【暑い！】JR西日本広島支社138【跨線橋】

1 ：名無し野電車区：2015/08/08(土) 02:35:08.23 ID:0OP3zJDI0.net

５　方　面　に　広　が　る　史　上　最　強
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好評爆走中！　※広島シティネットワークはシティネットワーク広島に生まれ変わりました
　何が違うって？線の色が違います
　ちなみに車内の路線図は何故か未だに「広島シティネットワーク」表示となっております
　お客様のご理解とご協力を強制致します
前スレ
【赤い翼と】JR西日本広島支社137【黄色の末期】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1433520520/

1042 ：名無し野電車区：2015/10/23(金) 13:49:46.55 ID:+g/eKtjQ0.net

踏切始動点の問題があるので性能選択で下げてるだけだよ
ソースもなにも実測すれば明らかに遅いのが分かる

1043 ：名無し野電車区：2015/10/23(金) 13:51:34.28 ID:LOMuPJkT0.net

>>1037
鉄道模型じゃあるまいし、そんな分けねぇだろ
模型なら同じメーカー製であればSLから新幹線まで性能同じ、逆にメーカーが違えば逆転現象も起きる
(実際、GM製動力を積んだ211系よりもKATO製のキハ47の方が加減速も最高速も上だったwww)

実車でそんなアタリハズレがあったら逆に面白いかもしれんが
例えば近車製は低速域に強いが中高速の伸びが悪いとかw

1044 ：名無し野電車区：2015/10/23(金) 13:59:36.28 ID:+g/eKtjQ0.net

実物でも蒸気機関車ならそういう違いは結構あるんだが
ディーゼルエンジンも個体差が当然あるしな

1045 ：名無し野電車区：2015/10/23(金) 14:04:51.32 ID:odVDEbEp0.net

227系の性能フル活用は2019年3月までお預けか
早く全部置き換えてほしい

1046 ：名無し野電車区：2015/10/23(金) 14:58:20.85 ID:2qS0UlqN0.net

そこまで劇的にスピードうpするわけでもないしあまり期待するなよ

1047 ：名無し野電車区：2015/10/23(金) 16:17:04.62 ID:odVDEbEp0.net

西條⇔広島間3分くらい短縮してくれるだろう（期待）

1048 ：名無し野電車区：2015/10/23(金) 16:29:55.23 ID:6O66MnoV0.net

>>1047
全て余裕時分に当てます

　　　　酷鉄廣島改めＪＲ酉日本広島支社

1049 ：名無し野電車区：2015/10/23(金) 17:21:17.05 ID:TMQEYGIy0.net

>>1043
模型で同じメーカーの同じ品番の動力車でも走行性能の個体差はある
だから模型店、特に個人店では複数の動力車を一度に走らせ状態のいい物を売っている
量販店でも走行性能の検品に応じてる店はあるが少ない

1050 ：名無し野電車区：2015/10/23(金) 17:44:02.91 ID:V8WwC4P00.net

で、さらに検品厨が……

1051 ：名無し野電車区：2015/10/23(金) 18:58:49.70 ID:dYuYvNrc0.net

なお模型の227系可部線は走ることすらできん模様

1052 ：名無し野電車区：2015/10/23(金) 19:14:08.02 ID:EpPHvzcP0.net

>>1045
JR九州の博多〜小倉がうらやましいんだな。
在来線型電車でも120km/h出してるから。
しかも快速もあるし。　
特急ソニックやきらめきとの時間差があまりないw
同じ100万都市の北九州に負けてるなんてww
まぁ小倉駅前のそごうはとっくの昔に撤退してるが
広島のそごうは健全だからな。

1053 ：名無し野電車区：2015/10/23(金) 19:44:13.51 ID:odVDEbEp0.net

そら都市単体でみたら広島市＞北九州市だけど、都市圏人口で見るとあっちは広島仙台どころか、札幌の二倍（福岡大都市圏551万、札幌大都市圏258万、広島大都市圏210万）だからねぇ
ちなみに九州行ったことないからどんな鉄道環境なのか全く知らん

