【鉄道】寝台特急「北斗星」、8月22日にお別れ…JR北海道が4月以降の運転計画を発表、上野発は8/21、札幌発は8/22に運行ラスト[01/25]

1 ：Hi everyone! ★：2015/01/25(日) 08:04:19.85 ID:???.net

　ＪＲ北海道は２３日、札幌と上野を結ぶ寝台特急「北斗星」の４月以降の運転計画を発表した。定期運行は３月１３日の上野発で終わるが、
その後も週３回ほどのペースで上下各５６本を臨時運行する。上野発は８月２１日、札幌発は同２２日の運行を最後に、機関車が青い寝台車を
引っ張るブルートレインは姿を消す。

　北斗星は１９８８年、青函トンネル開通に合わせて開業。来春開業する北海道新幹線が、青函トンネルを含む区間で貨物列車と線路を共用する
ことから、訓練運転に必要なダイヤ間隔を確保することなどが難しく、廃止が決まった。

　一方、札幌と青森を結ぶ夜行急行「はまなす」は、札幌発の上り列車の運行時刻を変更する。函館駅の停車時間を約３０分延ばし、青函トンネル
に入る時刻を遅くすることで、新幹線の訓練運転の時間を確保する。

ソース（朝日新聞）　http://www.asahi.com/articles/ASH1S7KPNH1SUEHF00H.html

158 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/20(金) 20:15:04.59 ID:vhuL4Q8V.net

>>157
なら、もっと値上げすればいい

159 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/20(金) 21:02:07.73 ID:gD6VRPjE.net

著名な米人ジャーナリスト　スノーデン氏へのインタビュー後急死
https://twitter.com/VoiceofRussiaJp/status/566518731266740226

非常に間もなくマイトレーヤを、テレビで見るでしょう。マイトレーヤは「匿名」で働いております。
magazines/swl9d8/04zpzf/fda1nw

あなた方がマイトレーヤを見るとき、彼の最初の控えめな態度に混乱してはならない。
magazines/swl9d8/kxz1kf/cek3z8

人類の進化に関連する覚者方は全部で63名おられます。
覚者方の３分の２がやがて、マイトレーヤと共に世界に出て来られるでしょう。
magazines/33116k/04zpzf/30g6fe

最終的に世界には、最大でも40名の覚者とマイトレーヤがいるようになるでしょうが、当面は14名の覚者とマイトレーヤです。
より多くの要望が出されるにつれて、もっと多くの覚者方がやって来られるでしょう。
magazines/ahjzfl-1/pzytyf/vk7zly

マイトレーヤの出現のタイミング

株式市場の暴落が起きるとき、それが最終的な暴落であることがはっきりするや否や、マイトレーヤは出現するでしょう。
マイトレーヤは、一般に知られるようになる最良のタイミングを待っておられます。
マイトレーヤは、御自分が言わなければならないことが、
最も良く、最も早く受け入れられる最良の機会を、つまりタイミングを、待っておられます。

最良のタイミングは、経済制度が崩壊することによって西欧社会が経済的に挫折し、初めて現実に目覚める時です。
近い将来、経済機構が崩壊し、欧米で株式市場が破綻すれば、マイトレーヤは直ちに出て来られるでしょう。
それによって私たちは現実に引き戻されるでしょう。
それが、つまり崩壊によって生じる現実感覚が、マイトレーヤが待っておられる要素の一つです。

現状の経済システムではうまくいかないことが分かるでしょう。マイトレーヤの主な任務の一つは、
このような自己満足に冷や水を浴びせ、自己満足に浸っていると非常に居心地が悪いと思わせることです。
マイトレーヤはテレビやラジオを通して何百万もの大勢の人々に語りかけるでしょう。
もちろん、彼のアイディアに恐れを感じる者たちがおり、彼の（出現の）進行を止めようとするでしょう。
magazines/ahjzfl-1/pzytyf/u4t847

160 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/21(土) 08:45:45.65 ID:kQ+exI7L.net

>>158
鉄道の運賃ももっと自由化していいよな〜
わざわざ国土交通省様にお伺いをたてる必要もない
人気列車はガンガン値上げしてそれ以外は値下げすればいい。
そうすると新幹線も航空機みたいに正規を超高くして
割引対応になっちゃうんだろうけど

161 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/21(土) 09:03:02.29 ID:+414GxJC.net

>>157
　鐵ヲタは脳内妄想がひどいなぁ。
一番嫌がっているのは、実入りが少なく、劣化が激しいDD51とED79のメンテをやめたい北海道だよ。
実入りが多い東も西もぎりぎりまで稼いで、やめます商法でさらに稼ぎたい立場。

162 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/21(土) 09:49:06.75 ID:eXIE5zo3.net

>>141
カシオペアも車齢20年経てば全面的な更新が必要になってくるけど、
基本的には走るんですの構造だから更新となるとほぼ新製に近いコストがかかるからな。
東もカシオペアの更新よりも新クルーズトレイン造った方が費用対効果の面で有利と判断したと思う。

163 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/21(土) 11:44:41.33 ID:DPWizp/A.net

JRグループは旅情というものをことごとく理解していないな。

164 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/21(土) 11:58:53.13 ID:kQ+exI7L.net

