【総武はライバル】都営新宿線応援スレ【京成と協力】

1 ：名無し野電車区：2024/01/11(木) 11:28:56.76 ID:AexH55mN.net

東側のみ通過運転する急行を終日に設定すべき

A案…本八幡・船堀・森下以西
B案…本八幡・船堀・大島・森下以西
C案…本八幡・船堀・住吉・森下以西
D案…本八幡・船堀・大島・森下以西

どれがよいのか

朝ラッシュ時でもまだ増発の余力がある新宿線
ただし車両が不足している。なぜかというと車庫の余力がないからだ。
だから車庫を増設するべきだ。必ずしも新宿線内でなくともよいのだが…

本八幡の地下に作るというのはどうだろうか
そこは千葉県だから千葉県が出資するのだ。

あと、新宿線の大島を2面4線化できないか
本当は西大島に待避線を作るほうがいいのだが…

いずれにしても、都営地下鉄ではあっても千葉県民の利益にもなるぞ

271 ：名無し野電車区：2024/03/07(木) 21:12:40.21 ID:7hR0/uNL.net

通勤快速利用者でも京葉線利用者でもない無職引き篭もりだがこの国に苦言を呈したいと思う
動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しようではないか

開会のあいさつを、国鉄闘争全国運動呼びかけ人の金元重さんが行い、
午前中に行われたローカル線廃止反対運動をテーマとした活動者会議の報告が行われ、
「国鉄闘争の地平で廃線化攻撃を全人民的課題として取り組み、
労働組合の闘いを柱に階級闘争として闘うという方向性がうちだされた」と報告した。

◆３月ダイ改スト構える
動労千葉の関委員長が「ＪＲ民営化大崩壊と労働運動の再生」と題して基調を報告した。
動労千葉は24春闘を、「反合理化・運転保安確立！鉄道崩壊粉砕！３月ダイ改阻止、
大幅賃金獲得、組織拡大実現の反戦春闘として位置づけ、
ストライキを構えて全力で闘うことを宣言した。

◆不当労働行為の責任を必ずとらせる
つづいて、１０４７名解雇撤回闘争から当該と弁護団から発言が行われた。
争議団の中村副委員長は、「ガザ、ウクライナ、世界戦争を止めるのは世界の労働者階級の団結した力だ。
解雇撤回・ＪＲ復帰を必ず実現する。
そのためにはＪＲ東日本社長深沢を法廷に引きずりだし、不当労働行為の責任をとらせる。
共に闘おう」と力強い訴えを行った。

272 ：名無し野電車区：2024/03/07(木) 22:38:30.60 ID:Pz8/peFW.net

浅草線の西馬込〜泉岳寺の途中駅って

高輪台　品川への裏門、グランドプリンスホテルの最寄り駅
五反田　説明不要の主要駅
戸越　 　戸越銀座商店街への最寄り駅で池上線乗り換え駅
中延　 　大井町線乗り換え駅
馬込　 　環七が交差し、環七バスの乗り換え駅
と全部重要な駅なんだよな。
本所吾妻橋とかのほうが需要少なめ

273 ：名無し野電車区：2024/03/07(木) 22:42:38.47 ID:IKIVfaMR.net

戸越や高輪台なんて客数的にはゴミでしょ

274 ：名無し野電車区：2024/03/07(木) 23:42:48.52 ID:jCn4ktI4.net

最低でもいまだにアマゾン頼むのに末尾に3桁以上の数字を並べないといけないようん
糞田舎の部落が残り、環七と京葉道路の交差点にビニールハウスが残り、
さらにその先の京葉道路（一般道）は国土交通省もあまりの田舎っぷりにさじを投げて
篠崎までネクスコ東日本が仕方なく管理しているような所よりは1億倍マシですけど

