【老朽】南海6000系は至急廃車せよ【老醜】

1 ：名無し野電車区：2015/05/14(木) 06:54:35.05 ID:wpa09X2C0.net

南海のボロの6000系は汚いし不快だから速攻で廃車して
新車続投するべき

てか南海は新車導入に積極的になれ

6200系と9000系の更新はいらない
時間と金の無駄
おまけに内装が貧乏臭くなる

新車導入の方が安い

隣の阪和線なんか225系が大量投入されてるんだぞ

だから南海高野線も新車を入れろ


皆さんもそう思いませんか

25 ：名無し野電車区：2015/05/22(金) 00:33:47.13

平成２３年　８月　８日．月曜日．憲法記念日
上越線．水上〜越後湯沢間．大雨のため運転見合わせ．８月１０日．１５時００分頃に運転再開の予定
快速ム−ンライトえちご．８月８．９日は大雨のため運転休止．８月１０日から運転再開

26 ：名無し野電車区：2015/05/24(日) 18:23:25.18 ID:3c40AhDM0.net

電気ドカ食いの超一流品

27 ：名無し野電車区：2015/05/25(月) 07:42:57.74 ID:eiUpgc270.net

最も非効率なのは6200-6連口

28 ：名無し野電車区：2015/05/27(水) 00:45:21.10 ID:C1byLf7tv

>>1の言っていることが正しい

あんなオンボロの老朽車両をいつまでも使う方が顧客サービスが悪い証拠だ

一般のお客様からしたら〇〇系は名車だからとかそんなことどうでもいいことだよ

29 ：名無し野電車区：2015/05/27(水) 22:06:38.17 ID:cSOJ7ybt0.net

>>1の言っていることが正しい

一般のお客様ならオンボロ車両より新車を
求めているんだよ

〇〇系が名車とかそんなこと一般のお客様からしたらどうでもいいことだよ

30 ：名無し野電車区：2015/05/27(水) 22:17:00.31 ID:bJ7d82koO.net

スレタイが間違っている。
南海6000系の車体は腐食箇所が皆無で老朽化はしていない。

31 ：名無し野電車区：2015/05/28(木) 18:44:42.04 ID:qCrtOZX70.net

南海6000は鉄道界の中曽根

32 ：名無し野電車区：2015/06/04(木) 09:06:34.08 ID:QNA5Ddsf0.net

南海6000のろは老醜のろ

33 ：名無し野電車区：2015/06/05(金) 01:31:18.42 ID:MmHzDh8/0.net

必死だなあ
6000と7100は逆立ちしても7000ほど嫌われない

34 ：名無し野電車区：2015/06/09(火) 09:20:36.77 ID:SYqVKTuA0.net

8000も7000には程遠い

35 ：名無し野電車区：2015/06/09(火) 13:02:40.58 ID:U2g0Jhxo0.net

でもまあ設計が古くて経済的ではないというのは確かではある

36 ：名無し野電車区：2015/06/14(日) 06:03:27.59 ID:e/DCZBPp0.net

ダサい車輛だ

37 ：名無し野電車区：2015/06/14(日) 21:55:29.07 ID:BZutQGiO0.net

１０００のガムテ
２０００の作りすぎ
８０００はプレハブ
１２０００のプレハブ特急
５００００は塩害がそろそろ怪しそう


南海の新車ろくな奴おらんな（笑）

38 ：￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣：2015/06/14(日) 22:32:37.65 ID:Xitw8OZP0.net

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毎日毎日キチガイめいた念仏を大量に書き込むキングオブキチガイ