>>163
旅情じゃあ稼げないからな・・・
ローカル線とか旅情はあるけど大赤字
これが観光客で大盛況になったら旅情を
大切にすると思うが。

165 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/21(土) 12:35:23.95 ID:aEeJocSO.net

>>164
大盛況になったら、鉄ヲタがいう旅情は自然消滅してるわ。
あいつらが言う旅情とは、貸し切り状態もしくはそれに近い状態のことだから。

166 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/21(土) 12:49:40.29 ID:2vBrSeis.net

>>160
鉄道運賃は自由に上げられないけど
特急寝台料金なら比較的自由だよ

167 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/21(土) 13:26:07.24 ID:U8uyBeC9.net

向かい合わせの座席で知らない人と会話するのも旅情
シュウマイ弁当が臭ってくるのも旅情

現代人利用者は己から旅情を放棄してるとも言える

168 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/21(土) 16:17:57.19 ID:RptAtA31.net

例の転売屋がまた登場。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d164475317
仕事の都合だって。

169 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/22(日) 08:31:38.52 ID:IWlq9qlG.net

>>166
結局、他とのバランスがあるから無茶苦茶な値上げなんて不可能
ドロンとシートだって対策できないし
「きっぷではありません」形式なら、認可運賃・料金の枷も無くなる
キャンセル料だって、国内旅行商品スタンダードの20日前20%、7日前30%、前日当日40/50%とがっつり絞れるようになる訳で

170 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/22(日) 10:47:20.65 ID:y+qVeyIZ.net

>>166
寝台はロイヤルとかはその車両がB寝台だったら取れるであろう
乗車券特急券寝台券分にすべきだな。何であんな格安なんだよ
そりゃあ人気でるだろ

171 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/22(日) 14:58:27.85 ID:t94xD2vo.net

夜行列車は、機関車みたいに、毎年のイベント制にすればいい

172 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/22(日) 14:59:32.51 ID:t94xD2vo.net

機関車→SL

173 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/23(月) 10:29:59.13 ID:2bV04kzR.net

長距離ブルートレインはロマンだよな
北斗星に未練はないけれど、九州行のブルートレインはたまに走らせて欲しいよ

174 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/23(月) 14:00:15.50 ID:UrA+SscO.net

★トワイライト★北斗星★カシオペア★超裏技キャンセル待ち
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/194652345

175 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/23(月) 16:07:26.24 ID:tQ7Bqihw.net

是非はともかく、廃止に対する抗議・反対の声はかなり高いようだな

176 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/23(月) 16:29:34.24 ID:AdnqgaYO.net

抗議するんだったら無くなる前に乗れよw
普段乗らない癖に、無くなる時だけ文句言うな

177 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/23(月) 17:29:58.29 ID:jx9TktHY.net

長距離夜行列車は仕事で使うには運行が不安定すぎるからな
夜行列車の乗ってて遅れますなんて言ったら
なんでそんなので移動したんだと責任問題になりかねない

178 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/24(火) 02:57:01.66 ID:1RsZsIbD.net

>>177
北斗星は、もはや乗る事自体に価値のある列車だから
その理屈は成り立たない

179 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/24(火) 04:12:39.97 ID:XLXY3b0X.net

移動ではなく、乗ること自体が目的の交通機関が有っても良い。
でも狭いところをグルグル廻るだけの豪華寝台列車よりも長距離移動だな。

180 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/24(火) 09:41:15.21 ID:Zhkq6TrZ.net

>>177
新幹線もなく飛行機も高嶺の花だった時代なら夜行列車しか選択肢がなかったけど、
今はビジネスユースでそんな悠長なことしてられる時代じゃないからな。
まぁビジネスでの移動手段で夜行列車を使う時代は30年以上前に終わってるしな。

181 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/24(火) 09:51:00.81 ID:9AWaE+fY.net

>>172
京成スレでは、スカイライナーの略ですよ

182 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/24(火) 11:31:52.26 ID:TPADIAoy.net

日本の様に1000キロ以内の短距離では週末行楽列車としてしか需要がないし
アメリカのアムトラックみたいに営業距離1万キロ超えになってくると
どこかで踏切事故がおきただけで乗り継ぎ調整の末に12時間の遅れとかになって
忙しい人には使えない交通手段になるあたりが鉄道旅客輸送の限界だな

183 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/24(火) 12:16:03.40 ID:DsbfXuKb.net

>>182
ロシア号ですら約9300kmなので、1万キロなんてあるわけない。

184 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/24(火) 12:44:18.62 ID:TPADIAoy.net

単独の列車ならカリフォルニア・ゼファー号の3,924km（50時間搭乗）が最長なんだが
観光地周りながらシアトル―フロリダやると1万キロくらいになるというものです。

185 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/24(火) 19:18:07.57 ID:BoyIW+R3.net

「そんなに急いで何処へ行く日本」っていう言葉が真っ先に浮かんだわ

186 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/24(火) 23:39:20.86 ID:hca+ukL3.net

★トワイライト★北斗星★カシオペア★超裏技キャンセル待ち
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/194652345

187 ：名刺は切らしておりまして：2015/02/25(水) 01:51:14.48 ID:DrkkfWST.net

最終値下 トワイライト 北斗星 カシオペア 超裏技キャンセル待ち
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/194717213