【橋本特急】京王相模原線part8【リニア輸送】

1 ：名無し野電車区：2015/10/18(日) 16:37:32.55 ID:Jux5GmGq0.net

京王相模原線について語るスレです。

前スレ
【橋本特急】京王相模原線part7【リニア輸送】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1435160268/

ノックことnacky3150立入禁止

>>2に追記有

973 ：名無し野電車区：2015/11/21(土) 14:53:07.83 ID:EyIcqJeh.net

>>971
脚下
ルールが間違ってる

974 ：名無し野電車区：2015/11/21(土) 15:03:41.62 ID:CiQoZ7k7.net

うお、またスレ乱立させたのか！

975 ：名無し野電車区：2015/11/21(土) 15:39:59.37 ID:gnm/tt0W.net

>>973
じゃあ好きなルールでさらに乱立させればいいんじゃね？

976 ：名無し野電車区：2015/11/21(土) 15:52:50.57 ID:3RJlwTOJ.net

>>975
お前が勝手にバンバンスレ立て続けているのか。

977 ：名無し野電車区：2015/11/21(土) 16:03:48.42 ID:3+op6e63.net

>>975
ノックを甘やかすな

>>973
お前の脳内ルールなど知らんわ

978 ：名無し野電車区：2015/11/21(土) 21:14:36.57 ID:nj2PRKW6.net

あーまた京王で俺様ルールのスレッド作りやがったか！

勝手に決めたタイトルなんか、無視だ！

俺はこの話題にさんかしたことないが新スレでガンガン振ってやるぜ。

979 ：名無し野電車区：2015/11/23(月) 16:47:33.71 ID:BhQxz9RC.net

>>953
例として武蔵小杉や二子玉川や汐留を出すあたり、
橋本周辺の発展を織り込んでるジャマイカ。

980 ：名無し野電車区：2015/11/23(月) 18:38:30.64 ID:CZ+gNyn8.net

>>979
寝言は橋本が小杉のように住みたい街ランキングに載ってからにして

981 ：名無し野電車区：2015/11/23(月) 18:57:27.64 ID:lIMtsX25.net

橋本を武蔵小杉、二子玉川、汐留に並ばせたいとかｗ
えっとまず東京駅から直線で何キロでしたっけ
何十キロ単位でしたっけ

982 ：名無し野電車区：2015/11/23(月) 19:17:17.65 ID:jaeh4n8w.net

橋本から品川までなら8分とか11分程度らしいけど、
品川駅構内の乗り換えに30分近くかかるらしいから、
意外と東京は遠いかもね。

983 ：名無し野電車区：2015/11/23(月) 21:53:28.75 ID:OIvpB/SE.net

>>980
一応載ってるんだよなあ。
不動産購入前提のランキングで

984 ：名無し野電車区：2015/11/23(月) 21:58:53.29 ID:1GaddNox.net

>>983
今後地価が根がありしそうな町ランキングに載ってるね
ただ、そこでも品川に負けてるけど・・・

985 ：名無し野電車区：2015/11/23(月) 22:17:17.25 ID:e6baxJ5Z.net

単に値上がりするから買いたい、住みたいちゅうだけだろ。
八王子のほうが歴史もあるしJRは京王なんか
比較にならんほど都心に速く着くよ、
八王子のほうがうえなのは明らかじゃん

986 ：名無し野電車区：2015/11/23(月) 22:18:03.30 ID:OIvpB/SE.net

>>984
問題は品川に手を出せる人間や企業は限られてくる訳で、特に住居として買うのであれば橋本の方が人気は出そう。
企業も研究所とか多摩地区や神奈川県を管轄する支店の集積も関西や名古屋の企業を中心にあるとは思う。

