西武新宿線は東京メトロ東西線へ乗り入れるべき！2

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/09/14(火) 20:11:48 ID:Tw9R6Aw50.net

※前スレ
西武新宿線は東京メトロ東西線へ乗り入れるべき！
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1211398601/

243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/20(水) 01:51:41.05 ID:/ehTBtIt0.net

ここ半年間程度で5000万円の利益まで到達
まさかまさかで人生逆転できてるけど
noteで見つけたアマゲンさん株頼みです

244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2019/03/26(火) 13:24:14.34 ID:D78pDsKP0.net

> 在日の親は、子供を朝鮮幼稚園・朝鮮学校に入れたいっていうのが多いのよ。
> 日本人からすると、なんでだろうって思うけど、日本人の学校では、民族の誇りを持った教育がしてもらえないんだそうだ。
> よく分からないけど、済州島の流刑者の白丁が大阪に密入国して住み着いたじゃ誇りが持てないけど、
> 日本人に強制連行された被害者なら誇りが持てる、とかそういう事かな？？
>
> 市原市の能満は昔から市街化調整区域で、新規の建物は造れないことになっている。
> そのため土地が安く、日本の法律を無視した在日が、次々と移り住んできた。
> そこで問題になったのが、朝鮮学校だ。なかなか許可が下りず、一番近くても千葉市にしかない。
> そこで在日居住区の能満内にあった、能満幼稚園・市原小・市原中・緑高の保育士や教師を、朝鮮化する事を考えた。
> 今では在日幼稚園の保育士は全て朝鮮帰化人で、在日の父兄からの絶大な支持を受けている。
> 遠くからでも、わざわざ在日幼稚園に入園させたいという在日の親は、後を絶たない。
> この在日幼稚園卒園者はほぼ朝鮮系の帰化人と在日だ。

245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/01/29(水) 13:03:08.15 ID:tr5ZwHZb0.net

計画段階から乗り入れをしないと
もう遅いよ

246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/03/08(日) 06:02:09 ID:6AxkZhhI0.net

乗り入れるとしたら早くても50年後だろうね

247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/09/18(金) 00:28:53.45 ID:TsPHEqqe0.net

中野区議会
2015年度(平成27年度)　第1回庁議　(4月7日)　

西武新宿線と地下鉄東西線との相互直通運転について　（中野区議会）
https://kugikai-nakano.jp/shiryou/15316152129.pdf
https://www.city.tokyo-nakano.lg.jp/dept/152000/d020775.html

西武新宿線と地下鉄東西線との相互直通運転について(都市政策推進室)

西武新宿線については、連続立体交差化を引き続き推進していくとともに、
以下のような事業効果が期待される地下鉄東西線との相互直通運転についても、
今後、沿線自治体と実現化に向けて取り組んでいく。

相互直通運転の必要性と効果

必要性
・西武新宿線から地下鉄東西線への乗換が、高田馬場駅で地上2階から
　地下2階への上下移動を強いられることから乗換の抵抗がある。
・高田馬場駅での西武新宿線から地下鉄東西線への乗換が約59,000人/日と
　非常に多く、乗換の際は混雑し、時間がかかる。
・都外にのびる放射状の路線のうち、都心方面への相互直通運転を実施して
　いないのは、西武新宿線のみ。

想定される効果
・高田馬場駅での乗換がなくなることにより、都心への所要時間が大幅に短縮
・高田馬場駅での乗換がなくなることにより、乗客の利便性が向上
・ＪＲ中央線などの乗客が転換されることにより、他の路線の混雑緩和に寄与
・都心に直接乗り入れることが可能となり、西武新宿線沿線の価値が向上

248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/10/05(月) 18:04:33.70 ID:2EurTXEw0.net

【鉄道】｢新宿線―東西線直通｣へ､西武社長の意気込み ダサイタマ返上､｢プライドを持てる路線に｣ [HAIKI★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1601291139/

