【鉄道】東武、５０年ぶりにＳＬ復活へ　日光・鬼怒川エリアを中心に運行　観光の目玉に

1 ：海江田三郎 ★：2015/08/11(火) 10:33:44.67 ID:???.net

http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ10I4R_Q5A810C1TI5000/

東武鉄道は10日、2017年度をメドに蒸気機関車（ＳＬ）を復活させると発表した。
同社がＳＬを運行するのは1966年以来、約50年ぶりとなる。沿線の主力観光地である日光・鬼怒川エリアを中心に運行
国内外の観光客誘致の目玉にする。

　ＳＬは北海道旅客鉄道（ＪＲ北海道）から「Ｃ11形207号機」とよばれる車両を借りる。
運行区間は東武鬼怒川線の下今市（栃木県日光市）―鬼怒川温泉駅（同）の12.4キロメートルで、運行ダイヤや客席などの仕様は今後詰める。

　東武は金色などに塗装した特急車両「日光詣スペーシア」の運行を始めるなど、日光・鬼怒川方面への観光誘客に力を入れている

18 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/11(火) 13:22:29.33 ID:y1JAZbtC.net

群馬じゃ頻繁に運行しているけど、クレームとかは聞かないな
今はそんなに煙は出ないし、高崎駅構内でも気にならない
でも至る所に出る撮り鉄はウザイ

19 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/11(火) 16:47:09.81 ID:S+XkTAn3.net

真岡鐵道のSL客、食う気か?
県内で奪い合ってどないする。

20 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/11(火) 16:50:36.61 ID:XhEa4T58.net

>>16
高崎支社のSL兄弟のセンスはおかしい

21 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/11(火) 17:52:10.35 ID:y7uyfM02.net

日光鬼怒川もクルマ利用に押されてるからSLでも走らせて鉄道利用の観光客を誘致しようというわけか。
できれば近鉄しまかぜのような全車特別席の豪華列車も登場させたらいいと思うけどな。

22 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/11(火) 18:00:10.78 ID:Yia5dVCG.net

東上線をなんとかしろ！！

23 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/11(火) 18:02:17.06 ID:Ofy4WrxX.net

ネルソン復活と聞いて

24 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/11(火) 18:31:34.99 ID:nNyiyO0J.net

東武鉄道って、終戦の年にC11を購入していたんだな。そいつは、もう解体して跡形もなしか？

25 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/11(火) 19:56:08.80 ID:ba2ghKry.net

>>22
朝の上りにＴＪライナー走らせる気らしいぞ。
どうやって改札する気なのかわからないけど、東上線から
カネをむしり取って本線の無駄な事業に費やすのはいつものこと・・・

26 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/11(火) 22:41:59.83 ID:ZcOmqNDcT

まあ大手私鉄でこんなことやる余裕があるのは東武くらいだしね
さすが東武

27 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/11(火) 21:53:52.50 ID:HgvwyUrm.net

>>1
ｷﾁｶﾞｲ朝鮮人ウシダシゲルが轢殺されるのに期待ｗｗｗｗｗ

★ｷﾁｶﾞｲ 反日 犯罪民族 朝鮮人(ﾋﾄﾓﾄﾞｷ) 工作員
・丑田滋,安田浩一(ｱﾝﾎｲﾙ),有田芳生,野間易通,李信恵,香山リカ,北原みのり

・天麩羅油(be:838847604)=鰹節出汁(剥奪),DQN(be:811370815),アフィカス m9(^Д^)定職につけよ(be:726089116):嫌儲出身のﾁｮﾝﾓﾒﾝ(be番号判明)
・ぬーぼー,ムサシノ原人,熱湯浴,赤いコンビーフ,ニャー雄一,アベンジャーズ:嫌儲出身のﾁｮﾝﾓﾒﾝ(その他)
・海江田三郎=ジーパン刑事(剥奪)=幽斎(剥奪)=プーライ(剥奪)=擬古牛(sc):正体は｢丑田滋｣(元朝日新聞記者).｢うっしぃ(うし)｣から改名.複数のｷｬｯﾌﾟを取得して工作中
　参考:ttp://ja.yourpedia.org/wiki/うしうしタイフーンφ,ttp://ja.yourpedia.org/wiki/丑原慎太郎
・諸君、わたしは、ニュースが好きだ=ちくわぶ(剥奪)=Hola!(剥奪)=Hi everyone!(剥奪):｢諸君(もろきみ)｣から改名.複数のｷｬｯﾌﾟを取得して工作中
　参考:ttp://www1.axfc.net/u/3219467

★ｷﾁｶﾞｲ 反日ﾒﾃﾞｨｱ
朝日新聞,毎日新聞,東京新聞,北海道新聞,西日本新聞,信濃毎日新聞,中日新聞,琉球新報,沖縄タイムス,日本経済新聞(日経新聞),ニューヨークタイムズ,中韓マスコミ
テレビ朝日,TBS,NHK,フジテレビ
日刊ゲンダイ,しんぶん赤旗,聖教新聞(創価学会)

