名古屋市営地下鉄Ω79号線

1 ：名無し野電車区：2014/12/17(水) 17:05:41.48 ID:Oobkoqgh0.net

名古屋市営地下鉄について語るスレです。

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■名古屋市交通局　 ttp://www.kotsu.city.nagoya.jp/
■上飯田線連絡線株式会社　 ttp://www.k-linkline.jp/
■(株)名古屋交通開発機構　 ttp://www.do758.co.jp/
■ゆとりーとライン　 ttp://www.guideway.co.jp/

■前スレ■
名古屋市営地下鉄Ω78号線
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1414155657/

978 ：名無し野電車区：2015/02/20(金) 15:13:20.60 ID:vrHvAO9l0.net

内回り・外回りは、「日本の鉄道は左側通行だ」という前提をわかってないと逆の意味になる。
英国や日本は左側だが米国は右側だし、韓国みたいに歴史的経緯で左右が混在している国もある。

だから内だ外だで区別するのは国際的にはまるで通用しない。
山手線でも近いほうの駅名を列挙したりするが、駅名列挙されても東京の地理に疎い地方出身者や外国人にはわからん。
内回り、外回りがどっち向きなのかを解説した図がググればたくさん出てくるが、解説が必要なのはわかりづらいということ。

参考までにロンドン地下鉄のCircle LineではClockwiseとAnti-Clockwiseで表現されてる。
だから名城線のClockwiseとCounterclockwiseはそれに倣っていてよいと思うよ。
AntiじゃなくてCounterにしたのは、Antiは背中合わせにそっぽを向いている概念、Counterは反対向きだけど向かい合っている概念だからだと思う。
客を相手にする商売ではAntiよりもCounterのほうが受け入れられやすい。

右回り左回りじゃなくて時計回りと反時計回りにすればよかったのにとは思う。内回り外回りのほうがいいとは思わない。

979 ：名無し野電車区：2015/02/20(金) 16:22:39.81 ID:iBal7VLa0.net

>>978
いや、単にantiがイギリス英語（当然ロンドンはこっち）、counterがアメリカ英語ってだけだよ

総合リハビリセンター駅の英語表記もCenterだし、基本日本はアメリカ英語

980 ：名無し野電車区：2015/02/20(金) 20:07:15.95 ID:ai1+X0/20.net

anticlockwiseとcounterclockwiseな。

antiやcounter自体はどっちでも使う。Antarctica（南極）とかAnti-Lock Braking System（アンチロックブレーキ）とかCounterattack（反撃）とか。
antiの概念、counterの概念自体は>>978の通り。antiは敵対して避ける意味、counterは立ち向かう意味。

981 ：名無し野電車区：2015/02/20(金) 20:13:54.50 ID:U38wRb5w0.net

S41 - Ring im Uhrzeigersinn
S42 - Ring gegen den Uhrzeigersinn

982 ：名無し野電車区：2015/02/20(金) 23:33:25.59 ID:kCEYi98G0.net

ICカード使うより、ドニチエコ切符の方がお得だからね。

983 ：名無し野電車区：2015/02/20(金) 23:54:08.98 ID:ai1+X0/20.net

うまい仕組みだよな。
列車のダイヤが変わらなければガラガラで走らせても満員で走らせてもコストは変わらないから、
少しくらい料金を値引いても利用者が増えればその分儲かる。
3乗車以上するつもりで結局使わなかった奴の損した分も含めてまるまる儲けになる。
休日の乗車率が高すぎて増発ダイヤ組まなきゃならんくなったりしたらもう笑いが止まらんだろうな。

984 ：名無し野電車区：2015/02/20(金) 23:59:55.32 ID:w5L+ePhh0.net

休日夜の東山線8分間隔なんとかしてくれ

985 ：名無し野電車区：2015/02/21(土) 00:26:38.60 ID:NaeUBPlwO.net

しばらく関東へ転勤してたんだが
知らない車両が増えてたのと運転間隔が間延びしてて驚いた

986 ：名無し野電車区：2015/02/21(土) 01:26:04.69 ID:+6fb3dc/0.net

しばらくすりゃ慣れるよ＜運転間隔

987 ：名無し野電車区：2015/02/21(土) 03:41:49.02 ID:e5qj0Bta0.net

>>984
夜だけだからまだ優遇されてるほうだ
他3路線と比べてみろよ

988 ：名無し野電車区：2015/02/21(土) 08:04:51.92 ID:kk5zsd6t0.net

>>984
平日昼でも15分に一本の上飯田線に謝れ

989 ：名無し野電車区：2015/02/21(土) 08:45:06.93 ID:EoRnIPY30.net

>>987
混雑の話な

伏見で乗れなかった事が何回かある

990 ：名無し野電車区：2015/02/21(土) 09:20:58.29 ID:5wtLunGN0.net

>>988
小牧線は短距離でなく、小牧以北の客を取りに行く
方針に変えた方がいい。
犬山発小牧ー味美を通過する列車を15分間隔、
小牧からの各停を30分間隔とか。

