東京メトロ日比谷線 25

1 ：名無し野電車区 (９段) (ｵｯﾍﾟｹ Sr57-JApz [126.133.201.167])：2024/01/13(土) 14:27:40.25 ID:y/PTjXN9r.net

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【関連URL】
日比谷線/H | 路線・駅の情報 | 東京メトロ
http://www.tokyometro.jp/station/line_hibiya/index.html

東京メトロ日比谷線運行情報【公式】 (@H_line_info) | Twitter
http://twitter.com/h_line_info

東京メトロ日比谷線（Wikipedia）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%A1%E3%83%88%E3%83%AD%E6%97%A5%E6%AF%94%E8%B0%B7%E7%B7%9A

＜前スレ＞
東京メトロ日比谷線 24
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112 ：名無し野電車区 ：2024/02/14(水) 10:33:58.38 ID:VWql8B1bH.net

半直準急で北越谷行きはウンコ

113 ：名無し野電車区 ：2024/02/14(水) 11:41:58.06 ID:qdUrcW1l0.net

日比谷線の乗り入れやめれば押上～北千住の運賃問題解消するじゃん

114 ：名無し野電車区 ：2024/02/14(水) 15:16:22.22 ID:VWql8B1bH.net

中間改札設けなければ一緒

115 ：名無し野電車区 ：2024/02/15(木) 03:14:32.34 ID:g9CNNOQwd.net

広尾から春日部まで夜に移動したら

竹ノ塚行き各停で西新井で乗り換え
北越谷準急で新越谷で乗り換え
南栗橋各駅でせんげん台で乗り換え
そこでやっと南栗橋急行が来たのや

スマホ見ないと最適解が分からずこうなる
北千住で降りてホーム移動して急行待てば良いと言っても、夜は最悪30分待ちとかになってる

そして曲者が北越谷準急という存在だよ
北越谷各停と南栗橋準急だけに統一してくれないと訳が分からん
大昔の種別が増え過ぎた倒産直前みたい

今度は草加各停まで増えると、はぁ

116 ：名無し野電車区 ：2024/02/18(日) 23:35:00.63 ID:ueEzPUM/0.net

日比谷線の乗り入れは北越谷までで十分だよ

117 ：名無し野電車区 ：2024/02/19(月) 07:55:48.61 ID:uKcJw7zfd.net

だよなぁ
客がいるのは武蔵野線メガループまで
さっさと北埼玉切り捨てろよ

118 ：名無し野電車区 ：2024/02/19(月) 09:23:25.54 ID:FS4wFY5Rd.net

通過人員が新越谷～蒲生よりも越谷～新越谷のほうが多い件

119 ：名無し野電車区 ：2024/02/19(月) 09:37:36.21 ID:gO8gZbmp0.net

日比谷線の話しろよ

120 ：名無し野電車区 (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM97-MJ5C [114.168.90.237])：2024/02/19(月) 10:46:05.82 ID:EI/w7Y7tM.net

要するに日比谷線の遅延は新越谷以北と何も関係ないってことだよな

121 ：名無し野電車区 (JP 0H97-X6hX [210.130.164.4])：2024/02/19(月) 12:45:59.04 ID:wS0y8VjRH.net

数メートルとはいえ、1列車あたりの輸送力落ちたからな
18m×8から
20m×7へ

122 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-fQwz [49.96.28.98])：2024/02/20(火) 01:30:06.34 ID:djdxC6eVd.net

