15:19:19.71 ID:K9XH16VM.net

あげ

328 ：名無し野電車区：2016/05/07(土) 18:31:02.69 ID:A0DYzNRd.net

被爆を避けるため高速で通過します
長距離速達性で何がわるい

329 ：名無し野電車区：2016/05/08(日) 13:47:16.86 ID:BW2xtpLE.net

栃木・福島両県は、今年度以降の学校における修学旅行の行き先は中部あるいは北陸に切り替える方針を打ち出している。

宇都宮・郡山・福島への北海道方面を含むはやぶさ号通過に抗議した格好だ。

330 ：名無し野電車区：2016/05/08(日) 13:54:11.46 ID:ywr9TLfV.net

>>329
で、公式発表と経過報告はどうした？

栃木県・福島県両知事はJR北海道・JR東日本を相手取り、２社に要望を出していた北海道新幹線『はやぶさ』号：
宇都宮・郡山・福島３駅への通過確定を不服として、きょうか月曜日にも某地方裁判所に訴訟を起こす方針！(>>21)
法廷での全面対決に向けた訴訟を裁判所に提出する方針だ！(>>24)
栃木県と宇都宮市、福島県と福島市・郡山市は月曜日にもJR北海道とJR東日本を相手取り、北海道新幹線の
宇都宮・郡山・福島３駅への通過確定を不服として札幌地方裁判所に提訴する方針だ。(>>52)
栃木県は各学校に対し、来年度以降の修学旅行の行先に対しては北海道方面ではなく、『中部方面（東京乗換え
による東海道新幹線）か北陸方面（大宮乗換えによる）に変更するように]と言う通知を出した模様。(>>74)
栃木県と宇都宮市、福島県と福島市・郡山市はきょう、北海道新幹線の宇都宮・郡山・福島通過を不服として、JR
北海道とJR東日本側に対して札幌地方裁判所へ提訴した。(>>82)
栃木県・宇都宮市は北海道庁や道内各地からを運行する各航空会社（大手だけでなく、地元エアドゥ社にも訪問）
などを訪ね、「北海道新幹線：宇都宮駅通過決定に対抗し、茨城空港〜函館空港間における就航検討要請（テスト
を兼ねてチャーター便を含む）」を行ったと発表(>>89)

331 ：名無し野電車区：2016/05/08(日) 17:25:44.10 ID:ywr9TLfV.net

>>329
逃げんなよ

332 ：名無し野電車区：2016/05/09(月) 01:13:32.47 ID:hkgEdnMW.net

>>328
日本から出てけやゴミ

333 ：名無し野電車区：2016/05/10(火) 19:04:23.56 ID:P1P1V+hr.net

惨惨惨

334 ：名無し野電車区：2016/05/10(火) 19:24:09.78 ID:jsUspVu/.net

>>329
北海道新幹線もこれほど利用が低調だと、宇都宮・郡山・福島に停車して客を拾うしかない。
停車駅は増えることはあっても減ることはない。
山陽のぞみ、阪急の特急、京成のライナーがいい例。
次のダイヤ改正まで待て。

335 ：名無し野電車区：2016/05/10(火) 20:18:51.30 ID:mDGL/8N5.net

>>334
京成スカイライナー？　停車駅増えたか？

336 ：名無し野電車区：2016/05/11(水) 09:47:08.31 ID:/bnGLvj7.net

惨

337 ：あ〜あ：2016/05/13(金) 19:33:55.59 ID:FOLh6jRH.net

肉弾テロだな。

北上〜新花巻の人身事故の身元判明したってニュースで言ってた
DNA鑑定の結果、栃木県宇都宮市の四十代団体職員と判明だと
名前は発表されず
侵入ルートはまだ特定出来ていないから、監視カメラの解析を急ぐとのこと

338 ：名無し野電車区：2016/05/15(日) 22:39:57.87 ID:F5xZ0GK6.net

>>329
合点！