【鉄道】小田急多摩線でJR東日本の電車を試運転

1 ：海江田三郎 ★：2015/10/26(月) 09:15:48.83 ID:???.net

http://response.jp/article/2015/10/26/262769.html

小田急電鉄は10月26日から、多摩線でJR東日本の車両を使った試運転を実施する。
小田急線と東京地下鉄（東京メトロ）千代田線、JR常磐線各駅停車の3線直通運転に向けた準備の一環。日中を中心に11月29日まで運転される。

東京地下鉄（東京メトロ）が運営する千代田線は、代々木上原駅で小田急線、綾瀬駅でJR常磐線と接続。
それぞれ相互直通運転を行っている。ただし、3線をまたいで運転することが可能な車両は、
16000系電車など東京メトロが所有する車両に限られており、現在は小田急の車両が綾瀬駅まで、JRの車両が代々木上原駅までの運転となっている。

小田急とJR東日本は2013年4月から3線直通運転の準備を開始。JR東日本が所有する千代田線乗り入れ用
のE233系電車の2000番台と、小田急が所有する千代田線乗り入れ用の4000形電車に、
3線を走行するための保安装置などを搭載する改造工事が進められている。2013年3月の各社の発表では
準備期間を3年程度としており、2016年春頃から小田急車とJR車の3線直通運転が始まるとみられる。

7 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/26(月) 09:36:43.43 ID:BcXHuiA7.net

>>4
馬鹿がトンチンカンな答えを大発見したか

8 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/26(月) 09:53:43.05 ID:ku5gY+e6.net

妹の家がまた便利になるな。
橋本駅のリニアや今回の都内から常磐線直通なんて。

多摩センターから直通で湯島行けるんだもんな。
今までは新百合ヶ丘駅で千代田線直通列車乗り換えだもんな。

9 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/26(月) 11:13:16.48 ID:ctjJDTt5.net

E233ってカッコ悪いな

10 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/26(月) 13:10:14.46 ID:esYa0RLL.net

もう少しで3社直通運転になるけど小田急車両乗り入れで
綾瀬〜取手間の本数も増えるの？

11 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/26(月) 13:51:33.36 ID:Ql5K+QdK.net

>>10
車両の増備はしてないから本数は変わらず直通の率が増えるだけだと思う

12 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/26(月) 17:33:44.98 ID:xK9hyejc.net

井の頭線には直通の話は来ないんですか
脅威のテクノロジーによる銀座線直通とか永福町から方南引き込み経由丸ノ内線直通とか

13 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/26(月) 20:16:42.12 ID:16A7JxvC.net

鉄オタの
俺に言わせれば







交流　直流が
違うから

14 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/26(月) 20:24:39.62 ID:9Ne7AQds.net

ここはひとつロマンスカー成田行きを

15 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/26(月) 20:45:15.18 ID:MDhD7SRC.net

横浜市営地下鉄の新百合ヶ丘延伸まであと何年？

16 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/26(月) 21:24:03.85 ID:B4QM4KjK.net

>>14

俺も同じことを思ってる。

17 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/26(月) 22:18:04.88 ID:ssvzjpyxr

なんか今更って感じだよな。
しかもまだ試運転の段階。
東急を見てるから、時代遅れを感じる。

18 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/26(月) 22:11:29.37 ID:rphnY7+j.net

>>12
どこかに直通して便利になったら、今の井の頭線の設備では
パンクしてしまう。だって5両編成なんだもの。

19 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/26(月) 22:38:13.35 ID:pBhJ6x6h.net

湘南台から新横浜経由で渋谷に行けるのは良いけど
湘南台から新横浜経由で品川・東京に行けないの。

20 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/26(月) 22:41:24.77 ID:Ht5XYb75.net

>>14
>>16
個人的には水戸辺りから箱根湯本行きなんてロマンがあっていいと思うんだがなあw
まあ交直流対応の地下鉄乗り入れ車両なんて、国内じゃ前例がなくてメトロが拒否するだろうし、成田か取手辺りが実現可能なところかね・・・？

