そろそろみんなが忘れてそうな事@鉄道懐かし板

1 ：回想774列車：2013/04/12(金) 20:11:08.40 ID:p/USrRGi.net

快速・海峡

896 ：887：2014/04/06(日) 21:03:21.01 ID:RCkWDQcR.net

>>891
ありがとうございます。私の思い違いでしたね。

897 ：回想774列車：2014/04/07(月) 20:55:27.12 ID:FGgn/mxZ.net

ドリーム大阪号等のエアロキングならびにヨンケーレの西日本ＪＲバス車は、共同運行相手のＪＲバス関東車と
違っていろいろ凝っていてTDL等に行く若者に人気を博していた事（塗装は星座をモチーフにDream Linerの
レター入り。座席は可動式枕つき）。ついでに車内案内ビデオには途中でCMが入るが、前後にアイキャッチが
入っていた事（CMは三菱自動車、ダンロップ、アサヒ烏龍茶で、アイキャッチは走行中のバスの映像）。

さらに、運転士による肉声案内の前にはチャイムもついていた（「はるか」途中停車駅用のとよく似たやつ）。

898 ：回想774列車：2014/04/07(月) 21:53:27.31 ID://cdBoP4.net

新潟にいるクハ115-2000番台は、以前は身延線にいたこと。
転属にあたり1000番台同等な耐寒耐雪化されたこと。

899 ：回想774列車：2014/04/07(月) 22:57:26.92 ID:FGgn/mxZ.net

その身延線の記念塗装の件でＪＲ東海本社（静岡支社？）と名古屋工場の間でえっちらおっちらがあった事

個人的にはワイン色じゃなくてＮＧとされた葡萄色のが好きだったんだけどな

900 ：回想774列車：2014/04/07(月) 23:25:13.44 ID:XdZ7kBjA.net

身延線新性能化当初の115系はクハ２両の背中合わせに
モハクモハを増結したようなへんてこりんな編成であったこと。

901 ：回想774列車：2014/04/08(火) 10:32:35.05 ID:K6z6CbaB.net

>>899
えっちらおっちらの意味わかって使ってるかい？

それを言いたいなら「すったもんだ」ならまだわかるが

日本語も「正しい使い方」が忘れ去られようとしている

902 ：回想774列車：2014/04/08(火) 18:59:05.53 ID:fnz2mqEQ.net

身延線に113系そっくりの旧型国電が走っていたこと
八高線に103系そっくりの旧型国電が走っていたこと

903 ：回想774列車：2014/04/08(火) 20:10:32.55 ID:n0p4CpQo.net

キハ80系の頃、上りは森―大沼間で渡島砂原経由だった「北斗」「おおとり」。

904 ：回想774列車：2014/04/08(火) 20:26:38.55 ID:ns9h0Z9C.net

>>900 勾配の下側に電動車をかためようとしたのかな。
分解した後も変な4両な編成

905 ：回想774列車：2014/04/08(火) 21:09:24.78 ID:kj+xnnCF.net

>>904
それもあるかもしれないが、車掌の車内出札、無人駅での集札とかで(ry
いわゆる50系客車と同じ理由。

906 ：回想774列車：2014/04/08(火) 21:10:34.87 ID:fnz2mqEQ.net

小樽や余市が特急停車駅だったこと

907 ：回想774列車：2014/04/08(火) 22:43:59.80 ID:lBTsU8x4.net

>>902
下段のそれを言うなら仙石線だよ、あーた。

908 ：回想774列車：2014/04/08(火) 23:29:07.56 ID:n0p4CpQo.net

それが後年、川越線に移って、ホントに103系になった。

909 ：回想774列車：2014/04/09(水) 01:57:59.09 ID:lGBV5Rbo.net

鶴見線が元祖だよ

910 ：回想774列車：2014/04/09(水) 19:43:10.23 ID:/skghHqB.net

>>902
その「113系もどき」の後釜になった115系は、2000番代ながら当初は非冷房だった事。

911 ：回想774列車：2014/04/10(木) 19:03:02.53 ID:OS06P79a.net

荒井注がドリフにいたこと

912 ：回想774列車：2014/04/10(木) 20:13:45.92 ID:oHT3UxoW.net

近鉄名古屋線は狭軌だった事、
ってのは既出か…？

913 ：回想774列車：2014/04/10(木) 22:28:50.84 ID:vAeR7y8p.net

阪急千里線で１５分おきに準急が走っていたこと。

914 ：回想774列車：2014/04/11(金) 08:39:10.11 ID:bvFQn+z6.net

小田急に昭和６０年頃まで８Ｍ２Ｔの釣りかけＡＬＬ非冷房の急行新松田行き。

915 ：回想774列車：2014/04/11(金) 17:38:28.26 ID:qZv+SbiZ.net

湯檜曽が急行停車駅だったこと

916 ：回想774列車：2014/04/11(金) 19:34:47.84 ID:2YtH8qqT.net

加賀温泉は作見と言う普通列車しか停まらなかった駅だった事

917 ：回想774列車：2014/04/11(金) 23:15:58.80 ID:qZv+SbiZ.net

藤沢や茅ヶ崎に踊り子が停まっていたこと

918 ：回想774列車：2014/04/13(日) 18:16:27.18 ID:+p7LxNDT.net

南海、名鉄、伊豆急、小田急に国鉄乗り入れ用のディーゼルカーがあったこと

919 ：回想774列車：2014/04/13(日) 18:31:02.46 ID:oShd0MSR.net

伊豆急？
富士急のことか
後に有鉄に行ったっけ

920 ：回想774列車：2014/04/13(日) 18:47:16.46 ID:sJe0Yjk5.net

C制の他社払い戻し、変更が出来るようになりました。
https://twitter.com/imadegawa075/status/325744623614046208/photo/1

