北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★415

1 ：名無し野電車区：2024/03/23(土) 00:47:46.76 ID:5cyN79L4.net

>>950を踏んだ人は強制コテハン(チョイ)を設定せずスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。

現行予想ルートは>>2

北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★414
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710972705/

974 ：名無し野電車区：2024/03/25(月) 22:15:48.85 ID:L3DjNAcx.net

>>969
カッペが勝手にビル建ててる、それを壊すだけ 問題ない

975 ：名無し野電車区：2024/03/25(月) 22:21:39.69 ID:zItsd2fC.net

>>973
ルート選定やり直すなら別に良いけど
米原ルートガラガラ有力だな

976 ：名無し野電車区：2024/03/25(月) 22:32:27.41 ID:0dcSlqjo.net

>>958
新大阪こだまも米原停車ひかりも、名古屋より西は正直カラガラではないかと。

どうしてもあと１本増発したいなら名古屋止こだまの延伸だな。
新大阪の鳥飼回送枠を削減するために、17年前と同様に阪急と商談をする必要があるが。

977 ：名無し野電車区：2024/03/25(月) 22:44:33.86 ID:GIad/hSq.net

名古屋ないし新大阪から京都に送り込む列車を東海が粗末に扱うと思えない

978 ：名無し野電車区：2024/03/25(月) 22:49:02.11 ID:eRKHFhfG.net

>>974
ややこしいの意味がわからんのなら無理に絡まんでいいよ
キミ以外は理解してることやから

979 ：名無し野電車区：2024/03/25(月) 22:59:02.37 ID:0Bxhhqpy.net

>>927,973
小浜経由だとどのルートも美山がネック。
敦賀―高島市―右京区―万博記念公園―新大阪では。
>>153の通り嵯峨野線が観光客でパンクしてる故にそこからの乗客が見込めるし、万博記念公園も乗客が大いに見込める駅だ。

980 ：名無し野電車区：2024/03/25(月) 23:01:00.08 ID:aaYa9br4.net

>>966
秋田も山形も複線区間は基本的に運休無しで改軌してないか。
周辺が超ど田舎で工事用の借地が容易だったという面はあるにせよ。

981 ：名無し野電車区：2024/03/25(月) 23:01:23.77 ID:BcN5YZJy.net

>>962
儲からない部分を押し付けるんだよ
他の在来線分離もそうだろう、鹿児島中央～川内間は儲かるから分離しなかった

湖西線なら堅田か近江舞子以北、北陸線なら長浜以北は確実に分離だな
お前は湖西線全線を運休させて工事と言っているからおかしなことになる

982 ：名無し野電車区：2024/03/25(月) 23:02:48.05 ID:BcN5YZJy.net

>>965
乗り入れはもっと不可能だよ
なんのための望み12本ダイヤだと思ってるんだ？
あれは国や西日本に対する示威行為でもある、北陸新幹線を混ぜるなという

983 ：名無し野電車区：2024/03/25(月) 23:05:28.31 ID:BcN5YZJy.net

>>976
実際の流動をを見たことないのか？
ひかりは小田原・豊橋ひかりだから客の流動が少し特殊で
そのまま新大阪前の乗り通しも多い

984 ：名無し野電車区：2024/03/25(月) 23:06:53.35 ID:BcN5YZJy.net

>>976
停める新幹線を増やしても、結局積み残しが出たり遅延したりが避けられないから
東海としては米原乗り換えも乗り入れも絶対阻止なのだよ

985 ：名無し野電車区：2024/03/25(月) 23:12:29.45 ID:FLacmEGa.net

ヒント
乗り入れは無理ゲー。号車番号真逆になる

986 ：名無し野電車区：2024/03/25(月) 23:25:28.56 ID:SJGNGenB.net

>>979
美山はもう反対する理由がない
残念でした

987 ：名無し野電車区：2024/03/25(月) 23:29:02.47 ID:SJGNGenB.net

>>981
JR西は儲かる区間と駅舎をセットで譲渡するから割と好条件
東や九州の3セクは大変だよ

988 ：名無し野電車区：2024/03/25(月) 23:31:41.94 ID:zItsd2fC.net

敦賀よりも箕面萱野が注目されてて草

989 ：名無し野電車区：2024/03/25(月) 23:32:20.00 ID:zItsd2fC.net

>>986
妄想かな

990 ：名無し野電車区：2024/03/25(月) 23:33:05.06 ID:PgOG4ERP.net

構造上どうなのか分からないが
湖西線を標準軌単線化ってできひんのやろか

991 ：名無し野電車区：2024/03/25(月) 23:46:42.03 ID:152gvQGi.net

リニアの大阪までの開通が2045年
北陸新幹線の小浜京都ルートで大阪までの開通が2046年

リニアが予定通り開通するなら2045年から東海道新幹線の本数が減るから、北陸新幹線が2046年までかかるなら小浜京都ルートなんかやめて、2030年くらいに米原にとりあえず繋いでしばらく乗り換えで、リニア開通したら東海道新幹線に乗り入れたらいいと思うんだよな

992 ：名無し野電車区：2024/03/25(月) 23:47:53.79 ID:2qUkVEa4.net

>>991
お断りします

993 ：名無し野電車区：2024/03/25(月) 23:50:46.30 ID:jAhJT+OL.net

>>985
理由になってないなw

994 ：名無し野電車区：2024/03/25(月) 23:51:30.31 ID:7lrGPKpc.net

>>981
キミが通勤通学路線言うたんやで
ほなその儲からん湖西ローカル輸送を民間企業に押し付けるのはエゴちゃうんか？
平行在来線は分離して地元自治体が持つと法律に決められ取るんやから四の五の言わんと引き取らんかいな
儲かる儲からんで言うたら富山金沢エリア迄分離したんは何でや？あれ北陸線滋賀区間よりよっぽど儲かるで

995 ：名無し野電車区：2024/03/25(月) 23:51:58.43 ID:152gvQGi.net

>>992
早くできるし、費用も安いし、東海道新幹線に乗り入れたら小浜経由より速いだろ
小浜京都ルートなんてコスパが悪いうえに反対運動とかで2046年にすらできるかどうかもわからないよ

996 ：名無し野電車区：2024/03/25(月) 23:53:08.64 ID:3GctPk5e.net

子スパじゃねーよ
便益最大小浜ルートが最強なんだよ

997 ：名無し野電車区：2024/03/25(月) 23:53:24.74 ID:3GctPk5e.net

便益最大小浜ルートで決定してる

998 ：名無し野電車区：2024/03/25(月) 23:53:40.99 ID:3GctPk5e.net

小浜ルート着工早くしろ

999 ：名無し野電車区：2024/03/25(月) 23:53:45.97 ID:152gvQGi.net

>>996
便益最大なのは米原ルートだよ？

1000 ：名無し野電車区：2024/03/25(月) 23:53:54.35 ID:3GctPk5e.net

小浜ルートでみんな幸せ

1001 ：名無し野電車区：2024/03/25(月) 23:55:28.72 ID:3GctPk5e.net

便益最低米原ルート
便益最大小浜ルート
この違いよ

1002 ：名無し野電車区：2024/03/25(月) 23:55:37.17 ID:3GctPk5e.net

1000なら小浜ルートで明日着工

1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。