1054 ：名無し野電車区：2015/10/23(金) 19:55:23.78 ID:bC4AESrf0.net

新幹線特急快速がばんばん走ってる小倉と比べるのは酷じゃ

1055 ：名無し野電車区：2015/10/23(金) 19:56:29.87 ID:jdB4hfc6O.net

しかし現在の北九州の衰退っぷりはヤバイよ
人口の減少のしかたが政令市ワーストレベル
つい最近まで１００万都市だったのに、いつの間にか９５万くらいになってる

1056 ：名無し野電車区：2015/10/23(金) 20:10:31.33 ID:V8WwC4P00.net

100万割れしたのは10年前ですが……
（その前年にも一度100万割れしてる）

おっさんになれば10年前も「つい最近」なんですね

1057 ：名無し野電車区：2015/10/23(金) 20:16:17.94 ID:8D9UoeWM0.net

まあ人口減少激しいとはいえ腐っても政令指定都市
福岡市と合わせて政令市2つ並んでる小倉〜博多の区間は交通機関の競合がすさまじいな
JR西：新幹線　隣接駅間の利用者数は日本一、16分〜18分程度と圧倒的な速さと定時性が売り
JR九：在来線　約20分間隔の特急とダンピングの2枚4枚切符、合間を走る快速でそこそこの定時性と速達性を求める需要を取り込む
西鉄：高速バス　本数がとにかく多く、回数券などの利用で料金は競合よりも安い、時間では負けるが天神に直接乗り入れられるのが強み

1058 ：名無し野電車区：2015/10/23(金) 20:27:02.03 ID:UaAPqPyy0.net

>>1048
それもあるが、そもそもスピードアップなんか全然考えてないだろ。
どこぞのクレーマー団体の存在もあるし。

1059 ：名無し野電車区：2015/10/23(金) 20:29:48.49 ID:FgPOhwp10.net

>>1057
博多〜熊本に比べるとさほどじゃないよ
高速バスもそっちの方が乗客数多いしね

1060 ：名無し野電車区：2015/10/23(金) 20:38:07.18 ID:U2aEgeIH0.net

きうしう馬鹿ホルホルｗ

1061 ：名無し野電車区：2015/10/23(金) 20:44:50.79 ID:rezZIfT60.net

福岡県内高速バス路線はここんとこ人手不足から絶賛減便中なのですがそれは

1062 ：名無し野電車区：2015/10/23(金) 20:46:25.78 ID:jdB4hfc6O.net

そんな衰退まっしぐらの北九州も福岡より先に政令市になってんだよね
NHK北九州放送局が未だに存続するのはかつて大都市だった頃の名残りか

1063 ：名無し野電車区：2015/10/23(金) 20:53:35.50 ID:odVDEbEp0.net

長崎が熊本に抜かれ、熊本が北九州に抜かれ、北九州は福岡に抜かれた
九州の首位争い激しすぎる

1064 ：名無し野電車区：2015/10/23(金) 20:56:34.15 ID:TrIRIDMp0.net

>>1062
NHKはもともと小倉県が独立されることへの布石だった
戦争によって有耶無耶になったが

1065 ：名無し野電車区：2015/10/23(金) 20:57:14.42 ID:rezZIfT60.net

修羅の国独立戦争だと？

1066 ：名無し野電車区：2015/10/23(金) 20:57:41.67 ID:rezZIfT60.net

小倉も博多もどっちも修羅の國だから大規模な抗争になるお

1067 ：名無し野電車区：2015/10/23(金) 21:06:05.93 ID:TrIRIDMp0.net

というか小倉藩と福岡藩は文化も言葉も全く違うし
国境でたびたびいざこざが起こるほど仲も悪かったわけで
そういう地域を無理やり一つの県にしてしまったので
今に続くまで延々と県政が安定せず
治安が乱れていることの原因となっているのだ

1068 ：名無し野電車区：2015/10/23(金) 21:08:30.55 ID:nhfJ6FN60.net

有明のホモニートが福岡と小倉の分断工作かｗｗ

1069 ：名無し野電車区：2015/10/23(金) 21:18:58.27 ID:YTWA0NRI0.net

1000なら可部線延伸中止

1070 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

1071 ：名無し野電車区：2015/10/24(土) 16:26:32.13 ID:1QqVjG4rN

福岡と北九州は別物だろ