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【社会】 JR東日本、京浜東北線の架線切断トラブルを陳謝 [スポニチ]

1 :@Sunset Shimmer ★:2015/08/05(水) 18:56:47.93 ID:CHoHinMG*.net
[ 2015年8月5日 17:29 ]

 京浜東北線で起きた架線切断のトラブルで、JR東日本は5日、「多くのお客さまに多大なご迷惑をお掛けした。原因を調査し、再発防止策を講じることで、信頼回復に全力を尽くしたい」と陳謝した。

 JR東日本によると、架線のつなぎ目部分にある「エアーセクション」と呼ばれる部分で電車が停車。再び動き始めたときに発生した火花による熱で架線が切れた可能性がある。

 エアーセクションは通常の速度で通過すれば問題ないが、いったん停止した後で再び発車し、大きな電流が流れるなどした場合、火花が発生することがある。

 4日夜に開かれた花火大会の影響で、桜木町駅付近が混雑し、前の電車が詰まっていたという。

(記事の続きや関連情報はリンク先で)
引用元:スポニチ Sponichi Annex http://www.sponichi.co.jp/society/news/2015/08/05/kiji/K20150805010878110.html

70 :名無しさん@1周年:2015/08/05(水) 23:28:37.49 ID:fnUqBoYr0.net
もうこうなったら全て交流電化にするしかないな
セクション停車した地点で諦めがつくだろw

71 :名無しさん@1周年:2015/08/05(水) 23:46:16.69 ID:+9Cs16N70.net
でも、あそこ(高島町の国道1号高架橋辺り)って、しょっちゅう スパークしてるよな。他の路線でもあるけど、 光り方の規模が違う!バチッ て、音が車内で聞こえることもあるし。

72 :名無しさん@1周年:2015/08/05(水) 23:58:12.48 ID:lSQQfnoo0.net
余程の緊急事態じゃないと、エアーセクションで停まってはいけないんじゃ
なかったっけ?

73 :名無しさん@1周年:2015/08/06(木) 00:56:26.72 ID:Vsz5bKBL0.net
エアセクションなんか作るからこんなことになる。
完全なデッドセクションにすればいい。

74 :名無しさん@1周年:2015/08/06(木) 03:28:02.02 ID:Mb8sdLuf0.net
電車なんかやめれば良い

75 :名無しさん@1周年:2015/08/06(木) 05:57:33.85 ID:UHsT2/Fi0.net
京浜東北線とか
何回もトラブル起こしてるんだから
警報
さっさと導入しとけよ

76 :名無しさん@1周年:2015/08/06(木) 06:04:11.41 ID:tmb6YBOXO.net
無駄に混雑するイベントをやめればいいのに。
花火なんて家で見ればいいじゃん。

77 :名無しさん@1周年:2015/08/06(木) 06:34:41.11 ID:Tr0xbwM10.net
>>29
望み通りに展開しなければ、今度は陰謀論とかwww
どんだけ疑えば気が済むんだよ

78 :名無しさん@1周年:2015/08/06(木) 06:35:58.64 ID:TKwCsXI20.net
>>15
くりでんかよ
が線が切れたのが原因だから第三軌条にすればおk

79 :名無しさん@1周年:2015/08/06(木) 06:59:07.79 ID:JkHRKaIh0.net
>>44
電位差でも電圧差でも意味は同じだよ
A変電所とB変電所で欲しい電力が釣り合ってれば、セクションをまたいでも電流は流れない
A変電所に加速(力行)してる電車がいっぱい、B変電所はガラガラ
この場合はB→A方向に大電流が流れる

80 :名無しさん@1周年:2015/08/06(木) 07:06:29.55 ID:14LcBdzM0.net
>>51
前に新都心で高崎線がブッチした時と同じ
ATCが停止表示するだろう→手前からノロノロ→セクションだけど、まあいいや→バーン!
怠惰運転が原因

81 :名無しさん@1周年:2015/08/06(木) 07:07:45.46 ID:14LcBdzM0.net
>>70
絶縁限界的にAC1.5kVだとかだから、無電区間が増すだけで意味がないかと

82 :名無しさん@1周年:2015/08/06(木) 09:25:22.16 ID:gaEG5evx0.net
>>56
2007年だったと思うよ、それ

83 :名無しさん@1周年:2015/08/06(木) 11:22:39.12 ID:DLlqCZFn0.net
まあ高校生が飲酒喫煙はいけないな

84 :名無しさん@1周年:2015/08/06(木) 12:18:29.34 ID:fzX4J42J0.net
>>32
京浜東北線にはその警告ないんだよw

85 :名無しさん@1周年:2015/08/06(木) 15:39:28.97 ID:HkFYFpdF0.net
>>84
京浜東北線は
ほんとうに致命的な事故を年に何回も起こすな
基幹の交通機関である自覚が薄いのが一番なのと
無駄に長い沿線をもうやめたら

