西九州新幹線(武雄温泉以東)　Part64

1 ：名無し野電車区：2024/01/08(月) 18:31:19.96 ID:RkIF3qjU.net

西九州新幹線武雄温泉以東の整備方式の議論スレです。

★最新の佐賀県内での西九州新幹線に関するアンケート結果

サガテレビ世論調査2023【佐賀県】（佐賀ニュース サガテレビ）
https://www.fnn.jp/articles/-/628918
国やJR九州、長崎県などが求めている「全線フル規格化」での整備について、賛成と答えた人は49.5%、反対は26.5%でした。フル規格化した場合のルートとしては、「佐賀駅を通るルート」が47.1％で最も多く、次いで「佐賀空港と連携する南ルート」、「長崎自動車道と連携する北ルート」がいずれも25％ほどと続いています。

＜参院選さが2022＞フル規格整備「賛成」５６・２％　
新幹線長崎ルート、「反対」を２６・１ポイント上回る
佐賀県内世論調査
2022/07/06 07:30
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/880899

>今回、長崎、福岡両県民にも同じ質問が行われ、長崎県では賛成派が約8割、反対派が約1割、福岡県では賛成派が約7割、反対派が約1割だった。

★佐賀県知事「知事に初当選したときから“フルの旗”は降ろしていない」【佐賀】
https://www3.nhk.or.jp/lnews/saga/20220829/5080012555.html

★最新の佐賀県内の新幹線に関する動向
新幹線長崎ルート全線フル規格めざす「促進議員の会」活動計画を確認【佐賀県】
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2022071610213

★当スレ名物の暴言ニキ(通称フリーザ様)のある日の様子
http://hissi.org/read.php/rail/20220722/aUE5Vi9rVis.html

★暴言ニキ(通称フリーザ様)が980を踏めず怒りまくって荒らし行為を行った決定的証拠
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1656239217/981-1000

★暴言ニキ(通称フリーザ様)が自己隔離を行い独り言をブツブツ唱える様子
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1661143349/

★暴言ニキ(通称フリーザ様)がウ○コ漏らしながら悔し涙とヨダレ垂れ流しで全力で逃走してく決定的瞬間のリプレイ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1672914217/970-999

過去スレ一覧は>>2あたり。
>>980を踏んだ人が“宣言して”立てて下さい。(←※お願いベース)
【重要】当スレが980を過ぎた段階でこのテンプレを引き継いで立ったスレが後継スレです。それ以外は重複or乱立スレとなりますので書き込まないように注意して下さい。
以上の点を守らず故意にスレを重複させた者は自己が立てたスレを自己隔離スレとし埋まるまでは当該本スレには出入り禁止です。

前スレ
西九州新幹線(武雄温泉以東)　Part63
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1703676881/


永野茂
https://i.imgur.com/qusKJ8Z.jpg

972 ：名無し野電車区：2024/01/20(土) 19:59:34.87 ID:vDDEx/ae.net

>>969
地図をよく見てください
鹿島から福岡方面は嬉野経由だとかなり遠回りです
そもそも嬉野温泉駅は停車する本数も少なくて直通しても利便性が低いでしょ
だからこそ鹿島の人の利便性の為にかささぎが誕生したんです

973 ：名無し野電車区：2024/01/20(土) 20:01:05.32 ID:JFaaDJ71.net

>>963
リレー特急を作る、不便な空港ルートを推進する
佐賀ってバカなのか？アホなのか？

974 ：名無し野電車区：2024/01/20(土) 20:01:09.20 ID:s35wsa/v.net

>>960
基山〜神埼（鳥栖の特急利用者除く）が特急に虐げられて困っている
久留米がフル規格に前のめりなのも、同じ理由との見方がある
リレー体制が続けば、これら地区はこれ以上伸びず一生浮かばれないことが確定する
佐賀にも多様性があるが、佐賀駅の特急利用者が一面的に強調されているのが現状

