京王電鉄(京王線系統)スレ 2015.08.02

1 ：名無し野電車区：2015/08/02(日) 01:18:17.71 ID:j4S/4ecK0.net

【関連スレ】
京王電鉄車両スレ　2015.5.6©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1430923014/

京王線ダイヤ考察スレ　2015.7.15 [転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1436968379/

京王線ダイヤ考案スレ 2014.12.31 [転載禁止]�2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1420019426/

★京王井の頭線あれこれ 35F★
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1411497444/

【橋本特急】京王相模原線part6【リニア輸送】©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1426923169/

●都営新宿線 [15.06.11改正] [転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1433987587/

前スレ
京王電鉄(京王線系統)スレ 2015.06.21
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1434874341/

ノックなどのバカが湧いても即NG＆スルーで。
次スレは>>950が立てること。
>>2に追記あり

999 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 12:03:35.39 ID:zsDxLmG00.net

>>998
そんの通りでございます

1000 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 12:33:09.13 ID:aaU/pma/0.net

>>995
高幡不動で準特と待ち合わせるんだろ

1001 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 12:37:53.50 ID:3S+HTbFB0.net

6両編成を用意して、後で有料の4両編成を用意して
共通運用にするんじゃないの?

1002 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 14:06:31.13 ID:d9G7UhPC0.net

>>990
ただ単に、7000系の普段使わない運転台の機能維持目的だったりして？
将来7000系が廃車されれば、6連の区間各停は再度廃止されて10or8連に
戻るだろう。

1003 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 14:13:10.30 ID:SittZE6X0.net

8両が足りなくなるとか？
4+6と2連で日中2本の6両運用ができそう

1004 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 14:21:32.16 ID:e5shTk0g0.net

おまえらほんと国語力無いよな

1005 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 14:28:09.79 ID:+GSJuSP70.net

まさか各駅停車は八幡山で特急系通過待ちで、調布でも特急系待ち合わせ、その後高幡不動まで逃げ切るのかな？
（つつじヶ丘、府中は退避なし）

烏山の準特急停車を最大限生かし、その上準特急は調布の馬鹿停をやめて府中方面同士の緩急接続、
そして各駅停車高幡分断と加味したらそうなりそうな気がしてきた

1006 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 14:36:32.41 ID:tKaM/wXk0.net

京王電鉄(京王線系統)スレ 2015.08.30©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1440912902/

1007 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 15:48:12.04 ID:sOPF39J80.net

急行、快速が都営直通という事は
京王線新宿からは特急、準特急、各駅しか出ないんだよね？
随分不便なんだけど

1008 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 16:03:49.76 ID:eXY9xUNh0.net

>>1007
全ての利用客を100％便利にすることは出来ないからしょうがないよ。
あちらを立てればこちらが立たずで、立てられなかった方は所詮その程度の客ということであって客は平等ではないということだな。
もっとも今度のダイヤはあちらもこちらも立てようとしてどちらも立てられずという可能性もあるが。

1009 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 16:16:25.53 ID:JnuHaxS00.net

高幡分断の6両って一部だからそんなにないと思うけどどうなんだろね

1010 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 16:21:28.90 ID:+GSJuSP70.net

あの言い方だと日中の高尾山口系統全てだろ

1011 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 16:28:40.91 ID:eXY9xUNh0.net

次の改正か改定だかで橋本準特と都営急行が合体して都直準特登場、快速か区急のどちらかが京王線新宿発着とかになれば面白いな。

1012 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 16:41:44.57 ID:r6aWpkEE0.net

新宿発は優等オール
快速各停は新線発は
確定

1013 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 17:22:20.90 ID:SittZE6X0.net

>>1010
日中の各停高尾山口行の一部を高幡不動行に変更
だから全てとは考えにくい

1014 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 17:48:06.66 ID:3S+HTbFB0.net

>>1007
随分不便って...
地下に降りれば乗れる程度のことを「随分不便」というのは言い過ぎでは

1015 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 17:50:50.97 ID:8w6+5dB60.net

>>1014
てか、準特の笹塚、烏山停車で接続あるだろうから便利だよね

1016 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 18:00:26.13 ID:A7KCB/n4O.net

>>1014
新線新宿駅は、地下に降りればというレベルを超えている。
例えるなら、JR新宿駅5、6番線並の不便。

1017 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 18:33:23.76 ID:8UXWdqW50.net

JR5・6番並みとか全然大したことないな

1018 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 18:52:21.62 ID:+GSJuSP70.net

日中の快速が都営直通になれば、新宿から各駅停車で乗り通す奴は増えるんだよな

1019 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 18:56:51.00 ID:Eb9xq1ft0.net

夕方の都営は殆ど京王直通になるってこと？

1020 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 19:47:16.47 ID:742dYqIC0.net

>>1007
新線ホームから乗れ

1021 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 19:51:30.17 ID:P0pStQjR0.net

>>1019
まあ新宿止まりがなければ全一応部京王直通ではある
ちなみに笹塚以西に乗り入れは
18〜20時頃が9本/h
20〜22時頃が6本/h

1022 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 20:24:46.28 ID:NXVLKQ/F0.net

都心アクセス向上って謳うのなら、急行は幡ヶ谷、初台通過にして都営線の新宿折り返しを笹塚行きにすれば良いのにな
今日も上りも下りも特急乗ってると仙川付近で改正予告のアナウンスをしてるんだけど

1023 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 20:43:25.39 ID:FQrPfU8M0.net

停車駅の話はアナウンスではされていなかったな

1024 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 21:17:11.29 ID:IP0lCXGI0.net

幡ヶ谷はともかく、初台はなにげにオフィスビル、本社ビルが多いから
もはやそう簡単に通過にはできんだろう

NTT東日本の本社とか、いろんな本社
があるからなあ

1025 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 21:21:11.20 ID:NXVLKQ/F0.net

だけど、改正後の笹塚上りの時刻表で、京王線新宿行きは半分が各駅停車で
都営線方面は急行、区間急行、快速のみで各駅停車は無い

だけど前者は各駅停車でも新宿までノンストップ、後者は途中2駅停車
矛盾を感じずにはいられないんだけど

1026 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 21:21:50.71 ID:h2/zwHEh0.net

>>986
早朝特急などで生き残るだろ>橋本特急

1027 ：名無し野電車区：2015/08/30(日) 21:23:08.27 ID:VzbTWZPN0.net

準特→急行乗り継ぎは明大前から笹塚に移動するの？

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