【鉄道】ＪＲ北海道、９つの無人駅を廃止　８０本程度の普通列車の運転を減らす方針を発表

1 ：海江田三郎 ★：2015/09/30(水) 19:59:28.03 ID:???.net

http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20150930/5246941.html

経営の合理化を迫られているＪＲ北海道は、来年３月のダイヤ改正にあわせて利用客が極めて
少ない９つの無人駅の廃止を検討するとともに、老朽化した車両の廃車に伴って８０本程度の普通列車の運転を減らす方針を発表しました。
発表によりますと、ＪＲ北海道が廃止を検討している無人駅は、函館線の鷲ノ巣駅、
石勝線の東追分駅と十三里駅、根室線の花咲駅、石北線の上白滝駅、旧白滝駅、
下白滝駅、金華駅、それに室蘭線の小幌駅の５つの路線のあわせて９つです。
これらの駅の大半は１日の平均の利用客が１人未満で、廃止しても影響が極めて小さいと判断したということです。
ただ、鉄道以外の手段でたどり着くことが難しく「秘境駅」と呼ばれる小幌駅については、
地元の町が存続に向けて維持費の負担などを提案しているため協議を続けるとしています。
このほか、現在、駅員がいる９つの駅の無人化も検討していて、このうち函館線の
上幌向駅と石勝線の清水沢駅の２つは１日から無人化を実施します。
さらにＪＲは「キハ４０系」と呼ばれる車両の老朽化が進み一部の廃車が避けられないことから、
利用が少ない８０本程度の普通列車の運転を減らす方針も決めました。
一連の合理化を実施すれば、年間およそ２億４０００万円の維持費などのほか車両の更新など、
将来の投資を２０億円以上、減らせるとしていて、抜本的な収支の改善に向けて今後も利用の少ない
列車や駅の廃止などを進めていく考えです。
ＪＲ根室線の花咲駅では、周辺に住む住民から廃止を惜しむ声が聞かれました。
駅の近くの精肉店で働く６０代の女性は「昔はみんな通学などに使っていたが、いまはほとんど使っていません。
駅の廃止はとても寂しいですがしかたがないと思います」と話していました。
また、駅舎の中には訪れた人がメッセージを記すノートが置かれ、最近の記述には「なくなってしまうのは悲しい」
や「駅舎は取り壊さずに残して頂きたい」など連日、全国各地から訪れる鉄道ファンなどからも廃止を惜しむ声が寄せられていました。

25 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/30(水) 23:09:12.23 ID:IqooCMgF.net

ちなみに札幌市交通局は、設立時の債権の返済を除けばちゃっかり黒字だしてる。
つまり北海道でまともに電車で黒字出せるのは札幌市内だけ。
そのドル箱が札幌市交通局に握られてるのが現状。

26 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/30(水) 23:25:17.77 ID:JoeQ0s9c.net

もっとバンバカ廃線にしたほうがいい
間に合わなくなっても知らんぞー

27 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/30(水) 23:35:31.00 ID:KWsOhfum.net

>>13
JR九州は黎明期から観光列車の構想を持ってたからね
決して儲かってるとは言えないけど、知名度を上げるのに役立った
しかし北海道は九州より気候が厳しいからどんなに頑張っても大変なのは当たり前だよね…

28 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 00:45:26.09 ID:ECd4jRvw.net

>>5
むしろ今まで残ってたほうが奇跡という

廃止に文句いう奴は自分で駅や路線のコストを負担しろ
話はそれからだ

29 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 00:48:04.72 ID:pinXTaRf.net

畑のまんなかで分岐機のシェルターが間近にみえる東追分は最高だったのになあ。
ホーム部分だけ残してくれればいいんだけどさ。

30 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 00:58:21.02 ID:IncrSvuq.net

快速エアポートは空港組と地元組を完全に車両分けてくれないかな
Uシートに乗ろうにも、ドアスペースに我先に乗り込みやがって本当に萎える
荷物あると邪魔なんだよ

31 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 02:25:43.16 ID:lTGTBGTk.net

>>13
とりあえず主要都市の人口がこんな感じだ

北海道
札幌　192万　旭川　35万　函館　28万　（他に20万人以上の市はない）

九州
福岡　152万　北九州　95万　熊本　73万　鹿児島　60万　大分　47万
長崎　43万　宮崎　40万　久留米　30万　佐世保　25万　佐賀　23万

頑張ってどうにかなるレベルの差ではない

32 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 02:53:41.54 ID:u+McOm5l.net

