北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★405

1 ：名無し野電車区：2023/12/23(土) 00:25:47.24 ID:FM+p7Y0c.net

>>950を踏んだ人は強制コテハン(チョイ)を設定せずスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。

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北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★404
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972 ：名無し野電車区：2024/01/03(水) 00:48:03.78 ID:JlXZbiBP.net

豪雨如きどうもゴタゴタ言われるのに今度福井の若狭に地震が起きたらどうなるか
そんな事も分からないのかー
原発銀座の若狭に新幹線作るのは絶対ダメ
災害リスク大きすぎる

973 ：名無し野電車区：2024/01/03(水) 01:08:31.98 ID:kvPfgsG9.net

>>971
小浜も遠回りだけどな

974 ：名無し野電車区：2024/01/03(水) 01:11:05.75 ID:kvPfgsG9.net

>>959
建設費2.1兆円というのは、B/C1を超える為に無理やり作った数字でしょ

975 ：名無し野電車区：2024/01/03(水) 01:26:01.70 ID:uSbLhQsd.net

>>974
それもあるだろう
最低でも2.1兆円は掛かると言う意味で、インフレを考慮してない数字
B/C1.1は2.1兆円で収まるのが前提の数字（建設費が増えれば当然1.0割れ）

敦賀や札幌の延伸を見たら、多くの関西人は新大阪延伸に賛成しないだろう
国交省の後出しじゃんけん感が酷いから

976 ：名無し野電車区：2024/01/03(水) 03:21:59.38 ID:9fHbomeF.net

>>972
今回の能登半島地震で長らく大地震空白県だった富山県と岐阜県が震度5弱以上を記録したため
愛知県と三重県という東海地震ハイリスク県が残ってしまった
https://i.imgur.com/mDjK4MH.jpeg
https://i.imgur.com/d1XOBRP.jpeg

977 ：名無し野電車区：2024/01/03(水) 06:06:53.05 ID:00M7XABR.net

>>974
金沢−敦賀 125km 工費1兆7千億円(実績)
敦賀−新大阪 143km 工費2兆1千億円(予算)
田舎の平地の金沢−敦賀と、大都会の地下の敦賀−新大阪の建設費のキロ当たり単価がほぼ同じわけ
がないというのは、素人でも判る。
最初から数字合わせのウソついていたんでしょうね。

978 ：名無し野電車区：2024/01/03(水) 07:46:32.72 ID:HJuAq9+E.net

>>964
今回の地震で国土軸の米原と接続させることが重要だということがよくわかった
東海道新幹線だけでなく東海道本線や名神高速でも東西に逃がすことが出来るからな
米原が交通の要所なわりに広々した田舎なのも災害の混乱の対応に良い
小浜京都の山奥で逃げ場無しとか最悪

979 ：名無し野電車区：2024/01/03(水) 08:29:18.62 ID:JcsYya1X.net

>>961
西田がわざわざ府の負担額増し増しで吠えたのは、府に「国はもっと費用出せ」と言ってほしいからじゃないのかね。
いくら奴のいう山陰新幹線で計画なり密約なりゲットしたところで、財源スキームが今のままだと実現は遠いから。

980 ：名無し野電車区：2024/01/03(水) 08:38:40.21 ID:W+2RLkmR.net

>>977
金沢ー敦賀の当初予算は1.19兆円（2012年時点）
そして、8年後の2020年秋には総額1.7兆円に到達（当初より43%増）

小浜ルートも当初より43%増で試算すると3兆円に到達
国交省も小浜推進派もそれを理解してるから、再試算したくないんだろう

981 ：名無し野電車区：2024/01/03(水) 08:44:02.48 ID:NfEjoCjZ.net

こうなるともう小浜ルートは詐欺だなｗ

982 ：名無し野電車区：2024/01/03(水) 09:01:10.66 ID:wMGM4SwD.net

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983 ：名無し野電車区：2024/01/03(水) 09:24:39.75 ID:00M7XABR.net

>>980
「(小浜京都ルートに)3兆円くらいかかるとすると」とかあいまいに言った西田は、何かを知っている。
おそらく再試算されているが、とても公表できる金額ではないのだろう。

984 ：名無し野電車区：2024/01/03(水) 10:26:36.85 ID:pbelUYSk.net

キングオブ我田引鉄ルート
小浜ルート

985 ：名無し野電車区：2024/01/03(水) 10:56:53.18 ID:Eb+iOKkr.net

東京の外環道の地下トンネル陥没事故で
住宅地の地下を通るトンネル工事はほぼ実現不可能になっただろう
トンネルを掘らなくてすむ地上を通るルートになるんじゃないか

986 ：名無し野電車区：2024/01/03(水) 11:51:35.21 ID:LyAS3g7Z.net

>>985

京都駅付近と新大阪駅に行くまでが
そんな都合よく新幹線軌道通せる幅の
地上空き空間がない

987 ：名無し野電車区：2024/01/03(水) 11:53:41.19 ID:BOGJXjtR.net

リニアも止めてるからね
もう大深度地下は放棄の方針なのかもね

988 ：名無し野電車区：2024/01/03(水) 11:58:07.38 ID:wIkIr99W.net

リニアは工事中だけどね
敦賀以西も西が自前でやれば？

989 ：名無し野電車区：2024/01/03(水) 12:03:41.13 ID:qJ+2Ad63.net

整備新幹線の枠組みを放棄しろ
って？

990 ：名無し野電車区：2024/01/03(水) 12:04:05.37 ID:Zd7+Qjex.net

万博の事カキコした時もトンチンカンなレスが返ってきて腹抱えて笑ったけど
どうして間抜けばっかり集まるのかな

991 ：名無し野電車区：2024/01/03(水) 12:10:24.47 ID:yKs4pDuI.net

>>988
仮に自前でやるなら湖西トンネルルートで京都駅まで建設&湖西線分離無し。
大阪へは京都駅対面乗り換えになるだろう。

992 ：名無し野電車区：2024/01/03(水) 12:25:17.62 ID:qJ+2Ad63.net

仮に

は ねーから

993 ：名無し野電車区：2024/01/03(水) 12:55:45.06 ID:iO+OHmLD.net

>>989
整備新幹線は放棄しなくて良いが
小浜ルートは放棄

994 ：名無し野電車区：2024/01/03(水) 13:09:12.95 ID:SYdPxbCK.net

梅田

995 ：名無し野電車区：2024/01/03(水) 13:09:35.95 ID:SYdPxbCK.net

北梅田

996 ：名無し野電車区：2024/01/03(水) 13:09:56.71 ID:SYdPxbCK.net

東梅田

997 ：名無し野電車区：2024/01/03(水) 13:10:18.00 ID:SYdPxbCK.net

南梅田

998 ：名無し野電車区：2024/01/03(水) 13:10:38.60 ID:SYdPxbCK.net

西梅田

999 ：名無し野電車区：2024/01/03(水) 13:10:56.19 ID:SYdPxbCK.net

中梅田

1000 ：名無し野電車区：2024/01/03(水) 13:11:16.38 ID:SYdPxbCK.net

武蔵梅田

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