岡山では227系がずっと新好評やな

1 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 09:44:35.17 ID:kkAM68r3.net

転換クロスシート、ブラインド装備で大変ご好評をいただいております

2 ： ：2024/04/15(月) 12:54:26.09 ID:j3OOOX9j.net

(＾◇＾)

3 ：名無し野電車区：2024/04/15(月) 21:54:43.61 ID:uPh6PTBw.net

>>1
広島の−０共々
オールロングシート化改造必須だろ。

4 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 04:38:01.03 ID:35kSjC5X.net

西武ライオンズファンに同情したくなった香具師の数→

5 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 19:50:29.63 ID:aSAAHUVL.net

広島のやつに比べて席少ないのは岡山民的にはどうなん？

6 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 06:26:40.00 .net

>>3
ロリコン、ペドコン高尾の山猿

7 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 08:16:35.48 ID:/fOPTXw4.net

和歌山の227みたいにオールロングが良かった

8 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 17:52:10.58 ID:i4R4pBHi.net

いいなぁ
東北なんて701系／E721系みたいなプレハブ付きモーターだぞ

9 ：名無し野電車区：2024/04/17(水) 18:47:42.54 ID:TlAz9NMY.net

>>7
和歌山は偉い
南海や和歌山方面や関東の鉄道を叩いてるバ関西人はセンスない

10 ：名無し野電車区：2024/04/18(木) 08:14:38.53 ID:oQa9jQTI.net

広島にはオールロングシート仕様と４両固定の−１００、岡山には同様の−６００
敦賀地区には−１００に耐寒耐雪対策をした−７００が必要と言える、

11 ：名無し野電車区：2024/04/19(金) 20:15:38.62 ID:1nDlZpU6.net

今時車内LCD無しと言うのは時代錯誤も酷い思うぞ

12 ：名無し野電車区：2024/04/20(土) 08:01:10.38 ID:Kl41LuTM.net

岡山あれでもマシなんだな
九州の豹変っぷりがやべえ
拝金主義もあそこまでいくとおぞましいわ
大失敗民営化をやった壷は絶対滅ぼすべきだわ

13 ：名無し野電車区：2024/04/22(月) 11:09:04.82 ID:5v0DxG4m.net

マリンライナーと岡山の227
全席転換できるようにして補助席廃止と引換にキャリーバッグ置き場作ってくれ

14 ：名無し野電車区：2024/04/23(火) 10:35:48.41 ID:QFbYziH6.net

てかドア間4列しかないのにシートピッチ狭すぎだろ？

15 ：名無し野電車区：2024/04/23(火) 21:53:54.64 ID:IhsPl6gd.net

>>1
転換クロスシート、ブラインドは115系30N40Nでも装備されてたけど
でもブラインドは2列に跨ってるところもあって
自分の裁量だけでは上げ下げ出来ないのが辛かった

16 ：名無し野電車区：2024/04/24(水) 09:22:37.01 ID:c5J8YjHl.net

4列にするぐらいなら阪和線みたいに1＋2の5列の方が通路を広く取れるだろ

17 ：名無し野電車区：2024/04/24(水) 10:00:37.55 ID:0/xDG30c.net

227-500で椅子減らしたのは大失敗だわ

18 ：名無し野電車区：2024/04/24(水) 10:36:30.30 ID:sG9KQ8+p.net

>>16
スペースをあけるのは通路よりもドア横。
座席タイプに関係なく中まで詰めないため。
5列あるとドア前に固まってしまう。
ロングシートにしてもドア横まで座席あるとこれまたドア前に固まってしまう。
ドア前を広くするという意味では227-500で正解だったと思う。ロングシートにするなら323系8号車仕様がよい。どっちも座席数は変わらないため、完全な好みの世界

19 ：名無し野電車区：2024/04/25(木) 08:36:14.99 ID:yFC4WOeY.net

>>16
アレこそアホの極みだろ。