メトロ的にはTHライナーどうなん
東武は2倍に増やして館林までカバーする算段

浅草への区間急行が消えたら割高なライナーも渋々使うのかな
そして銀座線から日比谷線へ誘導

するとメトロから東武に払ってる定期タダノリ清算が減るからか？

123 ：立憲民主党支持者 ：2024/02/20(火) 15:51:10.66 ID:8mGBjrSMr.net

>>116
館林まで直通すべし

124 ：名無し野電車区 ：2024/02/22(木) 12:05:44.56 ID:tbiSIdZyd.net

>>122
>>113

125 ：名無し野電車区 ：2024/02/23(金) 17:12:52.40 ID:D0w01K1o0.net

座席指定列車（Qライナー）

上り停車駅（横浜発南千住行き）
＜乗車駅＞
横浜、菊名、日吉、武蔵小杉
＜降車駅＞
恵比寿、六本木、虎ノ門ヒルズ、霞ヶ関、銀座、八丁堀、以降フリー乗車

下り（八丁堀発元町・中華街行き）
＜乗車駅＞
八丁堀、銀座、霞ヶ関、虎ノ門ヒルズ、六本木、恵比寿

＜降車駅＞
武蔵小杉、日吉、菊名、以降フリー乗車

126 ：名無し野電車区 ：2024/03/04(月) 16:34:00.33 ID:nqAX+KGB0.net

東横直通復活しないかなー？

127 ：名無し野電車区 ：2024/03/04(月) 18:49:00.48 ID:g5eRMWBod.net

東横線には11年前に捨てられただろ
みっともない

128 ：名無し野電車区 ：2024/03/04(月) 19:49:11.87 ID:niGJorIha.net

東横線渋谷地下化からも11年ということか。

129 ：名無し野電車区 ：2024/03/05(火) 02:35:39.41 ID:0snwb4/5d.net

ぶっちゃけ副都心線なんていらなかった

東西線が早稲田から新宿東口経由で渋谷の東横線に直通してくれた方がありがたかった
大手町目的の乗り換えがなくなる

今になってJRは東西線直通をウザがってるし

130 ：名無し野電車区 ：2024/03/05(火) 12:45:45.75 ID:thQiE1LSd.net

>>127
捨てられて良かったと日比谷線ユーザーは心から感謝してます

131 ：名無し野電車区 ：2024/03/05(火) 17:45:28.62 ID:QUGu4CXjF.net

東横が中目に到着した瞬間にメトロはドア閉めている
あれ発車時刻うんぬんじゃなくて絶対わざとだろ

132 ：名無し野電車区 ：2024/03/05(火) 19:23:40.70 ID:3cci77uUr.net

中目発車時点で乗車率アンバランスにしたくないからな。
なるべく乗車率は均等にしたい。
そうじゃないと乗車率が高い列車が遅延してダンゴ運転になる。

133 ：名無し野電車区 ：2024/03/05(火) 19:26:21.46 ID:3cci77uUr.net

これは北千住でも同じ原理だが、
北千住は東武線列車から同一ホーム乗換が出来ないから、そういう事をしないで済んでいる。

134 ：名無し野電車区 (JP 0Hab-zqCT [124.211.10.30])：2024/03/06(水) 12:27:08.41 ID:kMK2j7WUH.net

日比谷線＆東武緩行線のワンマン化に伴い東武乗入は北越谷までに短縮
B修で13001F、13002Fをロング/クロスシート転換座席に改造
QHライナー(仮称)として東横乗入復活

そんな夢を見たｗ

135 ：名無し野電車区 ：2024/03/07(木) 14:08:16.88 ID:p1MqUEfsH.net

東急サイドがかつて18m車でごネタせいで
日比谷線は東急乗り入れお断りにしなりました
はっはっは。

136 ：名無し野電車区 ：2024/03/08(金) 05:37:46.97 ID:ov/+e4AH0.net

中目黒事故から、もう24年か。

137 ：名無し野電車区 ：2024/03/08(金) 13:24:12.48 ID:lsbe36uBd.net

日比谷線脱線事故２４年、「事故後入社が７割超」の東京メトロ社長「安全確保は最重要の使命」
https://www.yomiuri.co.jp/national/20240308-OYT1T50065/

138 ：名無し野電車区 ：2024/03/09(土) 11:13:30.19 ID:1UTWn4l00.net

https://youtu.be/NcfrlXfltyA?si=KkBP0SiCtfXUVNI6
さようなら日比直

139 ：名無し野電車区 ：2024/03/09(土) 11:14:29.54 ID:fhUMbzsJr.net

https://youtu.be/NcfrlXfltyA?si=KkBP0SiCtfXUVNI6
さようなら日比直

140 ：名無し野電車区 ：2024/03/12(火) 14:51:07.77 ID:TjYz/lKG0.net

愛知にて
https://i.imgur.com/VKtmgXw.jpg

141 ：名無し野電車区 ：2024/03/12(火) 14:57:34.42 ID:n88Lkrqj0.net

>>139
文字が流れる動画見るのかったるいか、要約してくれ