【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part158

1 ：名無し野電車区：2024/03/14(木) 03:24:48.53 ID:ETMY2wQu.net

前スレ
【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part157
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705129893/
【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part158 (無効)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710246548/

910 ：名無し野電車区：2024/04/26(金) 11:40:40.86 ID:+LPtx5Q50.net

宮崎とか鹿児島とか相席になっただけで文句言って他の所属の817系を集めて熊本と直方を減便させやがった
どう考えても熊本や直方の方が人口が多いだろうが
大分は813系の運用が増えて福岡は減便と減車したし

大分はスカスカの3両
福岡は日中でもわんさか乗ってる6両

911 ：名無し野電車区：2024/04/26(金) 13:03:23.83 ID:HeGs66kr.net

>>909
長崎は非電化ローカル線になったから817系取られても仕方ないだろ
YC1が嫌ならキハ47で我慢しとけ

912 ：名無し野電車区：2024/04/26(金) 15:35:44.10 ID:X9axYFF0.net

なんか釈明してるけど相変わらず「他都市他地域を的外れな指標で高評価」なんだよねぇ
YCに置換予定だから47で我慢は解決策にならないぞ
電車持ってかれて架線下DCになってるし、佐賀も長崎と同意見だわ

913 ：名無し野電車区：2024/04/26(金) 18:57:38.31 ID:qt/P7wzw.net

福岡は人口の割に鉄道利用率低い。
率では山口とかにも余裕で負けてる。
山口も車社会だろうに。

914 ：名無し野電車区：2024/04/26(金) 20:34:53.46 ID:4O4YnW0t.net

まさか県単位でそれ言ってないよね？

915 ：名無し野電車区：2024/04/26(金) 20:57:33.56 ID:EqgBUK91.net

>>912
人口データ、駅乗降客数データ、人口減少率など
こんなに長崎がダメだっていうはっきりした指標が出されてるのに的外れとはｗ
「他都市他地域が高評価」ではないの、長崎が他より落ちぶれたってだけの話。
的外れと思うならなんかデータで返せばいいのに。

佐賀は817系だけでなく811系や813系も走ってるから長崎と一緒にしないでｗ

916 ：名無し野電車区：2024/04/26(金) 21:39:26.04 ID:Zist+l0s.net

>913
160万+周辺自治体分の人口抱える福岡都市圏の鉄道があの貧弱さなんだから当然の結果だよ
あと北九州も同じ傾向

917 ：名無し野電車区：2024/04/27(土) 00:34:40.67 ID:E0XJeEB6.net

>>915
e-Statの地図で見る統計（jSTAT MAP）で
半径5km圏250mメッシュの雇用者数（15歳以上）を算出してみた
42 長崎駅　 90,043人
43 熊本駅　127,852
44 大分駅　100,709
45 宮崎駅　 93,478
46 鹿児島中央駅　137,342

拠点駅近くの鉄道への依存度の高いエリアの商工業規模を示し、
駅ビル集客能力の指標となる
平成年代からマーケット調査はこれが常識
古典的な行政区分など微塵も相手にされないよ

長崎、大分、宮崎が同程度だね
厳密にソートして順番を自慢するほどの有意な差は無い
政令市にしては熊本は突出していない
長崎は佐世保（他県に無いポジション）があるから
県市場としては熊本、鹿児島に迫るという意外な結果が浮かび上がる

架線下DCはここに来る人の視点としては屈辱でしょう

918 ：名無し野電車区：2024/04/27(土) 02:50:29.51 ID:O5D97uvP.net

>>917
それって長崎のような狭い地形に一極集中してるところが有利だよな。
鹿児島が高いのもそれが理由だろ。
熊本は平野で薄く広く広がってる街だし駅自体も街外れだから数字低くなるだろ。
しかも、そのアドバンテージがあっても大分や宮崎に負けてるって長崎は何なの？w
佐世保は佐世保で別の都市圏だし、こういう時だけ都合よく使うな。

探してきたデータがこれ（しかも自分で算出）って、結構長崎ってヤバいんだな。

919 ：名無し野電車区：2024/04/27(土) 03:11:07.59 ID:Jp0TENY8.net

宮崎・大分の新幹線構想や豊予海峡ルートにぐだぐだと文句つけたり
長崎の人口の倍いる政令市の熊本を大したことないと言い出したり
佐賀を新幹線絡みでめちゃくちゃ叩きまくったり、
ここの長崎人は周辺地域にどれだけ喧嘩売ってんだ？

