【JE】京葉線 121両目

1 ： (２級)：2024/03/09(土) 13:53:41.06 .net

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進化する毎日。JR京葉線のスレ

時刻表
http://www.jreast-timetable.jp/cgi-bin/st_search.cgi?rosen=25

運行情報（Yahoo）
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/69/0/

停車駅図
東八越潮新葛舞新市二南新幕海検稲千蘇
京丁中見木臨浜浦塩俣船習豊幕浜海港我
●━━━━━━━━━━━━○━━━●　特急さざなみ・わかしお
●●━━●━━━━━━━━━━━━●　通勤快速
●●━━●━●●━━●━━●●●●●　京葉快速
●●●●●●●●●＝●●●●＝＝＝＝　武蔵野線直通
●●●●●●●●●●●●●●●●●●　各駅停車

※前スレ
【JE】京葉線 120両目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1707090670/

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972 ：名無し野電車区 ：2024/03/28(木) 13:19:52.13 ID:nqc+cs3O0.net

そして今日ヒューリック下げすぎ
お前、大型所有者多し。
ここが総楽観の時は火消しに来るだろ
統計データ止めろやクズマスゴミが

973 ：名無し野電車区 ：2024/03/28(木) 14:13:55.71 ID:51fe7pJs0.net

全列車各駅停車で問題なし

974 ：名無し野電車区 ：2024/03/28(木) 14:28:56.95 ID:8iYCj31d0.net

>>973
賛成！

975 ：名無し野電車区 ：2024/03/28(木) 14:36:23.61 ID:LKAp49qaa.net

すげー自演ハゲ

976 ：名無し野電車区 ：2024/03/28(木) 16:09:53.45 ID:1BSmmHWPH.net

鴻巣・古河「おいでおいで」

977 ：名無し野電車区 ：2024/03/28(木) 17:19:16.57 ID:vd6AvU2W0.net

>>969
新浦安で降りるのでとても快適です。
通勤快速待ちが無くなりストレスがなくなりました。
皆さんありがとうございました。

978 ：名無し野電車区 ：2024/03/28(木) 17:57:55.51 ID:FLOkI86ed.net

>>954
クソ束関係者ですか？
関係者でもない人が勝手に譲歩の最大限を設定する
根拠も動機もないですよね
利用者がそんな事するのは自殺行為的にマイナスはあっても何のプラスにもなりません
家電店などの値切り交渉でもそうですし、ビジネスの現場でもそうですが、買う側からこれ以上条件良くする事は出来ませんよね、とか必要ありませんとかわざわざ言うバカは居ません
>>955
CMで盛んに全席指定化で快適で使いやすくなりました、だと
どこがどう？快適になって使いやすくなってのかサッパリわかりませんね　その逆なら思い付きますけど
バカですか？この会社　利用者の立場に立って考える能力が著しく低いですね
>>956
いつもの頭の悪い社畜さんですね
君の比較はいつもそうですが頭の悪い要素てんこ盛りですね
このアホ比較手法もこれまで散々具体的に何がおかしいか指摘されてるのに未だに学習できないんですか？
そもそも狭い2ドアのリクライニング、と指摘され、自分でもそれを枕にはじめてるのにグリーン車の比較はどこかにすっ飛んでるんですか？
そして圧迫感の有無は定員の大小で決まるわけではありません
むしろ同じ寸法で定員多い、とはかえって狭苦しく詰め込む事を前提にしていて同じ混雑率でもその定員に対するものの方が狭苦しく圧迫感あるのはバカでなければわかる事です
君の理屈では転クロだろうとロングだろうと普通車と比較してグリーン車は圧迫感があることになります　定員少ないんですから