もちろん浅草線泉岳寺以西は京急との兼ね合いもあるし、本数を出したくても出せない
事情はあるにせよあまりにも優遇されすぎてないかってことだ

近隣を走る東西線の快速通過駅よりも本数が多いとか舐めてるとしか思えないんだが

275 ：名無し野電車区：2024/03/08(金) 02:08:13.77 ID:YXPRkKPV.net

>>268
本当は多摩川手前、あわよくば幸区まで延ばしたかっただろうが池上や矢口渡から五反田や都心への客を奪うのは民業圧迫と東急が絶対許さなかった

276 ：名無し野電車区：2024/03/08(金) 06:12:04.48 ID:xPrr9Cey.net

>>275
三田線の当初計画が三田－西馬込を浅草線と併用して川崎市を通り抜けて港北ニュータウンが最終目標

277 ：名無し野電車区：2024/03/08(金) 07:54:55.40 ID:Alaudejk.net

>>272
その乗り換えとやらがあってもたいした乗降客いないでしょ
しかも盲腸線で通過人員も少ない

278 ：名無し野電車区：2024/03/08(金) 14:37:10.47 ID:S2Bauy/Z.net

>>276
それできてたら雌車入れられるくらい混んでただろうな

279 ：名無し野電車区：2024/03/08(金) 18:31:26.57 ID:BW3VNxIm.net

23区内だって優等通過駅は日中毎時6本でも不思議ではないんだよね
というか、東急以外の路線については優等通過駅は23区内でも容赦なく毎時6本
なわけだけど

江戸川界隈でも京成や東武スカイツリーラインもそうだし
何をそんな贅沢言ってるんだか

280 ：名無し野電車区：2024/03/08(金) 19:05:06.35 ID:+vMytfX0.net

誰だよ地下鉄内にアルミの風船を飛ばしたヤツは(笑)。

https://i.imgur.com/wqAWzgC.jpg

281 ：名無し野電車区：2024/03/08(金) 22:23:41.76 ID:qC1urIkl.net

>>272
バスの乗り換えも重要とカウントするなら東大島〜本八幡は全駅該当すんだよ

282 ：名無し野電車区：2024/03/08(金) 22:36:07.96 ID:qC1urIkl.net

逆にバスが通ってるからと言って重要というわけでもないな
西大島は都営バスの本数は極めて多いがみんくるガイドの重要駅から外れてる
主要な機能は錦糸町と亀戸が担ってるということだろう
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/bus/map/pdf/minkuru202304_gaiyou.pdf

一之江と船堀はみんくるガイドに掲載されてる

283 ：名無し野電車区：2024/03/08(金) 22:40:57.70 ID:zhxgVkPJ.net

都営はもう少し西のエリアにも参入してくれ
特に中野とか都営で行けないのは情けない

284 ：名無し野電車区：2024/03/08(金) 23:10:33.95 ID:xcOBLTWf.net

つ
東中野、中野坂上

というかわざわざ高くて本数も少なめでネットワークも希薄な
都営地下鉄を望むなんてかなりのマゾだな

285 ：名無し野電車区：2024/03/09(土) 01:45:04.25 ID:nQlJln4j.net

>>281
そりゃ大島〜本八幡は乗降客数多いだろ

286 ：名無し野電車区：2024/03/09(土) 06:11:52.63 ID:h4C12ZdA.net

>>283
京王、小田急、西武、関東のナワバリ

287 ：名無し野電車区：2024/03/09(土) 07:12:11.37 ID:7qi/TFDG.net

バスのことか？
昔は中野駅のさらに北から今の国立国際医療研究センター
まで京王と都営で共管する形でバスが走ってたな

そもそも江戸川なんか民営バスが匙を投げるほど採算が取れないということで
仕方なく都営バスが受け持っているだけの話で
本来は旧東京市内（おおよそ山手線の内側と隅田川の西側だけがテリトリーとなってて
それ以外は民営に任せているんだし


