【ビスタカー】懐かしの私鉄特急【パノラマカー】

1 ：名無しさん＠名無し変更議論中：2008/09/12(金) 21:53:15 ID:lDIltJA4.net

私鉄特急なら何処の私鉄でもおK。

695 ：回想774列車：2023/04/07(金) 16:17:54.37 ID:Aku57J0U.net

1000×4＋5300×2の特急を思い出した
平日昼間の2往復程度だったか？
運用の都合だったのだろうが、嫌がらせしてるのか！と思ったものだ

696 ：回想774列車：2023/04/07(金) 21:02:49.79 ID:PncIpZQF.net

当時は5500系もあったからそれも使えた。
5500系の引退後は指定席運用から退いた7700系
（ただそのときは三河線をどうしたのかという問題が出る）

697 ：回想774列車：2023/04/28(金) 19:23:28.94 ID:7zSxcqbC.net

ビス夕力一
パノラマ力一

698 ：回想774列車：2023/07/23(日) 00:18:58.28 ID:WyadDd9s.net

特急車は横引きのカーテンが厚手で遮光効果高く、それだけで高級感が得られる
通勤車なんてスケスケのレース布で風通しは良いが直射日光モロ当たりで夏は最悪だった

699 ：回想774列車：2023/09/05(火) 17:45:39.09 ID:pJO5P2ZM.net

阪急は鎧戸ですが何か
（しかし最近は安っぽいナイロン系の生地に変わってしもうた）

700 ：回想774列車：2023/09/14(木) 14:24:26.50 ID:xZtAhvM9.net

横引きカーテンを付けておけば高級に見えると思い込んでた名鉄
6000、100、770など

701 ：７００：2023/09/14(木) 23:26:30.22 ID:hvQ/Diq6.net

第700列車
鳥羽7:57発京都行
賢島仕立第710列車名古屋行から接續

702 ：回想774列車：2023/09/15(金) 23:07:00.96 ID:v5+uGDm0.net

デハ 701 KHK

703 ：回想774列車：2023/09/20(水) 20:24:03.10 ID:760Aq8sL.net

阪急の日よけ
夏とかマトモに日が当たると、マジ熱い
熱っ！と叫んだことも

704 ：回想774列車：2023/09/22(金) 18:31:32.84 ID:sFCAPDst.net

ビスターカー

705 ：回想774列車：2023/09/27(水) 13:23:07.04 ID:wRKR+kX6.net

京阪式圏の昔の人が発音するとそうなった

706 ：回想774列車：2023/10/15(日) 21:46:48.56 ID:hkpUwt4U.net

ビス夕一力一

707 ：回想774列車：2023/11/09(木) 23:17:20.07 ID:blU38BmL.net

11月14日発売
私鉄特急追憶乗車記
https://www.temjin-g.co.jp/books/4423000063/

708 ：回想774列車：2023/11/13(月) 22:12:02.46 ID:St4es00U.net

ピク誌アーカイブスセレクション（４７）は近鉄だ。
表紙のビスタ�T世は２２００系よりも早く引退して不運だったけど、いまだに人気が高いね。
今となっては先頭車の形状が不評だったのも、古い世代のセンスによるものと思うけど。

709 ：回想774列車：2023/11/16(木) 18:27:47.91 ID:a+gNcz/x.net

10100のスタイルがあまりにも流麗だったからな
実は詰め込み設計だとか、細かいことは抜きにして

10000と10100を比較すると、どうしても10000がブサイクに見えてしまう
まぁ、目の錯覚もあるのだろうな

710 ：回想774列車：2023/11/16(木) 23:03:47.31 ID:/q8tk2Nc.net

10100は流線形側と貫通側で顔が違い過ぎて違和感ある

711 ：回想774列車：2023/11/17(金) 04:27:03.20 ID:TIDC6NFN.net

あれは両貫通をサンドして三重連で使う仕様だもんね
確か最後の最後も三重連で引退

712 ：回想774列車：2023/11/17(金) 14:51:15.29 ID:Puh6H86Z.net

両側貫通のが8本で最も多い

713 ：回想774列車：2023/11/17(金) 16:14:06.58 ID:Sejz11Eb.net

まあ先頭側貫通車の方が融通が利くもんね

714 ：回想774列車：2024/01/22(月) 23:03:09.41 ID:AMGDjSiE.net

貫通タイプは平凡でガッカリしたもんだ
波動輸送には不向きだが流線型を両端に置いた8両程度の固定編成にしてほしかった

715 ：回想774列車：2024/02/21(水) 18:42:05.41 ID:fyg26+0x.net

だからそれはビスタⅠ世で不首尾だったからやめたんだよ
デザインより実務重視なのよ

716 ：回想774列車：2024/02/21(水) 23:39:27.61 ID:rjuJ1nLg.net

715系

717 ：回想774列車：2024/04/29(月) 00:21:48.00 ID:ZSJ/3Z92.net

>>715
一世とは蚕のことだよね
不首尾？
何か良くないことがあったのかな

718 ：回想774列車：2024/04/29(月) 16:18:26.96 ID:2GdMBfCZ.net

特急を２連、３連でも走らせる機動力の高さが近鉄の売りだと思う

719 ：回想774列車：2024/05/16(木) 12:33:27.60 ID:XbuinPA9.net

偉容には欠ける

720 ：回想774列車：2024/05/16(木) 12:52:33.90 ID:v5HqqoDa.net

伝説のミニスナック2連の名阪甲特急とかできてしまう位には運用は柔軟だよな

721 ：回想774列車：2024/05/16(木) 16:21:41.73 ID:+NrcaTCM.net

昭和の近鉄特急

いちもつ模様の床
チンチンの布おしぼり

722 ：回想774列車：2024/05/24(金) 19:10:23.66 ID:Ku00HD8i.net

乙特急

723 ：回想774列車：2024/05/25(土) 09:22:47.99 ID:+DWVk9k7.net

初めて関東で乗った私鉄特急が町田から新宿までの小田急。
ただし、やってきたのは371系あさぎりで指定されたのは階下席。
結局371系に乗ったのは後にも先にもそれっきり。
今思えば貴重な体験だった。

724 ：回想774列車：2024/05/25(土) 22:47:23.58 ID:uC21sPgG.net

新幹線色がばっちり決まってかっこよかったな。371系。