249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/10/05(月) 18:05:55.54 ID:2EurTXEw0.net

｢新宿線―東西線直通｣へ､西武社長の意気込み
ダサイタマ返上､｢プライドを持てる路線に｣
https://toyokeizai.net/articles/-/377569

250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/10/06(火) 13:55:28.64 ID:Wg0AXV6n0.net

http://www.pawahara.podserver.info/

251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/11/04(水) 19:52:04.87 ID:gxwvf2z30.net

西武新宿線の東西線乗り入れ

沼袋で分岐して東西線乗り入れ

西武新宿線−地下鉄東西線直通線
http://chizuz.com/map/map28051.html

　 　 　 　 　 　 新井　 　 ┃ 　 　 　 　 　 　┃┃
　 　 　 沼袋 　 薬師前　┃中井 　下落合┃┃ 　　　　　　　
━━━━●━━●━━●━━━●━━┃┃┓ 　
　 　 　 　 └─────╂─┐ 　 　 　 　┃┃┃高田馬場
　 　 　 　 ┏━━━━━╋━●━━━━┃●●━━━●━
　 　 　 　 ┃ 　 　 　 　 　┃ 落合　 　 　 　┃┃┃ 　 　早稲田
　 　 中野┃ 　 　東中野┃ 　大久保 　 　┃●┃　
━━━━●━━━━━●━━●━━┓┃┃●西武新宿
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　 　 　 　 　 ┃┃┃

沼袋駅の配線予想図
　（東西線乗り入れ）　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 西武新宿→
━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━┳━━━━━┳━━━
←所沢　 　 　 　 　 ┃┌�@新宿線上り ──┐┃ 　 　 　┏━┻━━━
　 　 　 　 　 　 　 　 ┃└�A東西線上り ──┘┃ 　 　 　┃
　 　 ━━━━━┳┻━━━━━━━━━━┻━┳━┃━━━━━
　 　 ━━━━━┻┳━━━━━━━━━━┳━┻━┃━━━━━
　 　 引き上げ線. 　┃┌�B東西線下り ──┐┃ 　 　 　┃東西線落合→
←所沢　 　 　 　 　 ┃└�C新宿線下り ──┘┃ 　 　 　┃
━━━━━━━━┻━━━━━━━━━━┻━━━┛

252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/11/04(水) 20:24:54.78 ID:l/NGo91O0.net

西武新宿線―東西線直通はこれで
http://railway.chi-zu.net/127249.html

253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/11/04(水) 20:30:39.91 ID:TSS0byMJ0.net

こんな直通はいらんわ

254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/11/05(木) 20:23:44.72 ID:pGGCKuJR0.net

>>1乙！
　　　　　　　　　　　　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　―――― と(´･ω･`) 　　　　　　￣￣￣￣
　　￣￣￣　　――――‐/ 　⊂_ノ 　　　―――＿＿　　　　――
　　　　　　――　　　　　./ ／⌒ｿ
　　　　￣￣　　　 　　　-'´ 　　　　　￣￣￣
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　新スレに儂登場！

255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2020/11/06(金) 07:20:52.59 ID:LIpzeJcu0.net

>>1
クソして寝ろ！
FUCK YOU!

256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/11/07(土) 01:30:00.05 ID:ZRj5EjbF0.net

https://i.imgur.com/65Mfrh9.jpg
https://i.imgur.com/gHue9eg.jpg
https://i.imgur.com/ZeIlQjQ.jpg
https://i.imgur.com/Sc4VavZ.jpg

257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/11/14(土) 11:24:36.01 ID:0VvCFIq60.net

中央線←→メトロの流動は丸ノ内線に集約して東西線は新宿線との乗り入れに一本化すべし

258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/11/14(土) 11:26:29.98 ID:rcZ7t0IV0.net

