北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★421

1 ：名無し野電車区：2024/04/13(土) 15:17:59.55 ID:BCbPv144.net

>>950を踏んだ人は強制コテハン(チョイ)を設定せずスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。

北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★419
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1712369515
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★420
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1712678960/l50

975 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 18:08:29.80 ID:FnzKTUov.net

>>932
小浜は人口が致命的に少ない、原発関連の需要を加味しても採算合わない
それで小浜線はもちろん経営分離するので県側の福井県が小浜は人口が少な過ぎて費用対効果が合わないとかなってはしごを外されてしまう可能性大
第３セクターの出資は県比率を下げて小浜市比率を上げられる可能性が大で小浜市として県の支援が得られなくなれば、経営分離なしなどと叫んでも無理
しかも輸送密度でもどんなに高頻度利用したところで人口流動からして経営分離は不可避、下手すりゃ鉄道廃止でバス転換なども視野に入れなければならないがバス運転士不足で自動運転などできない
はっきり言うけど小浜線をトレードオフでまるごと捨てる覚悟でもなければ小浜の人口や需要で通す価値は無いんだよｗ
まさか原発関係者と原発観光で京阪神から来てくれるってかｗ
それなら茨城県東海村（ＪＣＯ臨界事故も起きて風評被害に苦しんだが）とかに原発観光に行く首都圏の人がどれだけいるかな

976 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 18:13:27.03 ID:llVKJCPa.net

>>974
じゃあ米原ルートとやらを京阪乗り入れにすればいいだろ

977 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 18:13:32.68 ID:FnzKTUov.net

小浜京都ルートと名がついているが、あくまで小浜は人口がわずか３万人と話にならない人口しかいない
原発関係者など入れても話にならない需要
あくまでついででしかない。
肝心なのは言うまでもなく京都だが、京都は京都市が過半人口占めるくせに財政危機、平安京遺跡が出たら保護で終わり、地下水（井戸水）の伝統産業全て（酒はもちろん和菓子に湯葉に京友禅や西陣織など染物織物など繊維産業も）が反対する
まさに人口比率だけで言えば過半数占めちゃうんだから神奈川県が横浜市財政危機で整備新幹線通す以上に爆弾抱えまくりなんだがｗ

978 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 18:13:34.52 ID:49zEIyEr.net

>>975
いやいやいや
一つの県である地域は三セクに県が厚い援助
ある地域はうすい援助で市町村に丸投げ
そんなえこひいきがまかり通らんだろ
そんな事してたら県政がガタガタになる

979 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 18:16:10.62 ID:L9rxfAED.net

>>976
米原は遠回りだからいらね

980 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 18:17:55.96 ID:49zEIyEr.net

淡路島が阿波の国から抜けて兵庫県入りしたみたいに
若狭地方も福井から抜けて京都府に編入してくれというかもしれんぞ

981 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 18:18:38.53 ID:FnzKTUov.net

>>978
人口、建設費などその他経費、効果（観光客が増えて県税収増加とか）、全部考慮して敦賀はまだ優秀で福井市は県庁所在地で人口的にも言うまでもない
だが、小浜市はそもそも在来線すら存続厳しい輸送密度で新幹線通す約束を原発の見返りで実現しても
西九州新幹線なんか元が佐世保市で原子力船むつの修理を受け入れて国に貢献した見返りなのに、長崎県内調整と人口や政治力などで県庁所在地長崎市などが奪い取ってああなったｗ
残念ながらそれと同じことが起きるしかない。それか県として新幹線の建設費はもちろん３分の１負担するけど、並行在来線は市町村に丸投げだって考えられるし、ましてや小浜線なんか小浜の名がついているとおり小浜市が主体だろ、人口３万しかいないが原発関係の利用者も拡大して存続しろで終わりだな。

982 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 18:22:05.68 ID:3YKkmWwu.net

小浜線は関電がトロッコで運行するから何の問題も無い

983 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 18:23:07.22 ID:5Yja8WOJ.net

小浜線は新幹線と関係無く廃止候補ね

984 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 18:29:02.07 ID:+ToC1Njo.net

>>974
しかし私鉄が交流2500Vにできんやろ

985 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 18:30:24.54 ID:+ToC1Njo.net

25000Vだわ

986 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 18:42:23.96 ID:M0HPZTrJ.net

阪急もやっと優良座席サービス開始
遅いぐらいだよ

987 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 18:44:02.06 ID:/1Jmnn2w.net

