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【上野発】八甲田・津軽・十和田【青森行急行】

1 :回想774列車:2009/01/09(金) 18:53:12 ID:Kw7UJtMK.net
語ろうではないか

972 :回想774列車:2016/01/07(木) 06:07:54.89 ID:wBNd/AwT.net
新幹線開業前の東北本線は日中時間帯の普通列車は20分に1本とかで、長距離特急急行街道だったし、
荷物列車有り、貨物も牽引機&貨車の車種豊富と楽しめるモノ盛り沢山だったからね。

今、普通列車で昼間の東北本線を旅行しようとは思えないや。
上野から青森まで、もしかしたらずっとロングシートかもしれないし。

973 :回想774列車:2016/01/07(木) 07:07:09.24 ID:dWmspoIp.net
夜行急行では八甲田が一番乗っている
旧客〜12系〜14系含めて20回くらい乗ってるけど
津軽や十和田だと10回未満の乗車になっている。

八甲田20回以上の乗車の中でも旧客〜12系時代の
定期八甲田は6割を超えている。

下り八甲田も上り八甲田も東北ワイド周遊券のB券
自由周遊区間内で郡山⇔青森が利用すやすい時間だったから。

1985年から14系になり、青森着が3時間も遅くなって北海道へ
行くのも遅くなり不便で、更に上記自由周遊区間内の郡山⇔青森
で使いづらいダイヤになったのがその理由。

974 :回想774列車:2016/01/07(木) 07:53:16.07 ID:A4yWzC2n.net
>>973
だから何?

975 :回想774列車:2016/01/07(木) 08:26:35.33 ID:V8lxmRbh.net
ロングシートなら辛いが
ボックスなら昼夜関係無く青森まで行ける
当時は真っ暗な外を見ているだけでも楽しかった
今でも乗り通せる
黒磯の駅そばが無くなったのが悲しいが

976 :回想774列車:2016/01/07(木) 14:09:48.55 ID:dji5rvFl.net
>>974
大爆笑wwwwwww

977 :899:2016/01/07(木) 21:52:06.70 ID:6PGISbKL.net
>>972で「日中時間帯の普通列車は20分に1本」とか>>973で「東北ワイド周遊券のB券」を見て、ふと気が付いた。
このスレの住人方は、上野〜青森通しとか書かれているので、元から関東地区の住民なのだな。

仙台民だったもので、新幹線開通前だと、日中時間帯の普通列車は1時間以上、空く事はざらだった。
上野〜青森を通しで乗車というのも未だに一度も経験がなかった。
>>899で書いた八甲田54号も、臨時十和田も区間乗車で、通しで乗った事がないな。

仙台から急行だと、青森方面は「くりこま」、盛岡までだと「もりおか」「いわて」だった。
東京方面は「まつしま」「いわて」、常磐経由の「もりおか」「ときわ」。
たまに臨時が走ると「八甲田」や「十和田」の臨時だったからな。

改めて思い出してみても、客車急行も、ほとんど臨時しか乗った事がないな。
「八甲田」や「十和田」だけでなく、「まつしま」「いわて」「ときわ」でも、臨時で、客車が走った。
ただ、ほとんど12系だったね。
14系は「十和田1、6号」で走っていたけど、仙台を通るのは深夜なので、乗る機会もなし。
なので、実際に14系急行に乗れたのは昼行運転をしていた「八甲田54号」ぐらいなものだったような......。

定期の「八甲田」や「十和田」は仙台を通るのが深夜だったから、乗っていない訳だな。

今さらながらだけど、昼行の臨時客車急行を青森〜上野で通して乗っておけばよかった。

978 :回想774列車:2016/01/08(金) 00:45:37.88 ID:8AzxbNb4.net
今、手元に時刻表78年1月号があって、それには常磐線の急行十和田52号ってのがある。

上野1616発〜仙台2208〜盛岡118〜八戸305〜青森421着

所要12時間05分。

ゆうづる1号の青森着が503、2号が508着なので525発の青函3便に乗るには競争無しだったね、きっと。

979 :回想774列車:2016/01/08(金) 04:35:15.15 ID:HwXO/VZY.net
>>978
急行 十和田52号は1回だけ青森まで乗り通した事がありますが臨時列車の
北海道連絡夜行列車というイメージはなくて全区間自由席は空いており、
そこそこ人が乗ったのは仙台圏だけだったと記憶しています。

