【ｽﾞｰﾑ･ﾗﾋﾟｰﾄ】南海電鉄､車輌専用スレ4【8300】

1 ：名無し野電車区：2015/09/05(土) 04:36:08.50 ID:S04Q0Cvo0.net

現役の車輌から過去の車輌までの語り合い、批評から、
外部データ・納入実績などを基にした次期車輌予想・自己車輌案、
果ては計算のケの字も無い妄想から、単なる脳内車輌まで、
飽きるまで語りつくそうと

※路線に関わる話をここで絶対にしないでください。
※地域叩きは禁止。あっても徹底無視でお願いします。
※AA禁止、相手に不必要に喧嘩を売ったり煽るような書き込みもNG
※住人の合意なしでローカルルールを追加しても無効とします。

前スレ
【ｽﾞｰﾑ･ﾗﾋﾟｰﾄ】南海電鉄､車輌専用スレ3【8300】 [転載禁止](c)2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1431639630/

関連スレ
【改正批評】南海電鉄ダイヤ徹底議論6【理想妄想】 [転載禁止](c)2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1427922061/
【史上最低】南海7000系逝ってよし6+【塩害魔王】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1396923803/
【最古参】南海6000系ｽﾚｯﾄﾞ 3両目【不死身の車体】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388520470/

990 ：名無し野電車区：2015/11/22(日) 02:20:41.37 ID:xtZYypXX.net

>>985-986
車体がトレーラに積載され
搬出予定

991 ：名無し野電車区：2015/11/22(日) 10:31:52.50 ID:jUMN8aQu.net

団臨とかで残してほしかったな。維持費のほうがかかりそうだから仕方ないけど。

992 ：名無し野電車区：2015/11/22(日) 13:27:52.97 ID:cjjOsKU8.net

もともと前回の旧塗装復刻の段階で
7037×4と7027×2は
車体などの状態が良くないからこそ選定されたのだが
期間が終了すれば廃車予定だったものを
前提の車両新造が見送られたため
定検入場で修繕し寿命延長された経緯

よって実態は
よくぞ形式7000の最期まで維持させられたという状況

運命のいたずらというか

993 ：名無し野電車区：2015/11/22(日) 15:54:50.10 ID:jUMN8aQu.net

トレーラーで搬出というのは、解体なのか譲渡なのか気になる。

994 ：名無し野電車区：2015/11/22(日) 16:44:43.98 ID:4Hcqg/ja.net

解体でしょう。アスベスト除去の手間もあるので、
西淀川区の小倉商事まで持って行って解体。
若鶏（北急ポールスター）の美味しさに慣れた重機くんにとっては
塩害魔王はちょっと不味いそうな食べ物になるかな。

995 ：名無し野電車区：2015/11/22(日) 17:09:50.92 ID:1+LwvvFn.net

>>993
解体だよ
20mもの長物を運び出すのは色々と面倒
分割して短くすれば普通に運べる

996 ：名無し野電車区：2015/11/22(日) 17:11:43.57 ID:8yN7Uv/x.net

水間鉄道に譲渡してくれれば線路脇にある俺んちのベランダから見れたのにチキショー！

997 ：名無し野電車区：2015/11/22(日) 17:35:55.90 ID:4wR1Yor8.net

本スレに変態がおるよ

998 ：名無し野電車区：2015/11/22(日) 21:28:21.52 ID:zRGuv/Sv.net

南海の車両って関西と関東のいいとこ取りだと思う

999 ：名無し野電車区：2015/11/22(日) 22:16:52.63 ID:tDUTc2eo.net

阪急みたいに動態保存を期待していたがやはり南海は阪急とは違ってたな(>_<)

1000 ：名無し野電車区：2015/11/22(日) 22:22:48.01 ID:6FATXDG5.net

どうでもいいけど、旧高野電鉄の車両で
平坦区間用に転用された車が、引退前に突撃されたこともあった。
あれは勿体無かった。

1001 ：名無し野電車区：2015/11/22(日) 22:38:58.78 ID:tQHI+2Z9.net

>>999
金にならないことはしない

1002 ：名無し野電車区：2015/11/22(日) 22:51:05.50 ID:7zwdisnL.net

>>997
相手にされないから
必死にコテ変えて自演してるんだろ
逃げ出すまであと一息だ
無視しようぜ

1003 ：名無し野電車区：2015/11/22(日) 22:51:50.81 ID:7zwdisnL.net

>>989
乙です

1004 ：名無し野電車区：2015/11/22(日) 22:57:22.10 ID:xtZYypXX.net

既にカットモデルが複数みさき公園内に存在

電車の動態保存など大手私鉄レベルでは
全国見渡してもごくごく僅か

というのも文化面で産業遺産上の意味合いや
もしくは経営上のエポックメイキングで
動態保存するだけの価値がある形式など
残念ながら各社とも僅かしかない

1005 ：名無し野電車区：2015/11/22(日) 22:58:51.74 ID:WrTeHDa6.net

高石の鉄道研修センターになんかおいてたっけ？

1006 ：名無し野電車区：2015/11/22(日) 23:06:34.80 ID:xtZYypXX.net

研修施設に置かれているのは
7100未更新車ベースのカットモデル

1007 ：名無し野電車区：2015/11/23(月) 02:37:04.19 ID:ZKYA1Fp4.net

ato10

1008 ：名無し野電車区：2015/11/23(月) 09:13:16.17 ID:q+m1P+K9.net

＞電車の動態保存
JRレベルでも「電車」の「動態保存」はなかなか無いよ。
電車の静態保存や機関車の動態保存ならいっぱいあるけど。

1009 ：名無し野電車区：2015/11/23(月) 10:08:35.04 ID:j9uSA/V7.net

阪急のケースは沿線住民が金持ちだからできた例外中の例外ということだなorz

1010 ：名無し野電車区：2015/11/23(月) 12:51:15.16 ID:TqFte11o.net

沿線民は関係ない

社内に動態保存を推せる有力者がいただけ

1011 ：名無し野電車区：2015/11/23(月) 14:00:36.05 ID:q+m1P+K9.net

阪急沿線は優良顧客が多くて高収入（高収益かどうかは知らんが）であるのは
間違いないな。

1012 ：名無し野電車区：2015/11/23(月) 14:10:36.50 ID:j9uSA/V7.net

と言うか阪急公式ファンクラブがあってそこの会員が金持ちと言うのか厳密にはたくさん寄付してくれるが正解と思うが南海の場合ガラの悪い沿線住人や乗客が電車壊すのが関の山じゃねーのマジな話

1013 ：名無し野電車区：2015/11/23(月) 14:31:16.45 ID:5sxtvdKU.net

8305F運用入りました

1014 ：名無し野電車区：2015/11/23(月) 14:45:47.52 ID:TqFte11o.net

>>1011-1012
動態保存の実態とは関係ない

あくまで企業の経費として出している

1015 ：名無し野電車区：2015/11/23(月) 16:19:40.56 ID:qRcMTOyf.net

琴電は沿線住民が大金持ちってことになるな

1016 ：名無し野電車区：2015/11/23(月) 18:05:34.47 ID:cschi7jS.net

>>1012
阪急信者必死だな

1017 ：名無し野電車区：2015/11/23(月) 18:58:50.27 ID:XTdTQEj0.net

>>1013
マジ？

1018 ：名無し野電車区：2015/11/23(月) 19:12:14.34 ID:mbenbJxJ.net

>>1017
運用スレに書いといた

で、1000

1019 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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