39 ：名無し野電車区：2015/06/15(月) 17:29:15.98 ID:Rt3py9uU0.net

５０年超えが未だ主力とは困った問題なんだけどね

40 ：名無し野電車区：2015/06/15(月) 17:58:57.70 ID:K30v+QFO0.net

いくら車体的にまだ使えるのはわかってても
電装や非ステンレス部の腐食やら重量面の不経済性はどうにもならんからなあ

41 ：名無し野電車区：2015/06/15(月) 19:31:27.35 ID:JZMaz9pn0.net

一つのifとして、もし6両固定編成化が現6300系じゃなくて6000系だったら
どうだっただろうなと思う時がある。

6000系は現状4両固定編成は単独で走れないけれど、こちらを6両固定編成に
しておけば逆に6300系は固定編成を元に戻しても、4両固定編成単独で走れる
から今より4両の融通が効いていただろうし、あの強烈なクーラーの効きも
ラッシュ時に混雑する優等列車に投入する事でより有効だっただろうなあ、
と思う。固定編成＋着席定員が多い6000系6両固定って、結構ラッシュ時に
魅力だと思うけれど。

42 ：名無し野電車区：2015/06/16(火) 07:37:12.54 ID:CGLNdsCF0.net

6000は組成変遷の経緯から2連口が大量に発生し
当時増備中の6100で2連口を抑制したこともあり

また
現行の6000冷改車4連口を6連固定へ改めようにも
組み合わせの一方には
BLMGとCPを追加せざるをえず非効率に

43 ：名無し野電車区：2015/06/16(火) 10:20:10.13 ID:fz9Vp47w0.net

7000系の廃車部品を6000系の補修に使うんじゃなくて、
6000系を廃車にしてその部品で7000系を長持ちさせろ。

7000系があってこその南海だ。

44 ：名無し野電車区：2015/06/16(火) 20:41:24.91 ID:f4rYHNmi0.net

>>42
非効率の件は分かってる。だから「if」って言っているわけで。
冷房改造と同時にやっていたらどうだっただろうなという程度の話。

45 ：名無し野電車区：2015/06/17(水) 17:28:44.39 ID:A/2f2MNLO.net

>>43
錆びた鉄屑に用は無い
しかしあのガラクタは東武ヲタには人気らしいな、東武ヲタは6000嫌いなんだと
まあ東のガラクタを700両も保有してたからなｗ

46 ：名無し野電車区：2015/06/17(水) 18:55:23.27 ID:brbQz44Y0.net

単なる錆びないガラクタ

これが6000

47 ：名無し野電車区：2015/06/17(水) 19:51:56.18 ID:LfeCS/DG0.net

6000をマンセーしてるのは近鉄荒らしと判明

48 ：名無し野電車区：2015/06/17(水) 21:43:20.81 ID:uUzxp9hx0.net

44 ：名無し野電車区：2015/06/17(水) 18:55:23.27 ID:brbQz44Y0
単なる錆びないガラクタ
これが6000
45 ：名無し野電車区：2015/06/17(水) 19:51:56.18 ID:LfeCS/DG0
6000をマンセーしてるのは近鉄荒らしと判明
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49 ：名無し野電車区：2015/06/18(木) 10:57:09.69 ID:DfQOaaiE0.net

せめて内装だけでももうちょいマシにならないかね
6300みたいな感じでいいからさ

50 ：名無し野電車区：2015/06/18(木) 18:48:15.35 ID:CmCQuBo80.net

>>38
おう　譲渡厨（笑）

51 ：名無し野電車区：2015/06/29(月) 20:56:50.41 ID:+/+nkkDp0.net

空海（弘法大師）みたいに高野山で入定してほしい車両

南海6000系

52 ：名無し野電車区：2015/06/30(火) 22:29:44.40 ID:xWvhM/Tm0.net

仮に6000系を引退に追い込んだとして、後継となる車両は何にしようか。

東急8500系がいい。
「林間田園都市」という駅にはこれがよく似合う。

53 ：名無し野電車区：2015/06/30(火) 23:41:01.79 ID:OSMWUof40.net

>>52
8300だろ
あのフルカラーLEDに各停 林間田園都市とか快急 橋本高野山連絡とか準急 三日市町を表示してもらいたい

54 ：名無し野電車区：2015/07/12(日) 17:38:56.69 ID:5V/PAv7+O.net

>>52
車体長が違うから要りません。