長崎人がどんなに騒いでも人口減少率は全国トップレベル、
電化設備も撤去された九州7位の転落都市であることには変わらんのに。

920 ：名無し野電車区：2024/04/27(土) 03:31:10.71 ID:6OFkOtyI.net

実態はこれですから

2023年の転出超過ワースト市区町村、長崎市が3位、佐世保市が5位に
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1706664536/

なお、ワースト4位は北九州市

921 ：名無し野電車区：2024/04/27(土) 03:58:00.72 ID:E0XJeEB6.net

>>918
言っておられることは利用可能地が少ないため密度が高くなる理屈であって
ここで取り扱ってるのは総数だよ
機械的に算定された駅中心からの円内の総数が
駅ビル集客（ここは鉄板だから）のポテンシャルとなるだけのこと
山があろうが海があろうが関係ない

統計上の僅差で勝ち負けを評価してるけど
「厳密にソートして順番を自慢するほどの有意な差は無い」
と釘を刺してるのを見落としているよ

佐世保については「県市場」と明確に断ってる
見落とし、あるいは言いがかり難癖付け
命令調でこれはちょっと怖いね〜

>探してきたデータがこれ（しかも自分で算出）って、結構長崎ってヤバいんだな。

国が公開しているjSTAT MAPで誰でも算出できるんだよ
操作するスキルが無いのは自身の責任であって
それを一方的に長崎と誤認して、責任を相手に転嫁するのはさすがに不味い

922 ：名無し野電車区：2024/04/27(土) 13:47:18.41 ID:y+yOnCMr.net

長崎の人口減少は交通アクセス改善もあって今までは市内の山にへばりついてた人達が近隣のマシな住宅に移転してる分もあるからねえ
転勤等で市内から転出してく分の転入者は近隣自治体に吸われて長崎市が一人負け状態

923 ：名無し野電車区：2024/04/27(土) 13:49:16.48 ID:y+yOnCMr.net

俺も長崎駅から車で15分徒歩で階段10分の場所に住んでたことあるけど今日日あんな居住地流行らないよ

924 ：名無し野電車区：2024/04/27(土) 14:25:00.82 ID:CiySnmT7.net

>>921
どんなに都合のいいデータ1つで長崎に都合よく上から目線で釈明されても
長崎は宮崎に抜かれて人口38万の九州7位、人口減少率ワースト3位と5位の大衰退地域、
駅利用者は竹下駅（快速通過駅）を下回る18位、電化設備撤去（日本の県庁所在地唯一の退化）、
老年人口率高水準で空き家だらけ、基幹産業の一つだった造船産業の衰退。
自作のデータなんて拾わなくても長崎は九州最下位レベルになったことは証明できてる。
長崎の著しい衰退から目をそらし、しかもそのデータで他都市他地域をdisるのはさすがに不味い。

https://www.nhk.or.jp/nagasaki/lreport/article/001/35/
「10年長崎市に住んだら家をさしあげます」というレベルにまで落ちぶれてる。
どこの過疎村かと。

https://www.nhk.or.jp/nagasaki/lreport/article/000/66/
ご自慢の夜景も人口減少で存在危機。

925 ：名無し野電車区：2024/04/27(土) 14:51:22.57 ID:U7mkH/QK.net

お前も自分に都合の良いデータ並べてるだけだからなんの意味もないがなこの議論

926 ：名無し野電車区：2024/04/27(土) 16:02:39.32 ID:CiySnmT7.net

>>925
自治体やJRが公式に発表している
都市人口データ、人口減少データ、駅利用者数、空き家率という
これだけわかりやすい指標のどこが都合のいいデータなん？ｗ

927 ：名無し野電車区：2024/04/27(土) 16:23:33.27 ID:rii9KQ0/.net

カスハラ「対応いたしません」　厳格な方針発表―ＪＲ東グループ
時事通信 社会部2024年04月26日19時08分配信
https://www.jiji.com/sp/article?k=2024042601201&g=eco
　
ＪＲ東日本グループは２６日、客が従業員らに過度な要求や迷惑行為などを行う「カスタマーハラスメント（カスハラ）」への対処方針を発表した。
カスハラが行われた場合、「お客さまへの対応をいたしません」としている。

ＪＲ東グループは、対応を中止するカスハラとして、身体的・精神的な攻撃や土下座の要求、社員の個人情報のＳＮＳ投稿などを例示した。
悪質な場合は警察や弁護士などに相談するという。

