【鉄道】３８１系、関西から姿消す　ＪＲ西、特急「はしだて」など

1 ：小助 ★：2015/08/25(火) 07:48:28.60 ID:???*.net

2015年08月24日 22時20分

■新たに配備される２８９系車両のイメージ写真(上)と、関西から姿を消す３８１系車両の特急「はしだて」
http://www.kyoto-np.co.jp/picture/2015/08/2015082420300424_hakodate.jpg

ＪＲ西日本は、京都−天橋立を結ぶ「はしだて」など４種類の特急に使っている３８１系車両を
１０月３１日から新型車両に入れ替える。
３８１系はクリーム色にえんじ色のラインが走るデザインが人気だが、旧国鉄時代の製造から約３５年を経て関西から姿を消す。

特急はほかに、京都−福知山−城崎温泉を走る「きのさき」、
大阪−福知山−城崎温泉をつなぐ「こうのとり」、京都−新大阪−白浜の「くろしお」。

３８１系は１９８０年前後の製造で、カーブで内側に傾く「振り子式」を採用した。老朽化が進んでいるため廃車を決めた。
岡山−出雲市の特急「やくも」は３８１系の利用を継続する。

新型車両は、多目的室や洋式トイレなどを完備した２８９系が中心となる。

http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20150824000141

28 ：名無しさん＠１周年：2015/08/25(火) 13:20:53.83 ID:xcJKib4x0.net

>>23
まだ現役扇風機つきです

29 ：名無しさん＠１周年：2015/08/25(火) 14:12:20.78 ID:2eDVwgY20.net

>>10
形式や系列の番号無くしたら整備上でも編成上でも支障出てくると思うが。

30 ：名無しさん＠１周年：2015/08/25(火) 14:25:58.74 ID:us2xEeBq0.net

やくもではよく吐きそうになったよ

31 ：名無しさん＠１周年：2015/08/25(火) 14:26:23.92 ID:QHpta2E/0.net

３８１系の振り子か、懐かしいな。北近畿とかはしだてなら平日ならまだ余裕で乗れるよね。

より進化した振り子列車のスーパーはくとのＨＯＴ７０００の（はまかぜのキハ１８９もだけど）
京都−姫路間でも振り子機能使用でなおかつディーゼル運転で、新快速に慣れている人には驚きの運転をしているよ。
山崎のサントリーカーブとか住吉のカーブとかは事前に惰行減速をして、カーブの途中で加速するようにしているとかw

32 ：名無しさん＠１周年：2015/08/25(火) 14:30:25.19 ID:2eDVwgY20.net

>>27
しおかぜ、いしづちのディーゼルカーは新型車に置き換え予定。
他の特急のディーゼルカーを電車にするとサービス用電源車繋いでディーゼル機関車か蒸気機関車で牽引するという面倒なことになる。非電化区間に電車入れるのはそう言うこと。

33 ：名無しさん＠１周年：2015/08/25(火) 14:44:57.97 ID:cNPUVWe20.net

非電化ではないデットセクションだと言い張る四国の人々

34 ：名無しさん＠１周年：2015/08/25(火) 15:02:19.22 ID:EjMLBx8N0.net

この夏休みに天橋立まで子供を連れて乗ったよ。
子供が大好きなこの車両、最後に乗れて良かった！！

35 ：名無しさん＠１周年：2015/08/25(火) 16:52:03.91 ID:lp1zMVlu0.net

頼むから湖西線の113系もはやく廃止してくれ。

36 ：名無しさん＠１周年：2015/08/25(火) 16:57:24.92 ID:l4JFcqA50.net

しなので名古屋〜木曽福島をよう乗ったなあ。
木曽福島の駅そばが美味かった...良い思い出だよ。

>>381系
お疲れ様でした。
木曽の緑にクリーム色が良く映えてたよ。
先頭車両と最後尾車両が逆位相に傾きながら走っていくのがカッコ良かった。

37 ：名無しさん＠１周年：2015/08/25(火) 17:09:09.53 ID:q8sz9BJW0.net

ぐったりはくももさっさと置き換えろや
非振り子で中途半端な+15km/hで少々時間伸びても…
コンセント付いてて窓辺に物置けて床下から意味不明な縦揺れと爆音がしない方がまだまし

