【三次】廃止危機!!三江線【江津】

1 ：名無し野電車区：2015/10/16(金) 18:14:51.08 ID:cRRoTZmf0.net

ついに廃止危機に直面した、広島県の三次と島根県の江津との間を結ぶ三江線について語ろう！！

973 ：名無し野電車区：2015/10/24(土) 18:56:19.90 ID:hlU/Nrah0.net

【三次】廃線危機!!三江線2両目【江津】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1445680526/

974 ：名無し野電車区：2015/10/24(土) 19:06:53.73 ID:ZMKLzp6C0.net

>>955
三次・江津：中心市街に行く交通を整備すれば問題なし
安芸高田：もともと市域の端っこも端っこを通ってるのでそこまで問題なし
邑南：街の中心が三江線沿いから浜田道沿いに移行するだけ
川本・美郷：大田市への交通を確保すればよし

そこまで困る人いなさそうだな

975 ：名無し野電車区：2015/10/24(土) 19:09:36.54 ID:JeTdgQe50.net

>>973
乙

976 ：名無し野電車区：2015/10/24(土) 19:36:10.77 ID:0VxkLbel0.net

特急利用者除いた宗谷本線名寄以北とどっちが悲惨なのかな

977 ：名無し野電車区：2015/10/24(土) 19:42:49.72 ID:TXDKZO1YO.net

>>922、>>924
ほんと早着で時間調整だらけw
しかし過疎地名物w道路工事で平気で5分ぐらい待たされることもあるwww

978 ：名無し野電車区：2015/10/24(土) 19:48:19.25 ID:xex37I1c0.net

2050年、日本の鉄道の35%が消滅する
http://www.chiba-u.ac.jp/general/publicity/press/pdf/2014/20141210_2.pdf

三江線なんて序章に過ぎない。

979 ：名無し野電車区：2015/10/24(土) 19:59:45.58 ID:BDNHNiDJ0.net

>>961
天空の駅だってけ？あの階段の上にある駅、
あそこに毎日健康のため登って掃除してる婆さんがいるんだよ
ある意味生活と密着してるな

980 ：名無し野電車区：2015/10/24(土) 20:10:05.30 ID:pgRJ1fpb0.net

>>978
北海道と東北はほとんど線路が残ってないな

981 ：名無し野電車区：2015/10/24(土) 20:12:12.02 ID:pGlR1czG0.net

北海道は冬は雪が降るからな。
高速道路を運転したくない人、
少なくないだろ。都市間の鉄道は
残したい。

982 ：名無し野電車区：2015/10/24(土) 20:21:02.65 ID:nwjuwlH30.net

2年前だかの雪では旭川周辺全域の鉄道が死亡してましたがね
結局、大して変わんないんだよねえ

983 ：名無し野電車区：2015/10/24(土) 20:22:09.89 ID:KFLG3cTt0.net

>>979
誰も乗らない駅を誰が汚すんだろ?
落ち葉位だろ。

984 ：名無し野電車区：2015/10/24(土) 20:31:31.17 ID:SDYfmHxg0.net

>>964
鶉線は？
砂川から出てた奴

985 ：名無し野電車区：2015/10/24(土) 20:35:22.23 ID:AIH/aIIp0.net

>>984
函館本線　砂川〜上砂川　1994年5月16日廃止

986 ：名無し野電車区：2015/10/24(土) 20:48:20.88 ID:hlU/Nrah0.net

そもそも、残そうにも名物が無いよな

987 ：名無し野電車区：2015/10/24(土) 20:51:26.29 ID:y2TvJucv0.net

>978の予想はちょっとやりすぎだな。
日本海縦貫や中央線もなくなってる。
山陰線はもしかしたらってのはあるけどｗ

988 ：名無し野電車区：2015/10/24(土) 20:52:53.83 ID:3Sm78QGT0.net

江津に軍艦ビルあるじゃん。あれをホテルに改装すれば、軍艦のゲームがはやってるから
お客さんくるんじゃねえ？

989 ：名無し野電車区：2015/10/24(土) 20:57:33.22 ID:hlU/Nrah0.net

>>987
北海道がすごいよなｗ
でも人口減でローカル線は何か手を打たないと維持できなくなっていくのは認めざるを得ない

990 ：名無し野電車区：2015/10/24(土) 21:02:59.75 ID:3Sm78QGT0.net

400億って、じつは大した金じゃないんじゃないの？
JR東日本の単独の売上で2兆円くらいあるのだろう。
消費税が10％にあがってれば、2000億円税収がある。
鉄道関連事業は消費税免税にして、代わりに交通税10％かけて、
交通関係むけの目的税にすれば維持費用出るんだよねです。

991 ：名無し野電車区：2015/10/24(土) 21:05:02.69 ID:3Sm78QGT0.net

>>987
単純に、面積あたりの人口でしか見ていないのだろ。
極端な話、東京と大阪の間が延々無人の空白地帯だったとしても
両地区を結ぶ鉄道の需要ってのはあり得るわけじゃん。

992 ：名無し野電車区：2015/10/24(土) 21:09:11.78 ID:Zqkz+2ro0.net

なーに、JRはまた国有化するからその時までにできるだけ枝をカットしておく
ってだけ。現在の幹線がなくなることはない。国営 → 民営化 → 国有化の繰り返し
だからな。

993 ：名無し野電車区：2015/10/24(土) 21:17:23.81 ID:BDNHNiDJ0.net

>>992
あのすんばらしいデザインのＪＮＲのロゴ、
復活するんかねwktk

994 ：名無し野電車区：2015/10/24(土) 21:22:31.00 ID:pGlR1czG0.net

ＪR東海を買収するだけで
4.5兆円かかるんだな。
三社合わせると10兆円するだろ。
だれがそんなカネ払うんだ？
消費税15%くらい必要になるぞ。

995 ：名無し野電車区：2015/10/24(土) 21:30:55.77 ID:dEV0YJGg0.net

>>990
もはやこの国にはそんな余力はないよ
交通目的にしても輸送規模の適正化かつ持続可能な公共交通へ向けてならいいけど、地元民にも利用されていないのは見直さねば

公共交通を考えるのは動きがあってからでは遅い
継続的に協議を重ねていかないと、本当に必要な公共交通がどういうものなのか分かるわけがない
都市部もそうだけど民間企業に依存しすぎて、自治体の責務を放置してるとこが多すぎ

996 ：名無し野電車区：2015/10/24(土) 21:45:39.23 ID:KZKAs4C/0.net

>>994
国有化されるのはJR四国、JR北海道、JR貨物だけだろ。

997 ：名無し野電車区：2015/10/24(土) 21:52:48.14 ID:/SPl55He0.net

地図せ無視淵せしに見せながら帰宅しますがよろしくお願いしますが好きなのでこれにて失礼致します

998 ：名無し野電車区：2015/10/24(土) 21:54:21.44 ID:WFDFVNaoO.net

埋めて

999 ：名無し野電車区：2015/10/24(土) 21:54:52.98 ID:WFDFVNaoO.net

みる

1000 ：名無し野電車区：2015/10/24(土) 21:55:38.52 ID:WFDFVNaoO.net

メーテル

1001 ：名無し野電車区：2015/10/24(土) 21:56:52.88 ID:WFDFVNaoO.net

1000なら月末で廃止

1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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