東西線の高田馬場〜中野はJR管轄にした方がウィンウィンでしょ

259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/11/14(土) 22:43:47.31 ID:rcZ7t0IV0.net

高田馬場の山手線交差は高々架にし、高田馬場〜中井は山手通りを逆立体交差化して高架にすべし

260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/11/21(土) 06:01:27.19 ID:QjUuPrrV0.net

なぜJR東日本のホテルがJR線とは関係のない、西武新宿線の駅にあるのか？

それはJR武蔵野線に関係がある。
久米川駅から300mほど離れた場所の地下に、JR武蔵野線が走っている。
そして、ここに新駅JR新久米川駅を設置する計画が浮上し、その利用客のための
ホテルとしてJR東日本はホテルメッツ久米川をオープンさせたのだ。

しかし、JR新久米川駅の計画は頓挫し、結果的にホテルだけが開業した結果となった。


久米川 新駅作ろう、30年構想中
https://www.asahi.com/articles/ASGB57556GB5UTNB01C.html

久米川駅東側の地下でJR武蔵野線と交差しているため、1980年代から
武蔵野線線に新駅を設置し、西武新宿線との乗換駅とする構想があった。
しかし1990年（平成2年）度に行われた東村山市の調査で、駅舎や駅前広場
の整備を含めると約100億円以上の経費がかかることが判明したことから、
計画が頓挫した。

261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2020/12/05(土) 12:27:46.11 ID:Ei1v/oRx0.net

東西線を中野止まりにして三鷹直通を新宿線直通に切り換えるか

262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/03/14(日) 14:17:00.61 ID:UUna6LJM0.net

上げ

263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2021/03/15(月) 05:40:45.15 ID:rk9PhIR80.net

>>1乙！
　　　　　　　　　　　　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　―――― と(´･ω･`) 　　　　　　￣￣￣￣
　　￣￣￣　　――――‐/ 　⊂_ノ 　　　―――＿＿　　　　――
　　　　　　――　　　　　./ ／⌒ｿ
　　　　￣￣　　　 　　　-'´ 　　　　　￣￣￣
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　新スレに儂登場！

264 ：ちゅーぷる：2022/02/22(火) 09:34:26.80 ID:FkUfaR2e0.net

東武野田線は　>>>　ちゅーぷるへ
Tobu Urban Park Line
TUPL:ちゅーぷる

★「三経ロンドングループ」のCMのメロディで
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
♪楽しい ちゅーぷる
♪愉快な ちゅーぷる
♪ちゅーぷる、ちゅーぷる

武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
MGL:むーぐる
20.jan.2022

265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/01/12(木) 11:23:39.55 ID:O9YRVRpg0.net

https://i.imgur.com/z7SPuRy.jpg
https://i.imgur.com/Xk7icca.jpg
https://i.imgur.com/3U2FxE8.jpg
https://i.imgur.com/gYgZaD3.jpg
https://i.imgur.com/G1CibFH.jpg
https://i.imgur.com/II8uYNM.jpg
https://i.imgur.com/1eJunK1.jpg
https://i.imgur.com/acrUjwu.jpg
https://i.imgur.com/mn2tVrW.jpg
https://i.imgur.com/6152FJ6.jpg
https://i.imgur.com/nDl6THG.jpg
https://i.imgur.com/A1DTQD9.jpg

266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/01/15(日) 08:55:15.12 ID:ldLGqm480.net

太陽系は約46億年前、星間分子雲の重力崩壊によって形成されたとされている。総質量のうち、ほとんどは太陽が占めており、残りの質量も大部分は木星が占めている。銀河系（天の川銀河）の中心から約26,000光年離れた、オリオン腕の中に位置している。

内側を公転している小型な水星・金星・地球・火星は、おもに岩石からなる地球型惑星（岩石惑星）で、木星と土星は、おもに水素とヘリウムからなる木星型惑星（巨大ガス惑星）、天王星と海王星は、メタンやアンモニア、氷などの揮発性物質といった、水素やヘリウムよりも融点の高い物質からなる天王星型惑星（巨大氷惑星）である。これらの8個の惑星はほぼ同一平面上にあり、この平面を黄道面と呼ぶ。

