[1/80･16.5mm] HOゲージプラ完成品･製品化希望 -10-

1 ：鈴本：2014/11/22(土) 09:29:07.01 ID:lZe5LUbN.net

1/80・16.5mmの日本型HOゲージプラ完成品関連で、あんな車種こんなパーツ、
これは是非とも製品化してほしい、そんな皆さんの願望を此処に書きましょう。
但し縮尺とゲージは、車両：1/80・16.5mmプラ製品、パーツ類もそれに使えるもの
ストラクチュア関係：1/80、線路関係：G＝16.5mm に限定します。
それ以外の縮尺・ゲージの製品化希望の書き込みは御遠慮下さい。

1/80・16.5mmプラ完成品が心底大好きな者同士だけで愉しく語り合いましょう。
1/80・16.5mmが嫌いな人、1/80・16.5mmを否定する人は絶対に来ないで下さい。

尚、1/80・16.5mmの呼び方は「HO」「HOゲージ」「16番」のいずれもOKとします。
いずれの呼び方も尊重しましょう。全否定はNGです。

《前スレ》
[1/80･16.5mm] HOゲージプラ完成品・製品化希望 -9-
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/gage/1404084643/l50

991 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/04/16(木) 13:03:32.71 ID:Bkmg8e9l.net

ED54,EF50あたりは、名機コレクションとして欲しいね。

しかしこのあたりの罐になると、ブラスで欲しい…
プラで出して欲しくないような妙な想いもｗ

992 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/04/16(木) 20:53:47.44 ID:qqQEQrVt.net

>>991
心配しなくてもその手の釜はプラで出ることは永久にないw

993 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/04/17(金) 08:10:03.03 ID:zdbcaPxh.net

そりゃそうだなｗ
Nでもプラでは出てないんだしｗ

しかし、折角１１、１４に踏み込むんだから、
１６、１９までは踏ん張って欲しいｗ

994 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/04/17(金) 08:51:30.20 ID:QzDlvpXc.net

そんなに興味がなくてもD型機なら貨車2-3両でも様になるから買ってもいいかなって思うけど
EF50なんかの大型F機は引かせる物も限定されて持て余す。
プラで出てもほしいとは思わないな。

995 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/04/17(金) 11:51:43.33 ID:8cCNlcX4.net

んじゃやっぱりDD50だなｗ
重連基本だけど単機でも使えるし、
客貨両用、旧客から12系ですよ12系、14系までOkだし

996 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/04/17(金) 18:38:32.72 ID:9M4zcSb9.net

>>995
別に何を牽かせようと構わんだろ…トワだろうが樫だろうが ＞DD50 w

997 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/04/18(土) 06:02:06.24 ID:qVyBy9YC.net

変ったところでは、

柳ヶ瀬支線で、罐の間に客車2両挟んだローカル列車、
なんてのもあった＜DD50

998 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/04/18(土) 09:02:54.40 ID:+4edwIr0.net

無論DD50は重連対応の電気式DLだけど、
その場合客車には引き通しがないから機関士は二人乗務だよな。

999 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/04/18(土) 09:26:17.90 ID:b9sONpPR.net

機回し省略のために挟んだだけだから、後ろは無動力。

1000 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/04/18(土) 10:06:27.66 ID:szjPM5YR.net

客車の暖房はどうしていたのでしょうか？

1001 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/04/18(土) 14:04:21.03 ID:/xI/3cZJ.net

余談だが、DD50を電気機関車に改造したい気持ちにならないか？
床下機器を交換、運転側にパンタグラフを載せてみたくなる。

1002 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/04/18(土) 14:55:42.27 ID:WZaxboxO.net

>>1000
どうしたんだろうね…　？？？

この運用が発生したのは豪雪でローカル運用のDCが使えず、
DL牽引列車が代行したからなんだけど、
写真が残っているのは一月下旬の酷寒期

そんな時期の峠越えだから寒くてしかたなかったと思うけど、
他に列車を走らせる方法が無かったから、仕方が無かったのかと

>>999
正解です。

>>1001
ならないｗ
湘南顔キハユニのECバージョンなら、あってもいいかと思うけどｗ

1003 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/04/18(土) 20:38:55.47 ID:JN/+Nvlj.net

DD50挟み込み運転は、厳寒期に凍死者が出てヤメた、
というウワサを聞いた事がある。

1004 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/04/18(土) 22:34:47.46 ID:6glhIRXx.net

DD50はアメリカのFシリーズのコンセプトの模倣なので、運転台無しのBユニットを作ってA-B-B-Aとかにしたいね。
蒸気発生装置つきBユニットは片側だけ遊軸を間に挟んだ三軸台車にして重量問題を解決するとか。
元ネタの展開実例なのでDD50に関わった国鉄のエンジニアは当然知っている。
フリーネタだな。