38 ：名無しさん＠１周年：2015/08/25(火) 17:10:44.95 ID:lp1zMVlu0.net

はくもはまだまだ振り子を使いたいのでそのままです(w

39 ：名無しさん＠１周年：2015/08/25(火) 17:15:17.55 ID:szYs/B66O.net

関東民だが、6月に但馬行ったとき乗っといてよかった

大雨で徐行運転してたから車内をゆっくり見れた

40 ：名無しさん＠１周年：2015/08/25(火) 17:49:48.89 ID:8aVAafFA0.net

ぬったりやくもは、永遠に不滅です！

41 ：名無しさん＠１周年：2015/08/25(火) 18:23:45.93 ID:js00g7nk0.net

>>33
徳島県全域がデッドセクション

42 ：名無しさん＠１周年：2015/08/25(火) 18:28:32.03 ID:x02H0FlN0.net

>>1
サンダーバードと同じ型か
まあ鳥っぽいからこうのとりでもいいのか

43 ：名無しさん＠１周年：2015/08/25(火) 18:51:50.53 ID:Ocwy/v8k0.net

肌色にエンジ色ってやっぱ特急列車って感がハンパナイ
最近の塗装色は薄っぺらく感じる

44 ：名無しさん＠１周年：2015/08/25(火) 18:57:35.98 ID:y6uOI+3E0.net

ヤッターマンに出てくる犬みたいなマスクした特急だけは好きになれなかった

45 ：名無しさん＠１周年：2015/08/25(火) 21:57:04.93 ID:3HqTOb+50.net

新型車両じゃなくて中古車両の間違いでは？

46 ：名無しさん＠１周年：2015/08/26(水) 20:34:24.02 ID:p9125uaV0.net

北陸新幹線の開業で、余剰となった特急車両を転用。

47 ：名無しさん＠１周年：2015/08/26(水) 20:37:03.86 ID:Mo/fxLZJ0.net

国鉄色最高！！

48 ：名無しさん＠１周年：2015/08/26(水) 20:48:26.46 ID:9p8V4uCx0.net

>>47
あれだけ同系統同色だらけだったのに
なぜかそれぞれ個性があったよなぁ。
ヘッドマークのデザイン故かな？

49 ：名無しさん＠１周年：2015/08/26(水) 22:16:15.72 ID:VCq3osxm0.net

１０３系まだ使ってるらしいな

50 ：名無しさん＠１周年：2015/08/26(水) 22:19:32.93 ID:8WFQdS44O.net

>>42
サンダーバードからリストラされた中古車両をリューアルしただけだからな。

51 ：名無しさん＠１周年：2015/08/27(木) 00:34:01.33 ID:QfAEhfbG0.net

>>42>>50
種車はサンダバの6+3両編成683-0じゃなくて、しらさぎの5+3両編成683-2000

52 ：名無しさん＠１周年：2015/08/27(木) 11:55:54.87 ID:lgKUgi2l0.net

どうせなら末期色にして貫通先頭車化してガムテ補修すれば良かったのに
仕事が甘いな

53 ：名無しさん＠１周年：2015/08/27(木) 20:51:37.65 ID:oHCLv1bR0.net

>>10
飛び込んだら安全に目的地につけんやろアホか
前の行でいったこと忘れるとか痴呆かな

54 ：名無しさん＠１周年：2015/08/28(金) 01:42:44.51 ID:SZLPpZQ90.net

289系って在来線車両では日本最速の車両だよな
MAX160km/hか

55 ：名無しさん＠１周年：2015/08/28(金) 12:21:30.52 ID:K6wqXrOL0.net

交直流車→またもや交流機器を取り外した直流中古車で北近畿のボロを置換え
さすが酉やわ

56 ：名無しさん＠１周年：2015/08/28(金) 14:16:14.00 ID:+7VtyGG90.net

>>55
＞交直流車→またもや交流機器を取り外した直流中古車で北近畿のボロを置換え

今回は交流機器は取り外してないよ。

57 ：55：2015/08/28(金) 14:20:46.60 ID:+7VtyGG90.net

ごめん、途中で「書き込む」押しちゃった。

交流機器そのままの理由が「取り外すと重心が高くなり
曲線通過性能が悪くなるから。」とかいう噂。良い言い訳
を思いついたな。