☆ 北総線スレッド ☆　Part 41

1 ：名無し野電車区：2014/08/11(月) 10:46:19.13 ID:twoyOfMiO.net

ここは北総線のスレッドです。
京成成田空港線（成田スカイアクセス線）系統の話題は、北総重複区間も含め基本的に京成電鉄本スレで願います。
北実会ネタや特定自治体のネタはまちBBS等を活用し、ここでは控え目に願います。

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http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1379568540/

☆ 関連スレ
びゅんびゅん京成@2ch[第160部]
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1406868104/

985 ：名無し野電車区：2015/04/29(水) 14:10:44.30 ID:nKoLUyg40.net

>>984
初めて聞く言葉ばかりだからって逆ギレすんなよ。

986 ：名無し野電車区：2015/04/29(水) 14:18:13.86 ID:l4wKfHGV0.net

>>984
そいつはどうも済まなかった。
ここの住人には常識だったんだね。とっとと失せることにする。

987 ：名無し野電車区：2015/04/29(水) 16:37:53.64 ID:OtaIwpNv0.net

>>984
それじゃあここの住人のほとんどは無知ばっかだね。

あんたが無知じゃないというなら、答えてやれよ。
特に一度も公表されたことの無いリース料、具体的にいくらか教えてくれよ。

>>986
答えられない馬鹿なんか相手にしなくて良いから。

988 ：名無し野電車区：2015/04/29(水) 20:04:14.83 ID:G3pOwocg0.net

むりくり京成から北総への支払いを多くして
北総のキャッシュフローを改善させてるとかは、昔聞いたことあるな。

989 ：名無し野電車区：2015/04/29(水) 21:38:47.14 ID:JLih3DjL0.net

>>985
初めて聞く言葉ばかりのヤツが>>982を書くと思ってんのかよボケ

>>987
＞あんたが無知じゃないというなら、答えてやれよ。
＞答えられない馬鹿なんか

テメエのレスの自己矛盾にも気づかないバカが何を吼えようがどうでもいい

990 ：名無し野電車区：2015/04/29(水) 21:46:52.10 ID:JLih3DjL0.net

>>988
スカイアクセス線開業による収入の配分方法は、開業により北総の経営状況が決して悪化しないような条件には
なっている

まあ大きく好転もしない条件でもあるが

991 ：名無し野電車区：2015/04/29(水) 22:15:04.82 ID:AqXGwkhK0.net

ID:JLih3DjL0
なんかお前ってかわいそうなやつだな。

992 ：名無し野電車区：2015/04/29(水) 22:39:36.38 ID:fzEltRGZ0.net

次のスレの準備そろそろよろしく。

993 ：名無し野電車区：2015/04/29(水) 22:58:07.62 ID:OtaIwpNv0.net

>>991
きっと友達いないんだよ。
答えられもしないしね。

994 ：名無し野電車区：2015/04/30(木) 00:10:41.25 ID:cgTY13DZ0.net

>>990
京成グループ全体として節税になるギリギリなんじゃない？(適当)

995 ：名無し野電車区：2015/04/30(木) 01:04:29.87 ID:sYEI53U00.net

http://77788999.at.webry.info/

こっちの人がまともだな。
北総線の有効的な活用利用法と地域の活性化を目指す会

996 ：名無し野電車区：2015/04/30(木) 01:20:31.32 ID:sYEI53U00.net

14年度上半期決算報告
http://www.hokuso-railway.co.jp/pc/gaiyo/kessan2014kami.pdf

京成から線路使用料収入があると書いてある。
営業収益：80億2700万円　旅客収入：58億1500万円
営業費用：54億3200万円
営業利益：25億9400万円
営業外費用：4億5900万円
経常利益：21億3500万円

繰越損失：188億3100万円

千葉ＮＴ鉄道にいくら払っているわからないけど、そんなに高くなさそう。
京成に払う車両利用料も、北総が京成線で走行する分と相殺してるから、実質0に近いだろう。

繰越損失がでかすぎ。経常利益がいまのままでもあと20年はかかりそうだ。　

997 ：名無し野電車区：2015/04/30(木) 01:46:55.03 ID:EFYIrs990.net

繰越損失の4倍くらい借入金というものもある。
その決算金額とは別に返済するから、足りなくて新たに借りたり、
手持ち資金を崩して支払うしかないという悪循環を繰り返しているのが
過去の決算報告でもわかる。

