【練馬】西武有楽町線スレ Part51-2【小竹向原】

1 ：名無し野電車区：2023/12/17(日) 01:57:35.69 ID:Y6QS18Nb.net

西武鉄道池袋線と東京メトロ有楽町線・副都心線をつなぐ、西武鉄道西武有楽町線のスレッドです。

公式サイト
西武鉄道 Web サイト
https://www.seiburailway.jp

前スレ
【練馬】西武有楽町線スレ Part51【小竹向原】(dat落ち)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1680100006/

2 ：名無し野電車区：2023/12/17(日) 01:58:16.75 ID:Y6QS18Nb.net

ダイヤ改正リリースは1月か

3 ：名無し野電車区：2023/12/17(日) 02:00:50.94 ID:Y6QS18Nb.net

まぁ前向きなものは期待できないけれども
・数本でも新横浜直通出すか
・Fライナーの処遇
・S-TRAINの処遇
あたりはどうなるか
大方数本の減便と行き先変更、区間短縮、格下げばかりだろうけど

4 ：名無し野電車区：2023/12/17(日) 07:24:45.57 ID:vP7LSxys.net

東武が東上線だけ発表無し、副都心線微修正だから
来春は改正無しでしよ
毎年ダイヤ改正あった時期の方が異常だったんだよ

5 ：名無し野電車区：2023/12/17(日) 08:39:41.30 ID:Y6QS18Nb.net

ないならないでこれ以上悪くもならないからな
なんかXはFライナー格下げとかばっか言ってるけど

6 ：名無し野電車区：2023/12/17(日) 08:42:24.02 ID:Y6QS18Nb.net

相鉄が改めてプレス出すとか言ってるから、その時に5直関連一斉に出すような気もするけど
東上線はなさそうだな

7 ：名無し野電車区：2023/12/17(日) 08:45:17.16 ID:Y6QS18Nb.net

あと東急は変えるだろ

https://news.yahoo.co.jp/articles/b18a2e5c5bb4dbba9801a10389b1796a8e3baec9
　新横浜線のダイヤに関しては「2024年春にダイヤ改正を予定しており、
足りない部分に関しては補っていきたいと考えています」と明らかにしました。

https://toyokeizai.net/articles/-/720337?page=2
――東横線や目黒線を使って新横浜に行く人は、今までは菊名でJR横浜線に乗り換えていましたが、
新横浜線を使うことで時間が短縮され運賃も安くなり便利になりました。でも本数が少ないと感じます。

コロナ禍のときに作ったダイヤなのでそこは今後改善していく必要がある。実際の需要を見ながら調整していく。
次のダイヤ改正のときには少し手を入れる方向で検討している。

8 ：名無し野電車区：2023/12/17(日) 11:38:16.10 ID:g/vCCKB6.net

>>5
Xって馬鹿か独善的なのしかいないだろ
さすがに西武の小竹は12万もいるのに路線全体で3万程度の中之島線より酷いとか言ってるのいるし
fanvioとてんて〜るは特に酷い

9 ：名無し野電車区：2023/12/17(日) 12:20:49.33 ID:Y6QS18Nb.net

京葉線の通勤快速廃止でなぜか西武のFライナーも消されるみたいなこと言う人が多いよなw
飯能発着はわからんけど小手指発着は他者との兼ね合いもあるし残ると思うけどな

10 ：名無し野電車区：2023/12/17(日) 18:16:23.22 ID:cAO0hSt5.net

＞京葉線の通勤快速
通過駅の乗降客が多くなって停車駅を増やすための処置
東西線の快速の通勤快速化や各停化と同じ
Ｆライナーの名称は無くなるかもしれないね。
年々本数は少なくなってきている。

11 ：名無し野電車区：2023/12/17(日) 20:00:09.21 ID:j/IoVgUe.net

区間短縮とSトレに置き換わるだけで日中ダイヤの骨格は変わってないけどな
去年一昨年と削減ダイヤの時は12月にリリースしてたけど今回はパスしてるから、そこまで変わらなさそうかむしろ少し良化しそうな気もする
とは言えもう大きな改正はないだろうし微調整だろうけどね