991 ：名無し野電車区：2015/02/21(土) 10:40:36.14 ID:STCgOMWP0.net

>>990
マジレスするとそれって
小牧口〜味鋺は30分間隔？
自殺行為じゃん

992 ：名無し野電車区：2015/02/21(土) 11:11:23.04 ID:1nzG9Ez/O.net

再マジレスすると、
今で死んどるちゅう話だわ。

993 ：名無し野電車区：2015/02/21(土) 11:43:51.48 ID:bkAAhMcq0.net

上飯田線・小牧線は名古屋まで2回乗り換えなければいけない
これが大きな障害
今急行運転しても効果はないね
新栄町まで延伸してればね･･･

994 ：名無し野電車区：2015/02/21(土) 11:48:03.62 ID:LzS+xAjF0.net

Ｎ1119が稼働してた
5009か5014が落ちたかな？

995 ：名無し野電車区：2015/02/21(土) 15:31:11.00 ID:uBD7gbIM0.net

さよなら5000形
黄電みたくシール貼るかな？

996 ：名無し野電車区：2015/02/21(土) 15:49:48.07 ID:5wtLunGN0.net

小牧線は犬山に近づくほど客が増えるという路線で、
上飯田線の開業で平安通経由が増えるかと思ったら、
かなりの人が犬山経由で名駅方面のまま。
この人の流れを変えないと将来性はないが、名鉄は
これを放置してる感じ。

997 ：名無し野電車区：2015/02/21(土) 17:05:59.68 ID:1nzG9Ez/O.net

あんなトロトロ走っとっては犬山線経由になるわな。
小牧線を使ってまおう思ったら高速化で大金つぎ込む必要でてくるけど、カネ出すくらいなら名鉄は放置プレー決め込んどるんだない？

998 ：名無し野電車区：2015/02/21(土) 17:15:21.91 ID:sCrAtgrT0.net

真逆方向へ向かった方が乗換回数が少ないとは･･･

999 ：名無し野電車区：2015/02/21(土) 19:31:43.19 ID:xY9NzWKz0.net

次スレよろりん

1000 ：名無し野電車区：2015/02/21(土) 21:11:46.17 ID:gBuI6s7T0.net

ﾀﾃﾀﾃﾞｰ
名古屋市営地下鉄Ω80号線��2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1424520655/

1001 ：名無し野電車区：2015/02/21(土) 22:00:29.14 ID:xY9NzWKz0.net

乙であります

1002 ：名無し野電車区：2015/02/21(土) 23:22:55.28 ID:A4EcwkWm0.net

大津橋。

1003 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 08:33:07.03 ID:FMjOPGlq0.net

上飯田線は平安通から南下して、森下あたりから瀬戸線に繋げて栄町に乗り入れればいいんだけどな。
瀬戸線の孤立も解消できるし。

1004 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 08:41:08.05 ID:+kpSIEvG0.net

元々、上飯田連絡線の終点は森下の予定だった。
ただ瀬戸線乗り入れの構想があったか微妙。

1005 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 09:27:50.45 ID:qcWKBRdv0.net

乗り入れ構想はあったが
たしか名鉄側が反対？で白紙化

あおなみ線Slとか中止でいいから
早急に上飯田線延伸を
新栄町からは堀田以南まで真っ直ぐ伸ばして
南北線を作って欲しい

1006 ：名無し野電車区：2015/02/22(日) 11:36:46.28 ID:J2usiE980.net

丸の内駅と連絡線でつながる予定だった初期の７号線計画に詳しい人いない？
丸の内駅接続部のカーブの具合を図面で見るとお堀の下あたりを通す計画だったようにも見えるけど、
連絡線を本線と大幅に離して延々と作ることはないだろうし、当時の計画で本線をどこにどう通してどこに駅を作るつもりだったのか知りたい。

1007 ：名無し野電車区：2015/05/28(木) 23:34:27.51 ID:oo3ZaEQiw

銀座線の０１系車両を譲り受けて、名城線で走らせて下さい。