法人税も高いんだよね。法人税を払わずに済めば毎年新車が作れるよ。

998 ：名無し野電車区：2015/04/30(木) 02:15:05.63 ID:7WCLoJi30.net

>>997
今の税法だと繰越損失で法人税相殺出来るのは最大五年だから、
鉄道のようにうん十年越しに資金回収するインフラ整備には、
繰越損失があるうちは、法人税分を補助金で還流すべきなんだわ。
あるいは、非上場の黒字会社に押し付けて赤字分の税金を相殺するとかね。

999 ：名無し野電車区：2015/04/30(木) 05:16:15.63 ID:+K5MsVA8O.net

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1000 ：名無し野電車区：2015/04/30(木) 06:13:42.75 ID:zN9Hg5FZ0.net

子どもじみた言い方かも知れないが、
サラリーマンに例えて住宅ローンと月収とカードローンに例えて北総の経営状況を説明して欲しい。
そうじゃないと千葉ニュータウンのサラリーマンにはいつまでたっても経営状況が理解できないだろう。

そういうことをこの前の印西市議選の候補者（当選）に伝えたら、「頑張ります」とは言っていた。

1001 ：名無し野電車区：2015/04/30(木) 07:05:28.90 ID:opp3jRKT0.net

北総鉄道は黒字だから料金値下げできる
線路使用料を取れば料金値下げできる

そういうことを繰り返す議員さんたちよりは分かってくれているんだろうと期待したいんだが、どうかなあ

1002 ：名無し野電車区：2015/04/30(木) 07:18:24.81 ID:2vMYiysS0.net

>>993
友達も知能もないアホの勝利宣言ってホントみっともないよなあ

1003 ：名無し野電車区：2015/04/30(木) 08:55:02.86 ID:Gwgx7KFV0.net

>>1002
自己紹介乙

1004 ：名無し野電車区：2015/04/30(木) 09:45:46.38 ID:wCdFvBaM0.net

>>998
今は最大9年でしょ。それでも10年以上の北総には関係無いけどね。

1005 ：名無し野電車区：2015/04/30(木) 12:42:25.89 ID:cgTY13DZ0.net

>>1004
とれるところから税金さえ取れれば、公共インフラ整備なんて知ったこっちゃない
という財務省の厄人が考えたことだからな。千葉モノや北九州モノの債務整理や
TX建設あたりからようやく風向きが変わったが･･･

1006 ：名無し野電車区：2015/04/30(木) 13:18:48.93 ID:PKogs/mz0.net

現在の運賃体系は上場企業の経営陣が頭ひねって作った上に、政財界にちゃんとご挨拶した上で作ったスキームだろうから、そこいらのプロ市民が束になっても法律を根拠に撤回させるのは難しい。
京成の経営陣がアホなのは、そこまでの仕組みを作る頭はあるのに、沿線住民に対しては何の工夫もしない事。
アクセス線開通の段階で、一期線からの住民、乗客が少しでも納得するバックを用意すればよかった。
運輸省がらみの昔からの遺恨が云々いう向きはあるが、住民、乗客は関係ない。
もうそろそろ沿線住民は40年三世代。
住民感情を永きにわたりないがしろにしてきた京成、北総の電鉄2社は将来的には文字通り金を失うことになると思う。
まぁ京成、北総はやり過ぎたよ。

1007 ：名無し野電車区：2015/04/30(木) 15:15:54.02 ID:5/CdZLJP0.net

>>996
千葉ニュータウン鉄道には20億ぐらい支払っている代わりに維持管理料として16億バックしているらしい。
なので差引4億が千葉ニュータウン鉄道の実質取り分。

1008 ：名無し野電車区：2015/04/30(木) 16:42:14.63 ID:cgTY13DZ0.net

>>1007
そもそも京成本社内に机1つ社長1人従業員ゼロという
典型的なペーパーカンパニーだからな。単なる帳簿上の話だろ。

1009 ：名無し野電車区：2015/04/30(木) 17:14:52.07 ID:5/CdZLJP0.net

金額は過去の報道からの引用。
報道では明記されていなかったが帳簿上の話だと思う。

1010 ：名無し野電車区：2015/04/30(木) 17:24:31.46 ID:QFNMksMm0.net

>>999
おおつ

1011 ：名無し野電車区：2015/04/30(木) 19:04:54.26 ID:PzH7sthx0.net

>>1006
誰にでもわかるように財政事情を説明するくらいの努力をすればいいのに、
それすらしないのは確かに怠慢だね。同情してもらえないのも自業自得か。

1012 ：銀河鉄道：2015/04/30(木) 22:15:20.31 ID:vFv0OkSb0.net

999

1013 ：名無し野電車区：2015/04/30(木) 22:18:59.03 ID:mWdnFrBJ0.net

国鉄が建設すべきだった。

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