ほかにも、太陽系には多数の小天体を含んでいる[注 6]。火星と木星の間にある小惑星帯は、地球型惑星と同様に岩石や金属などから構成されている小天体が多い。それに対して、海王星の軌道の外側に広がる、おもに氷からなる太陽系外縁天体が密集している、

267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/01/19(木) 20:23:10.23 ID:9W0Tps5S0.net

＞　彼らはよく、社会に貢献したいと口にする。
＞　なんでも社会悪のネトウヨを自殺に追い込むことが、社会に貢献することなんだそうで。
＞　イジメや嫌がらせで社会に貢献できる教師や警官になるために、あえて帰化したんであって、祖国同胞を裏切ったわけではなく、心は●●人なんだそうだ。
＞　
＞　昔は帰化すると裏切り者と呼ばれたりしたが、祖国に国籍を残したまま帰化する方法が確立された現在では、社会に貢献するためにむしろ帰化することが推奨されている。
＞　拳銃所持で前科のある生粋の反日家ですら、今では普通に帰化している。
＞　
＞　●●学会などはネトウヨ認定した日本人を盗撮して、痴漢の写真だと言ってばらまいている。
＞　それらの写真は、集団ストーカーに使用される。
＞　彼らは集団ストーカーを、［地域で子供を守る安心安全パトロール］と称している。

268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/06/28(水) 14:54:49.29 ID:YZJFAXC40.net

西武新宿線と東京メトロ東西線の相互乗り入れについて

中野区議会
2015年度(平成27年度)　第1回庁議 (4月7日)　

西武新宿線と地下鉄東西線との相互直通運転について　（中野区議会）
https://kugikai-nakano.jp/shiryou/15316152129.pdf
https://www.city.tokyo-nakano.lg.jp/dept/152000/d020775.html

西武新宿線と地下鉄東西線との相互直通運転について(都市政策推進室)

西武新宿線については、連続立体交差化を引き続き推進していくとともに、
以下のような事業効果が期待される地下鉄東西線との相互直通運転についても、
今後、沿線自治体と実現化に向けて取り組んでいく。

相互直通運転の必要性と効果

必要性
・西武新宿線から地下鉄東西線への乗換が、高田馬場駅で地上2階から
　地下2階への上下移動を強いられることから乗換の抵抗がある。
・高田馬場駅での西武新宿線から地下鉄東西線への乗換が約59,000人/日と
　非常に多く、乗換の際は混雑し、時間がかかる。
・都外にのびる放射状の路線のうち、都心方面への相互直通運転を実施して
　いないのは、西武新宿線のみ。

想定される効果
・高田馬場駅での乗換がなくなることにより、都心への所要時間が大幅に短縮
・高田馬場駅での乗換がなくなることにより、乗客の利便性が向上
・ＪＲ中央線などの乗客が転換されることにより、他の路線の混雑緩和に寄与
・都心に直接乗り入れることが可能となり、西武新宿線沿線の価値が向上

269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/09/30(土) 10:52:03.90 ID:OIpMM2Bq0.net

(*´ﾟДﾟ)ｙ━･~　ﾌﾟﾊｧ

270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/10/09(月) 09:21:32.44 ID:/63Vn+4L0.net

わくわくが止まらないよー！

271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/10/16(月) 23:18:09.11 ID:Br6OyjTE0.net

ほら、ここ…感じちゃうくせに…

272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2023/12/15(金) 00:17:08.62 ID:ANtultYc0.net

西武新宿線はどことも直通運転しないよ。
地下してる沼袋とか8両対応だし、高架化予定も8両対応。
つまり各停は永久に最大8両。
期待するだけムダ