高速、バイパス自動車道を鉄道路線にしろ

1 ：上新庄 ◆Km33Y7sUgM ：2015/11/27(金) 13:51:20.73 ID:SZxpWbVZ.net

渋滞見てたらいつも思う。
鉄道の方が効率よく輸送できる

2 ：名無し野電車区：2015/11/27(金) 13:52:27.41 ID:jqP8niB4.net

井端弘和阻止

3 ：名無し野電車区：2015/11/27(金) 15:16:46.34 ID:SZxpWbVZ.net

本日も、NEXCO西日本をご利用いただきまして、ありがとうございました。
中国吹田、中国吹田、ららぽーと前。
この電車は、この駅までです。

4 ：名無し野電車区：2015/11/28(土) 06:13:20.00 ID:/aFiMHNA.net

梅田インターから新宿インターまで、
130キロ運転の特急で5時間台だな

5 ：名無し野電車区：2015/11/28(土) 15:46:26.04 ID:aepix14m.net

１は交通空白地域に住んでた俺に喧嘩を売ってるのか？

6 ：名無し野電車区：2015/11/28(土) 17:44:57.67 ID:wUNXHC/M.net

いわきからの上野東京ライン常磐線特急ひたちが東京駅を出発

https://www.youtube.com/watch?v=1hZXuwA2HmY
……………………

7 ：名無し野電車区：2015/11/28(土) 20:15:48.95 ID:p8IXhTkj.net

市営地下鉄やメトロセブンを建設するべき

8 ：名無し野電車区：2015/11/28(土) 20:20:47.29 ID:ORB1hIff.net

中央自動車道の上さ二層建てで新中央線ば作ってけさいん。

9 ：名無し野電車区：2015/11/29(日) 22:25:14.33 ID:GHILDEdB.net

新東名は最小曲線半径4000m以上なので東北新幹線と同等

名阪国道の天理から福住の間は勾配と曲線半径をクリアできるのか？

10 ：名無し野電車区：2015/11/30(月) 00:03:22.31 ID:zEfJENB8.net

という訳で自動車を利用しよう

11 ：名無し野電車区：2015/11/30(月) 00:12:00.10 ID:Ex669xLp.net

>>10
で逆走してきた爺と正面衝突ｗｗｗ

12 ：名無し野電車区：2015/11/30(月) 01:09:01.73 ID:NlgTJYDv.net

>>10
死ね

13 ：名無し野電車区：2015/11/30(月) 10:38:32.29 ID:0WJ/ou2+.net

片側二車線→複々線
対面通行→単線

14 ：名無し野電車区：2015/11/30(月) 10:54:38.41 ID:80K+ZNDh.net

もうじき自動車が自動運転になるから心配すんな

15 ：名無し野電車区：2015/11/30(月) 10:59:56.89 ID:b5OPJaJF.net

NEXCOを鉄道会社にすればよい。
繁忙期も臨時列車大増発で渋滞知らず

保線費用は国が負担。
低料金運賃と特認160キロ運転でJRに対抗

16 ：名無し野電車区：2015/11/30(月) 16:50:16.15 ID:0WJ/ou2+.net

NEXCOを鉄道会社にすればよい。
繁忙期も臨時列車大増発で渋滞知らず

保線費用は国が負担。
低料金運賃と特認160キロ運転でJRに対抗

17 ：名無し野電車区：2015/11/30(月) 19:45:00.60 ID:Q2vEIVyv.net

高速の上に高架で線路引いてくれたらな、
ってたまに考えてた。

18 ：名無し野電車区：2015/11/30(月) 22:59:06.03 ID:18ga8BOu.net

逆じゃね？

19 ：名無し野電車区：2015/12/01(火) 06:56:01.08 ID:Ue8LpBmA.net

京都深草と京阪藤森が新京都に改名される
自由通路で直結

20 ：名無し野電車区：2015/12/01(火) 09:17:31.00 ID:Ue8LpBmA.net

横浜木更津ライン（アクアライン経由）

21 ：名無し野電車区：2015/12/02(水) 09:27:12.28 ID:a5KTh8Lj.net

宝塚ICが宝塚中央に改名される

22 ：名無し野電車区：2015/12/03(木) 11:09:07.97 ID:2l0CHQxX.net

区間快速 NEXCO海老名
特急ライオンズ NEXCO博多
普通 東名静岡

23 ：名無し野電車区：2015/12/03(木) 20:47:40.41 ID:0lTYleQv.net

西武バスが全部鉄道になるな

24 ：名無し野電車区：2015/12/05(土) 15:57:41.12 ID:NS+sxzMv.net

山形に近鉄が乗り入れ

25 ：名無し野電車区：2015/12/11(金) 23:42:28.32 ID:hLEhW0iH.net

>>23
草軽電鉄が東急じゃなく西武の手で復活しそうだ(あれも自動車専用道路だし)

26 ：名無し野電車区：2015/12/11(金) 23:46:22.25 ID:hLEhW0iH.net

むしろ江ノ電が江ノ島から分岐して134キロで小田原まで爆走しそうだ

27 ：名無し野電車区：2015/12/12(土) 10:34:10.54 ID:Nd0K4tqk.net

阪神高速、山陽自動車道が鉄道だったら、昨日は振替輸送してただろう。
貨物も

28 ：名無し野電車区：2015/12/15(火) 21:21:06.56 ID:jwXXWZc9.net

http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201512/0008648442.shtml

兵庫県の西播磨と京阪神を結ぶＪＲ赤穂線（相生−東岡山）の新快速電車が減便となる可能性が浮上し、
沿線の相生、赤穂市の関係者らに懸念が広がっている。ＪＲ西日本側が、沿線自治体との会合で
「新快速の運転区間の見直しを視野に入れている」と発言したためだ。通勤通学に利用する市民の足だけでなく、
両市が力を注ぐ定住促進や観光客増を直撃することになり、近く公表される見通しのダイヤ改正の行方に気をもんでいる。（杉山雅崇、西竹唯太朗）

　赤穂線の新快速は、相生（相生市）−播州赤穂（赤穂市）間の４駅に停車。播州赤穂から１日１４〜１６本（片道）運行し、
三ノ宮駅と最短約１時間１５分、大阪駅と同約１時間４０分でつなぐ。通勤通学客が多い平日の
午前６時台と午後５、７、８時台は各２本運行し、他は１時間に１本が中心。

　発端は８月、ＪＲ西神戸支社（神戸市中央区）に、兵庫県内の山陽線沿線などの自治体担当者が集まった会合。
関係者によると、ＪＲ西側が「赤穂線の昼間の利用状況は厳しく、新快速の運転区間の見直しを視野に入れている」などと話したという。
　観光や通勤などで「自然や歴史豊かな街へ、京阪神から新快速で１本」などとＰＲしてきた相生、赤穂両市はこれに困惑。
特に相生市は、住宅を新築した４０歳未満の転入世帯に最大８０万円を支給するなど定住促進に熱心だが、
「新快速の利便性が低下すれば施策全般に影響が出かねない」と懸念する。
　１０月には両市がＪＲ西に現状維持を要望したが、確約は得られていないという。ＪＲ西広報部は「現段階でコメントはできない」としている。

29 ：名無し野電車区：2015/12/20(日) 18:00:52.47 ID:kNipH4RS.net

みんなで下記の重複糞スレを荒らしましょう！

（荒らし行為大歓迎で糞スレ）
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1449743454

30 ：名無し野電車区：2016/01/15(金) 23:15:51.90 ID:du2rcF/b.net

age

31 ：名無し野電車区：2016/01/28(木) 06:09:44.55 ID:5eesXSWc.net

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