28 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/11(火) 22:48:25.55 ID:a+yi4qeN.net

そんなことより鬼怒川線はスピードアップできるようにしろよ

前身が路面電車だったからって今でも路面電車なみのスピードしか出さないのは言い訳にもならない

29 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/12(水) 08:37:07.77 ID:50SoG/4g.net

中央林間から会津若松までSLで行ってみたい

30 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/12(水) 09:59:34.65 ID:YwOvGBK6+

>>20
これはまさに美女と野獣　　http://tetsudou-musume.net/contents/150716-01-gunnma.jpg

>>28
カーブ・単線がネック

>>29
地下鉄線内に煙がこもって大顰蹙だわ

31 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/12(水) 11:58:25.55 ID:9lacY3Pp.net

電車の前にＳＬを繋げて少しだけ煙出して汽笛を鳴らせば　おＫ、、だろｗ

32 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/12(水) 23:49:11.09 ID:ein9whvv.net

C11 207って状態も悪くATS改造をやるにも車体が傷んで耐えられず全検も
昨年秋に切れて廃車になるて言われてたから実質東武によるJR北への救済
なんだろうな(借りたことにして東武がC11の全面修理して使う)。

33 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/15(土) 00:08:41.69 ID:FHw668AD.net

ゴーナナ残しときゃよかったのに

34 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/19(水) 13:34:10.66 ID:Pr+KpmuW.net

>>3
ベランダに干していた洗濯物が汚れた弁償しろ
子供が煙を吸ったかもしれないから治療費出せ
警笛が煩いから中耳炎になった賠償しろ
見た目が怖いといって子供が怖がるから走らせるな
SMをイメージするからLSにしろ
音が煩いくて子供が寝付かない静に走れ

今の時代のとゆとりはマジでこういうクレームを言う、無視すれば良いけど

35 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/25(火) 13:00:24.46 ID:VA0IODhm.net

補助の機関車無で運行するのだろうか？客車はどうするのだろう？

36 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/25(火) 17:47:00.94 ID:6eeXfNwWV

>>34
鬼怒川線沿線にそんなやついない
SL全盛期の高齢者ばっかり

37 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/26(水) 00:36:58.89 ID:zGisPtCW.net

客車なんか用意せず、500系投入でお役御免になる300系の内装と外装リフレッシュして
電車のまま使うだろう。最悪C11が壊れたままでもプッシュで運転出来るし、赤い1800系
よろしく青に白ラインの300系とかやりそう。
　客車なんか買っても東武線内では逆段差になって改造が必要になる。乗り入れてくる
赤い会津鉄道の気動車だってステップ段差が電車ホームに合わせた特別仕様だし。

38 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/26(水) 11:24:45.08 ID:E8ENaA6Vm

でも300系は窓が開かないからなぁ

39 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/26(水) 15:38:10.50 ID:vvpj4FyDK

運転手もレトロな制服でお願いします。

40 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/26(水) 21:05:28.74 ID:WONvznc56

運転士より車掌でしょ

41 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/02(水) 15:11:33.52 ID:3cp7yH/b.net

東武鬼怒川線はあまり撮り鉄の話題は聞きませんが、
蒸気が走れば高級カメラを抱えたお金持ちの撮り鉄さんたちが大挙押し寄せ、
沿線は大にぎわい、ホテルや旅館もニコニコ顔の客入りとなりますか？

42 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/02(水) 16:34:24.86 ID:ueLC/tZ4w

>>41
活気が戻るねぇ
冬だと温泉があるからいいな

43 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/02(水) 20:29:29.90 ID:63MhDQF0.net

>>41
なりません
撮り鉄は鉄道マニアではありません。あくまでも被写体が列車限定のカメラヲタです
彼らが金をかけるのはカメラ、レンズ、そして車です
それ以外に関してはヲタの共通項である趣味以外に金を賭けることに意味を見出せない
生き物なので、宿泊はお決まりの車中泊です
なので、駅ホームでの撮影も入場料を払わず撮り鉄が集団で改札を突破することもしばしば
沿線もところかまわず路駐するし、目当ての列車が来るときに人や他の車が通ると
怒鳴り散らすし、鉄道会社も沿線住民も地元自治体も非常に迷惑な存在です

44 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/02(水) 21:00:43.50 ID:3cp7yH/b.net

そうですか。
私はイオスキッスとキッドレンズを携えて、
初電で鬼怒川線沿線に駆けつけるつもりです。
キッドレンズ程度では綺麗な写真は無理でしょうか？

45 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/03(木) 00:27:26.00 ID:/1czTxeW.net

東武鉄道さん、
SL復活に合わせて、国鉄マイテ49みたいな三軸台車の展望車も製造して下さいませ。

46 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/03(木) 00:33:42.18 ID:xpdhHtO/.net

マーティーとドクが西部で乗ってたの思い出すわ

47 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/06(日) 00:22:27.84 ID:lU7UU1he.net

〜撮り鉄の決まり〜

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、
つまり「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・大好きな列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。

決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。
画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。