【快速】どうする京葉線ダイヤ…千葉市長がJR支社長と予定超える1時間超の面談　両者の溝は埋まらず ★2 [ばーど★]

1 ：ばーど ★：2023/12/30(土) 12:12:35.31 ID:GU6MkV4+9.net

　京葉線の通勤快速や快速を各駅停車に変えることを柱としたダイヤ改正をめぐり、千葉市の神谷俊一市長は２８日、ＪＲ東日本千葉支社の土沢壇支社長と市役所で面会した。狙いなどの説明を受けたうえで、「承服できない」と改めて撤回と再考を求めたという。土沢支社長は、見直しなどは難しいとの考えを示した。両者の溝は埋まらなかった。

　ＪＲ東が表明した来年３月のダイヤ改正によると、朝と夕方以降の時間帯で、通勤快速（外房・東金線、内房線との直通を含む）と快速は各停に変わる。通勤快速が各停になると、蘇我―東京駅間の所要時間は最大で約１９分増える。

　神谷市長が同支社に説明を求め、今回の面会となった。午前１０時から３０分程度の予定だったが、終了したのは午前１１時過ぎだった。

　面会は非公開だった。市などによると、土沢支社長はダイヤ改正の狙いに、〈１〉列車の混雑の平準化〈２〉通勤快速や快速の通過駅の利便性向上〈３〉各駅停車の所要時間の短縮――を挙げた。

　これに対して神谷市長は、撤回と再考を強く申し入れた。面会後の取材で、「承服できない。非常に不満」と強調。「再考に時間がかかるなら、現行ダイヤで運行することになる」との考えも示した。

　市内には通勤快速が止まる蘇我駅のほか、快速が停車する海浜幕張駅などもある。市は、東京への通勤や都内からの訪問にかかる時間が増えることで、市民生活や経済活動の基盤、都市が発展する基盤が損なわれると危惧する。

　神谷市長は、短時間で通勤できることを理由に住まいを構えた人にとっては、生活の前提が崩れてしまうと指摘する。自身のＸ（旧ツイッター）などにはすでに、「引っ越しを考えないといけない」との声が寄せられているという。

　海浜幕張駅のある幕張新都心は、経済活動の拠点地域だ。来春にはドイツ自動車大手の日本法人「メルセデス・ベンツ日本」が本社機能を都内から移してくる。しかし、ダイヤ改正に沿えば、海浜幕張駅は各停しか止まらない駅に「格下げ」される。神谷市長は「価値の低下を招く」と語気を強める。

　土沢支社長は面会後、神谷市長とは別に記者団の取材に応じた。

　ダイヤ改正の撤回や再考が可能かという問いには、「現実的には（来年３月までの）時間が大変短いので難しい」としたうえで、「市長の意向や指摘を踏まえて何ができるのか 真摯しんし に検討してまいりたい」と繰り返した。

読売新聞　2023/12/29 17:35
https://www.yomiuri.co.jp/national/20231228-OYT1T50230/

※関連スレ
JR京葉線、ダイヤ改正で“快速廃止” 千葉・蘇我-東京が40分→60分　改悪見直し求め千葉市長がJR千葉支社長と面会へ ★2 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1703549544/
JR京葉線快速の各停化、沿線町長が「利便性奪う暴挙」と撤回要求へ…移住理由の4割が「通勤に便利」 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1703729587/

前スレ
【快速】どうする京葉線ダイヤ…千葉市長がJR支社長と予定超える1時間超の面談　両者の溝は埋まらず [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1703846305/