21 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/26(月) 22:51:54.81 ID:B4QM4KjK.net

>>20

さすがに水戸から箱根湯本は需要がないだろ。
4時間以上はかかるだろうし。

22 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/27(火) 00:09:41.16 ID:ogjTFlvt.net

>>18
その程度なら便利になった所で、わざわざ吉祥寺で中央線から乗り換える奴が増えるとは思えないから大丈夫じゃないかな

23 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/27(火) 00:26:33.98 ID:BgyxFvmTn

常磐線の臨時急行ぶらり横浜鎌倉号が上野東京ライン経由で東海道新幹線と並走

https://www.youtube.com/watch?v=2hc7MJkwgt4
……………………

24 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/27(火) 12:29:55.36 ID:vzZjHk1I.net

>>10-11
下北沢付近の複々線工事がそろそろ完成する。
それで増えるのは、小田急線と千代田線を直通する電車。
今までは、小田急からの直通列車が少なかったから、小田急の車両は綾瀬止まり・
ＪＲの車両は代々木上原止まり・3社跨がりの直通列車はメトロの車両限定、
ってダイヤを組めたけど、小田急からの直通列車増発でそういう限定ダイヤは組みにくくなる。
そこで、各社の車両が3社全部走れるように準備している。

25 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/27(火) 14:11:02.86 ID:hbbC/0F+.net

3社直通運転のついでに路線図で盲腸みたいに飛び出してた北綾瀬が始発駅化して
今度は綾瀬乗換せずに代々木上原方面に直接出れるように変わるんだっけ？

26 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/28(水) 09:35:23.79 ID:buJKODlR.net

>>12
集電方法と車体の大きさが違う時点で不可能

27 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/28(水) 09:39:29.87 ID:zWGJ6I8x.net

>>4
馬鹿は口を噤んでろクズ野郎

28 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/28(水) 09:59:53.79 ID:kHvLlqYa.net

茨城、千葉、東京、神奈川の4都県直通なんだよな。

29 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/28(水) 14:02:42.23 ID:CH9RTQy51

くそ電鉄の分際で、直通運転なんてするんじゃない。
自社線を満足に運行していないのに、なぜ直通なんてできるんだか。
それとも仕事できないから、メトロやJRに業務委託するのかな？
それならば許す。

30 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/04(水) 08:44:41.45 ID:3mmipKNm.net

>>18
20m×5両だから、銀座線の小断面16m×6両よりも輸送力は上だぞ?

31 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/04(水) 20:49:35.04 ID:r7cnow0I.net

今や小田急の車両もJR東が作っているんだし、千代田線の車両も作ってしまえ

32 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/05(木) 03:39:24.94 ID:/bGHz9NG5

他社のマネしかできない小田急と一緒にするな。
京王や西武や東武、マネしてるか？

33 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/06(金) 09:10:18.39 ID:v2jYQCgx.net

多摩センター

http://pbs.twimg.com/media/CSZc93fUkAAXXLx.jpg

34 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/07(土) 21:07:59.23 ID:pvSZPKIr.net

>>33
これが日常となる日も近い

35 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/08(日) 10:41:30.67 ID:Ao0rh/xHA

国土交通省が分析した常磐線からつくばエクスプレスへの利用シフトの資料概説

https://www.youtube.com/watch?v=vnaf3B2RMz0
……………………

36 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/09(月) 15:47:21.87 ID:U4zxoPH9.net

都営新宿線車両関連情報

ソース

http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/magazine/fureai/201508/HTML5/sd.html#/page/11

平成28年度と29年度に10-300形10両編成(10-550F〜640F)がそれぞれ5編成ずつ(10連10編成全100両)新造されて
それにより置き換えられる10-000形(10-220F〜280F)及び10-300R形 (先頭車を含めた310F〜330F、※360Fは27年度に廃車される予定)は29年度までに全車両の廃車及び引退が決定

10-000とR形の引退後には8両編成が8編成しか無くなり運用上にも支障が出るだろうから
10-370F〜440Fも強制的に30年度以降に中間車両(3次車以降のベース)を新造増備して10連化されるだろうな