大宮 大船とか名前も似てて聞き取りにくいだけだし。

どっかで分けちゃえ。

86 :名無しさん@1周年:2015/08/06(木) 15:55:37.99 ID:dgfKk0rIO.net
全自動運転できるんだから、運転士なんて全員リストラすればいい

87 :名無しさん@1周年:2015/08/06(木) 16:41:50.40 ID:YZMrEuGU0.net
これはメルカルト案件ではないだろか?

88 :名無しさん@1周年:2015/08/06(木) 18:06:39.04 ID:g5au8SDk0.net
で、人騒がせなクソガキどもの処分はよ?
山手だっけか?

89 :名無しさん@1周年:2015/08/06(木) 20:46:43.08 ID:hgzwHR220.net
>>88
おまえまだデマに踊らされてんのかよ
凄まじいバカだな

90 :名無しさん@1周年:2015/08/06(木) 20:51:21.10 ID:8mki/bVD0.net
>>89
ヒント 業務妨害罪

91 :名無しさん@1周年:2015/08/07(金) 09:10:47.45 ID:nOcRdsEd0.net
>>89
いや、知ってるけど、、
何ムキになってんの?
ただ世の中騒がせた罪は重いね。
罰するべきだな。

92 :名無しさん@1周年:2015/08/07(金) 10:29:47.86 ID:L9epXD9B0.net
>>89
しょーき本人乙w

あと数ヶ月、自宅に人がくるたびにビクビクしてなさいな。

93 :名無しさん@1周年:2015/08/08(土) 02:00:32.57 ID:qktio3Mu0.net
事情聴取はいつ?

94 :名無しさん@1周年:2015/08/08(土) 02:23:17.52 ID:pSYPSESs0.net
バカッターを犯人と思い込んで叩いてしまった手前、そいつらに
何らかのお咎めが無いと気が済まない連中がいるな。
バカッター上に残した手がかりで、自分たちで成敗すればいいのに。

95 :名無しさん@1周年:2015/08/08(土) 03:29:53.94 ID:7PI234Kx0.net
緊急時除いてセクション内に停止することなんて他社じゃ聞いたことないし
セクション内に止まって架線切ったなんて話も他社じゃ聞いたことない

96 :名無しさん@13周年:2015/08/08(土) 05:55:35.31 ID:psm3V/+F+
ホント 「 カス・クソ・バカ 」 の三拍子JR東日本め
まただよ。 「JR東日本」

世の恥、世界の恥。

京浜急行(京急)迄、飛び火してるやないか。

「逝っとけダイヤ」発令中か?

最近のトラブルは、「JR東日本」が、目立って多過ぎる。

更には、「責任を逃れる」か「利用者のせい」にするからな。

とらぶっても、会社規約を提示してきて1銭たりとも補償しないからな。


熱帯夜の中乗客を、

・歩かさせ

・滞留させ

・混乱させ


るアホは全て、社長の責任や。

最近のJR東日本社長は、頭が可笑しいからな。


社長以下責任役員を更迭するか辞任するべきやな。

社長は、辞職確定やな。

しっかりとした人を社長に就任し、

・トラブルが余りなく

・被災地の鉄道をすべてJR東日本で復旧&運行させる

行いが出来る方を望む。

今の社長は、責任逃れをしようとしとる。

馬鹿なJR東日本。

97 :名無しさん@1周年:2015/08/08(土) 17:28:14.69 ID:e5kOMSBs0.net
これは下手するとJRの事故防止体制も問われそうだから
何かうやむやにしてこれ以上ニュースにはしないかも

98 :名無しさん@1周年:2015/08/08(土) 22:25:58.95 ID:G7TddESE0.net
【京浜東北根岸線事故】JR東日本 停止禁止区間警報装置を首都圏の全車両に設置したと8年前に虚偽報告
元スレ http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1439039475/

99 :名無しさん@1周年:2015/08/08(土) 23:33:44.40 ID:oAt77j1+0.net
>>97
革マルとの関係も炙り出されて枝野同志がまた火病るからなw
奴は浦和電車区事件の主犯格と直接つながってるし

総レス数 99
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