884 ：ウィズコロナの名無しさん：2024/01/03(水) 17:29:03.97 ID:2o0VV5Xa0.net

千葉とかの田舎者は都内に出ないで千葉県内で働けばいいい。
京葉線も舞浜止まりでいいんだよ。

885 ：ウィズコロナの名無しさん：2024/01/03(水) 17:32:15.75 ID:2o0VV5Xa0.net

千葉駅　何もなし。寂れてる。
津田沼駅　イオン、駅前に大型店舗があるだけの田舎
船橋駅　東武百貨店、イトーヨーカドーがあるだけで田舎。繁華街ですらない。

886 ：ウィズコロナの名無しさん：2024/01/03(水) 17:42:41.14 ID:G54nlxMn0.net

クソ千葉支社と話するだけ無駄

結局のところ、減便詰め込みしたいだけだから

887 ：ウィズコロナの名無しさん：2024/01/03(水) 17:56:39.65 ID:HKBKdibD0.net

>>885
横浜駅
川崎駅
町田駅
と対比すると明白な違いがあるな

888 ：ウィズコロナの名無しさん：2024/01/03(水) 18:06:27.22 ID:8LxlU4I10.net

チバニアン一揆あるで

889 ：ウィズコロナの名無しさん：2024/01/03(水) 18:22:45.97 ID:dFtIr3dx0.net

>>885
確かに明確な中心街ってないな

890 ：ウィズコロナの名無しさん：2024/01/03(水) 18:27:58.85 ID:WWIzuPsA0.net

大宮に行く途中にさいたまスーパーアリーナの最寄り駅さいたま新都心があるのと
千葉に行くルートと違うところに幕張メッセの最寄り駅海浜幕張があるのではえらい違いだよな
津田沼の住宅地にされたところにアリーナ作ってくれれば似たような感じになったのに

891 ：ウィズコロナの名無しさん：2024/01/03(水) 18:40:01.05 ID:BZlumwNR0.net

>>104
運輸省が提案してたけど、息の荒かった当時の国土省が拒否ったんじゃなかった？
無能官僚による縦割りの象徴とも言われている。

892 ：ウィズコロナの名無しさん：2024/01/03(水) 18:42:04.42 ID:BZlumwNR0.net

JRは国鉄型サービスだからな。速達サービスは廃止、利用者がいなくなれば廃止。
私鉄では考えられない親方日の丸型経営。

893 ：ウィズコロナの名無しさん：2024/01/03(水) 18:44:48.92 ID:duNJOCJe0.net

さいたまスーパーアリーナは
東北本線（京浜東北線、上野東京ライン）さいたま新都心駅からでも
埼京線北与野駅からでも
雨に濡れずにたどり着けるのがでかい

幕張メッセとは大違い

894 ：ウィズコロナの名無しさん：2024/01/03(水) 18:49:04.19 ID:WWIzuPsA0.net

https://www.mecsumai.com/brand/story/report/005/
＞ 一時期、プロ野球の本拠地となる野球場を誘致するという話が出たこともあります。
＞ ひとつの選択肢ではあったんですが、土地の活かし方としては納得できるものではなかったんですよ」
＞
＞ 野球場を誘致すれば、全国的に話題を呼ぶことは確実だ。多くの人たちが訪れることにもなるだろう。
＞ しかし、大切に土地を守ってきた者たちの愛着や思い入れは反映されない……。

結局デベロッパーに売って高層マンションの住宅地ができましたとさ
津田沼駅にZOZOの後継野球場やアリーナ作っとけばSSAぐらいの利便性があったのにね

895 ：ウィズコロナの名無しさん：2024/01/03(水) 18:54:40.16 ID:Dl1QPJuy0.net

>>892
大手私鉄（民鉄）で旅客列車と貨物列車が走ってる路線を【逃げずに】
教えてくれよw
https://i.imgur.com/0CHyyNc.jpeg
https://i.imgur.com/ICtQU2s.jpeg