>>964
全額佐賀が負担を申し出たと仮定して従わなくていいって馬鹿すぎる
慌てて打って脳内ミスってないか

ここ最近のスレではこだま〜かもめは無問題で利便性も大幅向上と
肯定する人の方が多くなったね
少し前は全線フル否定の人が多かったのに、気づかないうちに流れは確実に変わっている

975 ：名無し野電車区：2024/01/20(土) 20:01:44.63 ID:vDDEx/ae.net

>>971
自治体としては周りと足並み揃えるため新幹線活性化のためにそうアピールするでしょ
実態は現状で結構潤ってるので、県として建設しないなら両市は反対しない

976 ：名無し野電車区：2024/01/20(土) 20:05:20.85 ID:OaPm+jP2.net

僻地のキチガイは長崎のために佐賀の負担で繋げろとの一点張りだからまともなこと言ってもしゃあないぞww
ここは僻地民の嘆きスレなのだから🤭

977 ：名無し野電車区：2024/01/20(土) 20:07:10.07 ID:CEcsizSh.net

>>972
それはリレーのせい
フル規格で博多まで延伸すれば鉄道での所要時間が大幅に短縮されるので
西九州新幹線経由の方が早くなるのでは？
博多延伸に合わせて全列車停車にすれば
かささぎ廃止による温情措置は十分

978 ：名無し野電車区：2024/01/20(土) 20:07:19.11 ID:vDDEx/ae.net

>>974
長崎方面特急は佐賀駅だけじゃなく博多駅・二日市駅・鳥栖駅の通勤通学利用者も恩恵がある
一律に特急が害悪だとして切り捨てたら、それらの客にどう説得するんだい？

979 ：名無し野電車区：2024/01/20(土) 20:07:37.31 ID:DO4Hc/4M.net

ＦＧＴとリレーは時間的に大して変わらんから
リレーで大丈夫

980 ：名無し野電車区：2024/01/20(土) 20:11:58.53 ID:vDDEx/ae.net

>>977
なるほど、そこまですればたしかに利便性は高まりますね！
但し元々近くの駅で博多まで直通で行けたのに、バスで数十分かけて挙げ句今までより高い新幹線に乗れは住民感情からしたら受け入れ難い気はしますね…

981 ：名無し野電車区：2024/01/20(土) 20:12:56.44 ID:/J89eo85.net

>>978
二日市も鳥栖も特急多すぎw
邪魔w

982 ：名無し野電車区：2024/01/20(土) 20:13:32.36 ID:fYn+iwrZ.net

>>964
空港ルートが欲しいんじゃなかったの？
>>963の条件では欲しいと言わないなら、従うとか従わないとかより手前の段階だよ

>>966
「国側の固着した態度」に対するレスだよ

983 ：名無し野電車区：2024/01/20(土) 20:14:01.87 ID:CEcsizSh.net

>>978
佐賀までは在来線特急を残せばいい
>>979
FGTと比較している時点で論外
>>980
そのかわり武雄温泉に観光客が増えれば恩恵がある
永久リレーよりは確実に良くなる

984 ：名無し野電車区：2024/01/20(土) 20:14:50.41 ID:JFaaDJ71.net

>>978
長崎方面特急がなくなれば
同区間を走る普通列車は退避待ちがなくなり恩恵があるんだが
それに特急遅延による普通列車遅延も無くなる

985 ：名無し野電車区：2024/01/20(土) 20:17:00.86 ID:DO4Hc/4M.net

>>983
FGTと比較している時点で論外

当初予定でいいだろ
欲ばかりかくと罰当たるぞ

986 ：名無し野電車区：2024/01/20(土) 20:17:02.38 ID:vDDEx/ae.net

>>982
佐賀「じゃあリレー方式で結構です」―終― 制作・著作 NHK

987 ：名無し野電車区：2024/01/20(土) 20:19:16.64 ID:vDDEx/ae.net

>>983
鹿島市の話をしてるのですが、武雄温泉駅が潤うから何ですか？
両者は全く別地域です

988 ：名無し野電車区：2024/01/20(土) 20:20:29.77 ID:s35wsa/v.net

>>972
利用者の大多数を占める通学生はそうじゃなくてかささぎ廃止
江北〜肥前鹿島（浜）のリレー普通列車化だからね
地元の本音っていろいろあるよ

>>978
それはニッチ需要だから優先度は低くなってしまう
地方線区1000人位の利用数になればJRからの分離を考え始めるでしょ
線内の内包流動でも同じこと
他の利用者の内部補助で完璧に面倒見るのはそもそも不合理ということ
相対的に基山〜神埼の生き殺し状態を放置する方が問題が大きい

