非冷房のグリーン車について語ろう！

1 ：回想774列車：2012/08/06(月) 06:07:56.14 ID:Izgh/MjY.net

現在は流石に無いでしょw

いつまであったとか、乗車体験、その他なんでもどうぞ！

その他 私鉄の非冷房グリーン車の話題もしましょう。

124 ：回想774列車：2014/11/12(水) 04:49:59.30 ID:cAHCVCdZ.net

>>119
若い人は知らない去ろうけれども、
そういう人は、
羽織るものやひざ掛けを自前で用意して乗っていたんだよ。

125 ：回想774列車：2015/01/03(土) 08:57:01.56 ID:lI9rwy2I.net

なるほどね。
文句言う前に自分で打てる手は打っておこうということか。
日本人の奥床しさだね

126 ：回想774列車：2015/01/03(土) 11:32:46.84 ID:22qRULlE.net

昔の日本人の方が我慢強かった、
昭和20年8月当時でも34℃も有ったのに冷房なんて無かったし、
ヒートアイランド現象なんて考えられなかった、
打ち水とか昔の人は工夫して生きていたよ、

地下鉄なんてシーリングファンが今でも残ってるね。

127 ：回想774列車：2015/08/17(月) 21:19:22.12 ID:rPQR+mHN.net

なんか懐鉄板じゃないみたい

128 ：回想774列車：2015/08/18(火) 07:56:59.11 ID:YVgUuAyz.net

ハネの方が先に冷房化？

129 ：回想774列車：2015/08/18(火) 10:32:40.51 ID:XpJJLI3D.net

北海道のくつろぎがデビュー当時
非冷房グリーン車だったような

130 ：回想774列車：2015/08/18(火) 10:59:38.32 ID:TWwKT5Jk.net

>>90-91
キハ６５からだからねぇ空気バネ台車は
キハ５７も空気バネだけど、あれは特種用途だな

四国は、キハ１７やキハ２０は普通用に、キニ１７やキユ２８は四国しかいなかった
キハ５５は非冷房なのにキユ２８は冷房車だったからキユ２８に乗ってる郵政省の職員が羨ましかったな。
キハ５５最後は落書き列車になんかにされて運転されたのが少し悲しかったorz
そういや四国はまるで気動車博物館のようだったね、キハ６５も配置されてたから。

131 ：回想774列車：2015/08/18(火) 11:09:53.21 ID:6ZYzWMAf.net

アンパンマントロッコってグリーン車じゃなかったっけ？

132 ：回想774列車：2015/10/27(火) 12:10:56.86 ID:gw8WrAYA.net

非冷房のグリーン車＠京王1000系、
野口五郎の私鉄沿線にも出てきた1000系。

133 ：回想774列車：2015/10/30(金) 23:11:56.98 ID:1Vhreerd.net

郵便車でも、冷房のユと非冷房のユニで
あたりはずれとか、郵便職員の中であったのだろうか？

134 ：回想774列車：2015/11/03(火) 10:19:02.51 ID:5Wf7faC3.net

東京口で非冷房のユが当たり前だった時代
AU12S搭載のクモユ141は異彩を放ってたな

135 ：回想774列車：2015/11/18(水) 20:40:08.94 ID:RgVpVtt2.net

暑かっただろうな

136 ：回想774列車：2016/02/01(月) 20:53:53.09 ID:2DsE3+gc.net

>>132
あ、グリーン車違いかw
京王にそんな優等車あったかなとマジで探しそうになったｗ

137 ：回想774列車：2016/03/19(土) 12:20:10.81 ID:yQLFUnGD.net

過疎ってるな

138 ：回想774列車：2016/04/30(土) 11:34:38.77 ID:gY4VBFMZ.net

>>131
トロッコは普通車。

139 ：回想774列車：2016/04/30(土) 11:40:47.79 ID:gY4VBFMZ.net

>>90-91
四国では、空気ばねのキハ65の乗り心地は、コイルばねのキハ58系より
悪かった。シートピッチはキハ65がキハ58より広かったけど。

140 ：回想774列車：2016/05/02(月) 14:44:09.53 ID:3NF4NxG5.net

路線が悪いとコイルばねの方が乗り心地いいね

141 ：回想774列車：2016/05/04(水) 21:18:02.67 ID:xovGZ4tP.net

四国の急行では、乗り心地が一番よかったのはキハ５７だろうな。
次がキハ５８・２８、その次がキハ６５。
急行ではキハ５５や２６に乗ったことはなかったので、それらとは
比較できん。

142 ：回想774列車：2016/05/05(木) 00:43:42.01 ID:5DQoeM2E.net

キハ17なんて急行うわじまに使ってたなｗ
あれは夏場の多客期に気動車が不足したのだろうか？

143 ：回想774列車：2016/05/05(木) 15:41:53.49 ID:ZbDfT/Cd.net

>>141
キハ65は天ワカ、大ムコ、米トリ、名ナコ車すべてが乗り心地悪く、キハ57は夜行ちくまの長ナノ、
晩年の紀州での名ナコ車とも乗り心地上々だったよ。

144 ：回想774列車：2016/05/05(木) 22:09:28.06 ID:6s+NOWl9.net

全車冷房の153系新快速と113系快速の非冷房グリーン車が共存
今では考えられませんな

145 ：回想774列車：2016/05/06(金) 08:43:48.67 ID:0HDlyyJB.net

>>130
キユ25

146 ：回想774列車：2016/05/07(土) 13:29:57.96 ID:MA4dUGmo.net

非冷房のグリーン車、東急5000系青ガエル！

147 ：回想774列車：2016/05/09(月) 14:35:46.62 ID:DqN8o9TI.net

京王にも床板張りの素晴らしいグリーン車があったっけ

148 ：回想774列車：2016/05/10(火) 15:12:56.83 ID:PTdqDc6n.net

赤羽線も山手線からＡＴＣ高運車が転入してきた時、
ＭＧが無くて非冷房のグリーン車だった。
８両のうち両端クハ２両がＡＴＣ車で冷房車でも非冷房だった。

149 ：回想774列車：2016/05/11(水) 14:45:28.22 ID:AQp8YkJU.net

当時の赤羽線には900代ユニットを集結した編成がいたっけ。
埼京線になってからもしばらく残ってたはず。

150 ：回想774列車：2016/05/16(月) 15:10:23.70 ID:z2CjZssX.net

ｻﾛ85のシートピッチは今見ても裏山(特に格下げ車)

151 ：回想774列車：2016/05/22(日) 01:49:11.65 ID:Lm6/iTWl.net

>>150
普通車であのシートは贅沢の極みだった
どこかに残ってないのかな
解体は神領車だと長野？
それとも日車豊川？

152 ：回想774列車：2016/10/18(火) 20:32:45.94 ID:O0AIpxOQ.net

>>93
リンク先死んでるけどそんなことがあったのか・・・
冷房普通車と非冷房グリーン車で非冷房グリーンを選択する人も居たんだろうが奇特だ

153 ：回想774列車：2016/12/02(金) 15:01:17.81 ID:JOViZlzK.net

http://okalab.s151.xrea.com/greencar/