12 ：名無し野電車区：2023/12/17(日) 20:04:03.44 ID:cAO0hSt5.net

無理だと思うけど、副都心線の急行を通勤急行と同じにして、小竹向原で和光市方面の急行に接続してほしいな

13 ：名無し野電車区：2023/12/17(日) 20:09:14.85 ID:j/IoVgUe.net

>>8
直通快急で利用者増えたの知らんのだろうな
むしろ各停こそガラガラなのにな
https://twitter.com/tenchan_tail/status/1736217354361840068
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14 ：名無し野電車区：2023/12/17(日) 20:19:58.12 ID:j/IoVgUe.net

>>12
無駄に本数多いより15分間隔の速達がきちんと使えるようになるのがいいわな
特に昼は

15 ：名無し野電車区：2023/12/18(月) 02:17:47.86 ID:Qsib+D6J.net

>>8
中之島 5,600
渡辺橋 5,430
大江橋 2,859
なにわ橋 1,565

新桜台以下の駅しかない中之島線を見習えとかさすがにアホだろw
路線全体の利用者も3万人ぐらいなのに

16 ：名無し野電車区：2023/12/18(月) 08:41:41.44 ID:sIg96lnB.net

そもそも東京と大阪を比べても

17 ：名無し野電車区：2023/12/18(月) 17:33:26.08 ID:Qsib+D6J.net

https://pbs.twimg.com/media/FqwXMz9acAEGoor.jpg

LCDも対応してるんだな

18 ：名無し野電車区：2023/12/18(月) 20:30:45.49 ID:Tjwaj63R.net

12月にダイヤ改正リリース出る時は減便改正だからな
1月に出すなら2020年以来

19 ：名無し野電車区：2023/12/18(月) 20:31:30.11 ID:Tjwaj63R.net

割と前向きなものもあるかも

20 ：名無し野電車区：2023/12/19(火) 00:20:01.82 ID:bMBldc8O.net

有楽町線の始発があるからと練馬高野台の不動産買った人って悲惨だよな
石神井公園始発にされただけではなくて方向も違う渋谷方面ばっかになって

21 ：名無し野電車区：2023/12/19(火) 12:51:38.89 ID:ubGwBTR7.net

日中ダイヤは相鉄からの東横直通を渋谷で西武の直通各停スジと繋げるのが一番スムーズなんだけどな
相鉄西武のそれそれの車が対応できないから東急の車で賄ってもらってその代わり西武に来るFライナー運用は全部西武が担当するとかすれば回せないかな

22 ：名無し野電車区：2023/12/19(火) 12:56:03.76 ID:ubGwBTR7.net

元町中華街から各停で石神井公園とかいらないと思うわ
元町中華街発各停石神井公園行きを渋谷止まり、
湘南台発東横線内急行和光市行きを石神井公園行きに
元町中華街発東横線内急行渋谷行きを和光市行きに
それぞれ入れ替えれば時間調整なく上手く行きそうだが
湘南台発川越市行きの方はそのままでいいから

23 ：ﾅｶｼﾞﾏｹｲ：2023/12/19(火) 14:32:48.01

21番の名無し野電車区さん
たしかに。自分もそう思います。西武（から行って西武に帰る）にくるFliner運用を､そのまま西武車両で担当すればいいんですよ。あと､西武車両で和光市に持って行くのはをやめて､和光市ゆきは、メトロ車両🚇が担当すればいいと思います。

24 ：名無し野電車区：2023/12/19(火) 15:38:19.29 ID:ntNxK1vI.net

上りのスジをどうするかが問題だな
現状は日中小竹で西武からのFライナーの直後に湘南台行きが来るし
2020年のダイヤだと日中小手指発準急の新木場駅行きと入れ替えられそうだったけど今は今はまた各駅停車に戻されたからな

25 ：ﾅｶｼﾞﾏｹｲ：2023/12/19(火) 21:48:33.81

さきほど､西武車両で和光市に持って行くのはをやめて。と書き込みましたが､正しくは､西武車両で和光市に持って行くのをやめて｡です。大変失礼いたしました。
西武車両で和光市に持って行くと､西武線利用者にとっては、なぜ和光市に行くの？西武車両だから､小手指・飯能・保谷・清瀬に行きたいです。という利用者が不快な思いをしてしまいます。
なので､和光市ゆきは、西武車両ではなく､東急車両かメトロ車両🚇・東武車両🚃で行っていただきたいです。