まあ、それでも長距離路線なんかは一部例外もあって
新宿から青梅街道を進み、環七のところで南北に行く路線もあるけどね

王子駅行きと新代田駅前行き
さらに昔は新代田より先駒沢陸橋まで行ってたり、
大昔は今の東急バスの大森行きに沿って大森駅まで行っていたみたいだが

288 ：名無し野電車区：2024/03/09(土) 07:54:26.86 ID:7qi/TFDG.net

>>249
都心部ではこまめに客を拾い、その上現有施設を
活用しつつ郊外では速達性を保つという面でも
双方ウインウインのいいダイヤですね。

住吉は通過でもいいんでしょうが、どのみち詰まりますし
停車でいいと思います。

ただ幡ヶ谷って現状では通過禁止駅だったような

289 ：名無し野電車区：2024/03/09(土) 10:23:37.94 ID:RfGXv8hD.net

都営新宿線を鎌ケ谷経由で我孫子まで延伸。

290 ：名無し野電車区：2024/03/09(土) 10:33:55.36 ID:SDmtYcGI.net

鎌ヶ谷あたりで東武アーパーと接続して
そのまま柏まで直通させたら面白いかも

もちろんアーパーの柏以南は改軌して
大宮方面とは完全分断

291 ：名無し野電車区：2024/03/09(土) 13:43:04.13 ID:MHJXZQQg.net

やっぱり本八幡ては京成と繫げるべきよな

292 ：名無し野電車区：2024/03/09(土) 14:03:40.43 ID:K9hF7bW4.net

>>290
船橋-馬喰横山で総武快速に、所要時間で勝てるわけがない 意味なし

293 ：名無し野電車区：2024/03/09(土) 14:22:09.57 ID:SDmtYcGI.net

はあ？
仮に中山競馬正門前、鎌ヶ谷経由アーパー直通だったら船橋は関係ないと思うけど

294 ：名無し野電車区：2024/03/09(土) 14:29:04.64 ID:g8us/5o+.net

http://toro.2ctest/read.cgi/train/1466871374/l30

FXする種銭もなく自殺した弱男でんちゃチョンホビットナマポ底辺障害者ヒトモドキゴキブリw
でんちゃ底辺極貧チョンw殺処分されとけ

295 ：名無し野電車区：2024/03/09(土) 16:51:39.56 ID:R3BphrWi.net

ボクの考えた最強路線www相変わらずバカはバカな話ばかりするな

296 ：名無し野電車区：2024/03/10(日) 14:02:44.59 ID:oRoEh+04.net

>>290
これは面白い発想だね

297 ：名無し野電車区：2024/03/10(日) 19:00:46.52 ID:Jl8U+l0VG

>>120
同意！あの乗り換えの簡単さは特筆ものだよ。
加えて都営は新宿で2駅使えるから便利すぎる。

298 ：名無し野電車区：2024/03/10(日) 23:15:39.44 ID:R1QlOpyE.net

数年ぶりに見に来たけど中学生主張変わっていないの数人いるね。中学生のたわごとかとおもったらそうでもないみたい。
なんだかかわいそう。泣けるわ。

299 ：名無し野電車区：2024/03/11(月) 06:22:31.86 ID:WKpBugVW.net

>>298
まだ改軌して乗り入れ云々を書いているのは良いほう
線路幅、架線と第三軌条、直流と交流の違いも知らずに乗り入れ言いだすのがいる
無知なフリした荒らしと思ったら本気で知らなかったという

300 ：名無し野電車区：2024/03/11(月) 21:24:34.14 ID:IPgstz6b.net

通勤快速利用者でも京葉線利用者でもない無職引き篭もりだがこの国に苦言を呈したいと思う
動労千葉と我々鉄道ファンがJR千葉支社にダイヤ改正を見直させ勝利した意義は非常に大きい
今後も動労千葉と連帯して日本の新自由主義を粉砕しようではないか

動労千葉　関委員長の年頭あいさつ（要旨）

この年末年始にかけても、ガザではイスラエルによる許しがたい大虐殺が続けられています。
今の事態は、マスコミでさえ「一歩間違えば世界戦争」と報じる状況です。
本年は改めて、世界戦争を阻止できるか否かの決戦の年です。
今年の春闘も例年にまして重要です。
一つは、激しい物価高が続き、労働者の生活が破壊される深刻な状況が続き、
もう一つは、労働運動をめぐる危機と可能性があるからです。
世界では何百万という労働者が戦争反対で立ち上がり、物価高に対して巨大なストが次々に闘われています、
戦争情勢だからこそ、連合が産業報国会として完成して労働組合が戦争推進勢力になるのか、
今度こそ階級的労働運動を甦らせるのかは歴史の分岐点です。