989 ：名無し野電車区：2024/01/20(土) 20:27:39.24 ID:fYn+iwrZ.net

>>986
つまり、別に空港ルートが欲しかった訳じゃないということですね

990 ：名無し野電車区：2024/01/20(土) 20:28:31.89 ID:CEcsizSh.net

>>986
それなら長崎県の負担で博多まで延伸しようではないか
路線としては長崎県にも存しているので問題なかろう
工事区間の自治体以外は負担してはいけないという法律は無い
>>987
嬉野市、鹿島市、藤津郡で合併すればいい

991 ：名無し野電車区：2024/01/20(土) 20:29:47.58 ID:vDDEx/ae.net

>>988
あなたこそ何も地元のことわかってないですよ
かささぎ廃止なんかしたら江北での乗り換えが大変なので、ますます地域が廃れますよ
学生需要も新幹線開通による利便性低下で高校から直々に苦情が出るくらいです

神埼らへんも特急が問題というより、2両編成のぎゅうぎゅう詰めを解消がまず喫緊の問題ですね

992 ：名無し野電車区：2024/01/20(土) 20:31:32.99 ID:CEcsizSh.net

>>991
それも西九州新幹線フル規格博多延伸で解決
行政の問題も嬉野市、鹿島市、藤津郡合併で解決
嬉野温泉の恩恵が旧鹿島市にも来る

993 ：名無し野電車区：2024/01/20(土) 20:32:46.82 ID:vDDEx/ae.net

>>990
ぜひそれで！！この前長崎はうちは出さねーwって言ってたけど、転換してたんですね！

あと何回も言いますが地域における拠点性が武雄と嬉野と鹿島で全く別ですので合併すれば解決とか暴論すぎ

994 ：名無し野電車区：2024/01/20(土) 20:33:59.30 ID:CEcsizSh.net

>>993
では合併以外に解決法があるか？
合併なんてどこの地域でもやっていることだから
佐賀県で出来ない理由はないと思うが

995 ：名無し野電車区：2024/01/20(土) 20:34:55.43 ID:uDT3n7ad.net

>>993
だな
嬉野武雄は佐世保の属領状態なのに対し
鹿島は諫早の属領状態だからな

996 ：名無し野電車区：2024/01/20(土) 20:37:00.68 ID:CEcsizSh.net

>>995
鹿島市は嬉野市の隣なんだから藤津郡とまとめて合併すれば良し
新たな拠点は嬉野温泉温泉駅周辺へ

997 ：名無し野電車区：2024/01/20(土) 20:37:18.53 ID:DO4Hc/4M.net

>>992
根拠なし
とうとう壊れた?

998 ：名無し野電車区：2024/01/20(土) 20:37:25.31 ID:vDDEx/ae.net

>>989
そうですよ
空港ルートは一考に値するとしか言ってないし
佐賀県が空港ルートを本気で欲しいと思ってると考えてるなら、問題の本質を読み違えてる

999 ：名無し野電車区：2024/01/20(土) 20:37:35.08 ID:CEcsizSh.net

>>995
鹿島市は嬉野市の隣なんだから藤津郡とまとめて合併すれば良し
新たな拠点は嬉野温泉駅周辺へ

1000 ：名無し野電車区：2024/01/20(土) 20:38:32.52 ID:CEcsizSh.net

1000ならフル規格博多延伸でこだまスジで直通
新大阪地下ホームは無し

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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