1005 ：鈴木：2015/04/19(日) 01:12:42.05 ID:UrRf5baq.net

ストーブで解決するのでは?
アメリカでも機関車供給の蒸気暖房が普及する以前はストーブが普通。

1006 ：某356：2015/04/19(日) 03:41:28.50 ID:j0i7s6yV.net

アメリカどころか日本でも混合列車に使う用に客車にストーブ設置する例はあったでしょう。
津軽鉄道で再現してますし。

で、柳ヶ瀬支線ではどうだったのかなぁって話でしょ。

1007 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/04/19(日) 05:27:29.60 ID:x3QBJUNZ.net

イ○ン氏がブログで、
��DD51のSG故障で「利尻」車内で凍死しかかった�≠ﾈんて書いていたけど、
酷寒地で夜暖房が無ければ、雪山で野外に夜過すのと同じだから、
凍死者が出ても不思議ではない。
昔の旅は、ホント命がけだったんだな、

ってことで、DD50が出るならセットでマヌ34あたりキボンヌ
で、スレタイ話に戻しておく

1008 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/04/19(日) 06:05:03.50 ID:86of9beM.net

今後、電車道から輸入EDが発売になったり、天の53なんかもあるのだから
何処からか｢ヌ｣が出てもおかしくはないと思うんだが…。

1009 ：鈴木：2015/04/19(日) 08:28:03.78 ID:UrRf5baq.net

日本でも1900年より前には蒸気暖房など無かった。
大きな駅では湯たんぽのレンタルがあったらしいが、
そんなの借りるのは2等車以上の客じゃないか?

戦後の"ヨ"(車掌車)でもストーブが無い車両では、
「温器」を持ち込む("車掌裏乗務手帳"p53)、
とあるがこれは「アンカ」の事じゃないか?

第二次大戦末期にはEF56,EF57の暖房缶も使用停止していたし、
その時点で北陸線の列車の総てが蒸気暖房していたのかも疑問が出ます。
暖房用に蒸気を供給すれば、その分燃費が落ちるから。

シベリアの捕虜輸送車にも暖房は無かったと思われる。

1010 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/04/19(日) 09:23:24.22 ID:8tzApIOg.net

生死に関る話といえば、
長大トンネルの続く北陸旧線でのSL重連では、後ろの本務機で乗務員の窒息事故が頻発したという。

DD50やDF50が登場当初は、補機運用で蒸気の前に付く姿がよく見られたけど、
事情知らない頃は、無粋で、無煙化にもならない中途半端な運用だなと思っていたけど、
現場では、生死に関る重大事で、だから真っ先にDD50が投入されたんだな。

予断スマン

厳冬の話題で暖房車が出たところで、
同じく厳冬に活躍したキ６００、
トラムさんにキ１００に続いて期待したい。

1011 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/04/19(日) 09:33:58.36 ID:xRTDFADN.net

>>1008
俺はプラEF13出たときに奮発してスヌ31を買ってしまった
そしたらEF53やED16も欲しくなってきちまった

1012 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/04/19(日) 09:43:15.30 ID:YOJ8kwTD.net

この趣味の愛好者であれば正常な反応としか思えない

1013 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/04/19(日) 10:35:03.19 ID:0hopRWD6.net

北陸線旧線は集煙装置が考案された区間だし、無煙化前にD51も重油タンク付になったりしてるからな。
勾配区間が続くのに投炭作業ができなくなるからとか。

1014 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/04/19(日) 12:06:45.47 ID:MlqdsmFY.net

EF13も出てるくらいだから
暖房車はプラで出てもいいよな

1015 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/04/19(日) 12:18:21.60 ID:2nRRzcK+.net

ロコモデルが日暮里限定でペーパーでも出したくらいだ。

1016 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/04/19(日) 12:30:31.47 ID:0hopRWD6.net

天賞堂のブラス製品ならヤフで安値安定供給されてるけどなあ。

1017 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/04/19(日) 13:46:25.22 ID:2afRqaZp.net

>>1014
EF13は市場を読めない業者が出したものだからw

1018 ：名無しさん＠線路いっぱい：2015/04/19(日) 14:17:31.64 ID:4j2BWkpd.net

>>1014
適当な釜潰して箱被せれば良いだろ、そんくらい

1019 ：某356：2015/04/19(日) 14:21:28.09 ID:j0i7s6yV.net

>>1009
で、 柳ヶ瀬支線で、罐の間に客車2両挟んだローカル列車、
なんてのもあったらしいが暖房はどうしていたのだろうって
話だったんですがね。

結論として暖房無しだったのだろうって言いたいんですか？
日本語でお願いします。

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