>>969
阪急ならマルーン色のW5系の東京駅乗り入れを要求してきそうw
開通日の最初の電車のグランクラスには宝塚のねーちゃん引き連れた社長もw

988 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 19:01:06.36 ID:1rLUMQsh.net

交直両用車を新たに作る必要はあるね

989 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 19:05:38.52 ID:1rLUMQsh.net

私鉄が新幹線に乗り入れるのは何とか出来るかも知れないが
新幹線が私鉄に乗り入れるのはキツそうだな

990 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 19:09:55.74 ID:2RMV4t69.net

小浜は原発の見返りに若狭自動車道建設しただろ
それでも十二分だろ
新幹線はただの我田引鉄

991 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 19:28:37.79 ID:1rLUMQsh.net

敦賀・大阪間について、必要な財源を確保し、整備を推進していただきたい。
環境アセスメント等においては、文化財の集積、豊かな地下水脈、広大な原生林といった京都の地勢や、その利用状況に鑑み、自然環境や生活環境の問題等について、慎重な調査と十分な環境保全対策の検
討、丁寧な地元説明を実施していただきたい。
建設費の地方負担については、コスト縮減、貸付料の見直し、財政支援の拡充のために必要な予算の確保等により受益に応じた負担としていただきたい。
整備効果をより拡大するため、関西文化学術研究都市とのアクセス路線となる JR 片町線(松井山手～木津）の複線化等、速達性の向上が実現するよう協力していただきたい。
国の「幹線鉄道ネットワーク等のあり方に関する調査」を確実に実施するとともに、日本海国土軸形成に資する舞鶴を経て日本海に至る山陰新幹線を含めた北部地域の広域幹線鉄道のあり方が検討されるよう、適切に対応していただきたい。

992 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 19:30:22.43 ID:M7Y5g2F9.net

どんぐり発動の甲斐あって、ここも日常を取り戻したようだな。

993 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 19:32:01.46 ID:M7Y5g2F9.net

>>991
要約
見返りはしっかり用意してもらうからな。

994 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 19:37:40.04 ID:B59hAmwN.net

>>990
高速の無い地域は無い
すなわち見返りとはならない

995 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 19:45:50.51 ID:M7Y5g2F9.net

>>803
ここまで京都新聞がなりふり構わず書きなぐるのは、もう自公立維と差別化できるネタが北陸新幹線しかないからなんだろう。
最終的に、根強いファンと心中でもする気？

996 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 19:46:31.81 ID:B59hAmwN.net

>>980
もう言っている
道州制になるなら関西に入れて欲しいと

997 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 19:51:29.80 ID:1rLUMQsh.net

>>993
これをやらないと京都は通れない

998 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 19:54:23.53 ID:M7Y5g2F9.net

>>997
これで京都界隈のメンツが立つなら安いもの
あとは財務省のメンツかな。

999 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 19:59:28.96 ID:D7kvjVXa.net

山陰や中京新幹線もまとめて作って便益を最大化だな
小浜ルート＋中京新幹線なら大阪名古屋両方に直結可能
基本計画線の山陰新幹線にも発展可能でコスパ最高

　　　　　　北陸
　　　　　　　l
山陰ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　l
　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台

1000 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 19:59:59.02 ID:D7kvjVXa.net

まあ99％小浜亀岡ルートだな

最安値で大阪まで直結出来る

1001 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 20:00:43.33 ID:B59hAmwN.net

京都は文化庁移転とほぼ同時期に小浜ルートが決まっていて、もちろん見返りは既にもらっているので、今更嫌とは言えない

1002 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 20:01:53.41 ID:D7kvjVXa.net

999なら山陰や中京新幹線もまとめて作って便益を最大化だな
小浜ルート＋中京新幹線なら大阪名古屋両方に直結可能
基本計画線の山陰新幹線にも発展可能でコスパ最高

　　　　　　北陸
　　　　　　　l
山陰ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　l
　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台

1003 ：名無し野電車区：2024/04/16(火) 20:02:14.11 ID:D7kvjVXa.net

1000なら山陰や中京新幹線もまとめて作って便益を最大化だな
小浜ルート＋中京新幹線なら大阪名古屋両方に直結可能
基本計画線の山陰新幹線にも発展可能でコスパ最高

　　　　　　北陸
　　　　　　　l
山陰ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
　　　　l
　　　大阪

新幹線しらさぎ　金沢ー名古屋ー東京　2時間台
新幹線いずも　　松江ー名古屋ー東京　3時間台

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