終着の青森駅も殆どの人は出口がある階段方面へいく人ばかりで一番前に
あった青函連絡船桟橋へ移動した人は10人もいませんでした。

青函連絡船桟橋では乗船名簿を書いて連絡船待合室に通されて3便に
乗船できたのは4:40くらいでした。自分が乗ったのはお盆が終ってすぐに
乗りましたが当時の夜行急行で一番早く北海道に入れるのが急行十和田52号
だっただけの理由なのです。客車は12系でした。

980 :回想774列車:2016/01/08(金) 19:31:13.39 ID:/wheu9K9.net
北上で客に連れ回されハシゴ、宿も取れず駅で途方に暮れていた
そんな時偶然臨時の八甲田(12系)があって、これ幸いと飛び乗った
これが最後の東北客車急行の乗車となった、はて何年前の事だったか
やたら空いていて車両まるごと貸切状態、空いてる12系は天国だった思い出

981 :899:2016/01/09(土) 11:28:38.50 ID:GuGHchVf.net
次スレ、立てておきました。
青森行急行としてしまうと、上りの話がスレチになりかねませんので、スレタイも少し変えておきました。
【上野】急行八甲田・津軽・十和田 2号車【青森】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1452306283/

982 :回想774列車:2016/01/09(土) 21:48:18.53 ID:AF1/gpnb.net
>>981


983 :回想774列車:2016/01/10(日) 05:01:55.82 ID:1SiG4FAA.net
>>980
空いてる12系は確かに天国だよね
自分は弘前発の急行津軽52号だったかで1月5日くらいに乗ったら12系だったけど
これが見事に空いていて誰も乗ってないボックス席も1割くらいあったくらいだ
福島駅で急行八甲田54号と併結して上野へ向かったけど終始ガラ空きでよく寝れた

984 :回想774列車:2016/01/10(日) 22:09:19.88 ID:C6JS3SDT.net
>>981
ありがと

985 :回想774列車:2016/01/11(月) 08:07:02.81 ID:RNCQ+Cbc.net
>>981
thanks

986 :回想774列車:2016/01/11(月) 13:52:36.31 ID:qfk1qQ4v.net
八甲田津軽十和田、ばんだいあずま、良い名前だったな

987 :回想774列車:2016/01/11(月) 18:38:50.58 ID:PJIYMq0A.net
急行の愛称名は旅情をかき立てられる

988 :回想774列車:2016/01/11(月) 23:13:35.38 ID:45m2Nd2h.net
みちのく 陸中 もりおか 北星

989 :回想774列車:2016/01/12(火) 01:07:48.59 ID:pQrCaJX4.net
急行の愛称は地名や旧国名からとられることが多かったからな

990 :回想774列車:2016/01/12(火) 08:18:26.29 ID:802z3MoG.net
俺は旧国名を含む日本地理を主に時刻表の急行列車名から覚えたクチだけど
現代じゃそれもままならないな。

991 :回想774列車:2016/01/12(火) 10:02:29.56 ID:Uj8zAQ+F.net
それか軍艦、って人が多いだろうね。

992 :回想774列車:2016/01/12(火) 20:39:34.30 ID:4iHS3Kul.net
しまかぜも鹿島も列車の名前やろ

993 :回想774列車:2016/01/12(火) 23:24:35.12 ID:1dhEcR2u.net
青森まで行かないが、東北6県まで入る列車
しのぶ ひばら そうま 出羽 いいで ざおう

994 :回想774列車:2016/01/12(火) 23:44:19.53 ID:/nYUMff8.net
昔は喫煙可だったもんな

995 :回想774列車:2016/01/12(火) 23:56:14.79 ID:shB1iMaY.net
>>973
85年14系化後の八甲田は、常磐線経由だった十和田が東北本線経由変更のダイヤなので、
実態は従来の八甲田が廃止したもの。

996 :回想774列車:2016/01/13(水) 04:13:16.94 ID:Q2+gVI4+.net
>>993
急行おが・急行鳥海・急行天の川・急行まつしま・急行いわて もね!

997 :回想774列車:2016/01/13(水) 05:20:14.29 ID:nnEn5E6A.net
>>992
スレチガイ

998 :回想774列車:2016/01/13(水) 05:21:31.14 ID:u641tbnx.net
梅津

999 :回想774列車:2016/01/13(水) 05:22:38.29 ID:u641tbnx.net
梅小路公園・京都鉄道博物館前

1000 :回想774列車:2016/01/13(水) 05:23:18.53 ID:u641tbnx.net
梅津段町

1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
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