【社会】京王線・井の頭線が9月25日にダイヤ改正 早朝・深夜に重点

1 ：金吾中納言 ★：2015/08/27(木) 22:53:12.47 ID:???*.net

京王電鉄は26日、京王線の準特急停車駅に「笹�怐v「千歳烏山」を追加、区間急行の停車駅に「仙川」を追加するなど、
京王線・井の頭線のダイヤ改正を9月25日に行うと発表した。

　新ダイヤでは、早朝時間帯の特急・準特急の増発、都営新宿線直通列車の増発、終電時刻の延長などを実施する。
平日の早朝時間帯（初電〜7 時ごろ）の特急・準特急増発は5本。

　さらに新宿発の終電時刻が延長となり、これまでの京王八王子行き最終、これまでより21分遅い特急京王八王子行（0:33発）となる。

　井の頭線では、京王線のダイヤ改正にあわせ、朝5時台で列車を増発し、約10分間隔で運行するほか、明大前駅で
京王線早朝時間帯の特急・準特急から井の頭線にスムーズに乗換ができるようになる。

http://www.zaikei.co.jp/article/20150827/266266.html

134 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 02:49:22.61 ID:VDTpbp+l0.net

地下化の時点で国領と布田を統合しなかったのは失敗だったな
岸里玉出の時とそんなに変わらんだろ

135 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 06:08:11.44 ID:/oLR2Vjc0.net

小田急線は、十年以上前から少し値上げしたが『開かずの踏切対策＝地下化
高架化』をしていた。

しかし京王線は、値下げがサービスとして、『開かずの踏切』を放置。特急が増えて『開かずの踏切』ひどくなる。
結果として、小田急線のが沿線が開かずの踏切がない便利で住みやすい住宅街になる。
京王線沿線は、既に線路周辺も高層建築されている。
京王線は今になって『開かずの踏切対策』って、遅すぎる。
せめて小田急線と同時期にすべきだったのではと思う。

136 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 08:25:49.23 ID:zNY8dUpP0.net

初台幡ヶ谷通過でいいよ

137 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 09:17:23.12 ID:jo7kmTv+0.net

>>133
貧乏人は車も踏切を通るって発想が無いんだよなぁ。
車なんて乗る機会がないから。

138 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 09:49:15.79 ID:LLquU3Ok0.net

準特急みたいな気持ちの悪い種別、いつまで残るんだろうな
快速急行なりB特急でもいい気がするが

139 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 09:57:38.39 ID:/aJ5yoie0.net

B特急も気持ち悪い

140 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 10:02:17.76 ID:GFy9eQXH0.net

明大前で晩めし食おうとしたけど、ろくな店がない
乗換のための駅だな

141 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 10:25:42.77 ID:vqt+Fcif0.net

>>138
準特急は京王の｢ぼくがかんがえたさいきょうのry｣だから永遠に残るでしょう。
快速急行にしなかったのは｢我が社の客はアホだから快速と急行と快速急行の区別なんて付くわけない｣と思ってるから。
実際区別付かないし小田急みたいに高尾線の準特急を●とか仙川を経堂みたいに平日日中と休日ダイヤのみ停車とかにしたらクレーマー大量発生だよ。

142 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 10:49:39.88 ID:Uos6v3OZ0.net

本線の複々線化はどうしたんだよ

143 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 10:51:38.92 ID:VDTpbp+l0.net

>>135
踏切の除却は、鉄道事業者では無く自治体が主体の事業なんだけど
ついでに、値下げは立体交差化ではなく、特特法による複々線計画の取り止めによるもの

144 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 12:51:58.34 ID:K/dYB+A50.net

>>143
そうは言うけど事業者側にも小さいとは言えない額の負担が発生するので
自治体の意思だけではできないんだな。双方の合意は大前提。
だから、どちらか一方でも嫌気したら進まない。

145 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 12:55:54.56 ID:da0nhVBe0.net

調布立体化は長かった
何十年かかったんだろ

烏山の立体化計画も遅すぎる。地権者の世代交代を待ってでもいるのか

146 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 21:47:39.60 ID:VDTpbp+l0.net