979 ：名無し野電車区 ：2024/03/28(木) 18:18:51.98 ID:FLOkI86ed.net

新幹線でも同じです　君の論理では例えばヨ5系でも普通車よりグリーン車、グリーン車よりグランクラスは圧迫感が強いことになります
それから225系はわざわざ空港荷物仕様で特殊な構造になってる阪和線関空線仕様のものを引っ張っきたんですね　少数派なのに
その方が着席定員少ないを強調するのに都合が良いんですね
さらに実際の混雑や圧迫感は乗車人員との対比、および本数や両数に左右されます
そこを無視して一両や一編成だけを乗車人員数無視して比較しても利用者にとっては何の実用性もありません
その意味では今回の京葉線の総本数減便も正に乗車人員同じならより圧迫感高くなるよう改悪しただけです
一本減便毎に君の計算では定員1528人、座席定員480人減る事になります　
君はそんな計算すらもしないほど単細胞でおばかさんなんですか？
乗車人員の話も君はここでは関西と違って乗車人員多いから転クロとかの高サービスは無理なんだと強調したそうですね
京葉線減便などのサービス改悪を乗客数の戻りが鈍いなど市場環境が悪いからを言い訳にしてたくせに一転して乗車人員の多い＝市場環境良いことを言い訳ですか？
その場その場で矛盾する支離滅裂な屁理屈
リアルにクソ束が利用が少ないと通勤快速廃止と利用が集中すると快速削減してる支離滅裂と一緒ですね
君やリアルクソ束の言い分をぜんぶごもっともと言ってたらどう転んでも常にサービス改悪正当化です
そしてついでに言っておきますけど相当顔真っ赤に興奮してるんですかね？
一度ならず何度も255系と　訂正もなく

980 ：名無し野電車区 ：2024/03/28(木) 18:24:08.06 ID:dD1BomDvM.net

バブル時代でもあるまいし
京葉線は各停だけで十分
総武快速線が並走してるんだから贅沢言うな
それでも気に入らないというなら好きなところに引っ越せばいい
自分の気に入るところに住め

981 ：名無し野電車区 ：2024/03/28(木) 18:31:28.97 ID:FLOkI86ed.net

>>961
優等を追加料金だけにする必要自体がありません
>>962
>前から直通運転がなければ
そうであれば
この地に住んでなかった人が多数いるでしょう
>>963
何言ってるの？お前　言い分がさっぱり分かりません
>西豚はでやんの
日本語もさっぱりわからない
>>964 >>973
困らない人が自分の都合だけ言って困る人の言い分を無視しろとか厚かましく自己中な事をいう動機はないはずですが　社会性人間性底辺の方ですか？

982 ：名無し野電車区：2024/03/28(木) 18:40:12.50 .net

次スレ

【JE】京葉線 122両目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1711618781/

983 ：名無し野電車区 ：2024/03/28(木) 18:40:18.91 ID:dz3O4rB7d.net

>>977
たかだか1本の通勤快速が消えた程度で新浦安局面で何が変わる
葛西臨海公園での特急待避はガン無視か

984 ：名無し野電車区 ：2024/03/28(木) 18:45:36.65 ID:FLOkI86ed.net

>>971
今回の件は他人を批判するのが気持ち良いからしてるのではなく、批判されるネタ、原因があってされてるだけです　批判されてる側が原因作ってるだけです
なぜそんな倒錯した考え方してるんでしょう？
>>973-974
すっかりお馴染みのお芝居ですね
>>977
通勤快速たった2本に依存かよ、とかいうレスの一方で通勤快速無くなっただけで待避が大幅に減って快適になったような言い分ですね
で、どうせ君は特急待避ならストレスにならないという他の利用者とはまるで違う不思議な思考の持ち主なんでしょうね
>>980
バブルでないと何が贅沢なんでしょうね？
京葉線並に改悪された郊外路線は他にもどこに？
あってもクソ束でしょうな
バブルでないから追加料金なんてより一層ホイホイと気軽に払えないんですがねw それが社会常識ですが
しかも乗客多い時は多すぎて捌けない、を低サービスの言い訳にしたり、多少減っても構わないんだ程度にあぐらをかくくせに
では明日から君の住んでるところの線は一気に半分未満に減便しましょう
バブルでないから贅沢言うな　気に入らなければ君が引っ越せば解決、で万歳メデタシですね

