昔の南海鉄道・南海電鉄・阪堺電軌を語るスレ7

1 ：回想774列車：2011/01/30(日) 17:13:26 ID:F2+sjD7U.net

昔の南海電鉄､及び前身の南海鉄道や阪堺電軌(旧)、高野山鉄道などを語りましょう。

過去ログ
【昔の】南海鉄道【南海】
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昔の南海鉄道・南海電鉄・阪堺電軌を語るスレ6
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978 ：回想774列車：2024/03/07(木) 16:39:01.87 ID:m3TAF5eF.net

>>977
それでもその時は、７００１系も冷房化、パンタ交換などが行われ７１００系同様に特急・急行から普通まで
幅広く運用されるようになっていたな

979 ：回想774列車：2024/03/08(金) 08:45:34.59 ID:WKGugiNu.net

7001系は台車や制御方式などは東武8000系に近いが、東武8000系とは違ってちゃんと電制を装備していた

980 ：回想774列車：2024/03/08(金) 16:14:45.32 ID:WKGugiNu.net

7001系の足回りは、7101系にも踏襲されている

981 ：回想774列車：2024/03/08(金) 17:30:02.45 ID:E6T4sJrk.net

本線7000(7100）は普通鋼で住友ミンデン　高野線6000(6100）はステンレスでパイオニア
スタイルは同じでもボディや足回りという見た目の半分（以上？）が大きく仕様が異なっていた

982 ：回想774列車：2024/03/08(金) 22:04:10.88 ID:WKGugiNu.net

7100系はサザンの影響で引退できない

983 ：回想774列車：2024/03/08(金) 22:05:56.44 ID:S+kL9268.net

6000/7000系の非冷房車は行先が方向板だったのがまるで阪急っぽかった
でも阪急や南海に限らずこの頃の関西私鉄は方向板が標準だったっけ？

984 ：回想774列車：2024/03/09(土) 00:53:16.45 ID:FTd824LI.net

移行時期が社線によりちがうのは当然ではと
何ごとも横並びでなければ不安になる日本に育った人ならではの疑問点だね

985 ：回想774列車：2024/03/09(土) 07:45:22.01 ID:pReU/Ccn.net

7000非冷房車は1521の面影があった

986 ：回想774列車：2024/03/09(土) 07:46:07.93 ID:pReU/Ccn.net

1521は新性能化されずに引退

987 ：回想774列車：2024/03/09(土) 07:53:32.64 ID:hS75zItI.net

3000系で繋ぎできんかな？サザンの併結相手。

988 ：回想774列車：2024/03/09(土) 11:51:59.11 ID:rcOvJzkC.net

多コマの電動幕が普及し始めたのが昭和40年代半ばなので、電動幕の採用も行先板の全廃も南海は平均かやや早めだった印象だな。

交換頻度の少ない支線の旧車が後回しになって最後まで残ったのもどこも大体一緒だし。

989 ：回想774列車：2024/03/09(土) 12:03:04.94 ID:V0HKygW1.net

方向幕、白地に黒文字が一般的だったがのちに黒地に白文字というのが増えてきた。こっちのほうが何故か？現代っぽい感じ
京王6000とかは登場時からこの様式で’72年当時ではあまり見なかった

990 ：回想774列車：2024/03/09(土) 12:09:11.65 ID:Mej3ahK3.net

７１００系も登場時は前面方向幕と側面方向幕は設置されていなかったが、のちに前面方向幕が設置された。
増備車は前面方向幕が設置されて登場したが、側面方向幕は設置されていなかった。
のちに側面方向幕は７１００系全車に設置された。

991 ：回想774列車：2024/03/09(土) 12:32:13.25 ID:V0HKygW1.net

’73年最終製造グループが当初から前面、側面両方とも標準装備だったな。これは6100も同じ

992 ：回想774列車：2024/03/09(土) 13:11:29.50 ID:rcOvJzkC.net

非冷房の6000・7000系の一部にも方向幕を改造で取り付けたが、6000系は4＋2の6両で運用されてた関係でサボの運用が煩雑になるのを嫌ってすぐ使用停止にしてしまっていた。

難波方が幕車、三日市町方が板車で、幕車が毎日どの運用に入るか分からないんではどの方向板をどこに何枚ストックすればいいのか計画を立てられないからね。

993 ：回想774列車：2024/03/09(土) 16:10:36.66 ID:pReU/Ccn.net

銚子電鉄に行った南海車、車番まで原番に戻ったらしい

994 ：回想774列車：2024/03/10(日) 07:57:15.62 ID:r8XBgzIr.net

刷り込みなんかは分らんがやっぱオリジナル色が一番だな。現行カラーは全く合わない

995 ：回想774列車：2024/03/10(日) 11:42:42.02 ID:xX6ZqXZn.net

その銚子電鉄の南海車、塗装/車番ともに新造時に復刻
幕も南海時代のものをそのままに銚子電鉄の行先を加刷したらしい

996 ：回想774列車：2024/03/10(日) 13:41:08.64 ID:SptpJRoF.net

7100系旧塗装スカートありは2000系旧塗装と同じく活躍期間が短かったため写真が少ない

997 ：回想774列車：2024/03/10(日) 22:24:49.22 ID:wz88sTOq.net

ぱっと脳内イメージ出てこなかったから検索して見たけど
要するに旧塗装+スカート期間が珍しいだけって話だよね。
スカートと正面車番は同時施工だったの？

前にも別の人の書込みあったけどオレ正面車番すかん
南海から興味失せたのはそれがきっかけ
すぐ始まる新塗装でとどめ

998 ：回想774列車：2024/03/11(月) 13:13:24.47 ID:KuhTJ7h+.net

名鉄３４００系の旧塗装は南海７１００系や７０００系の旧塗装と同じ薄緑と緑色で、「いもむしカラー」と呼ばれていたな

999 ：回想774列車：2024/03/11(月) 16:58:07.71 ID:1JygqJ4l.net

昔の緑基調の塗装の方がよかったわ
今のはなんか安っぽい
久しぶりに大井川鉄道で21000系見たわ

1000 ：回想774列車：2024/03/11(月) 18:45:53.38 ID:tq+LrIGE.net

南海は色と社章は戻すべき

1001 ：回想774列車：2024/03/11(月) 19:02:35.19 ID:R8Cqdm8w.net

羽車マークやな
初代より二代がええねんけど

1002 ：回想774列車：2024/03/11(月) 19:15:36.50 ID:Wt2iNZGs.net

さん

1003 ：回想774列車：2024/03/11(月) 19:16:39.94 ID:Wt2iNZGs.net

にい

1004 ：回想774列車：2024/03/11(月) 19:16:42.27 ID:SF28v1wq.net

社章は変わってないぞ
CIやめて社章に戻せってことなら同意

1005 ：回想774列車：2024/03/11(月) 19:17:42.55 ID:Wt2iNZGs.net

いち

1006 ：回想774列車 ：2024/03/11(月) 19:18:02.87 ID:Wt2iNZGs.net

1000ズリ

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