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E353系総合スレッドPart1
- 1 :名無しの電車区:2015/05/22(金) 19:07:24.26 ID:nYAtzVHq0.net
- 【おやくそく】
.スレ立ては>>950が行い、立てられないor立てる事が困難な場合は次の人にアンカーで指定
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.関わったあなたも立派な荒らしです。
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- 1016 :名無し野電車区:2016/03/06(日) 23:21:10.26 ID:zD8A1e9U.net
- 君、自分で貼ったPDFにこう書いてあるのも読んでないのか?
|〜客室で感じる遠心力を打ち消すことができます。
|ただし,振子電車は軌道に作用する力を打ち消せるわけではありません。
- 1017 :おーにっちゃん ◆yoCsKijoxhpN :2016/03/06(日) 23:41:16.38 ID:3mf7qJ+b.net
- >>1016
重力と遠心力を合わせたチカラが、”合力”として、レールにかかるんやわなあ?
図1と実際の値が違うのは、図1のように合力を綺麗に中心に寄せることは現実には難しいからや。
それでも、振り子装置がないよりはマシやろ。
・・・・と思わん?
まあ私の中でも、ならば重心は高いほうが遠心力打ち消せると思うてまうから、整理は必要やけど、
制限速度70km/hのところ時速108kmと、38km/hオーバーで脱線しとる。
もちろん半径300mと厳しいから一律では言えんけど、振り子車両が半径600mで本則+30km/hを許容しとったりするのは、
単に乗り心地だけでなく、現実的に横圧を減らしとるんやろと私は想像するけどなあ。
単に乗り心地の問題だけならば、「このGに慣れてください。脱線しませんから」と言い切ってまうのも一案やけど、
そんなこと言うとる会社ないしなあ。
- 1018 :名無し野電車区:2016/03/06(日) 23:44:48.91 ID:K81iSqwM.net
- 車内で重力と遠心力を釣り合わせてるけど足回りにはそんなことは関係ない
というかおーにっちゃんは言いたいことをしっかりと短いレスにまとめてから書き込んでくれ
いくら正しいことを言ってたとしてもこれじゃあ人の賛同は得られんよ
- 1019 :名無し野電車区:2016/03/06(日) 23:50:01.79 ID:zD8A1e9U.net
- 既に物理現象として力学などの確固たる理論が確立しているものを想像で否定するのってなぁ
気づいたけどめんどくさいから指摘しなかったが
あのPDFの図の力のかかり方は微妙に違ってる気がする
そこがあのPDFの本論ではないからあえてそういう図を載せたんだと思うが
正確なのが欲しけりゃちゃんとした資料あたんなはれ
単に脱線しなきゃいいってだけの話であれば、21世紀に登場の特急形電車
気動車は非振り子でも振り子車と同じ速度でカーブ突っ込んで全然平気よ
振り子車のほうが脱線しやすいんだから
乗り心地を加味した実際の速度制限でも半径によるが本則+15とか+20とか
車種指定でぽんぽん立ってるし
- 1020 :名無し野電車区:2016/03/07(月) 00:05:48.70 ID:eOzvlj86.net
- 次スレ
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- 1021 :名無し野電車区:2016/03/07(月) 00:07:13.06 ID:wO6tLOBE.net
- うめ
- 1022 :名無し野電車区:2016/03/07(月) 00:08:54.22 ID:wO6tLOBE.net
- うめ
- 1023 :名無し野電車区:2016/03/07(月) 00:10:28.26 ID:wO6tLOBE.net
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- 1028 :名無し野電車区:2016/03/07(月) 00:15:54.21 ID:wO6tLOBE.net
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- 900
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