リニア、1時間に複数本停車要望　長野知事、JR東海に [蚤の市★]

1 ：＠蚤の市 ★：2024/04/22(月) 21:25:11.51 ID:NlUU/FzB9.net

　長野県の阿部守一知事は22日、県庁でJR東海の丹羽俊介社長と会談し、リニア中央新幹線で県内に設置される新駅について、1時間に複数本の列車が停車するよう要望した。丹羽氏は「開業時期の経済状況や駅周辺の開発状況を踏まえて決定していく」と述べるにとどまった。

　阿部氏とJR東海社長の会談はおおむね毎年実施され、今回で9回目。丹羽氏は冒頭、開業時期について2027年は断念しており、現時点で示せないことなどを説明した。

　阿部氏は終了後の取材に「地域の思いなどを伝えることができた。今後の対応に生かしていただきたい」と強調。丹羽氏は「早期開業に向け全力で取り組む」とするコメントを発表した。

2024年04月22日 19時32分共同通信
https://www.47news.jp/10826903.html

972 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/23(火) 10:38:07.88 ID:Hs7QfQoO0.net

>>967

ちょっと何言ってるかわかりません。

なら飛行機の窓側以外には観光客は座らないのか？

973 ：：2024/04/23(火) 10:38:45.23 ID:DhbbIm7W0.net

>>967
まぁビジネス利用は安定しそうだけどね
+1000円で所要時間半分以下ならタイパ重視のリーマンは車内でずっとノーパソ弄ってるか寝てるだろうし逆に観光客とかは新幹線利用するから混雑解消して一石二鳥
https://trafficnews.jp/post/104019

974 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/23(火) 10:40:02.80 ID:UGtlOjJk0.net

今必要なのはリニアじゃなくて自動運転のバスなんだけどなあ

975 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/23(火) 10:40:02.83 ID:aLNHOehQ0.net

>>279
時間の問題じゃない、使う人が多いかどうか。
意外と八王子付近は大企業多いからな。

976 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/23(火) 10:40:40.22 ID:IZK/wSph0.net

>>955
実際に運用してみると非常時の待避駅は必要って事がわかっている
例えば岐阜羽島や三河安城は大雪時には雪落としの為に役立っている
前方で事故が起きた時も中間駅に停まって待避する事ができる

977 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/23(火) 10:41:31.00 ID:W3J7DXKd0.net

>>967
地方の観光列車とは真逆の路線だしな
移動手段として合理的なだけ
飛行機の方が高揚感があって楽しい

978 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/23(火) 10:53:20.94 ID:rlPvBcvf0.net

1時間に何本走る予定なんだ？

979 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/23(火) 10:59:39.05 ID:W3J7DXKd0.net

>>973
早割やチケットショップやホテルとセットで実際はもう少し安く乗れるから、実質の価格差がどれくらいになるかだな
往復で5000円差だったらリニア代出ても新幹線使うケースが多そう

980 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/23(火) 11:06:28.57 ID:ashU80i10.net

>>979
のぞみと同じ価格にするって
言ってなかったか？

981 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/23(火) 11:10:07.81 ID:Hs7QfQoO0.net

>>978

最大6本とか聞いたな。
具体的には決まってない。

982 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/23(火) 11:10:12.18 ID:TCx0YpuW0.net

あれ？

高速分岐器は
最高速度で通過できるようになってた？
古い情報ですまんかった。。。

983 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/23(火) 11:10:22.08 ID:LgQqk9ha0.net

>>967
新幹線自体が観光の目的で新幹線に何度も乗る人いるの？

984 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/23(火) 11:11:32.59 ID:eeORCe8r0.net

山梨に続いて長野も首都圏だとか言い出すんだろな

985 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/23(火) 11:12:19.52 ID:0uHgoBXw0.net

岐阜羽島の再来になる予感

986 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/23(火) 11:18:05.37 ID:y4uqWOm40.net

リニア通勤すんのかｗ

987 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/23(火) 11:28:22.20 ID:XyHeKAuh0.net

1時間に複数本の列車が停車すするよう要望

　途中駅の停車時間を飛ばすから
　急行や快速になるんで、必要な数だけでいいじゃないの？

988 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/23(火) 11:30:06.51 ID:QPOtSanX0.net

まあ最初のうちはむしろ全便各停でもいいんじゃない？
東京（品川）名古屋間ならのぞみよりも速いんでしょ？
…って感じかな？

てか電気の都合で1時間にせいぜい5〜6本のところへ
長野県駅に2〜4本は停めろなんて言ってる時点でもうね

989 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/23(火) 11:32:36.77 ID:IZK/wSph0.net

>>985
岐阜羽島は本線2本、副本線4本構成でホームは2面4線と
東海道新幹線の中間駅としては最大級だけどな

990 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/23(火) 11:35:22.66 ID:5z7lqjCw0.net

東京　長野の距離でわざわざ高いリニアのるメリットって何分よ？

991 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/23(火) 11:38:21.05 ID:G2rrrfIT0.net

長野の南部は松本や長野に出るより名古屋や東京が早くなるのかな

992 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/23(火) 11:40:02.22 ID:MONVXAl60.net

リニア新幹線の長野県駅が長野市にできると勘違いしてる人がいる？

993 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/23(火) 11:41:36.37 ID:FHWiaQui0.net

長野駅って言っても飯田市じゃ山登りぐらいしかやることないだろ

994 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/23(火) 11:46:55.52 ID:wbTIr7Km0.net

ぶっちゃけ、名古屋までじゃぁ需要少なくね？

995 ：：2024/04/23(火) 11:47:07.62 ID:50+fafv30.net

既存の飯田駅はキオスク閉店、駅前のピアゴも数年前に閉店
最近ようやくツルハドラッグ入って買い物難民解消

リニアが止まる駅の中でもダントツにショボいぞ

996 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/23(火) 11:49:00.56 ID:GS8NE8ge0.net

そうだ飯田、行こう。

997 ：!dongri：2024/04/23(火) 11:51:58.29 ID:yQmloXBO0.net

>>990
まあ飯田近辺の人限定ならメリットはある

高速バスなら東京まで大体4時間半で5,210円

これが中央線方面経由で在来特急利用だと
5時間50分7,410円
名古屋周り新幹線利用だと4時間15分13,460円

ほぼ直線のリニアなら営業キロはかなり短縮するだろうし
おそらくは名古屋周りとさして変わらん費用で
1時間掛からんわけで

まあ在来特急利用や名古屋から新幹線よりは
高速バスに対抗できる競争力があるだろう

問題は周辺人口的にどんだけ利用者が居るか

1時間1本で足りるんじゃないかと

998 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/23(火) 11:54:08.13 ID:cQHATj/00.net

南信なんて降りても何も無いのに

999 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/23(火) 11:55:05.71 ID:zueodn3w0.net

リニアの意味ねえだろ

1000 ：アフターコロナの名無しさん：2024/04/23(火) 11:59:58.12 ID:eoXwEkIm0.net

朝夕上り下り2本づつで十分

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