払い戻し特典がなくなったことを見ると、JRカードも近いうちにオレカ、周遊きっぷと同じ道を辿りそうな気がする。
良くリンクを見るとJRカード以外での払戻は裏技な件…。。。
プロ駅員やプロ乗務員で無いと�_な可能性。
ちなみに、えきねっと・EX予約・5489の払戻の裏技実装や、各社（四国除く）のハウスカードでの払戻裏技はいつ出来るようになるんだろう？


　ＪＲカードのメリット
ＪＲのどこでも変更・払戻可能（国鉄が分割された現在、出張族には重宝）
ものによってはエクスプレス・Ｊ−ＷＥＳＴよりも還元率が高い
ＪＲ系ホテルに安く泊まれる（ネットのほうが安いか） 三井住友のＪＲ・ＧＯＬＤカードは、条件付きだが、年会費4,200円だな。


東京在住で静岡によく出かけるんだが、JRカードは便利。　東日本で買っても東海で変更払い戻しが可能。

三井住友JRカードにしてみては？　ここはマスターとデュアル持ちが可能。
http://crefan.jp/2929.html
http://crefan.jp/2930.html
個人がもてる未だに発行している希少なカードです。
申込は、三井住友カード入会案内デスクに電話して申込用紙を取り寄せました。
（メールでの問い合わせ、申込用紙の取り寄せ依頼もしましたが返事が１週間後と遅いので電話の方が早いです）
入会案内（パンフ）を見ますと、ゴールド（VISA）、一般（VISA・master）と３種類あります。
ゴールド（VISAしかない）の年会費10,500円、一般VISAかmaster1312円（一般の両方持ちは1,574円で２種類持てる）

鉄道系ではToMeカードが一番だな。地下鉄に乗るだけでもポイントが溜まるし。

JR各社のカード餅だが冬の北陸出張時は専らJRカードだな。JCB、DC、UFJは募集停止
http://img.tabinohajiwokakisute.net/20100418_1549503.jpg
http://tabinohajiwokakisute.net/?eid=324

全国を飛び回ってる身としては、6社どこでも変更払戻が出来るのは魅力です・・・。
ＪＲカードだったら、どこのＪＲのみどりの窓口でも、買った切符の払戻や変更ができるんじゃなかったっけ？
ほかのクレジットカードだと、購入した会社のみどりの窓口でないと払戻などが出来ないし。
大雪で大幅に遅れた経験が何度かあるが払い戻し制約がない安心感は大きい。
JRカードはいつまで続くのかな。ＪＲ各社は全く宣伝していないし、メリットも少なくなってしまった。
全国でJRカードを使っている人はどれくらいいるんだろうな。JRカードはワイルドです、JR各社みどりの窓口で払い戻し可能
ＪＲカードは良いよ。普通カードなら年会費無料にもできる。しかしJRカードをわざわざ選んで持った奴って真の鉄ヲタだよなあ
ネットが普及した現代これだけ情報が少ないって、鉄も見向きしてないってことだし
そうか・・・国鉄の遺産がまた消えてゆくな。 JR6社共通商品ってそんなに疎ましがられる存在なのかねえ
どんどん客は不便になっていく
こうなると、次は青春18かねえ。青春１８よりもＪＲカードの方が先の気がする。
JR VISAカードの資料請求をしたら、申込の動機や年齢職業を聞かれた。
ただ資料請求するだけなのになぜだろう??JRカードも、いつまでもつことやら
ＪＲカードの払戻(ＯＲ変更）時のメリット以外、存在価値がかなり薄くなったな。これは近いうちにJRカード廃止かな。

921 ：回想774列車：2014/04/13(日) 19:20:02.07 ID:RrX/ph+9.net

笑点のテーマに歌詞があったこと

922 ：回想774列車：2014/04/15(火) 05:22:24.46 ID:f7lrzZ7L.net

京阪3000系（初代）の座席が、当時他では国鉄グリーン車や近鉄特急しかみられなかったジャガード織の
モケット（特別料金不要特急では初の大盤振る舞い）だった事、座席枕カバーも個別タイプではなく白色の
被せタイプの一体型だった事、窓の下には小さく簡易版ながらも座席番号プレートもつけられていた事、
車体側面の表示幕に至っては「　特　急　」とだけ表示されていた事

その京阪3505がくずはモールで常設展示されている事（車内では飲酒禁止だが懐かしみながら寛ぐのは自由！）
（せっかくの貴重な保存展示車両です。心ない破壊行為で公開停止に追い込まないよう、大切に扱おう）

923 ：回想774列車：2014/04/15(火) 08:13:20.71 ID:lI1/+IVD.net

京葉線の車両がスカイブルーの車両だった事

924 ：回想774列車：2014/06/30(月) 22:36:44.67 ID:NSMWAEf9I

「普通列車」が東京都内で27km以上ノンストップだった
なんて、それこそ今じゃ考えられん。

925 ：回想774列車：2014/07/17(木) 13:09:23.88 ID:bSY9OBQul

>>67
同じ区間の「一部の」特急列車ならいまでもあるが