冬は汽車で移動したほうが暖かく安全で快適です。

33 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 07:42:38.12 ID:s8hHI9rm.net

札幌都市圏区間以外全部赤字だからな

34 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 08:02:43.84 ID:88CUg14u.net

多分、札幌でデベやったほうが

35 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 08:04:42.63 ID:K5YUkfR7.net

>>5
バスでも無理

36 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 08:31:34.96 ID:3bNWq8sP.net

>>1
＞これらの駅の大半は１日の平均の利用客が１人未満で
馬鹿にしてるのか

37 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 08:38:50.23 ID:3bNWq8sP.net

>>14
クルマ通勤が地獄すぎて、その時間帯だけは
競争力あるからな。どのみちアメリカ人は駅までクルマだから、
朝以外はそのままクルマになってしまう。
ワシントンDCなんか、7時過ぎたらゴールデンウィークの日本の高速状態が毎日。平日朝はボルチモアからDCまで3時間とか、アメリカ人の忍耐力に関心するわ。

38 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 09:24:26.81 ID:EFfeDKv5.net

札沼線は一気にやってバス網整備した方がいいと思うんだがなぁ

39 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 11:38:13.96 ID:URWX52r7.net

閉店セールの時だけ残念ですとかいうバカ客なんて無視して廃止していけ

40 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 12:35:46.18 ID:tUkP4+sL.net

冬に北海道で乗り鉄しようと思っているが、厳しそうだな・・・
窓から雪景色見るの好きなんだが

41 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 13:01:47.07 ID:4b07NVs0.net

雪で結構止まるぞw

42 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/02(金) 15:17:35.68 ID:lQyOy5k9.net

>>38
むしろバス網が先に壊滅しているんだな

43 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/02(金) 19:08:03.18 ID:JyLT8N0d.net

他者に頼って移動する事しか考えられないんだな

44 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/04(日) 13:41:27.55 ID:2khKVjeV.net

貨物を中心に運送体系を組み直さないと駄目だな

どこを残して、どこを捨てるのかメリハリつけないと
少しずつ全部消えるぞ

45 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/05(月) 01:49:23.94 ID:gjEn5ds7.net

小幌駅の場合はここまで地元の町がとりあげているのだから
うまく金を投資することで、観光資源として残せそうなきもしないでもないな、こりゃ
http://www.town.toyoura.hokkaido.jp/hotnews/detail/00002331.html

46 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/05(月) 09:34:34.02 ID:gNnSFVd9.net

金かけて観光地化された駅はもはや秘境駅とは言えんな

47 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/05(月) 09:44:27.46 ID:zN4svAuQ.net

>>42
大型バスじゃなくハイエースみたいなのを使っても採算合わないかなぁ…

48 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/05(月) 09:48:53.86 ID:XTEV19aV.net

>>39
廃止するな、と騒ぐならともかく、
残念です、と言う分にはかまわんだろう。

49 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/05(月) 12:45:18.98 ID:GNX4GPKN.net

>>47
車両コストと燃料代は安くても人件費はかかるだろう

50 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/05(月) 13:08:58.25 ID:maXDYB71.net

ＪＲ北海道もいろいろ叩かれているが、札幌周辺以外は無理ゲーだろ。

51 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/05(月) 16:45:46.16 ID:GNX4GPKN.net

九州と比べても路線環境が悪すぎるし、四国と比べても気候などの
面で厳しいだろうな

とりあえず我々の食べるポテチその他の原料が安全に運ばれてくればいいや

52 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/06(火) 18:28:13.75 ID:fmxebidA.net

ＪＲ東日本完全民営化の前に北海道支社にしてもらってたら良かったのに

ＪＲ四国も同じく西日本に吸収させたら良かった

53 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/14(水) 16:37:42.08 ID:FSJiAz7f.net

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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

54 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/16(金) 10:27:25.92 ID:wuJ+frSS.net

今でも1両ワンマン運転で第3セクターにするにも引き受けてが無い。
スカスカダイヤを利用した貸切列車か
オーナー制度つくって全国の鉄ヲタからお布施集めくらいしか無いな。