自民・長谷川氏、機内でカスハラ？　歌手の吉幾三氏指摘に「確認を」と反論
客の意見や要望には「今後も真摯（しんし）に対応する」とした上で、「カスハラには毅然（きぜん）と対応し、社員一人ひとりを守ることも、
継続的に安全で質の高いサービスを提供していくために不可欠と考えた」と説明している。

ＪＲ東グループによると、ＪＲ各社でカスハラへの対応方針を発表したのは初めて。鉄道事業者では東京メトロが３月に対応ポリシーを制定している。

928 ：名無し野電車区：2024/04/27(土) 18:24:19.16 ID:YL7aVFFx.net

>>926
都合の良いデータだけチェリーピッキングしてるよねって話が理解できないバカだったか～

929 ：名無し野電車区：2024/04/27(土) 19:22:26.08 ID:GGIhVKAQ.net

ジャパンリアルエステート九州さんは建物の管理がなってないな

ＪＲ大分駅「みどりの窓口」で１キロのステンレス材が天井突き破って落下…けが人なし
https://www.yomiuri.co.jp/local/kyushu/news/20240427-OYTNT50059/

930 ：名無し野電車区：2024/04/27(土) 21:21:05.17 ID:CiySnmT7.net

>>928
結局他人をバカとしかいえずに長崎衰退を否定できずに逃亡ですか？　

チェリーピッキングｗ

931 ：名無し野電車区：2024/04/27(土) 21:36:32.94 ID:UN9PnOO/.net

ホントに理解してなくて笑っちゃうんすよね

932 ：名無し野電車区：2024/04/27(土) 21:47:00.97 ID:CiySnmT7.net

>>931
世間から笑われてるのはどう見ても没落都市の長崎だろｗ

933 ：名無し野電車区：2024/04/27(土) 22:16:15.27 ID:HNckGm30.net

>>932
俺は互いに都合の良い数字持ってきて無意味なやりあいやってるバカを嗤ってんのよ
そもそも俺は長崎が衰退してないと一言も言ってないのに

934 ：名無し野電車区：2024/04/27(土) 22:17:03.16 ID:HNckGm30.net

字面しか見ずに文意読めないの障害者みたいだから改善したほうがいいですよ皆さん

935 ：名無し野電車区：2024/04/27(土) 22:53:25.09 ID:CiySnmT7.net

>>934
結局長崎の衰退については何も言い返せず
他人にバカだの障碍者だのしか言えない長崎人って惨めだなｗ
長崎みたいに落ちぶれたくないもんだなｗ

936 ：名無し野電車区：2024/04/27(土) 22:57:45.61 ID:CiySnmT7.net

長崎が九州の中でも落ち目なのはわかったからそろそろ違う話題しなさいよ

937 ：名無し野電車区：2024/04/27(土) 23:57:09.39 ID:oDvMBNAA.net

長崎に対する「間違った認識」云々言ってる>>902がずっと粘着してるだけだろうな。
長崎自画自賛だけならまだしも他スレで宮崎大分を煽ったりしてるのが始末が悪い。

938 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 00:57:23.70 ID:QfqOHMo0.net

バカ同士見えないとこで勝手に戦っててほしいわホンマ

939 ：名無し野電車区：2024/04/28(日) 01:24:16.22 ID:hHqjJQw5.net

>>868　>>922 -923
高度成長期には無理矢理に詰め込んで住んでたから、反動で人口減少が急激だけど
適正人口に戻れば、斜面に住むことも無くなり地価も下がり
渋滞も無くなって住みやすくなるだろうね
将来30万人を切ったとしても医療、商業施設など十分高いレベルで維持可能

昔の大水害のおかげで河川整備が進み、特別警報発令されるも人的被害皆無だったし
南海トラフや断層直下型の地震と無縁で想定津波は高くない
命あっての人生だから安全安心に暮らすにはいいところ

社宅跡やJR西日本系モール隣接地にJR九州がマンション開発中
西洋館は解体、マンション建設を、建物内を貫通する長崎電軌を運休せず行う特殊工事
相当な割高なのにペイするから、長崎のマンション開発が高収益であることが推察される

デベロッパーは素人が容易に入手できる市単位のデータは使わない
国勢調査メッシュ統計や独自秘匿データを駆使して専門的なデータ解析を実施し
勝算ありと判断して長崎市内のマンションや商業施設に県外業者が積極投資している