ライブスチームの鉄道模型スレッド【3台目】

1 ：名無しさん＠線路いっぱい：2013/10/30(水) 19:26:25.66 ID:DV7wefkA.net

ライブであればゲージは問わない方針、性質上3.5吋や5吋が多くなりがちだがライブであればGやO、HOでもOK
法律坊は完全スルー、これ鉄則

危ない事でなければどんどん実行、製作してライブの世界を広げていこう！

度々話題に登場する5吋の国鉄9600型は十中八九東工学園（現在の日本工業大学付属駒場高校）で作られたもの
市販はされていない。（C59も同じく、全ての機体にて認可ボイラー取得済）

以下国内の主要メーカー
モデルニクス（現状電気のみ）
http://www.modelnics.com/

道楽ぼーず
http://www1.ocn.ne.jp/~bozu2917/

動輪舎
http://www.dorinsha.com/

アキュレート
http://www.accurate-inc.co.jp/

小川精機
http://www.oslivesteam.com/

※技功舎はHP未開設

小型蒸気機関車製造者協会
ttp://www.kogatasl.jp/

前スレ「ライブスチームの鉄道模型スレッド」
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1189172964/l50

「ライブスチームの鉄道模型スレッド」【2台目】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1349012115/l50



関連スレ「大きな鉄道模型を楽しむ2」
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1215436911/l50

つづきはこちらでどうぞ。

982 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/13(月) 21:28:29.85 ID:1nzSzxez.net

けどアスターもOSも、タミヤみたいにディティールは?なところもあるけど、品質が高くて値段もそこそこで初心者でも手を出しやすい製品を出してるのは日本らしいと思うけどね
中国製に押されていくだろうけど

983 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/13(月) 23:09:21 ID:nvhNccge.net

手頃な入門機と言っても1両数万〜10万単位の値段でメルヘンチックなデザインのタンクロコ
そりゃ買う人選びますよ

984 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/14(火) 11:53:13.94 ID:Dov7GzKJ.net

モノ自体は悪くはないと思うけど数10万円出してあのデザインでは確かに気が引けますね。
せめて同じ価格帯でもC12くらいなら納得できるのですが。

985 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/18(土) 13:09:21.64 ID:Hlwo67Eu.net

オイルまみれになるライブにおいて超絶ディティールはメンテナンス面倒くさくなって結局ディスプレイ専用になりそう

986 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/19(日) 00:07:07.79 ID:mZuFz3Or5

983さん、984さん、仕方がないんです。
国内市場じゃ生産ロットが成立しないんです。
あれは欧州市場向けのおこぼれですから。

987 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/20(月) 10:37:02.59 ID:U15h3FGB.net

日本人ならc11c12辺りの国鉄型の手頃な大きさのを入門機として欲しいと思います
今のご時世メーカーも常時在庫は難しいと思いますがせめて1年に1回くらいは再生産して欲しいものです
外国型はどうも馴染みがなく購入に至らない人も多いと思います

988 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/20(月) 12:03:19.58 ID:DFSVSvBy.net

3.5のOS C11はヤフオクで年に数台出回るし、5インチの動輪舎C12は普通はちょっと足してC56買っちゃうんでそもそも数が???
まぁ常用ライブなんてOSでも年に数台しか売れてなさそうだし、オーディオでも300万以上のスピーカー買う人は年数十人だから、なかなか難しいですね

989 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/20(月) 16:16:07.68 ID:PzHFJtft.net

そこで、小川精機には、「事前に５台」と定めて、前金制で販売をして欲しい。
５インチテンダーライブ、日本型。
ＣとかＤとか付かない、形式で良いよ。
待ってます。

990 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/20(月) 20:51:16 ID:WKGIHlWX.net

You Tubeに小川精機が紹介される昔の朝の番組が上がってるけどめっちゃ売れてるみたいに言ってますね

991 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/21(火) 13:47:17 ID:+YXzsSLL.net

アスターのD51が発売から13年経ってるのに未だに両方とも在庫ある時点で市場が小さすぎ。
ヤフオク見てると取引自体は活発なので、ヤフオクで買ってる層だけでも20人以上はいるっぽいが

992 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/22(水) 00:54:31 ID:V0JhQx0p.net

1番ゲージのライブは1970年代のスクールズ級と8550は毎月出品されていますね。
他にも木曽のボールドウィンや阿里山のシェイ等が時々出品されますね。
それぞれ数名の入札者がいるということは潜在的な需要は確実にありそうですね。
10万円以下の手頃な入門機があれば売れそうですね。

993 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/22(水) 07:57:18 ID:fa5Txst4.net

1番ゲージライブは手軽に楽しめるので需要は一定数ありますね。
先程ヤフオクに出品されていたD51が即決価格ですぐに落札されていました。

994 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/22(水) 18:52:14 ID:wXW+/9Vz.net

5インチライブくらいになると、やはり１０年も動かさないでいると、
あちこち不具合が出てくる。
だから、私は新品キットで購入したい。
小川精機さんに望む。

995 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/23(Thu) 09:09:40 ID:aUhUh9ak.net

OSでオーバーホール?とかやってくれるらしいけど、いくらかかるんでしょうか?
50万くらい?