896 ：ウィズコロナの名無しさん：2024/01/03(水) 22:35:05.50 ID:rZePT7iN0.net

安倍熊乙(笑)
https://i.imgur.com/LqHJE5a.png

897 ：ウィズコロナの名無しさん：2024/01/03(水) 22:39:09.92 ID:CLWKIpgy0.net

JR東労組がスト権確立で当局の逆鱗に触れて切り崩され壊滅的打撃を受けたから次のターゲットが動労千葉になってる

898 ：ウィズコロナの名無しさん：2024/01/03(水) 23:11:30.19 ID:8Ae8zYHi0.net

>>885
駅周辺1km商圏の比較

年間小売販売額
大宮駅　2400億円
千葉駅　2000億円

昼間人口
大宮駅　9.0万人
千葉駅　6.5万人

昼夜間人口比率
大宮駅　320%
千葉駅　215%

全産業事業者数
大宮駅　4400社
千葉駅　3900社

全産業従業員数
大宮駅　7.3万人
千葉駅　5.3万人

899 ：ウィズコロナの名無しさん：2024/01/03(水) 23:13:19.27 ID:rZePT7iN0.net

熊谷俊人知事
勝兵塾特待生講師リストに燦然とある
統一教会のかた？
https://i.imgur.com/YcU2oIA.png

900 ：ウィズコロナの名無しさん：2024/01/03(水) 23:28:32.75 ID:UVqvPp7M0.net

市長ごときが承服できないって馬鹿かこいつ
お前の許可が必要だとする法律なんかねえんだよ

901 ：ウィズコロナの名無しさん：2024/01/03(水) 23:31:56.42 ID:n+mpO6bd0.net

パフォーマンスうざいわ

902 ：ウィズコロナの名無しさん：2024/01/03(水) 23:35:48.67 ID:LVRv61Y60.net

貧乏人は千葉に住み
平民は神奈川、埼玉に住む
金持ちは都内
サラリーマンの棲み分けかな？

903 ：ウィズコロナの名無しさん：2024/01/03(水) 23:39:43.60 ID:XTJNt+bT0.net

津田沼駅と横浜駅は東京駅までの所要時間がほぼ一緒なんだよね。

904 ：ウィズコロナの名無しさん：2024/01/03(水) 23:43:10.23 ID:XTJNt+bT0.net

>>902
わい京成沿線民で各駅からの本八幡で乗り換えて通勤しとるが、都民の皆さん通勤が大変そうやな。わいは始発だから関係ないが。

905 ：ウィズコロナの名無しさん：2024/01/03(水) 23:55:04.88 ID:qaaEwgxS0.net

>>900
それ思った、鉄道会社の経営に市長が口をはさむこと自体がおかしいな。

906 ：ウィズコロナの名無しさん：2024/01/04(木) 00:00:41.71 ID:UC5CVQDW0.net

南関東と一言で言っても、地域によって
いろんなランクの違いがある。例えば美人の
多いのは圧倒的に横浜付近で、○スが多いのは
東京の八王子エリアとか

907 ：ウィズコロナの名無しさん：2024/01/04(木) 01:13:56.69 ID:y6WK+5ra0.net

北日本から首都圏への玄関口となってる大宮埼玉
西日本から首都圏への玄関口となってる横浜新横浜神奈川
半島全体が行き止まり袋小路になってる千葉

908 ：ウィズコロナの名無しさん：2024/01/04(木) 05:24:47.36 ID:UC5CVQDW0.net

書き込みを読んでいると、千葉県人は同じ県民同士で
差別意識がものすごく強いな　茨城も強いしあの辺の
風土病だろう

909 ：ウィズコロナの名無しさん：2024/01/04(木) 05:45:21.30 ID:CUtTBINI0.net

>>908
チバラキは日本から分離独立すべき

910 ：ウィズコロナの名無しさん：2024/01/04(木) 06:12:48.46 ID:cFqYH/+X0.net

>>1
千葉市がJRの株を買い占めて物言う株主になるしかないよね

911 ：ウィズコロナの名無しさん：2024/01/04(木) 06:45:39.34 ID:aaejEG2o0.net

通勤快速が田舎者優遇しすぎっていうのはわかるが、雑魚駅まで丁寧に各駅停車にするとは
あたおか

912 ：ウィズコロナの名無しさん：2024/01/04(木) 09:09:58.14 ID:TPXEAo4U0.net

>>911
雑魚駅に止まりたいわけじゃなくて止まることで全体効率化に繋がるから止まる
もう複々線化してない路線は全てこうなると思うしかない

913 ：ウィズコロナの名無しさん：2024/01/04(木) 09:56:29.80 ID:gHSfRZZF0.net

都心への回帰が加速して？遠方はもうあかんのやな
クルドシティになっちまうところも出てきたし