>>144
事業者側は基本オーケーだよ
地上交通に運行を阻害されることが無くなるのだから
1割の負担なんて、地平・高架下用地の用途転用で回収できる程度だし

147 ：名無しさん＠１周年：2015/08/30(日) 23:53:53.30 ID:Evcmeywf0.net

なぁこれって急行より準特急の方が停車駅数上回ってねえか？
慣れないと絶対混乱するよなぁ？

148 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 00:32:55.54 ID:VL8MnQ7L0.net

>>146
道路財源で私企業が簡単に不動産収益を得るような制度になってる
と思っちゃうヒトって頭悪いの？

149 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 00:47:09.05 ID:Z6j6rN0w0.net

>>147
高尾線内は完全に逆転してるしな

150 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 01:09:25.37 ID:+DH2H2er0.net

>>148
京王クラウン街や小田急マルシェの前例も知らないとか情弱にも程があるなw
それに、環境側道設置に伴う立ち退きの換地補償に供される場合だってある

151 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 02:42:57.20 ID:b+N39Xu40.net

調布駅のDQN化が止まらない…

152 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 03:09:24.52 ID:8341w+080.net

>>147
急行にまとめるだけでいいよね、これ

153 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 03:41:53.43 ID:+DH2H2er0.net

>>152
種別を纏められないのは、列車種別選別装置の都合
急行は本線の全区間105km/hで打ち止めなので、調布〜府中間で110km/h運転が出来なくなる
特急がカラ種別になっていた時期も、準特急がそのまま設定されていたのはそのせい

154 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 04:01:38.08 ID:RFlYP0Y/0.net

>>147
そもそも今の準特急は「準特急北野行き、北野から各駅停車高尾山口行き」だったのをまとめただけだから
主要区間で特急(らしきもの)と分かればいいので問題無し。末端の閑散区間の事なんかどうでもいいのだよ

155 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 04:50:14.99 ID:VL8MnQ7L0.net

>>150
ほらね、制度がどうなってるかなんてやっぱり知らない。
商業転用禁止ってわけじゃないんだから空いた空間があれほどあれば
商業施設の1個や2個ぐらいできて当然なのに
それでドヤ顔って頭の程度が知れるよね。

156 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 06:13:41.71 ID:+DH2H2er0.net

>>155
用途転用としか書いてないのに、商業転用に飛躍するとか脳内お花畑なんだね
自治体が働きかけて、託児所や保育所などの公益性が高い施設が設置されるケースも近年は増加しているのに
あ、子梨毒にそんな想像力を求めるのは無理でしたかw

157 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 09:05:14.13 ID:ifKJU/k00.net

>>29 >>32
これで京王線内を走る営業車両は自社だけでなく都営の乗り入れ車両も含めてすべてがVVVF車になるわけか、後は事業車両のデワ600の置き換えだけだな

158 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 10:27:06.40 ID:VL8MnQ7L0.net

>>156
用地の用途転用で回収だ！
↓
託児所や保育所など公益性が高い施設が設置されるケースも増えてる！


バカ？
回収の話してるのに収益性じゃなくて公共性って頭悪いでしょ。

159 ：名無しさん＠１周年：2015/08/31(月) 13:55:25.45 ID:O6/Y3deM0.net

>>156
＞託児所や保育所などの公益性が高い施設
なるのど、そういう使い方なら自治体側は基本オーケーだろうが
事業者側は旨みなくて慎重になりそうだな。

160 ：名無しさん＠１周年：2015/09/01(火) 11:06:29.61 ID:NAP/4tnV0.net

>>29
>>32
都営で一番儲けてる黒字路線なんだからホームドア設置も新車大量新造も当然の優遇だよね
他の3路線の自社車両が9年前にVVVF車に統一されたのに新宿線だけ未だにチョッパのオンボロ車両を今も走らせてることが異常だろうし今まで冷遇しすぎたとしか思えないし今やチョッパ車なんて京王にとっては電気バカ喰いの迷惑車両でしかないわけだし

161 ：名無しさん＠１周年：2015/09/01(火) 11:53:14.26 ID:NAP/4tnV0.net

ダイヤの新情報

http://www.keio.co.jp/train/timetable/unkopattern_150925.pdf

162 ：名無しさん＠１周年：2015/09/01(火) 16:45:55.09 ID:IEYCoV+J0.net

>>161
なにこの串団子みたいなの。

163 ：名無しさん＠１３周年：2015/09/01(火) 22:05:33.30 ID:yg8//gZBk

>>161
見てみたけど、はっきり言って、柴崎・国領・布田は改悪でしかない…