985 ：名無し野電車区 ：2024/03/28(木) 18:47:57.02 ID:FLOkI86ed.net

万歳メデタシ→万事メデタシ

986 ：名無し野電車区 ：2024/03/28(木) 18:59:46.49 ID:FGpZ8WhS0.net

ドキッ！丸ごと廃止💛
各停だらけの京葉クソダイヤ〜！（ﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾄﾞﾝ♪ﾊﾟﾌﾊﾟﾌﾊﾟﾌ〜♪）

987 ：名無し野電車区 ：2024/03/28(木) 19:16:50.71 ID:YTIHbLck0.net

どう見ても顔を明石のゆでダコみたいに真っ赤にしてんのはチキンの方なのだが

988 ：名無し野電車区 ：2024/03/28(木) 19:26:48.94 ID:YGr+fHPC0.net

>>983
9分発の海浜幕張行きは通過待ち無いよ。
あっても特急の乗客は特急料金払っているから我慢するよ。
君も特急に乗れば？

989 ：名無し野電車区 ：2024/03/28(木) 19:31:16.56 ID:dz3O4rB7d.net

>>988
新木場止めれば喜んで乗る

990 ：名無し野電車区 ：2024/03/28(木) 19:52:31.24 ID:LKAp49qaa.net

もう、自由席すらないけどな

991 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8101-LG9E)：2024/03/28(木) 21:10:05.22 ID:O6Rr20+20.net

>>988
特急料金払ってても待避する列車の客には何のメリットもない
まあ普通の客はお前のような考え方しないな
なんならアンケートでも取れば？
ロシアの大統領選バリにクソ束が都合良くインチキできないシステムでな

992 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6e5a-3yp2)：2024/03/28(木) 21:18:30.25 ID:1fXyTSmk0.net

日本各地で走る特急列車を全否定

993 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6ef7-Iqox)：2024/03/28(木) 21:32:47.70 ID:yAV1FyJD0.net

アスペルガーは極端に振れるからある意味仕方ないw

994 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 69ad-tIrN)：2024/03/28(木) 21:52:46.16 ID:YDFHlrji0.net

通勤快速廃止でごねてるのは結局田舎者だけだよね。
近くに引っ越して来たら楽になるのに。

995 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6e47-fQY/)：2024/03/28(木) 22:05:31.53 ID:1Um83gO40.net

JR西日本の225系の話が出てたがJR東海の313系といえば編成両数のバリエーションが豊富なんだけど京葉線て通勤時間帯も日中時間帯も10両なんだよな
日中なんか6両ないし8両編成にしてその分増発してくれた方が利用者から喜ばれるはずなのに
JR東日本全社にいえることだがコスト削減にうるさい割に増解結を積極的に行って一日の変動する需要に柔軟に対応する気配は一向に出てこないんだよなあ

996 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2d57-eYMY)：2024/03/28(木) 22:08:10.87 ID:+4hki1kS0.net

増解結しようが必要な総車両数は減らないわけだが

997 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a901-9UTb)：2024/03/28(木) 22:11:01.21 ID:t6d06BWS0.net

増解結する方が人員の手配など手間暇というか運用コストがかかるからじゃないか？

998 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d92e-SiBf)：2024/03/28(木) 22:40:26.22 ID:MiiUP9u+0.net

いい加減通勤快速に固執してないで地元の会社や工場で働くかテレワークにしろよ
片道1時間30分以上とか嫌だろ？

999 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Sac6-3WLZ)：2024/03/28(木) 22:55:20.25 ID:LKAp49qaa.net

だから固執してるのは実際利用してない自称鉄道ファン（金落とさない乞食）じゃん
ニュースで言ってた、そのために蘇我に引っ越してたとかまずいないから
むしろ、座れないそれが2番線に来る前に別の3、4番線に並んで発車待ちすらスルーしてる民度だぜ。
何故なら、その2番線から1番線の千葉行き乗らず（そもそも千葉行きなら最初から内房外房カスは総武快速か千葉終着乗る）、わざわざ3,4番線に座りに来るド民度だって知ってるから。
だから、蘇我通過しろと思われてたくらいなのに

1000 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM1a-zn4i)：2024/03/28(木) 22:59:04.07 ID:dD1BomDvM.net

やはり通勤快速廃止は正しいな

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