987 ：名無し野電車区：2015/11/23(月) 22:18:51.58 ID:OIvpB/SE.net

>>985
八王子は旧市街の再開発が出来ればポテンシャルはあると思うよ。
現状のままだと難しいだろうね

988 ：名無し野電車区：2015/11/23(月) 22:29:37.68 ID:9LzZshWF.net

日本の都市で八王子だけは旧市街地の再開発は不可能で地盤落下していく他、道は無い！

理由は「日本一使いづらいペデストリアンデッキ」で検索すれば明快！

989 ：名無し野電車区：2015/11/23(月) 22:31:37.63 ID:PavNETyN.net

>>985
値上がりするから
安いうちに買い、
高くなったら売るんだと思った

990 ：名無し野電車区：2015/11/23(月) 22:35:48.56 ID:PWUVJ3qd.net

>>983
それを知ってるなら書けばいいんじゃないの？

もっともあんなのは吉祥寺が一位の時点で微妙だけど

991 ：名無し野電車区：2015/11/23(月) 22:38:33.74 ID:PWUVJ3qd.net

>>986
関東支社で都心にあれば十分。
現状新幹線で移動できない。

長い先の将来はわからないけどね。
橋本なら車でもそこそこ便利だから。
ただあなたの言うほどにはなりそうにないよってだけ。

992 ：名無し野電車区：2015/11/23(月) 22:44:15.96 ID:M4Oyl2hY.net

八王子って、凄いな。

石森市長はこれまでの街づくりについて、「大きな街のせいか、
（何かを進める時に）足を引っ張りあってきた歴史がある」としたうえで、「そんなことをやっていたら未来はない」と
一喝。「豊かな歴史を持つ魅力のある街なので、その魅力を取り入れながら進めていきたい」と決意を述べた。


どうやら、自分以外が成長するのを極端に嫌うみたいね

そりゃ、近隣の橋本にリニアが来たら絶対に邪魔するだろうな。

というか、今、一生懸命に邪魔しているか(笑)

993 ：名無し野電車区：2015/11/24(火) 00:17:38.71 ID:hhjLa0I6.net

＞そりゃ、近隣の橋本にリニアが来たら絶対に邪魔するだろうな。

邪魔？　いやいや、充分利用するでしょ

中央線、青梅線、八高線、府中以西の京王本線利用者は八王子駅で乗り換えしなきゃリニア駅にいけません（笑）

994 ：名無し野電車区：2015/11/24(火) 00:26:55.15 ID:Ab0Vzhhw.net

>>963
津久井に延伸しても、系統分離して橋本〜津久井間は4両編成でも走らせれば問題ない。
橋本が1面2線だから折返しは無理だが、1時間に2本程度多摩センターor若葉台〜津久井でローカル運用すれば影響ない。
津久井地区の客を失う小田急グループの神奈中が反対するくらい。

995 ：名無し野電車区：2015/11/24(火) 00:58:04.54 ID:UudlLD5F.net

>>991
それは会社の規模にもよるんじゃね？
都心との家賃差を優先してあえて新幹線駅前に集約してる会社もあるし。

>>988
あれはひどいよね。

996 ：名無し野電車区：2015/11/24(火) 01:32:45.21 ID:hhjLa0I6.net

>>986
＞企業も研究所とか多摩地区や神奈川県を管轄する支店の集積も関西や名古屋の企業を中心にあるとは思う。

神奈川県はともかく、橋本から多摩地区をカバーするの？ｗ

997 ：名無し野電車区：2015/11/24(火) 01:45:03.76 ID:UudlLD5F.net

>>996
橋本というか相模原市って神奈川県内よりも多摩地区の方が交流人口多いよ

998 ：名無し野電車区：2015/11/24(火) 01:50:51.59 ID:hhjLa0I6.net

>>997
交流って町田ぐらいでしょ？
あとは殆ど八王子通らなきゃ行き来出来ませんけどｗ

999 ：名無し野電車区：2015/11/24(火) 02:20:59.15 ID:7fldgPPh.net

加算運賃廃止されれば横浜線民を小田急から強奪出来るんじゃねーか

1000 ：名無し野電車区：2015/11/24(火) 02:22:30.08 ID:7fldgPPh.net

>>979
橋本はマンションだけでなくビルも期待できるから、
少なくとも武蔵小杉以上になりそう。

1001 ：名無し野電車区：2015/11/24(火) 02:22:56.21 ID:7fldgPPh.net

橋本特急１０分ヘッドに期待

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