大和路線Q万葉まほろば(桜井)線U和歌山線T奈良線D80

1 ：名無し野電車区：2015/08/09(日) 14:00:31.25 ID:dTr+Usgt0.net

大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線79(c)2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1434028574/

972 ：名無し野電車区：2015/10/10(土) 23:19:32.56 ID:0preoFOF0.net

龍華売却のとき、余分に残しとけばよかったのにね。
駅も6線は欲しかった。

973 ：名無し野電車区：2015/10/10(土) 23:26:17.01 ID:jtlP9Cky0.net

駅留置はいいけど、103系が朝起動させて動かないと大変なことになるぞ

974 ：名無し野電車区：2015/10/10(土) 23:40:50.63 ID:7qMDWBHt0.net

>>971
早めに留置駅に回送(または終着)させて、終電までに最寄りの仮眠施設に移動
逆に、朝は始発以降に留置駅に送り込み

だから、平野・柏原での留置はダイヤの関係上上り待避線でしか無理かと
(平野は貨物と共用だから無理かもしれんが)
下りは待避線にしかホームがないから、留置させてしまうと始発が入線できない
逆に上り始発が遅いから、乗務員を送り込みにくいし、その分の要因を
前夜に別の施設に宿泊させないといけない

>>972
久宝寺は4面5線でよかった
真ん中の1線が東線専用
直通列車は大和路線の待避線発着
待避線の普通の両側のドアを開いて、快速から普通の車内を通り抜けて
東線に乗り換え
真ん中の東線も両側のドアを開いて、大和路線から乗り換えやすくする

975 ：974：2015/10/10(土) 23:48:54.96 ID:7qMDWBHt0.net

追伸
久宝寺の東線は直接ホームで折り返す(引き上げ線は無し)
但し、上下2本が同時に在線できないので、一部柏原or王寺発着
(大和路線待避線に入線)

976 ：名無し野電車区：2015/10/11(日) 00:35:55.57 ID:uYbv5GEC0.net

河内堅上〜三郷の間に車庫を作ろう
山だから平城山式の車庫で

977 ：名無し野電車区：2015/10/11(日) 00:47:14.73 ID:f9hXMqbV0.net

久宝寺は４面もいらん
３面でいい

978 ：名無し野電車区：2015/10/11(日) 00:50:51.08 ID:bFpG0De20.net

奈良電車区の候補地は、大和小泉駅東側だった。
ややこしいのにゴネられて、平城山に変更。

979 ：名無し野電車区：2015/10/11(日) 00:59:44.92 ID:pSco8gl60.net

そういうのってたまに聞くけどほんとアホだよね
出来たら絶対最寄り駅が便利になるのに。
まぁゴネるのは車しか使わん輩かもしれんが

980 ：名無し野電車区：2015/10/11(日) 01:21:44.03 ID:x33BTAxa0.net

>>978
奈良線や学研都市線の留置にも使える立地だし、結果的には今の場所で良かったのかな

981 ：名無し野電車区：2015/10/11(日) 02:01:39.45 ID:IlD1/fsY0.net

>>976
柏原寮が閉鎖されたからそこを活用すればいいのでは？

982 ：名無し野電車区：2015/10/11(日) 02:11:52.61 ID:paPsHbz50.net

柏原寮っていっても、敷地は広くないぞ
8連どころか6連も無理だと思う

それに、道明寺線を横切らないとｗ

983 ：名無し野電車区：2015/10/11(日) 02:27:29.64 ID:UYXx9aEU0.net

利便向上を餌に、学研沿いの精華町か京田辺市にまとまった土地融通してもらえばいいんでないかな？
近鉄も宮津に車庫造ってるし、このあたりだと木津から電車置きに行くのも難しくないでしょ

984 ：名無し野電車区：2015/10/11(日) 03:47:26.58 ID:TotSjeQD0.net

次スレ（８１）です。
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1444502804/

985 ：名無し野電車区：2015/10/11(日) 03:56:05.81 ID:xDj16srk0.net

俺らが考えなくても鉄道会社が考えてくれるのになんで勝手に車庫の場所俺らが考えて決めなきゃいけないんだ
結果を待って実物を見ればいいだろ　それとも余命が１年ぐらいしかないのか？

986 ：名無し野電車区：2015/10/11(日) 04:43:15.31 ID:uYbv5GEC0.net

本線辺りに留置場を用意してくれるさ
２・３本泊めれるスペースだけで充分なんだし
それか思い切って大和路快速２本を東線経由へシフトさせて車両数は据置という斜め上をやる可能性もあるし

987 ：名無し野電車区：2015/10/11(日) 05:52:18.74 ID:+n7BKDoE0.net

>>985
アンチ桜井線の奴が気に食わないから
天理の留置線売却とかデタラメ流したのが発端

988 ：名無し野電車区：2015/10/11(日) 05:55:45.45 ID:y+sLyUiM0.net

>>985
まあまあ、ああだこうだと妄想し合う事で楽しんでるんだよ。
冷めた目で見守ってくれよw

989 ：名無し野電車区：2015/10/11(日) 07:31:58.18 ID:jb5tFEEV0.net

>>984
テンプレが変、路線記号がない
糞ｽﾚやけど使うか・・・

990 ：名無し野電車区：2015/10/11(日) 08:04:31.62 ID:0843s2zs0.net

>>983
てか学研都市線固有の車庫が放出1箇所だけというのはなんとも。

991 ：名無し野電車区：2015/10/11(日) 09:02:32.03 ID:pSco8gl60.net

>>990
祝園や京田辺にも電留線あるよ

992 ：名無し野電車区：2015/10/11(日) 12:24:41.71 ID:0843s2zs0.net

>>979
宝塚線新三田付近のような車庫ではないな。

993 ：名無し野電車区：2015/10/11(日) 12:38:56.69 ID:ALFQ/dh80.net

>>977
それより八尾に快速停めてで緩急結合、久宝寺の内側線路を1本に減らして
おおさか東線の電車は両側のドアを開けて大和路線の加美・八尾方面から
同じホームで乗り継ぎできるようにすれば便利なんだけどね。

994 ：名無し野電車区：2015/10/11(日) 12:59:24.08 ID:ewM2GiXe0.net

>>977
久宝寺より柏原だろ。
大県本郷線のアンダーパスの工事が始まるから丁度いい機会だわ。

995 ：名無し野電車区：2015/10/11(日) 15:07:01.96 ID:DedLmLsq0.net

奈良県内のＪＲ　第三セクター化の話あり
奈良同和鉄道にでもなるのかな

996 ：名無し野電車区：2015/10/11(日) 15:12:25.76 ID:paPsHbz50.net

>>993
久宝寺で追い越しできなければ、輸送力が落ちるんだが

997 ：名無し野電車区：2015/10/11(日) 15:40:25.60 ID:QW9RfyB+0.net

>>995
王寺以遠がついに３セクか。当然だわな。

998 ：名無し野電車区：2015/10/11(日) 16:46:27.35 ID:mvEC8fx70.net

>>995
和歌山線・万葉まほろば線か。
あの線区は３セクで上等。

999 ：名無し野電車区：2015/10/11(日) 17:46:56.12 ID:klJKOe+l0.net

999Get.

1000 ：名無し野電車区：2015/10/11(日) 17:56:51.01 ID:uYbv5GEC0.net

１０００なら東線に特急走る

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