996 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/23(木) 13:57:15.25 ID:HJrrNzE3.net

中古で入手した古い機関車を動態復活させる作業は大井川のC11や秩父のC58を動態復活させたような気分を味わえる。
個人的にはこれも一種の醍醐味だと思う。
ちなみにエアテストで異常が無ければ動く場合もある。安全弁や弁類は固着している場合があるので分解した方が良いが
下回りは下手に素人が分解しない方が良い場合もある。

997 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/23(Thu) 18:41:51 ID:Hjcvhj7N.net

小川精機の３インチ半「ポーター」を、オーバーホールお願いしました。
小川精機から、機関車を運搬する段ボール（ものすごく頑丈）を送付してもらい
それで、ヤマト運輸で送ります。３千円もかからないので安くてびっくりしました。
ポンプやチェックバルブの固着、手で押しても動輪が動かなかったのですが、ボイラーテストも
動作テストもしていただいて、２万円くらいだったと思います。
全てを面倒見てくださって、安全で安心して運転できるのだから、とても良かったと思います。

998 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/23(Thu) 18:45:55 ID:Hjcvhj7N.net

987です。
すみません。３万円だったかもしれません。
どちらにしろ、「安い」と思いました。
壊れているところがなかったからかもしれません。
また、メーカーの製品ですからね。
他社のものでは、無理でしょうね。

999 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/23(Thu) 20:16:08 ID:aUhUh9ak.net

>>998 回答ありがとうございましす。
想像以上に安い。自分は出したことないですが、アスターの中古品メンテナンスの時間工賃が5000円と書いてあるの見ると、破格ですね。
ヤフオクで出てるOS機関車でメーカーオーバーホール済って結構あるので、30万円くらいかと想像していましたが、採算が心配になる値段ですね。

ところでスレがもう少しで終了(6年半で消化)ですので、終わり次第移動をお願いします。

ライブスチームの鉄道模型スレッド【4台目】
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1587640300/

1000 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/24(金) 10:13:10 ID:emwRiF15.net

>>997
メーカーの良心的な姿勢が伺えるエピソードですね。このような対応をして下さるメーカーなら安心して購入できそうです。
987さんが新品で購入したのか中古で購入したのかは存じませんが、中古で購入した人にも適用されるのでしょうか?
それとも新品で購入した人のみに適用されるのでしょうか？

1001 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/24(金) 11:53:51 ID:emwRiF15.net

金沢工業大学のC57 1/5スケール 軌間214mm
レイルマガジン1985年12月号
ttp://www.hmrc2011.com/details1117.html

軌間214mmのライブスチームは20台以上が確認されている。

1002 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/24(金) 13:19:02 ID:S9r8F0ea.net

最近は鳥人間コンテストの設計とかやられてるみたいですが、アスターのC62,D51,アレゲニーの設計を担当された方がアレゲニーの設計時の苦労を語られています
https://twitter.com/hashtag/%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%96%E8%A8%AD%E8%A8%8800?src=hashtag_click&f=live
マイクロフィルムの実車の資料を取り寄せて参考にしたというのがすごいですね。
(deleted an unsolicited ad)

1003 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/24(金) 19:15:44.13 ID:OUVhxSmp.net

>>1000
私は新品で購入した物を、30年間半地下室にしまっておいて、
動輪がスチームオイルで固着した物を、オーバーホールしてもらったのです。
最初は、大事な機関車なので、車に載せて大阪まで東名高速で運ぶつもりでした。
しかし、小川精機の凄い所はきちんと「機関車を運搬する硬質段ボールが準備されている」
ということです。
私は、機関車をクロネコで送るのを嫌ったので、何度かメールでやり取りしているうちに
「これなら大丈夫」と思いました。しかし、頑丈に止める「コーナーブロック」や「荷造りテープセット」などを
ホームセンターで別に購入しました。段ボールの中身は機関車とものすごい量の発泡スチロールになります。
「中古で購入しましたか？」などとは、一度も訊かれませんでした。
小川精機は、良心的なまた紳士的な会社だと、改めて感心しました。
ただ、私の機関車も30年前にはとても調子が良く、手入れを十分にしていましたし、エアコンの効く居間で保存していたので
ほとんど手間がかからなかったのだと思います。（長文になりすみません）

1004 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/24(金) 21:44:28 ID:c5SawKx6.net

>>1002
これは興味深いですね
アスター退社されていたのですね
アレゲニーは傑作です

1005 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/25(土) 00:16:00 ID:wAAjbgKd.net

>>1002
設計者のお話は興味深いですね。ありがとうございます。

>>1003
御教示頂き、ありがとうございます。とても良心的な対応をする会社であることが改めて伝わってきます。
詳細な説明を頂き、感謝申し上げます。

1006 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/25(土) 03:27:20 ID:48KJ9mRq.net

さん

1007 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/25(土) 03:27:44 ID:48KJ9mRq.net

にい

1008 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/25(土) 03:28:13 ID:48KJ9mRq.net

いち

1009 ：名無しさん＠線路いっぱい：2020/04/25(土) 03:28:36 ID:48KJ9mRq.net

銀河鉄道999

1010 ：名無しさん＠線路いっぱい がんばれ！くまモン！：2020/04/25(土) 03:29:21 ID:48KJ9mRq.net

仕上げに1000ズリ

1011 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。